Motorsykler er morsomme kjøretøy som lar deg oppleve den åpne veien. Imidlertid er det kritisk at du lærer å sykle på en kontrollert og trygg måte. Ta et motorsykkelsikkerhetskurs og få tillatelse eller lisens hvis det er nødvendig i din region. Før du begynner å sykle, kjøp sikkerhetsutstyr og bli kjent med hvordan sykkelen din håndterer. Med litt tid og trening er du klar til å cruise rundt på sykkelen din!
Trinn
Del 1 av 4: Få en lisens og registrere sykkelen din
Trinn 1. Registrer deg for et motorsykkelsikkerhetskurs
Se på nettet for å finne et kurs i nærheten, slik at du kan lære det grunnleggende om å betjene og kontrollere en motorsykkel. Disse klassene tilbyr vanligvis en sikkerhetsdel i klasserommet og en praktisk ridning. Hvis du er ukomfortabel med å sykle, er et kurs et flott sted å starte.
- Noen klasser har motorsykler som du kan kjøre hvis du ikke har en egen.
- Se etter lisensieringsklasser hvis du trenger motorsykkellisens i ditt område. Disse klassene har en tendens til å gå noen få dager enn en klasse uten lisensiering, men du vil motta riktig tillatelse når du er ferdig.
- Motorsykkeloven varierer avhengig av hvor du bor. Rådfør deg med din lokale motoravdeling for å fastslå forutsetningene for å få lisens. I USA krever de fleste steder at du er 15 eller 16 år for å få tillatelse. Ellers må du være under oppsyn av en lisensiert instruktør.
Trinn 2. Ta skriftlig eksamen og visjonstest om nødvendig
Planlegg en testtid som fungerer best for deg. Den skriftlige testen vil dekke grunnleggende begreper og veiregler, mens synstesten vil avgjøre om du trygt kan kjøre uten resept. Du må bestå denne skriftlige eksamen før du tar syklusen.
- Skriftlige og sykluseksamener kreves for å få lisensen.
- Spørsmål om skriftlig eksamen inkluderer sikkerhetsinformasjon, rideteknikker og hvordan du bruker sykkelen. Bli kjent med hvordan motorsykkelen din fungerer og hva lovene i området ditt er for motorsykling. Les gjennom en kopi av din motorsykkelhåndbok for stedet for å gjøre deg kjent med sikkerhetstips, lover og forskrifter.
- Gå til avdelingen for motorkjøretøyets nettsted for å finne online øvningstester for den skriftlige eksamen.
Trinn 3. Bestå sykluseksamen for å få lisensen
Planlegg testavtalen på din avdeling for motorvogner. Testeren vil observere deg mens du sykler, og sørg for at du følger veireglene. Følg alle sikkerhetsreglene du har lært før du fullfører testen. Når du har bestått eksamen, kan du betale registreringsavgiften for lisensieringen din.
- Sykluseksamen vil omfatte å identifisere hvor kontrollene er for sykkelen din, samt å kjøre sakte i en sirkel og et serpentinmønster. Sørg for å øve disse teknikkene på egen hånd før du tar testen.
- Under testen, vær oppmerksom på omgivelsene dine og reis alltid under fartsgrensen.
- Avhengig av hvor du befinner deg, kan dette gjøres på avdelingen for motorvogner eller med en sertifisert tredjepartstester.
- I USA må du ha instruksjonstillatelse i 12 måneder hvis du er under 16 år for å få lisensen din.
Trinn 4. Registrer motorsykkelen din
Besøk din lokale motoravdeling for å registrere sykkelen din. Du må ha tittelen på motorsykkelen din i tillegg til å betale en nødvendig betaling. Sjekk på nettet for andre detaljer du trenger når du registrerer bilen din.
- Registreringen kan variere i ditt område hvis du kjøpte den fra en forhandler eller en privat selger. Sjekk dine lokale forskrifter online.
- Sørg for at du har oppdaterte koder for nummerplaten din, hvis det er nødvendig i ditt område.
Trinn 5. Få forsikring for sykkelen din
For at du kan kjøre lovlig i noen områder, må du ha forsikring. Ta kontakt med lokale forskrifter for å se om du trenger forsikring. Snakk i så fall med din nåværende forsikringsleverandør for å se om de har et alternativ eller en pakke for motorsykler.
Trinn 6. Kontroller sykkelen for å kontrollere at den er i fungerende stand
Kontroller lufttrykket i dekket med en dekktrykkmåler og fyll dem hvis det er lavt. Se på bremsevæsken og oljenivået for å sikre at de er fylt riktig. Knel på bakken for å visuelt inspisere bremseklosser og kjeder for å sikre at de ikke er utslitt eller rustet. Hvis noe ser galt ut på sykkelen din, ikke kjør den.
Test å slå på lysene dine og slå på og av signaler for å sikre at ingen av pærene er utbrent
Del 2 av 4: Bruk av riktig gir
Trinn 1. Kjøp en hjelm
Hodeskader er hovedårsaken til alvorlige eller dødelige ulykker for syklister, og hjelmer kan i stor grad redusere risikoen for skade. Finn en heldekkende hjelm som har et visir som ikke begrenser synet ditt, slik at du kan være oppmerksom på omgivelsene. Sørg for at hakestroppen sitter godt rundt hodet ditt, slik at hjelmen holder seg godt.
- Se etter et klistremerke eller en etikett eller etikett for et Department of Transportation (DOT) eller European Commission (ECE) for å se om hjelmen oppfyller lovkravene for trygg ridning.
- Ikke bruk hjelmer med fargede visirer når synligheten er lav eller når du sykler om natten.
- Hjelmer har vanligvis ventilasjonssystemer, slik at hodet ditt forblir kjølig i varmt vær.
- Ikke alle steder krever at du bruker hjelm når du sykler. Ta kontakt med lokale lover for å finne ut.
Trinn 2. Få en tettsittende jakke laget av et solid materiale
Jakker laget av skinn eller et sterkt syntetisk materiale vil fungere best for mest beskyttelse. Finn jakker med lett kroppspanser på skuldre og albuer, slik at du er mindre utsatt for skade hvis du kommer ut for en ulykke.
Finn en jakke som har reflektorer innebygd i stoffet, slik at du er mer synlig for andre kjøretøyer. Hvis du ikke finner en jakke som er sydd inn, bruker du refleksbånd på forsiden, baksiden og på armene på jakken
Trinn 3. Bruk lange bukser for å beskytte bena
Ved fall vil bukser beskytte hele benlengden mer enn shorts. Kjøp et tykkere materiale som denim for den beste beskyttelsen mens du kjører motorsykkelen.
Bruk skinnjakker over buksene for et ekstra lag med beskyttelse
Trinn 4. Velg støvler og hansker
Få støvler med korte hæler, slik at de ikke blir fanget på noen grove overflater. Pass på at hanskene dekker alle fingrene og at støvlene kommer over ankelen. Finn et sklisikkert materiale som er slitesterkt, for eksempel skinn, som gjør det lettere å holde på sykkelen under alle værforhold.
- Fest snørebåndene i støvelen slik at de ikke henger eller blir fanget av noe.
- Hansker beskytter ikke bare hendene dine mens du sykler eller under en ulykke, de vil også bidra til å forhindre at huden tørker ut.
Del 3 av 4: Lære kontrollene på sykkelen din
Trinn 1. Finn gassen på høyre side av motorsykkelen
Finn gassen på høyre håndtak på sykkelen. Gassen styrer hastigheten på motorsykkelen. For å akselerere og aktivere motoren, vri gassen mot deg.
Sørg for at gassen klikker på plass igjen hvis du snur den og slipper den. Hvis ikke, må en mekaniker ta en titt på den før du sykler
Trinn 2. Finn bremsene over høyre grep og nær høyre fotpinne
Finn bremsen til forhjulet ved håndtaket rett over gassen. Du bruker forbremsen oftest. Når du sitter på sykkelen, finner du bakhjulsbremsen med høyre fot. Trykk på spaken for å aktivere bremsen.
- Det meste av stoppkraften kommer fra å bremse forhjulet.
- Hvis du ikke ser en spak i nærheten av høyre fot for bakhjulsbrems, kan du se brukerhåndboken for motorsykkelen din for å finne ut hvor spesifikke kontroller finnes.
Trinn 3. Gjør deg kjent med clutchen og giret
De fleste motorsykler er manuelle girkasser og må skiftes opp eller ned når du akselererer og senker farten. Se etter clutchen over venstre håndtak. Det vil se ut som håndtaket som styrer bremsene dine. Finn giret foran venstre fot og kontroller det med opp- og nedspaken.
- Hold sykkelen i nøytral stilling med stativet nede når du ikke bruker det. Nøytral finnes vanligvis mellom første og andre gir.
- Mange motorsykler jobber med et "1 ned, 5 opp" skiftmønster. Fra lavest til høyest går girene vanligvis først, nøytral, andre, tredje, fjerde, femte og sjette.
Del 4 av 4: Trening av rideteknikker
Trinn 1. Sett deg på sykkelen
Nærm deg sykkelen fra venstre side og hold på venstre håndtak for støtte. Sving benet ditt over setet, og pass på at du ikke treffer foten på sykkelen. Planter begge føttene flatt på bakken og bli komfortabel i setet. Når du har plantet føttene, kan du heve stativet med baksiden av foten.
Sørg for at kickstanden din er oppe før du begynner å ri
Trinn 2. Start motoren og la den gå i omtrent 1 minutt
Vri nøkkelen i tenningen slik at den er på og vri den røde bryteren på høyre håndtak til "på" eller "kjør" posisjon. Sørg for at sykkelen er i nøytral før du starter motoren. Hold clutchen inne før du trykker på startknappen, som vanligvis er under den røde bryteren og er merket med et lyn. La motoren snu slik at den varmes opp og fungerer som den skal når du sykler.
- Se alltid på måleindikatoren på motorsykkelens dashbord for å sikre at den er i nøytral. Hvis ikke, juster girspaken mens du holder clutchen i nøytral posisjon.
- Hvis du holder clutchen inne mens du starter motorsykkelen, forhindrer du at sykkelen går fremover hvis du ikke er i nøytral.
- Hvis du har en kickstart -sykkel, finner du startmekanismen bak høyre fot. Trykk den godt ned for å snu motoren.
Trinn 3. Hold lyktene på og bruk blinklys
Finn kontrollene for frontlysene og blinklysene, som vanligvis finnes på venstre håndtak. Bruk dem når du kjører på befolkete veier, slik at andre sjåfører kan se deg.
Hvis sykkelen din ikke har blinklys, må du bruke håndsignaler. Stikk venstre hånd rett ut slik at den er parallell med bakken, håndflaten ned, for å indikere en sving til venstre. Bøy venstre albue slik at underarmen er 90 grader i forhold til biceps (som skal være parallell med bakken) og lukk knyttneve for å indikere en sving til høyre. Begynn å signalisere 30 meter før du tar svingen, og før begge hendene tilbake til styret når du utfører svingen
Trinn 4. Skift til første gir og sykle sakte
Plasser venstre fot slik at hælen er på tappen og tærne er i nærheten av spaken. Hold clutchen nede og skift til første gir ved å skyve giret ned med venstre fot. Sykkelen din begynner å bevege seg på egen hånd uten å aktivere gasspjeldet mens du sakte slipper clutchen. Øv på å holde balansen mens den beveger seg fremover i lav hastighet. Hold hånden på bremsen hvis du begynner å miste kontrollen.
- Tren på en isolert del av veien eller på en parkeringsplass som har lite trafikk, slik at du ikke trenger å bekymre deg for andre bilister.
- Hvis du slipper clutchen for fort, kan du drepe motoren. Hvis dette skjer, skift tilbake til nøytral og start motoren igjen.
- Øv "power walking" ved å gå den fremover mens du sakte slipper clutchen for å akselerere. Arbeid deg opp til du er komfortabel med å holde føttene på tappene mens sykkelen din beveger seg.
Trinn 5. Klem clutchen og skift gir med venstre fot
Når du føler deg komfortabel med å gå raskere, vri gassen litt mot kroppen mens du slipper clutchen for å akselerere. Når du går over 8,0 km/t, slipper du gassen, klemmer clutchen inn og trekker giret opp forbi nøytralen til andre gir. Når du har skiftet motorsykkelen, slipper du clutchen og akselererer igjen.
- Når du øker farten, må du bytte til høyere gir. Når du senker farten, gir du nedover til et lavere gir. Sørg for å slippe gassen når du klemmer på clutchen mens du skifter.
- Når du går over til andre gir, trenger du ikke å gå ned til første gir før du stopper helt.
Trinn 6. Ta svinger ved å skyve styret på motsatt side fremover
Se i retningen du snur i stedet for å se rett frem. Sakte farten når du nærmer deg din tur ved å slippe gassen. For å svinge til venstre, trekk det venstre styret nærmere deg og skyv det høyre styret fremover. For en høyre sving, trekk det høyre styret nær deg og skyv det venstre fremover.
- For raskere svinger, øv motkontroll. Når du tar turen, lener du deg litt i den retningen du ønsker å gå mens du skyver styret fra deg for å holde deg i balanse.
- Hvis du svinger for skarpt, vil det føre til at du krasjer.
Trinn 7. Øv på å bremse til et stopp
Når du slipper gassen, trekker du sakte i clutchen og klemmer frembremsen for å senke farten. Hvil foten på bakbremsen og trykk litt ned for å senke farten. Når du kommer til å stoppe, plant venstre fot på bakken og hold høyre fot på bakbremsen.
- Hvis du er ferdig med å sykle, bytter du sykkelen til nøytral når du stopper.
- Ikke klem hardt på frontbremsen, ellers kan du få dekkene til å låse seg og forårsake skrens eller en ulykke.
Trinn 8. Gå videre til mer befolkede veier
Når du føler deg mer komfortabel med det grunnleggende om å sykle og kontrollere sykkelen, kan du arbeide på veier med liten trafikk. Husk omgivelsene når du sykler og vær oppmerksom på andre sjåfører.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
Ta kontakt med din lokale motoravdeling for å se om du trenger tillatelse eller spesiallisens før du sykler
Advarsler
- Tren under oppsyn av en erfaren rytter for å være trygg.
- Unngå hull, grus og farlige veiforhold. Selv om biler vanligvis kan håndtere disse enkelt, er de ekstremt farlige for syklister.
- Vær alltid oppmerksom på hvor andre sjåfører er på veien.
- Bruk alt sikkerhetsutstyr, inkludert hjelm, jakke, lange bukser, hansker og støvler, for å beskytte deg selv hvis du skulle falle av sykkelen.
- Kjøresplitt er når en syklist manøvrerer seg mellom rader med stoppede biler, men det kan være ulovlig i ditt område. Ta kontakt med dine lokale lover for å se om du kan bruke denne teknikken.
