Mopeder er morsomme, miljøvennlige måter å komme seg rundt på. De er i utgangspunktet motoriserte sykler, som har motor, men også sykkelpedaler. Likevel kan de være vanskelige å starte, spesielt hvis din er vintage eller har vært inaktiv en stund. For å starte mopeden, slå på drepebryteren, klem på bremsene og trykk deretter på startknappen for en vanlig start, eller kjør først for en bevegelig start.
Trinn
Metode 1 av 4: Start av en elektrisk moped
Trinn 1. Vri nøkkelen
Sett nøkkelen i tenningen. Drei den til høyre til den klikker på plass, for å indikere at tenningen har vært aktivert.
Trinn 2. Vri drepebryteren til på -posisjon
Siden mopeder genererer automatisk bevegelse, har de en drepebryter for å stenge dem raskt. Drepbryteren er en farget bryter nær styret. Finn den og vri den til på -posisjonen, som ofte er representert som en åpen sirkel.
Trinn 3. Klem på bremsespakene
Bremsespakene er på mopedens styr. Bakbremsen er nødvendig for å gå i gang og aktiveres med venstre spak. Imidlertid er det lettere å holde begge til du er klar til å kjøre.
Mopeden vil bevege seg automatisk når du starter den, så hvis du ikke har bakbremsen aktivert, kaster du fremover
Trinn 4. Trykk på startknappen
Fortsett å holde spakene. Bruk tommelen til å trykke på startknappen. Dette vil ofte være en rød knapp i nærheten av høyre styre. Når du hører motoren starte, kan du frigjøre bremsene og kjøre.
Metode 2 av 4: Slå på en vintage moped
Trinn 1. Sett nøkkelen i låsen
Vintage merker som Puch har mer kompliserte startprosesser. Først, hvis låsen har blitt låst, begynner du å låse opp mopeden med tastelåsen rett under styret. Flytt styret til høyre. Sett nøkkelen inne i låsen.
Vær oppmerksom på at forskjellige merker kan kreve flere eller færre trinn for å starte
Trinn 2. Vri nøkkelen
Drei først nøkkelen til høyre. Når den er dreid til høyre, bør du kunne skyve den inn. Når du har gjort det, vri nøkkelen tilbake til venstre til mopeden er låst opp.
Trinn 3. Slå på drivstoffventilen
På en Puch Maxi, for eksempel, finner du drivstoffventilen på høyre side av mopedrammen. Dette er en bryter du må slå av når du parkerer mopeden. Du kan se etikettene "på" og "av" på mopeden din. Trekk spaken til "på" -posisjonen.
Trinn 4. Snu motorbryteren
Se i nærheten av styret for motorbryteren. På Puch Maxi er den på høyre side. Sørg for at bryteren er vendt til "kjør" -posisjon.
Trinn 5. Trykk choken
Dette trenger du bare å gjøre hvis motoren er kald etter ubruk. Finn forgasseren. Det vil ha en liten svart stang ut av den. Dette er choken, som du må trykke og holde inne. Mens du gjør dette, ser du nedover og finner den lille primerknappen på forgasseren. Trykk på dette også.
Trinn 6. Trekk i startspaken
Hold i frontbremsen, som er på høyre side av styret, slik at du holder mopeden under kontroll. Finn startspaken under venstre styre. Hold pedalene i vater mens du trekker den.
Trinn 7. Skyv pedalen
Fortsett å holde startspaken mens du begynner å tråkke. Motoren skal starte, og du skal være fri til å gå. Hvis den ikke starter, må du kanskje prøve å pedalere den.
Metode 3 av 4: Kickstarting en moped
Trinn 1. Plasser nøkkelen i tenningen
Pedalstart er nyttig for å starte en motor som sliter og bevege seg fra et stopp. Få nøkkelen på plass. Drei den til høyre til den klikker for å vise at tenningen har vært aktivert. Gjør dette før du begynner å tråkke, slik at du ikke trenger å famle med nøkkelen.
Trinn 2. Pedal fremover
Arbeid pedalene som på en sykkel. Slipp kickstanden og skyv fremover for å få litt fart. Pedalering vil være litt vanskelig på grunn av mopedens vekt, men fortsett til startprosessen er fullført.
Trinn 3. Trykk på startknappen
Finn startknappen på mopeden din. Det kan være en rød knapp i nærheten av høyre håndtak eller en spak på venstre håndtak. Noen biler kan også ha en kickstartspak på et av hjulene som du kan slå med foten i stedet. Bruk denne til å starte motoren.
Siden du allerede beveger deg, må du ikke slå på bremsene
Trinn 4. Åpne gassen
Finn gassen. Det er sannsynligvis på høyre håndtak. Legg håndflaten flatt på gassen, og vri den forsiktig mot deg. Dette åpner gassen mens du beveger deg, slik at mer luft kommer inn i motoren. Fortsett å vri gassen for å akselerere.
Trinn 5. Slipp startspaken
Når motoren er startet, skal mopeden bevege seg uten at du trenger å tråkke. Juster kroppen din når bevegelseskraften trekker deg tilbake. Hold deg rett med øynene på veien mens du slipper startspaken eller knappen hvis du ikke har gjort det ennå.
Metode 4 av 4: Flytte en nonstarter
Trinn 1. Fjern tennpluggen
For å kontrollere tenningen, finn pluggen på motoren. Sørg for at drepebryteren i nærheten av mopedens styr er slått av før du gjør dette. Prøv å starte mopeden. Hvis motoren fungerer, bør du se en gnist inni den. Fingeren din ville sprette av hvis du holdt den over hullet.
- Hvis tennpluggen ser skitten ut, kan du prøve en ny.
- Hvis motoren ikke starter i det hele tatt, trenger du kanskje et nytt batteri.
Trinn 2. Kontroller gassen
Åpne drivstofftanken. Hvis gassen har sittet der inne i minst en måned, vil det samle seg vann i bunnen av tanken. Skru av tappeskruen på forgasseren eller løsne slangen slik at vannet kommer ut. Fang opp all gass i en beholder.
Bruk trykkluft til å blåse rusk ut av forgasseren
Trinn 3. Prøv choken
Hvis du er sikker på at det er en gnist, gassinfusjon og luft som beveger seg gjennom mopeden, kan du prøve å trykke på choken. Det er den lille svarte stangen som stikker ut av forgasseren. Trykk på den og prøv å starte motoren. Hvis det høres ut som om den prøver å starte, åpner du gassen, som kan betjenes ved å dreie det høyre styret mot deg. Prøv å starte motoren et par ganger mens du gjør dette.
