Hvis du trenger å utføre en større reparasjon av bilens klimaanlegg, for eksempel å installere en ny fordamper, kompressor eller kondensator, kan du enkelt oppdatere til nytt kjølemedium samtidig. Følg disse trinnene for å ettermontere klimaanlegg i biler til nytt kjølemiddel, for eksempel R-134a.
Trinn
Del 1 av 3: Forbered systemet ditt for det nye kjølemediet
Trinn 1. Kontroller at alt det gamle kjølemediet er støvsuget ut av klimaanlegget
Det er best å la en mekaniker gjøre dette både for maksimal sikkerhet og for å sikre sikker avhending av kjølemedium. Mekanikeren din kjenner de nødvendige EPA -prosedyrene for å fjerne og kvitte seg med gammelt kjølemedium.
-
La mekanikeren fjerne eventuell gjenværende mineralolje fra systemet. Sørg for at mekanikeren skyller systemet med et løsningsmiddel som er kompatibelt med R-134a.
-
Mineraloljen som settes tilbake i systemet ditt, bør matche den gamle oljen. Hvis du hadde PAG -olje, burde mekanikeren bruke PAG -olje igjen.
Trinn 2. Installer en akkumulator eller mottaker-tørketrommel som inneholder tørkemiddel
Tørkemiddelet hjelper til med å fjerne fuktighet som kan samle seg i A/C -systemet.
-
Hvis A/C -systemet ditt bruker en akkumulator, finner du det på fordamperens utløp.
-
Du finner mottaker-tørketrommelen i systemer som bruker en ekspansjonsventil for å kontrollere kjølemiddelstrømmen. Den er koblet til høytrykksvæskeledningen, mellom kondensatoren og ekspansjonsventilen.
- Kontroller at tørkemidlet er kompatibelt med R-134a kjølemiddel.
Trinn 3. Bytt ut O-ringene, som vanligvis finnes ved hver tilkobling
Gjør dette selv om du ikke tror at du trenger å bytte dem ut, slik at du ikke trenger å gjøre det senere hvis de ikke forsegler.
-
Når du fjerner en gammel O-ring, teip den på et stykke papir. Skriv ned nøyaktig hvor O-ringen kom fra, og behold papirene en stund.
-
Hvis du har en lekkasje ved en tilkobling, ta tak i O-ringen du tok erstattet. Dobbeltsjekk for å kontrollere at du har byttet ut den gamle O-ringen med en ny O-ring som var i riktig størrelse. De fleste A/C-lekkasjer er forårsaket av O-ringer som ikke er riktig installert.
Trinn 4. Dobbeltsjekk slangene dine
Slangene du brukte med R-12-kjølemediet skal fungere så lenge de ikke er sprukne eller skadet. Hvis de er skadet, bytt dem ut.
Trinn 5. Installer en høytrykksbryter hvis du ikke har en eller bytter ut den gamle
Når systemtrykket blir for høyt, vil strømbryteren slå av kompressoren for å unngå å skade klimaanleggsdelene og forhindre at systemet ventilerer kjølemedium.
Trinn 6. Kontroller åpningsrøret
Du finner dette røret koblet til høytrykkssiden ved eller i nærheten av fordamperen. I noen tilfeller kan du finne den i kondensatoruttaket. Ikke prøv å rengjøre et åpningsrør. Du må bytte den i stedet.
Trinn 7. Tilsett passende PAG -olje hvis din mekaniker ikke gjorde det
Sørg for å bruke viskositeten som er anbefalt i bilens bruksanvisning.
Del 2 av 3: Tilsett det nye kjølemediet
Trinn 1. Koble ladeventilen og serviceslangen til kjølevæskedunken
Trinn 2. Vri ventilen på serviceslangen
Å gjøre dette vil punktere toppen av boksen.
Trinn 3. Vri ventilen sakte ut igjen for å slippe ut litt kjølemedium i slangen
Kjølemediet vil skyve luft ut av slangen slik at den ikke kommer inn i klimaanlegget ditt.
Trinn 4. Lukk ventilen for å unngå at mer kjølemedium slipper ut
Koble den andre enden av serviceslangen til det lave servicetilbehøret på klimaanlegget.
Trinn 5. Hold kjølemiddeldosen oppreist slik at klimaanlegget ikke suger væske inn i systemet
Du vil bare at damp skal trekkes inn i klimaanlegget.
Trinn 6. Fest en høytrykksmåler til høyserviceporten
Måleren vil hjelpe deg med å sørge for at ladningen er nøyaktig.
Trinn 7. Start bilmotoren
Slå på klimaanlegget på maksimal innstilling.
Trinn 8. Åpne ventilen på kjølemediet og la A/C trekke ut damp fra boksen
Ekstraksjonen kan ta opptil 10 minutter. Luften som blåser fra bilens ventilasjonsåpninger bør gradvis bli kaldere.
Trinn 9. Se på høytrykksmåleren
Når måleren viser 225 til 250 PSI, lukker du ventilen på kjølemiddeldunken. Lukk alltid ventilen før du kobler fra boksen, slik at du ikke sprayer kjølemedium i atmosfæren.
- Vanligvis vil klimaanlegget ta i omtrent 355 ml kjølemiddel.
-
Hvis systemet ditt ikke er fulladet etter at kjølemediekannen er oppbrukt, kan du legge til en annen boks med kjølemiddel til måleren din leser i det riktige PSI -området.
Del 3 av 3: Fullfør jobben
Trinn 1. Oppbevar kjølevæskedunken med serviceslangen på
Kjølemiddel blir ikke dårlig, så du kan bruke det som er igjen i boksen en annen gang. Bare sørg for å oppbevare den på et kjølig sted, slik at boksen ikke overopphetes og eksploderer. Du kan også undersøke om du skal selge kjølemiddel tilbake til et gjenvinningsanlegg eller til en sertifisert tekniker.
Trinn 2. Installer R-134a-beslag på de øvre og nedre serviceportene
Å gjøre dette vil forhindre krysskontaminering av kjølemedium, og det er påkrevd av føderal lov.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Hvis klimaanlegget slutter å produsere kald luft etter en kort periode, kan det hende du har lekkasje. Du kan bruke lekkasjedeteksjonsfargestoff for å finne lekkasjen. Deretter kan du enten fikse det med et produkt som Super Seal (hvis klimaanlegget holder et vakuum i minst 2 uker) eller ta det med en mekaniker (hvis klimaanlegget ikke kan holde et vakuum i 2 uker).
- Du kan kjøpe et ettermonteringssett i din lokale bildelbutikk hvis du ikke er komfortabel med å kjøpe de enkelte delene på egen hånd. Følg instruksjonene i settet for å ettermontere bilens klimaanlegg.
Advarsler
- Vær forsiktig med å holde hendene og verktøyene borte fra bevegelige deler og varme deler av motoren.
- Bruk hansker og vernebriller mens du arbeider med klimaanlegget. Hvis kjølemiddel kommer i kontakt med din bare hud, kan det forårsake frostskader.
- Hvis du bytter ut mineraloljen i A/C -systemet på egen hånd, kan bilgarantien din ugyldiggjøres. Sørg for at du vet hva konsekvensene blir før du gjør arbeidet uten hjelp av en mekaniker.