Hvis du har et kjedebryterverktøy, også kalt et kjedeverktøy, er det enkelt å fikse en ødelagt sykkelkjede. Du kan utføre mest rutinemessig vedlikehold selv, men du bør vite at etter at en kjede går i stykker, er det best å skaffe en ny kjede kort tid etter at du har utført reparasjoner.
Trinn
Metode 1 av 2: Festing av kjeden uten en reservekobling
Trinn 1. Unngå å flytte sykkelen mens kjedet er ødelagt
Selv om det kan være lettere å reparere eller bytte kjedet mens det er i et lavere gir, bør du bare skifte sykkel når du tråkker. Skifte med en ødelagt kjede kan forårsake flere problemer.
Trinn 2. Bruk et kjedebryterverktøy til å skyve pinnen forsiktig halvveis ut av den ødelagte lenken
Dette verktøyet, som ligner en middelaldersk tortur, er faktisk enkelt å bruke. Hver lenke i kjeden har 2 runde pinner i den som fester den til de andre leddene. Finn den ødelagte lenken og noter pinnen som holder den festet til resten av kjeden. Vri sakte kjedebryterverktøyet slik at poker skyver pinnen ut av lenken omtrent halvveis. Ikke skyv den helt gjennom.
Trinn 3. Trekk den ødelagte lenken av pinnen og kast den
Fjern den ødelagte lenken mens du holder tappen i kjedet. Denne pinnen festes til den åpne lenken på den andre siden av kjeden for å sette alt sammen igjen.
Du kan erstatte denne pinnen med en ny, hvis du har en for hånden
Trinn 4. Monter de to endene av kjeden i hverandre slik at hullene står på linje
Lenken med pinnen i den skal være på utsiden slik at du kan skyve den gjennom alle 4 hullene (2 på hver lenke) for å fullføre kjedet.
For å få hullene til å ligge på linje, legg de indre platene i de ytre platene på kjeden
Trinn 5. Bruk kjedebryterverktøyet den andre måten for å skyve pinnen gjennom og fullføre lenken
Før skrudde du inn verktøyet for å skyve pinnen ut av lenken. Nå, skru verktøyet for å skyve lenken innover. Arbeid sakte, hold hånden på koblingene for å sikre at alt er i kø.
Trinn 6. Løsne tilkoblingen for å forhindre binding
Ta tak i kjedet på hver side av de nylig tilkoblede koblingene og flytt den fra side til side for å løsne den nye forbindelsen. Det kan også hjelpe å flytte kjedeverktøyet til den andre siden av skjøten som nettopp er laget, og skyve pinnen veldig lett for å frigjøre de to utvendige platene på lenken fra den sentrale delen, og forhindre binding.
Trinn 7. Smør kjedet med sykkelfett
Ikke bruk WD-40 eller noe annet produkt som ikke er laget for sykkelkjeder. Snu sykkelen og pedal den med den ene hånden, og slipp smøremiddel på kjedet med den andre. Ca 10-15 dråper bør gjøre. Deretter bruker du en fuktig fille og klapper lett ned i overflaten av overflødig olje. Når du kjører en finger på kjedet, skal den komme glatt, men ikke dekket av en dam av smøremiddel.
Trinn 8. Unngå å bruke ditt største gir i bakgirene, ettersom kjedet nå er et ledd for kort
Oftere enn ikke vil sykkelen ikke engang slippe deg inn i disse girene, ettersom kjeden ikke er lang nok til å nå. Imidlertid vil belastningen av å prøve å treffe disse større tannhjulene føre til en ny pause hvis du ikke er forsiktig.
- Prøv å holde kjedet rett mellom girene foran og bak. Ikke la den strekke seg diagonalt over girene ved å være helt til høyre på framhjulene og helt til venstre på bakhjulene samtidig.
- Denne kjedefiksingen er vanligvis midlertidig, og du bør legge til en ny lenke eller få en ny kjede kort tid etterpå.
Metode 2 av 2: Legge til en ny lenke
Trinn 1. Legg til en ny lenke så snart som mulig for å sette kjeden tilbake til normal lengde
Hvis kjeden din går i stykker, kan du fjerne den ødelagte lenken og feste kjeden igjen for en midlertidig løsning. Den kortere kjeden vil imidlertid ikke kunne passe rundt alle girene dine, noe som vil begrense rekkevidden din sterkt. Du kan imidlertid kjøpe nye lenker i enhver sykkelbutikk og mange sportsforhandlere
- Det er ikke ideelt å bruke en kjede som har koblinger med forskjellige slitasjegrad. Det beste du kan gjøre er å erstatte hele kjeden i stedet for å legge til en ny lenke.
- Master lenker er laget for å passe lett på en sykkel. De er enkle å installere raskt også, noe som gjør dem praktiske å ha i setetasken på lange turer. De er langt de vanligste koblingene som brukes av hjemmemekanikk. Ta kontakt med en lokal sykkelbutikk for å finne en som fungerer for sykkelen din.
Trinn 2. Sett master -lenken i riktig retning
De fleste lenker har en pil på seg som må peke i retningen kjeden går når du tråkker. Resten er konkav (bøyer seg inn) på den ene siden, og denne siden må vende mot rattet og resten av sykkelen.
Trinn 3. Klem sammen koblingene for å fjerne de to halvdelene av hovedlenken
Du vil legge merke til at hovedleddet har en figur-åtte formet plass for pinnene, i stedet for de normale avrundede pinnene og pinnehullene for resten av kjeden. Hvis kjeden ikke allerede er låst opp, gjør det nå.
Noen hovedlenker kommer som 2 asymmetriske halvdeler: et C-formet stykke med både pinner og en utvendig plate. For å fikse disse kjedene, trer du bare den C-formede pinnen inn i de begge åpne hullene i den ødelagte kjeden, og monter deretter platen på toppen
Trinn 4. Ta hver halvdel og skyv den gjennom hullet på motsatte ender av kjedet
Hver av pinnene på de to halvdelene av hovedleddet må gå inn i en av endene av kjeden. Pass på at pinnene også går inn fra motsatte sider av kjedet. Du kommer til å koble kjeden sammen igjen ved å bruke hullet på figur åtte, og de må stille seg i kø.
Trinn 5. Koble de synlige pinnene gjennom de åtte hullene på de motstående leddene
Først, ta sammen kjeden. Juster deretter hullene og skyv pinnene gjennom dem. Vær imidlertid oppmerksom på at denne forbindelsen for øyeblikket er veldig løs.
Noen mekanikere bruker en strammer, en enkel C-formet ledning som hektes inn i sporene på kjeden, for å holde den stramt mens den kobles. Selv om det ikke er nødvendig, gjør et sett med hender eller et lignende verktøy for å holde kjeden tett sammen livet mye lettere
Trinn 6. Bruk en tang til å skyve hovedlenken sammen og klikke pinnene på plass
Du vil tvinge pinnene inn på de andre sidene av hullet i figur åtte for å låse dem på plass. Hvis du ikke har en tang tilgjengelig, er det et triks til for å stramme alt. Snu sykkelen slik at den er opp ned. Hold ryggen nede, pedal sykkelen sakte. Ettersom bremsen holder hjulet, og dermed kjedet, på plass, vil trykket på pedalene trekke den andre siden og stramme hovedleddet.
Trinn 7. Vet at til slutt betyr en ødelagt kjede vanligvis at du trenger en helt ny
Selv om du kan fikse kjeden på en rekke måter, som nevnt, trenger en ødelagt kjede vanligvis en erstatning. Utover å bryte, utvides gamle kjeder når pinnene inni slites. Dette høres kanskje ikke så mye ut i teorien, men det er viktig når du sykler. Kjedet håndterer og overfører all kraft fra føttene til hjulene, og en løs kjede betyr at du gjør mye mer arbeid for mye mindre fart.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Pins i kjeden er spesifikke for antall hastigheter kassetten din har. Spør i din lokale sykkelbutikk hvis du har spørsmål om dette.
- Behold alltid en gammel kjede eller de ekstra leddene som er igjen fra en ny kjedeskift, som reservedeler. Husk imidlertid at det er flere typer kjeder laget for å passe til bestemte blokker, og at en kanskje ikke er kompatibel med en annen.
- Kjedebryterverktøyet er et verktøy som vil betale seg selv. Kjeder brytes til tider uten noen åpenbar grunn. Ha det med deg når du sykler, da det også kan hjelpe en annen strandet syklist.
Advarsler
- Følg disse instruksjonene nøye og nøye. Ikke hastverk med noe.
- Spør en proff hvis du virkelig sitter fast
- Pinnen du presset ut bør byttes ut med en ny pinne, ettersom gjenbruk av den gamle pinnen kan føre til feil. Utskiftningspinner er tilgjengelige fra din lokale sykkelbutikk.
