Dette er en trinnvis instruksjon om hvordan du rigger den originale laseren.
Trinn
Trinn 1. Få alle delene dine sammen
Du bør ha selve båten (skroget), dolkbrettet, roret og rorkulten, hovedarket, både mastestykker, bom, bom smell og seile på ett sted.
Trinn 2. Sett sammen begge bitene av masten din
Bunnen av den øverste halvdelen glir bare inn i toppen av den nedre halvdelen. Det er ingen låser eller noe, det skal bare passe godt.
Trinn 3. Skyv seilet over masten
Det vil være en lomme langs den ene siden av seilet for å gli over masten.
Trinn 4. Sett lektene i seilet, de skal gli inn og så skyver du enden av lekten ned slik at den ikke faller ut
Trinn 5. Stå opp masten
Dette er den vanskeligste delen av hele riggeprosessen, så vær forsiktig, ingen liker en ødelagt mast eller skrog. Du står opp på masten, sørger for at den ligger like ved baugen av laseren, og plukker den rett opp fra bakken og setter den inn i mastetrinnet (hullet foran på laseren). En måte å gjøre dette lettere på er å ta tak i masten rundt midten og deretter gå fremover og derved skyve seilet opp. Mens du går, bør du også flytte den øverste hånden opp for å ha bedre kontroll over masten.
Seilet skal nå blafre i vinden
Trinn 6. Få bommen din, og sett frontenden inn i svanehalsen (den lille pinnen stikker ut av masten din)
Hold den der inne, da den faller av uten annen støtte.
Trinn 7. Mens du fortsatt holder bommen på svanehalsen, går du rundt til den klaffende enden av seilet
Ta tak i uthauget (snøret helt i enden av seilet), og legg det gjennom øyet på slutten av bommen. Kjør nå linjen nedover bommen, og kutt den av.
Hvis du har klemt uthuset ordentlig, bør bommen nå stå oppe alene
Trinn 8. Fest låseknuten (en liten snor som vikles rundt ringen uthauget er festet til) og vikle den rundt bommen og knyt den slik at nålen er så nær bommen som mulig mens den er stille å kunne gli frem og tilbake langs bommen
Trinn 9. Fest bommen vang (Dette stykket holder bommen nede mens du seiler)
Forutsatt at den allerede er rigget selv, trenger du bare å feste den til bunnen av masten, og skyv den deretter inn i den lille metallklemmen på bunnen av bommen. Trekk nå ned på hengelinjen, og trekk deretter rett opp for å klemme den.
Trinn 10. Rig på hovedarket
Ta den ene enden av den, gå til enden av bommen, og bind den rundt øyet på bunnen av remskiven der. Ikke legg den gjennom selve remskiven; du trenger den remskiven om et øyeblikk. Nå som den er bundet, finner du den andre enden av linjen din, og kjører den gjennom den reisende på akterenden av båten. Kjør den deretter opp igjen, gjennom remskiven på enden opp bommen, deretter fremover over bunnen av bommen, gjennom den metallsløyfen, gjennom den neste remskiven, og deretter ned gjennom hovedblokken foran på cockpiten. Sørg for at hovedblokken klikker når du drar hovedarket gjennom den - hvis den ikke gjør det, må du kjøre hovedarket gjennom den andre siden av hovedblokken. Deretter knytter du en knute helt i enden av hovedarket, slik at linjen ikke kan løpe tilbake gjennom hovedblokken når du seiler eller hvis du kantrer.
Trinn 11. Rett før du setter laseren i vannet, må du kontrollere at skrogpluggen er skrudd fast i dreneringshullet i akterenden
Fest deretter ror, rorkult og dolkbord. Skyv rorpinnene inn i øynene på baksiden av laseren, og sørg for at klipsen holder den nede.
- Test det ved å trekke opp roret. Sett deretter på rorkulten ved å skyve den inn i mellomrommet på toppen av roret. Når den er inne, setter du inn pinnen for å holde den der.
- Knyt dolkbrettet med en lang elastisk sløyfe for øyet helt foran båten.
- Kontroller at elastikken skaper nok friksjon til at dolkbordet vil holde seg opp eller ned (selv når du snur båten).
Trinn 12. Start
Det siste du må gjøre, rett før du begynner å seile, er å binde roret. Det er en liten snor, funnet hvor som helst rundt roret og rorkulten, som du må trekke på for å få ned roret. Når den er nede, bind av snoren på klossen som er på siden av rorkulten din, og du skal seile!
Tips
- Hvis dette er en ny båt, må du rigge den helt på land og teste alle delene. Trekk i hovedarket og slikt for å sikre at ingenting går i stykker. På denne måten sitter du ikke fast på vannet når en del av båten svikter.
- Flake hovedarket to ganger, en gang på skroget, deretter til slutt inne i cockpiten, så den bitre enden er på bunnen … også en værrør klippet på mast rett over bommen er nyttig, så vel som forteller (og en fløyte i redningsvesten) og hjelm på hodet).
- Når du rigger båten, må du passe på at den peker mot vinden
