Hvis bilens klimaanlegg ikke blåser kald luft, har du sannsynligvis mistet noe av kjølemediet, vanligvis på grunn av lekkasje. Du kan lade systemet selv med et ladesett og litt kjølemiddel, så lenge bilen bruker kjølemiddel r134a. Først må du se etter lekkasjer. Kontroller deretter kjølemiddeltrykket og test systemet. Til slutt kan du legge til kjølemiddel og fullføre ladingen. Hvis du har en hybrid- eller elbil, ikke prøv å lade klimaanlegget selv, da det kan føre til en dødelig elektrisk ladning.
Trinn
Del 1 av 5: Reparasjon av lekkasjer
Trinn 1. Spray såpevann på klimaanleggets komponenter for å finne lekkasjer
Du kan bruke oppvaskmiddel og vann fra springen. Sørg for at hele systemet er belagt slik at du ikke går glipp av en lekkasje. Hvis det er lekkasjer, ser du bobler som dannes rundt lekkasjen.
- Sprayflasker selges i de fleste varehus og på nett.
- Du kan også kjøpe et lekkasjedetektorsett fra din lokale bilbutikk eller online. Følg instruksjonene for det settet.
Trinn 2. Se etter at bobler dukker opp, noe som indikerer en lekkasje
Lekkasjen vil samhandle med såpevannet for å lage skum. Hvis du bare ser noen få bobler eller det tar en stund før de vises, er lekkasjen sannsynligvis liten. Hvis du ser mye skumming, har du sannsynligvis en stor lekkasje.
Store lekkasjer krever profesjonell reparasjon
Trinn 3. Bruk et ladesett med tetningsmiddel for å reparere små lekkasjer
Du kan bruke mer enn $ 1 000 på å prøve å finne og reparere en liten lekkasje, så det er ofte bedre å bruke et produkt som inneholder et tetningsmiddel. Dette vil hjelpe systemet ditt til å holde oppladningen lenger, ettersom kjølemediet ikke vil lekke ut så raskt.
Se etter et produkt som sier at tetningsmassen er en balsam, som ikke tetter rørene dine. Et tetningsmasse som har en tykk tekstur kan forårsake en tetting
Trinn 4. Få fikset store lekkasjer av en profesjonell tekniker
Du bør ikke prøve å fikse dem selv, da du kan skade hele systemet. Ikke bare det, du kan lekke farlige kjemikalier fra bilen på bakken.
Å lade et system med stor lekkasje er sløsing med tid og penger. Det er best å få en profesjonell til å fikse det
Del 2 av 5: Kontroll av trykket
Trinn 1. Ta på deg vernebriller og hansker
Kjølemiddel er svært farlig og kan føre til skader. Det kan forårsake frostskader hvis det treffer huden din. Hvis du får det i øynene, kan det blinde deg.
Følg alle instruksjonene på etiketten, inkludert ekstra anbefalt verneutstyr
Trinn 2. Finn lavtrykksledningens port, som vil ha tykkere rør
Det er to porter på klimaanlegget ditt. Du vil legge kjølemediet til lavtrykksledningens port, ikke høytrykksledningens port. Lavtrykksledningen har større rør enn høytrykksledningen, noe som gjør det enkelt å skille mellom 2.
- Noen ganger er de merket med "H" for høyt og "L" for lavt. I noen kjøretøyer vil lavtrykkslinjeporten være lavere enn høyporten, men dette er ikke alltid tilfelle.
- De fleste sett har en tilkobling som bare passer til lavtrykksporten, noe som gjør det lettere å velge riktig port.
Trinn 3. Fjern portlokket ved å skru det av
Hetten er det lille plastdekselet som tetter ventilen. Når den er slått av, må du sette den et trygt sted slik at du ikke mister den.
Trinn 4. Hekt trykkmålerslangen til porten
Bare klikk på målekontakten over den åpne porten. Du kan vri den forsiktig for å sikre at den er festet.
- Hvis den er løs eller løsner, kan du prøve å feste den igjen.
- Det er best å velge et ladesett som følger med en trykkmåler. Dette lar deg enkelt legge til mer kjølemiddel uten å overbelaste klimaanlegget.
Trinn 5. Kontroller avlesningen på trykkmåleren
Måleren gir en avlesning i psi. Den bør ha fargede soner for å indikere om den er i et trygt område. Grønt betyr bra, men nivåene dine kan fortsatt være lavere enn nødvendig for å kjøle ned bilen din hvis den er lav i den grønne sonen.
Ditt ideelle trykk vil bli bestemt når du tester utetemperaturen. Du vil gjøre dette når du tester systemet senere i ladeprosessen
Trinn 6. Fortsett med ladingen hvis manometeret er over 0
En avlesning på 0 betyr at det ikke er noe kjølemiddel igjen i klimaanlegget ditt, noe som vil kreve reparasjon av en profesjonell tekniker. Ellers kan du lade systemet selv ved å bruke ladesettet.
Del 3 av 5: Testing av systemet
Trinn 1. Slå på motoren og slå på vekselstrømmen
Dette lar deg sjekke om delene dine fungerer. Det er greit hvis klimaanlegget ditt blåser varm eller varm luft på dette tidspunktet.
Hetten din bør fortsatt være oppe
Trinn 2. Kontroller at kompressorkoblingen snurrer
Kompressorkoblingen ser ut som en sirkel. Det kan spinne fort eller sakte, avhengig av hvor godt systemet ditt fungerer, samt hvor mye kjølemiddel som er tilstede i systemet.
Hvis det ikke snurrer, kan du legge til en halv boks kjølemiddel og sjekke det igjen. Hvis den fortsatt ikke snurrer, må du ta bilen til en profesjonell tekniker
Trinn 3. Still kjølemedietemperaturmåler til omgivelsestemperaturen
Måleren vil fortelle deg hva kjølemiddeltrykket skal være etter at du har fullført ladingen. Dette er ditt anbefalte trykknivå. Når du lader klimaanlegget, kan du overvåke trykket på trykkmåleren.
Det er greit å runde opp eller ned til nærmeste 5 grader
Trinn 4. Kontroller manometeret for å kontrollere at det er i de hvite eller grønne sonene
Det nåværende trykknivået bør være under det anbefalte nivået du nettopp bestemte, basert på temperaturmåleravlesningen du tok. Hvis den er over anbefalt nivå eller i den røde sonen, må du ta bilen til en tekniker fordi noe annet er galt.
Tilsett ikke mer kjølemedium hvis nivåene ikke er lave. Dette kan skade bilen din
Trinn 5. Slå av bilen før du fyller på kjølemiddel
Etter at du er ferdig med å teste systemet, er det best å slå av systemet, med mindre anvisningene på ladesettet ditt sier noe annet.
Følg alltid instruksjonene på ladesettet for å sikre at du får best mulig resultat
Del 4 av 5: Tilsetning av kjølemiddel
Trinn 1. Skru av avtrekkeren fra boksen for å fjerne den indre hetten
Den indre hetten er det som holder kjølemedietriggeren fra å trenge gjennom boksen før du er klar til å bruke den. Du bør se hvor boksen skrus inn i avtrekkeren, da den vil ha en typisk skjøt.
Kast innerlokket
Trinn 2. Skru toppen på igjen, som vil trenge gjennom toppen av boksen
Det vil være en metallpinne inne i avtrekkeren. Når du skrur på boksen igjen, trykker du hardt slik at metallnålen stikker hullet i boksen. Du bør høre trykkutløsningen inne i boksen. Den vil nå være klar til bruk.
Hvis utløseren ikke stikker hull i boksen, kan du ikke bruke produktet. I de sjeldne tilfellene dette skjer, kan du prøve å fjerne utløseren og trykke hardere ned når du bytter den ut igjen
Trinn 3. Rist boksen for å blande innholdet
Rist den kraftig opp og ned. Dette vil sikre at alle tilsetningsstoffene er blandet slik at du får en jevn applikasjon når du lader klimaanlegget.
Hvis ingrediensene ikke blandes godt, kan du oppleve tilstopping når du bruker produktet
Trinn 4. Koble kjølemediet til lavtrykksledningens port
Du må kanskje trekke tilbake på kanten av kontakten for å få den til å passe rundt porten. Trykk ned til settet festes til porten. Du kan vri den forsiktig for å sikre at den er helt festet.
Hvis det føles løst eller løsner, kan du prøve igjen
Trinn 5. Klem utløseren på kjølemediet
Dette frigjør kjølemediet i klimaanlegget ditt. Hold et fast grep mens du holder i boksen.
Hvis boksen din har en knott i stedet for en utløser, bør du dreie knappen til kjølemediet slipper ut i slangen. Du burde høre det
Trinn 6. Flytt boksen frem og tilbake for å holde innholdet jevnt
Dette bør være en forsiktig bevegelse slik at ingrediensene forblir blandet. Ikke flytt den for aggressivt, da du ved et uhell kan ta den løs.
Trinn 7. Kontroller trykket etter 10 sekunders lading
Slipp avtrekkeren og se på manometeret. Det er viktig at du ikke legger for mye kjølemiddel i klimaanlegget.
- Hvis boksen din har en knott i stedet for en utløser, bør du vri på knappen for å lukke ventilen etter 10 sekunder.
- Du må sannsynligvis legge til kjølemiddel noen ganger for å nå ønsket trykk. Ta deg god tid, så du ikke overbelaster systemet. Overlading får systemet til å fungere ineffektivt og kan skade det.
Trinn 8. Gjenta til manometeret når riktig avlesning
Klem utløseren i 10 sekunder om gangen. Beveg boksen forsiktig frem og tilbake mens du lader klimaanlegget. Husk å sjekke trykket ofte.
Del 5 av 5: Fullfør ladingen
Trinn 1. Løsne kjølemiddelkontakten fra porten
Du må kanskje trekke opp kragen rundt kontakten for å bryte tetningen. Fjern deretter kontakten og sett ladesettet på et trygt sted.
- Hvis boksen din har en knott i stedet for en utløser, snu knappen og lukk den tett før du kobler fra kontakten.
- For eksempel kan du lagre den på et kjølig sted i garasjen din, som er borte fra varmekilder.
Trinn 2. Sett på portlokket på klimaanlegget igjen
Skru lokket tilbake på venstre trykkledning port. Dette forhindrer at rusk kommer inn i rørene dine.
Dette er hetten du fjernet i begynnelsen og satte på et trygt sted
Trinn 3. Test klimaanlegget for å sikre at luften er kald
Det skal føles kaldt på huden din. Du kan sjekke den eksakte temperaturen ved hjelp av temperaturmåleren. Det bør blåse mellom 38 og 45 ° F (3 til 7 ° C).
Hvis det fortsatt ikke er kaldt, må du ta bilen inn for å bli sjekket av en profesjonell
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- De fleste biler laget etter 1993 bruker dette kjølemediet, og du kan om nødvendig konvertere bilens system.
- Prøv å få et sett som inneholder en trykkmåler, noe som vil gjøre feilsøking og lading enklere.
- Vær oppmerksom på at denne prosessen vanligvis er best å overlate til en profesjonell mekaniker.
- Du kan få et konverteringssett fra R12 til R134a i en bildelerbutikk, men det er best å få det gjort profesjonelt.
- Sjekk brukerhåndboken eller klistremerkene under panseret hvis du ikke er sikker på hvilket kjølemiddel du bør bruke.
Advarsler
- R-12 kjølemiddel brukes ikke lenger fordi det inneholder KFK og er skadelig for miljøet hvis det kommer ut av systemet. Ikke prøv å bruke gamle R-12 hvis du finner noen, siden det er ulovlig i noen områder.
- Ikke prøv å lade en hybrid! Hvis du bruker feil produkter, kan det føre til dødelig elektrisk ladning. Ta det i stedet for å se en tekniker.
- Kjølemedium kan forårsake skade, for eksempel frostskader, hvis du bruker det feil.
- Å la lekkasjen være uopprettet kan skade miljøet.
