Den første indikasjonen på et problem med kjøretøyets oksygenføler er ofte når lampen for "sjekk motor" tennes. Sviktende sensorer forårsaker rykkete bevegelser, startproblemer og redusert drivstoffeffektivitet hvis de ikke byttes ut. Oksygenfølere er nødvendige for kjøretøyer for å kombinere det riktige forholdet mellom gass og oksygen til drivstoff. Avhengig av merke og modell kan bilen din bytte ut 2 til 4 av dem. Selv om du har minimal erfaring med biler, er de ikke vanskelige å bytte ut. Vri av de gamle sensorene, installer de nye, og sett deretter pris på hvor mye bedre bilen din kjører.
Trinn
Del 1 av 3: Finne feilen og sikre bilen
Trinn 1. Bruk en OBD -kodeskanner for å oppdage den ødelagte sensoren
En OBD -kodeskanner er en enhet som kobles til en port på bilens dashbord. Den henter en feilkode fra den innebygde datamaskinen, som viser deg årsaken til kontrollampen. Hver feilkode tilsvarer en annen del av kjøretøyet. For å finne ut hvilken sensor som er skylden, skriver du inn koden i en online database som
Du kan kjøpe en skanner online eller i de fleste bildeler. Hvis du ikke har en, kan du ta bilen til en bildelerbutikk eller mekaniker for å få dem til å oppdage feilkoden
Trinn 2. La motoren avkjøles før du prøver å fjerne en sensor
Sensorene er plassert langs eksosanlegget, som blir veldig varmt når kjøretøyet er i bruk. Berøring av motoren er for eksempel farlig. Slå av bilen og la den avkjøles i omtrent 30 minutter. Hvis du trenger å berøre en komponent før du er sikker på at den er kul, bruk verneutstyr.
Ha en varmebestandig hanske, for eksempel en sveisevott. Ta også på deg langermede klær og vernebriller for ekstra beskyttelse
Trinn 3. Jack opp bilen hvis du trenger å nå en sensor under den
Parker bilen på en hard, flat overflate. Forhindre at hjulene beveger seg ved å kile klosser bak dem. Skyv deretter en jekk under en av bilens jack -punkter. Etter at du har løftet den, plasserer du et stativ for å holde bilen hevet.
- Fra 1994 og 1995 begynte produsentene å lage kjøretøyer med 2 oksygenfølere. Den andre sensoren er bare tilgjengelig ved å krype under bilen.
- Det er farlig å løfte en bil, så sørg for at den er stabil før du ser etter sensoren. Hvis du ikke er komfortabel med å jobbe under en bil, kan du be en mekaniker om hjelp.
Del 2 av 3: Fjerne den gamle sensoren
Trinn 1. Finn oksygenføleren under panseret eller kjøretøyet
Se etter en del som ser ut som en tennplugg med en tykk, svart kabel som kommer ut av den. Den første sensoren vil alltid være ved siden av motoren i motorrommet. Det vil være på eksosrøret som fører fra motoren mot baksiden av kjøretøyet. De fleste biler i disse dager har også en andre sensor bak katalysatoren, som ser ut som en metallsylinder på eksoslinjen og er funnet rett bak forhjulene.
De fleste kjøretøyer laget etter år 2000 har faktisk 4 sensorer. Hvert kjøretøy har 2 sensorer nær motoren og 2 i nærheten av katalysatoren
Trinn 2. Koble fra den elektriske tilkoblingen til oksygenføleren
Følg kabelen bort fra enden av sensoren som er koblet til eksosledningen. Det ender med en plastplugg som er satt inn i en stikkontakt. For å fjerne den, finn den lille tappen på enden av pluggen. Mens du skyver tappen ned, trekker du støpselet tilbake for hånd.
- Hvis du har problemer med å koble fra sensortråden, skyver du tappen ned med en flat skrutrekker mens du trekker tilkoblingen tilbake med den frie hånden.
- Unngå å prøve å kutte og deretter lodde ledningene til den nye oksygenføleren. Med moderne sensorer forårsaker lodding at ledningene slutter å fungere riktig.
Trinn 3. Spray litt gjennomtrengende olje på sensoren for å løsne den
Slitte sensorer kan være vanskelige å fjerne, men en god penetrerende olje bidrar til at de kommer ut. Tilsett smøremiddel i åpningen der sensoren kobles til eksosrøret. Vent ca. 10 minutter til oljen trekker seg inn før du prøver å skru av sensoren. Du må kanskje påføre oljen noen ganger før du kan få sensoren ut.
En annen måte å behandle en sta oksygenføler på er å varme opp basen og trådene. Bruk en varmepistol i stedet for en fakkel for å varme sensoren lett til du kan fjerne den. En varmepistol har ikke flammer, så det er tryggere enn en fakkel, men vær forsiktig og beskytt deg selv med riktig sikkerhetsutstyr
Trinn 4. Skru ut oksygenføleren ved hjelp av en skralle
Den enkleste måten å koble fra sensoren er ved å bruke en 3⁄8 i (0,95 cm) skraldenøkkel passe med en 7⁄8 i (2,2 cm) oksygensensoruttak. Hvis du ikke har en, kan du prøve å bruke en fastnøkkel. Monter skiftenøkkelen over sensoren der den kobles til eksosledningen. Drei den mot klokken for å løsne den, og avslutt deretter med å skru den av for hånd.
- Alle verktøyene du trenger er tilgjengelige online eller i de fleste bildeler. Du kan også sjekke om de lokale bildelbutikkene dine har et program for leie av verktøy.
- Hvis sensoren føles fast på plass, ikke tving den. Påfør mer penetrerende olje etter behov for å unngå å skade bilen. Hvis det er for vanskelig å fjerne, ta det til en profesjonell.
Del 3 av 3: Installere den nye sensoren
Trinn 1. Velg en ny oksygenføler som er den samme som den gamle
Bruk bilens merke og modell for å finne riktig oksygensensor. Søk for eksempel etter en Toyota Prius for å finne den eksakte sensoren som ble brukt i en ny Prius. Sørg for at den nye sensoren har samme størrelse og form som den gamle. Det skal også være det samme merket.
- Du kan finne sensorer utenfor merkevaren til en rimeligere pris, men unngå dem av hensyn til bilen din. Den eneste sensormodellen som garantert fungerer med kjøretøyets innebygde datamaskin, er den samme som produsenten brukte.
- Hvis du kan, må du kontakte en bildelerbutikk før du prøver å bytte sensor. Du kan også ta den gamle sensoren til en butikk hvis du kan få en tur dit.
Trinn 2. Tilsett en liten mengde anti-grip i den nye sensoren
Nye sensorer er pakket med en pose med bronsegel. Du lurer kanskje på hva den rare gutten er i begynnelsen, men det er et veldig viktig smøremiddel. Skjær opp posen, bruk en hanske eller ren fille for å spre en liten mengde smøremiddel på den nye sensortrådene. Gjengene er sporene i metallringen nær spissen av sensoren.
- For å unngå problemer med anti-grip, må du bruke en hanske når du bruker den for hånd. Hvis du får det på huden din, er det ikke sannsynlig at det vil skade deg, men vask hendene grundig etterpå.
- Du trenger ikke mye av gelen. Så lenge du får noe av det inn i trådsporene, vil sensoren passe ordentlig i eksoslinjen.
Trinn 3. Vri sensoren med klokken for å feste den på eksoslinjen
Sett spissen av sensoren inn i hullet på eksoslinjen. Sørg for at den er sentrert og går jevnt inn mens du begynner å rotere den med klokken for hånd. Når den er tett på plass, bruker du en oksygensensoruttak eller en fastnøkkel for å gi den en siste sving.
Den nye sensoren trenger ikke strammes så mye som mulig. Faktisk kan det å stramme sensoren stramme trådene, noe som gjør det umulig å fjerne
Trinn 4. Plugg den elektriske kontakten tilbake i bilen
Moderne oksygenfølere er utstyrt med en tilkoblet elektrisk kabel, slik at du ikke trenger å gjøre noe ekstra arbeid. Kabelen henger fra den frie enden av sensoren. Koble den til utløpsporten i nærheten av eksosledningen.
Skyv pluggen inn til den klikker på plass. Pass på at kabelen ikke berører motoren eller andre deler som varmes opp når kjøretøyet er i bruk
Trinn 5. Start bilen for å se om problemet er løst
Den nye sensoren gjør en stor forskjell. Det får bilen til å forbrenne drivstoff mer effektivt. Det høres bedre ut, går jevnere og bruker mindre drivstoff. Hvis kontrollampen for motoren var på, vil den mest sannsynlig også slå seg av. Ta bilen ut på veien for å sikre at den holder seg av.
- I noen kjøretøyer må du kanskje tømme kontrollampen manuelt. Slå av motoren, og slå deretter på bilen med tenningsnøkkelen. Bruk slettefunksjonen på en OBD -kodeskanner for å tilbakestille lyset.
- Koble fra batteriet eller ta bilen til en mekaniker for ytterligere måter å slå av kontrollampen på.
- Hvis kontrollampen for motoren tennes igjen, er enten oksygenføleren ikke riktig installert, eller så har bilen et annet problem.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- For å holde bilen i gang, bytt alle sensorene samtidig. Hvis en mislykkes, er sjansen stor for at de andre også vil mislykkes snart, så prøv å holde dem på samme vedlikeholdsplan.
- For å finne ut om en dårlig sensor forårsaker et kontrollert motorlys, bruk en OBD-II-kodeleser. Den kobles til bilen din og får feilkoder fra datamaskinen for å finne problemet.
- De fleste bildelbutikker har kodelesere du kan låne for å oppdage en defekt sensor. De ansatte vil til og med hjelpe deg med å bruke den, selv om de også vil prøve å selge erstatningsfølere til deg.
- Oksygenfølere må byttes ut omtrent hver 100 000 mi (160 000 km) for kjøretøyer som er produsert etter år 2000. For eldre kjøretøyer må du bytte dem hver 97 000 km (60 000 000 km) eller tidligere.
Advarsler
- La alltid motoren og eksosanlegget avkjøles før du begynner arbeidet for å forhindre at du brenner deg ved et uhell.
- Å krype under en bil er farlig, så praktiser god sikkerhet ved å bruke jackstativer.
