Motorblokken refererer til metall- og plasthuset som omgir komponentene i motoren. Når folk snakker om å male en motor, snakker de egentlig bare om å male motorblokken siden du uansett ikke kan få maling på komponentene. Å male en motor er ikke et tilfeldig DIY-prosjekt-det er en av de vanskeligere tingene for et girhode å gjøre trygt og rent. Siden motorblokken er omgitt av porter, ventiler og komponenter som må forbli umalte, må du tape og dekke alle de små bitene som stikker ut av motoren. Hvis du ikke vet hvordan motoren din fungerer eller hva de spesifikke komponentene er, er det tryggere å betale en profesjonell for å male motoren for deg. Avhengig av hvor mange lag maling og grunning du bruker og om du fjerner motoren eller ikke, kan denne prosessen ta alt fra 2-4 dager.
Trinn
Del 1 av 4: Fjerne motoren eller batteriet
Trinn 1. Fjern motoren hvis du vet hvordan du monterer et motorrom
Det er lettere å male en motor hvis du enkelt kan manøvrere rundt den og ha plass til å jobbe, men du bør bare ta motoren ut hvis du er et girhode som vet hvordan du setter det sammen igjen. Du kan fortsatt male motoren uten å fjerne den, men den er ideell hvis du kan få den ut.
Mens prosessen for fjerning av en motor endres fra kjøretøy til kjøretøy, innebærer det vanligvis å fjerne oljeledninger, generator, radiatorslanger, radiator, kompressor og batteri. Deretter skyver du slanger og kjøleledninger ut av motoren før du kobler fra inntaket og servostyringen
Advarsel:
Ikke prøv å fjerne motoren hvis du ikke har erfaring med arbeid på kjøretøy. Hvis du ikke fjerner og installerer motoren på riktig måte, kan du skade den permanent eller risikere å starte en brann når du kjører bilen.
Trinn 2. Sett motoren på en krakk under en dråpeklut hvis du fjernet den
Sett opp en arbeidsstol eller bord under en dråpe ved siden av bilen din. Løft motoren forsiktig opp og ut av motorrommet. Hvis motoren din er tung, be om hjelp til å gjøre dette. Sett motoren ned på toppen av bordet eller krakken. Hold den orientert på samme måte som den ble arrangert i bilen din.
- Sett motoren på utsiden hvis du kan. Malingen og grunningen du skal bruke er ganske giftige, så det er best hvis du har tonnevis med ventilasjon.
- De fleste maler ikke bunnen av motoren siden ingen noen gang ser den, så du trenger ikke å flytte motoren når du setter den ned.
Trinn 3. Ta batteriet ut av den negative terminalen først hvis du ikke fjerner motoren
Du kan sjokkere deg selv eller koble en ledning hvis du ikke kobler fra batteriet. Med bilen av, bruk en hylsnøkkel for å skru ut bolten som holder den negative terminalen på plass. Gjør dette på batteriet og motoren for å ta ut kabelen. Gjenta denne prosessen på den positive terminalen. Deretter bruker du en skrutrekker til å skru ut batteriets sokkel for å låse den opp fra boenheten og løfte den ut.
Hvis du fjerner den positive kabelen først, vil du sjokkere deg selv og muligens ødelegge batteriet
Del 2 av 4: Rengjøring av motoren
Trinn 1. Tørk av overflatesmuss og bygd olje med en klut og børste
Tørk av overflaten med en tykk, ren klut for å fjerne biter av olje eller fett. Ta tak i en stiv børste og skrubb overflatene på motoren. Tørk rundt hver utsatte del av motoren for å trekke opp overflatesmuss. Kom deg virkelig inn og tørk motoren grundig 4-5 ganger for å fjerne overflatesmuss.
Jo renere motoren er, jo bedre vil malingsjobben din se ut
Trinn 2. Bruk rengjøringsservietter og avfettingsmiddel for å dyprense motoren
Tåk overflaten på motoren med en avfettingsmiddel. Deretter bruker du rengjøring eller babyservietter for å forsiktig avfette stoffet i metallet. Skrub rundt hver knott, bolt, mutter og ventil. Du trenger ikke å suge motoren eller noe, men du må skrubbe forsiktig hele motoroverflaten for å fjerne olje og fett.
- Gunk er det mest populære merket når det gjelder avfettingsmotorer, men Sea Foam og Permatex er også populære alternativer. Du kan bruke i utgangspunktet hvilken som helst avfettingsmiddel.
- Du kan bruke såpevann i stedet for et avfettingsprodukt hvis motoren din ikke er spesielt fet eller du vil ha et mindre slipende alternativ.
- Hvis du ikke fjerner motoren, må du dekke området rundt motoren med søppelsekker for å unngå at de blir gjennomvåt. Skyv søppelposene ned så langt du kan for å beskytte de omkringliggende komponentene mot drypp. Bruk en rørrens til å skrubbe under ledninger, rør eller følsomme komponenter.
Merk:
Denne delen av prosessen bør ta minst 1 time. Det er veldig viktig at du skrubber hver synlige overflate grundig. Du vil sannsynligvis gå gjennom dusinvis av rengjøringsservietter mens du gjør dette.
Trinn 3. Fjern avfettingsmiddel og rester ved hjelp av en ren, tørr fille
Ta en ren fille og tørk motoren for å fjerne restene fra avfettingsmiddelet. Arbeid filten forsiktig rundt hver komponent for å løfte opp eventuelt gjenværende smuss og olje. Dette kan ta en stund, men malingsjobben din ser ikke spesielt bra ut hvis du ikke tørker av avfettingspartiklene.
- Vent minst 1 time for å gi motoren tid til å lufttørke hvis den fortsatt er ganske våt.
- Du kan avfette motoren med mineralsk sprit hvis du vil ha et mer naturlig alternativ.
Del 3 av 4: Maskering av komponenter, nøtter og porter
Trinn 1. Dekk til motorrommet med folie og tape hvis du ikke fjerner motoren
Legg en plastpose over komponenter som stikker ut av motoren. Bruk malertape til å dekke muttere, bolter og fôr i motorrommet. Vik aluminiumsfolie rundt rørene, ledningene og tynnere stykker som løper rundt motoren din. Bruk plastkluter eller søppelsekker for å dekke større deler av motorrommet når du er ferdig.
Tips:
Dette er den vanskeligste delen av prosessen hvis du ikke fjerner motoren. Du må bruke 1-2 timer på å dekke alt rundt motoren. Hvis du ikke gjør det, kan du ende opp med maling over hele motorrommet der det ikke hører hjemme.
Trinn 2. Tape av åpningene, mutrene og portene på motoren
Denne prosessen er forskjellig for hver motor, men en god tommelfingerregel er å dekke hver åpning, mutter og port. Bruk strimler av malertape for å dekke over eventuelle åpninger på motoren. Pakk hver mutter og bolt for å forhindre at malingen blir permanent gjenget. Hvis du ikke fjernet motoren, vikle krysset der hver ventil og rør festes til motoren din.
- Hvis stemplene dine er synlige, pakk dem grundig inn med malertape og et utskåret stykke plast for å blokkere malingen helt.
- Hvis du ikke vet hvordan disse delene ser ut, kan du se i brukerhåndboken eller trekke et diagram opp på nettet.
Trinn 3. Dekk til ventilene og boltene på vannpumpen og blokker tennpluggene
Dette er spesielt viktig fordi å få maling i vannpumpen eller tennpluggen kan gjøre at motoren svikter. Vannpumpen er vanligvis begravet under et deksel på tannremmen. Dekk til hver åpning og bolt på vannpumpen 2-3 ganger med malertape. Trekk kablene ut av tennpluggene og fyll hvert hull med ballet opp malertape før du dekker dem helt.
- Tape av sømmen der vannpumpen også kobles til motoren din.
- Tennpluggene er vanligvis plassert på toppen av motoren.
Trinn 4. Pakk åpningen for overføringen eller dekk til krysset grundig
Hvis du demonterte motoren, legg en plastpose over åpningen for girkassen og pakk sømmen inn i malertape. Hvis du ikke tok motoren ut, dekker du gapet der motoren kobles til girkassen i 2-3 lag malertape. Dette er en annen åpning som absolutt ikke kan få maling inne med fare for motorfeil.
Del 4 av 4: Grunning og maling av motoren
Trinn 1. Ta på deg åndedrettsvern, vernebriller og hansker
Grunning og maling du skal bruke er skadelig, og du kan irritere lungene og øynene hvis du ikke er ordentlig beskyttet. Ta på deg åndedrettsvern, dekk til håret med en hette eller hodedeksel, og bruk langermede klær. Bruk vernebriller for å holde røyken ute av øynene. Ta på nitrilhansker for å holde malingen og primeren borte fra hendene.
Enten åpner du døren i garasjen din og slår på noen vifter, eller gjør dette utenfor
Trinn 2. Prime motoren forsiktig med en varmebestandig kjøretøyprimer
Kjøp primeren din i en bilbutikk online. Du må bruke en varmebestandig kjøretøyprimer for å holde varmen fra motoren din som smelter lakken over tid. Spray hele overflaten av motoren med glatte frem og tilbake slag hvis du fjernet den. Hvis du ikke gjorde det, spray overflatene som er eksponert på toppen og siden av motorblokken.
- Hold dysen 20–30 cm (8–12 tommer) unna overflaten du maler. Hvis du er for nær, drypper primeren. Hvis du er for langt, kommer ikke primeren jevnt ut.
- Du trenger ikke å fylle motoren hvis du bruker en VHT -bilmaling.
Advarsel:
Hvis du ikke fjernet motoren, vær ekstremt forsiktig med oversprøyting og belegg av komponentene rundt motoren. Ikke prøv å stikke dysen mellom komponentene for å nå den under overflaten av motorrommet.
Trinn 3. Vent 1-2 timer for å gi primeren tid til å tørke
Når du har påført ditt første lag med grunning, vent noen timer for å gi det tid til å tørke. Primeren må herde direkte til overflaten av motoren, men du vet ikke om noe fett eller rester skjærer gjennom primeren før den tørker.
Trinn 4. Bruk ekstra strøk med primer hvis det tørkede laget ser ujevnt ut
Når primeren er tørr, inspiser overflaten for å se om den fortsatt ser jevn og jevn ut. Hvis det er bobler eller lommer der noe fett skjærer seg gjennom primeren, må du påføre et nytt lag primer på hele motorblokken. Gjenta denne prosessen til hele overflaten er jevnt grunnet og dekket.
Trinn 5. Plukk opp en varmebestandig motoremalje for å male motoren
Hvis du har rengjort og grunnet motoren ordentlig, er maleriet den enkleste delen. Dessverre kan du ikke bruke en standard maling for å belegge motoren. Stikk innom bilforsyningsbutikken eller gå på nettet og kjøp 2 bokser motoremalje i en farge som fungerer med fargeskjemaet på bilen din.
Hvis du ikke bruker en emalje på motoren, vil malingen skrelle av etter hvert som varmen smelter pigmentet
Trinn 6. Smør motoren i et lag motoremalje for å male den
Hold dysen opp mot motoren og dekk hele overflaten med et lag motoremalje. Arbeid frem og tilbake fra den ene enden av blokken til den andre for å belegge motorens overflate. Hvis du fjernet motoren, jobber du deg rundt motoren for å male sidene også. Fargen skal være jevn og jevn uten drypp.
Hvis du gjorde en god jobb med å dekke til porter og bolter, bør denne delen være ganske grei og enkel
Trinn 7. Vent 24 timer før du påfører ytterligere strøk etter behov
Gi motorens emalje tid til å tørke ved å la den hvile i et døgn. Når det er tørt, inspiser overflaten og kjenn på motoren. Hvis malingen er jevn og det ikke er noen hull i teksturen, kan du stoppe her. Hvis du vil jevne ut fargen, må du påføre et nytt lag med maling og vente ytterligere 24 timer før du inspiserer overflaten igjen.
Du kan gjenta denne prosessen 2-3 ganger for å oppnå en dypere farge eller mer jevn tekstur
Trinn 8. Fjern all tape, plast og deksler
Når motoren er tørr, begynner du å skrelle av alt malertapen du har påført før. Vær grundig og sørg for at du skraper av hvert stykke tape. Bruk et barberblad til å skrelle opp bitene som har smeltet til motorens overflate. Fjern alle plastposene og søppelsekkene du brukte til å dekke til og beskytt de andre rommene i motorrommet etter behov.
Vær ekstremt grundig her. Hvis du legger igjen plast eller tape i motorrommet, kan det antennes på et tidspunkt når du kjører bilen
Trinn 9. Monter motoren på nytt basert på hvor mye du opprinnelig fjernet
Hvis du tok motoren ut, sett den tilbake inne i motorrommet. Koble til girkassen, ventiler, generator, radiatorslanger, radiator, kompressor og batteri. hvis du bare koblet fra batterikablene, kobler du dem til igjen ved å feste den positive kontakten først med en skiftenøkkel og skrutrekker.
