Å gjøre riktig vedlikehold på bilen din vil ikke bare hjelpe den med å holde verdien, den vil også bidra til å holde den trygg og pålitelig. Regelmessig vedlikehold av biler innebærer et stort utvalg av prosjekter som kanskje ikke alle er enkle å gjøre hjemme. Ved å forstå hva som må gjøres for å vedlikeholde bilen din, kan du imidlertid være bedre rustet til å snakke med ditt lokale servicesenter om arbeidet du trenger.
Trinn
Metode 1 av 4: Administrering av bilens væsker og filtre
Trinn 1. Se etter applikasjonsspesifikke behov i brukerhåndboken
Selv om mange aspekter av rutinemessig vedlikehold på din pleie er universelle, er det noen som kan være spesifikke for bilens spesifikke merke, modell eller år. Sjekk i brukerhåndboken for planlagte vedlikeholdskrav for å sikre at du ikke går glipp av noen viktige.
- Noen biler må bytte registerreim med bestemte kjørelengdeintervaller. Ellers risikerer du å skade sylinderhodet.
- Hvis du ikke har en brukerhåndbok, kan du gå til produsentens nettsted for ytterligere veiledning.
Trinn 2. Kontroller væskebeholderne i motorrommet og tilsett mer væske når det er nødvendig
Motorbrønnen din har plastbeholdere for bremsevæske, motorkjølevæske, spylervæske i vindusrute og servostyringsvæske. Den nedre linjen på reservoaret er "fyllingspunktet". Hver gang du ser væsken falle under den linjen, må du legge til mer til den er tilbake til den høyere linjen, som er det "fulle" punktet.
- Noen biler har spesifikke krav til hvilken type kjølevæske eller bremsevæske du bruker. Se brukerhåndboken eller en applikasjonsspesifikk reparasjonsmanual for å se hva som er riktig for din spesifikke bil.
- For å fylle hvert reservoar, skru av lokket og hell væsken i til det når "fullt" punkt som angitt på siden. Skru deretter lokket på igjen.
Trinn 3. Bytt olje hver 3.000 mil.
Når du har nådd 3 000-mils-markeringen, setter du opp bilen og skyver en beholder under oljepannen. Fjern dreneringsbolten (den eneste bolten som løper inn i oljepannen) og la oljen renne ut i beholderen. Finn deretter oljefilteret og fjern det. Ha litt olje på fingeren og kjør den langs forseglingen til det nye filteret, og skru den på plass. Sett dreneringsbolten tilbake til oljepannen når den er ferdig tømt.
- Fyll motoren med riktig mengde og oljetype når det nye filteret er på plass og du har satt inn tappepluggen igjen.
- Ulike kjøretøyer har forskjellige oljekapasiteter og krav. Se brukerhåndboken eller en applikasjonsspesifikk reparasjonshåndbok for å finne ut hvilken type og mengde olje du trenger til bilen din.
Trinn 4. Bytt ut luftfilteret hvert år
Luftfilteret forhindrer sand og rusk i å komme inn i motoren din utenfra. De fleste filtre må byttes årlig, selv om noen ettermarkedsfiltre kan rengjøres i stedet for å byttes ut. Finn luftboksen på enden av inntaksrøret som leder inn i toppen av motoren. Slipp de 2 til 4 klippene som holder den lukket, og åpne toppen for å få tilgang til luftfilteret.
- Filteret sitter bare inne i luftboksen. Fjern den med hånden og sett den nye på plass.
- Lukk luftboksen igjen og bruk klemmene til å feste lokket.
Trinn 5. Bruk riktig oktanbrensel til motoren din
Oktanklassifiseringen av drivstoff er en måling av drivstoffets stabilitet under trykk. Motorer med høy kompresjon eller tvungen induksjon (turboladede eller superladede motorer) krever drivstoff med høyere oktan enn de fleste andre kjøretøyer. Bruk av drivstoff med lavere oktan kan forårsake skade på motoren og skape reelle problemer i fremtiden.
- De fleste biler som krever "premium" drivstoff vil si det på instrumentpanelet på dashbordet og over tanklokket.
- Sjekk brukerhåndboken eller produsentens nettsted hvis du fremdeles er usikker på hvilket oktanivå drivstoffet kjøretøyet ditt trenger.
Trinn 6. Installer et nytt drivstoffilter hver 40.000 miles
Drivstoffilteret blokkerer passasje av smuss og sediment fra drivstofftanken til selve motoren. For å skifte filteret, lokaliser det langs drivstoffledningen som går fra bensintanken til forsiden av bilen. Det vil se ut som en sylinder med en dyse som kommer ut foran og bak. Plasser en beholder under den for å fange opp drivstoff som lekker, og bruk deretter en flat skrutrekker til å sprette av klipsene som holder drivstoffslangene på dysene.
- Løsne braketten som holder det gamle drivstoffilteret på plass og skyv det ut.
- Skyv den nye inn i braketten og stram den ned. Fest drivstoffslangene til hver dyse og sett inn klipsene for å holde dem på plass.
- Hvis du bryter klippene, kan du kjøpe nye på din lokale maskinvarebutikk.
Trinn 7. Tøm og skyll kjølevæskesystemet en gang i året
Jack opp bilen og plasser en beholder under radiatorens tappeplugg. Åpne tappepluggen og la alt kjølevæsken renne ut. Lukk deretter tappepluggen igjen. Åpne radiatorlokket øverst på radiatoren og fyll den med vann, lukk deretter lokket og tøm det igjen. Påfyll deretter radiatoren med riktig kjølevæske for bilen din.
- De fleste kjøretøyer krever en 50/50 vann- og kjølevæskeblanding. Du kan vanligvis kjøpe ferdigblandet kjølevæske i din lokale bildelbutikk.
- Sjekk brukerhåndboken eller en kjøretøyspesifikk reparasjonsmanual for å se hvor mye kjølevæske som skal fylles på og hvilken type kjølevæske bilen din trenger.
Trinn 8. Rengjør radiatoren med feilfjerner når den blir skitten
Spray radiator bug remover på radiatoren og la den sitte i noen minutter. Ikke rør eller skrubbe selve radiatoren. Hvis du berører den, kan den bøye bladene eller føre til personskade siden de er skarpe. I stedet lar insektfjerneren stå i cirka 2 minutter og spray den deretter av med en slange.
Les instruksjonene om feilrenser du kjøper for å være sikker på at du bruker den riktig
Metode 2 av 4: Ta vare på bremser, seler og slanger
Trinn 1. Bytt ut bremseklossene hver 20.000 miles
Feilbremser kan være ekstremt farlige. Hvis du tror at bremsene dine svikter, må du få service på dem umiddelbart. For å gjøre det selv, løsne bilens mutter og jekk bilen opp. Støtt bilen med jackstativer, og fjern deretter mutrene på resten av veien. Finn bremsekaliperen (den ser ut som en skrutrekker festet til sirkulærrotoren) og fjern de to boltene som holder den på plass. Skyv den av rotoren og bruk en C-klemme for å komprimere stemplet tilbake i tykkelsen.
- På det tidspunktet kan du installere de nye bremseklossene i tykkelsen ved å skyve dem på plass der de gamle var.
- Fjern C-klemmen, sett tykkelsen tilbake på rotoren, og sett deretter inn de 2 boltene som holder den på plass.
- Gjenta prosessen på den andre siden, sett deretter på hjulene og senk bilen.
Trinn 2. Bytt ut slitte eller ødelagte belter
Kontroller beltene dine for tegn på sprekker eller avansert slitasje som gnidemerker. Kontroller deretter beltets spenning for å sikre at det ikke har strukket seg ut. Hvis du oppdager tegn på skade eller beltet ikke har nok spenning, må du bytte det ut. Sett en bryterstang inn i åpningen på autostrammerhjulet og vri den mot klokken hvis bilen din er utstyrt med en, ellers løsner du de 2 boltene som holder dynamoen på braketten for å avlaste spenningen på beltet. Skyv den av alle remskivene og legg den nye på plass.
- Sørg for å følge diagrammet på klistremerket i motorrommet (eller i en applikasjonsspesifikk reparasjonshåndbok) når du kjører det nye beltet gjennom remskivene.
- Bruk bryterstangen på den automatiske strammeren eller trykk på generatoren for å legge til spenning i beltet, slipp deretter strammerullen eller stram generatorboltene på plass for å holde beltet stramt.
Trinn 3. Bytt ut sprukne eller ødelagte slanger
Med hetten åpen, se over gummislangene i motorrommet etter tegn på skade. Hvis du oppdager en skadet slange, plasserer du en avløpspanne under den og løsner slangeklemmene med en tang eller en skrutrekker. Fjern slangen og ta den med til din lokale bildelbutikk for å få en ny med riktig lengde og innvendig diameter.
- Installer det nye huset i stedet for det gamle, og stram slangeklemmene igjen.
- Tilsett en 50/50 vann- og kjølevæskeblanding i kjølevæskebeholderen til den når hele linjen igjen når du er ferdig.
Metode 3 av 4: Vedlikehold av det elektriske systemet
Trinn 1. Rengjør batterikontaktene en gang i året
Tilkoblingen til batteriet kan noen ganger bli korrodert eller dekket av skitt, noe som gjør det vanskeligere for den elektriske strømmen å strømme gjennom bilens system. Bruk skruenøkkel eller fatning og skralle i riktig størrelse for å løsne bolten som holder den negative (-) kabelen på batteriet, og skyv deretter kabelen av. Gjør deretter det samme med den positive (+) kabelen. Tilsett 1 ss (13,8 g) natron til 1 kopp (240 ml) vann, og dypp deretter en tannbørste av stål i blandingen.
- Bruk børsten og blandingen til å rengjøre all korrosjon og smuss fra batteripostene og metalltilkoblingene på kablene.
- Tørk av batteripostene med en fuktig fille, og koble deretter den positive kabelen til batteriet igjen.
- Koble den negative kabelen til sist.
Trinn 2. Test lysene dine og bytt pærer som har blåst ut
Be en venn om å stå foran bilen mens du slår på frontlyset for nærlys og deretter fjernlys. Test deretter venstre og høyre blinklys. Be deretter vennen din om å flytte bak i bilen mens du tester bremselysene og hvert blinklys igjen.
- Du har tilgang til blåste frontlyspærer bak bak frontlyshuset inne i motorrommet. Baklyset er vanligvis tilgjengelig gjennom innsiden av bagasjerommet.
- Trekk ut ledningsflisen som går inn i frontlyset eller baklyset, vri deretter pærehuset mot klokken og trekk den bakover for å fjerne den. Bytt pære og sett den inn igjen.
- Hvis du ikke kan finne ut hvordan du bytter en pære som har gått ut, kan du se kjøretøyets brukerhåndbok eller en applikasjonsspesifikk reparasjonshåndbok for mer veiledning.
Trinn 3. Kontroller og bytt sikringer når de går ut
Hvis noen lys slukker i det indre av bilen din, er sjansen stor for at det er en sikring. Finn de to sikringsskapene i bilen din. Det ene er vanligvis nær venstre kne når du sitter i førersetet, og det andre er ofte funnet inne i motorrommet. Bruk diagrammet på lokkene til sikringsboksen for å finne den riktige sikringen for lysene som gikk ut, fjern deretter sikringen og erstatt den med en som er klassifisert for samme elektriske strømstyrke.
- Antall forsterkere en sikring tåler er skrevet på selve sikringen. Sørg for at den nye sikringen har samme nummer skrevet som den som du bytter ut.
- Hvis du ikke finner sikringsskapene eller de ikke har diagrammet, kan du se i brukerhåndboken eller en applikasjonsspesifikk reparasjonshåndbok for å finne sikringen som er gått ut.
Trinn 4. Bytt tennplugger hver 30.000 miles
Åpne panseret og finn tennpluggledningene som løper inn i toppen av motoren. Ta tak i den nærmeste ledningen til deg lavt i bunnen og dra den opp for å trekke den ut av tennpluggen. Bruk en tennpluggkontakt og en skralle for å skru ut tennpluggen og trekk den opp og ut av motoren.
- Gap den nye tennpluggen ved hjelp av et tennpluggeverktøy. Du finner riktig gapmåling i kjøretøyets brukerhåndbok eller en applikasjonsspesifikk reparasjonsmanual.
- Sett den nye pluggen i tennpluggen og sett den inn i motoren. Sett den inn først for hånd og stram den deretter med en skralle.
- Koble til tennpluggen og gjenta prosessen for hver sylinder.
Trinn 5. Bruk en OBD-II-skanner for å kontrollere og slette feilkoder
Hvis kontrollampen lyser, slår du av bilen og kobler en OBD-II-skanner til den avrundede trapezformede porten under rattet. Vri nøkkelen i tenningen til "tilbehør" og slå på kodeskanneren for å se hva som satte gang i kontrollampen.
- Skriv ned koden hvis kodeskanneren ikke gir deg en engelsk beskrivelse. Du kan slå opp koden på produsentens nettsted eller i en applikasjonsspesifikk reparasjonsmanual.
- Bruk eventuelle feilkoder du finner for å finne ut om det er noe galt med bilen din som kan trenge reparasjoner.
- Når du har utført reparasjoner, bruker du kodeskanneren til å slette feilkodene og slå av kontrollampen.
- Du kan kjøpe OBD-II-skannere i din lokale bildelbutikk, men de kan ofte skanne bilen din gratis.
Metode 4 av 4: Håndtering av utvendig vedlikehold
Trinn 1. Sjekk dekktrykket og tilsett luft ved behov.
Se på siden av dekket ditt og finn hvor det står "maks trykk" etterfulgt av et tall og bokstavene "PSI." Skru deretter av lokket på dekket og trykk en dekkmåler på dysen for å se hva trykket inne i dekket faktisk er. Hvis det er lavere enn noen få PSI (pounds per square inch) under maksimalverdien, bruk en luftkompressor for å tilføre luft til dekket til det er innenfor noen få PSI av maks.
- Mange dekkluftmaskiner på bensinstasjoner har en dekkmåler innebygd i dem.
- Lavt dekktrykk kan redusere drivstofftallet og føre til at dekkene slites ut for tidlig.
Trinn 2. Bruk en krone for å kontrollere slitebanen på dekkene for slitasje
Du kan bruke en krone til å vurdere nivået på slitebanen på dekkene raskt. Snu kronen opp ned og hold den slik at du tydelig kan se Lincolns hode. Sett kronen inn i sporet mellom dekkbanene og se hvor mye av Lincolns hode du fremdeles kan se tydelig.
- Hvis du kan se Lincolns hår, trenger du snart nye dekk.
- Hvis du kan se hele Lincolns hode, trenger du nye dekk umiddelbart.
Trinn 3. Roter dekkene hver 5000 km
Sørg for at slitebanen på dekkene dine slites jevnt ved å bytte dem på bilen med jevne mellomrom. Jack bilen opp og støtt vekten med jackstativ, ta deretter hjulet og dekket fra baksiden av bilen og installer på forsiden. Monter det som var forhjulet på baksiden. Gjør deretter det samme på den andre siden.
- For- og bakdekk slites annerledes fordi forhjulene bremser og svinger mest.
- Med noen dekk kan du også bytte dem fra side til side.
- Hvis dekkene har retningspiler på siden, må du holde pilene vendt mot fronten av bilen. Ikke bytt dekkene til den andre siden.
Trinn 4. Bytt ut vindusviskerne når de begynner å streke
Vindusviskere er et viktig stykke sikkerhetsutstyr for bilen din. Når de begynner å lage striper på frontruten din, betyr det at de må byttes ut. På de fleste biler kan du ta tak i viskeren og trekke den ut fra frontruten. Vri deretter viskeren slik at den står vinkelrett på viskerarmen og skyv den ned av armkroken for å fjerne den.
- Skyv den nye viskeren på kroken, og roter den så den er parallell med viskerarmen.
- Hvis du ikke kan finne ut hvordan du fjerner viskerbladet, kan du se brukerhåndboken eller en applikasjonsspesifikk reparasjonshåndbok.
Trinn 5. Voks bilen for å beskytte lakken to ganger i året
Malingen på bilen din gjør mer enn å bare se fin ut. Det forhindrer også rusting som kan føre til dyre reparasjoner. Vask bilen og legg deretter et nytt lag voks på malingen hver sjette måned for å gi den litt ekstra beskyttelse og avverge eventuell rust som kan utvikle seg.
- Vask først bilen med bilsåpe og skyll den grundig. La det tørke eller tørke det med håndklær.
- Påfør voksen på bilens lakk med den medfølgende applikatoren i en virvlende bevegelse, og vent til den tørker helt.
- Buff voks av med en ren vaskeskinn.
Tips
- Mange servicesentre og bilmekanikere vil tilby "tune-ups." Disse er ikke alltid verdt det. Be om en detaljert liste over hva arbeidet hver butikk vil gjøre i løpet av sine tun-ups.
- De fleste av disse elementene kan gjøres hjemme med vanlige håndverktøy, eller ved nabolaget din bilservice eller bilreparasjonsanlegg.
- Enten du har en ny eller gammel bil, bør du rengjøre og beskytte den for å forlenge levetiden.
