Tenk deg at du går ut av motorveien på en rampe, og begynner å bremse. Dessverre skjer det ingenting. Selvfølgelig begynner hjertet ditt å slå for fort, men prøv å ikke få panikk. Ta noen dype åndedrag, og bruk motoren din til å prøve å bremse bilen. Hvis det ikke fungerer, må du kanskje bruke friksjon, for eksempel et rekkverk, for å bremse bilen.
Trinn
Metode 1 av 2: Nedskifting til Stopp
Trinn 1. Slå på farelysene for å advare andre sjåfører
Selv om de kanskje ikke er i stand til å finne ut hva problemet er, vil farelysene dine fortelle andre sjåfører å fortsette med forsiktighet og ta hensyn til hva bilen din gjør. Farelys -knappen din skal være et sted på dashbordet, og symbolet for dem er en oransje trekant inne i en oransje trekant.
Trinn 2. Ta foten av gassen og/eller slå av cruise control
Å løfte av gassen vil begynne å bremse bilen, bare i kraft av friksjon og tyngdekraft. Cruisekontrollsystemet bør også slås av så snart du berører bremsen eller clutchen, men for å være trygg må du slå det av manuelt.
Trinn 3. Skift til et lavere gir
Hvis du kjører en manuell, trykker du på clutchen og girer ned i neste gir. Dette vil begynne å bremse bilen. Fortsett å skifte ned mens du kjenner bilen bremse. Hvis du er i en automat, kan du bruke girvelgeren til å skifte til andre. Skift deretter til først (også noen ganger merket som "L" eller "lavere").
- Selv om du kan få panikk, trenger du ikke å redusere alle på en gang. La bilen bremse naturlig hvis du ikke er i fare for å treffe noe.
- De fleste automatikk har et andre og første gir på girvelgeren.
- Hvis du har trykk for å skifte, bytter du til manuell "M" (vanligvis til høyre eller venstre for "Kjør" på konsollskiftbiler eller bunngiret på kjøretøyer med kolonneskift) og trykker på minusknappen for å skifte ned. Igjen, hvis du ikke kan gå direkte inn i det laveste området, kan du prøve å gradvis skifte nedover.
Trinn 4. Trekk til siden av veien
Se etter et sted å gå av veien. Du vil forårsake minst mulig skade på deg og andre kjøretøyer, så gå vekk fra hovedveien hvis det er mulig. Hvis du er på motorveien, gå av hvis du kan.
Hvis du ikke kommer av motorveien, bruk skulderen
Trinn 5. Pump bremsene for å prøve å stoppe
Når bremsene dine svikter, vil de ofte bare delvis svikte. Du kan fortsatt ha noen bremser på plass, og pumping av bremsene kan være nok til å bremse deg helt. Etter å ha pumpet noen ganger, trykker du på bremsene helt til gulvet for å se om du har noe trykk igjen.
Pump raskt for å bygge opp friksjon
EKSPERT -TIPS
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Trinn 6. Prøv nødbremsen (parkeringsbremsen) ved lavere hastigheter
Hvis du fortsatt ikke er stoppet, trekker du opp nødbremsen. Det er vanligvis den store spaken som ligger ved siden av førersetet i de fleste biler, men i noen kan det være en pedal du skyver. Nødbremsen kan fortsatt fungere selv om de andre bremsene ikke er det.
- Trekk parkeringsbremsen sakte, hold utløserknappen inne som du gjør hvis bilen din har en. Hvis du trekker i den for raskt, kan du få hjulene til å låse seg. Hvis du har en elektrisk parkeringsbrems, kan de låse seg uansett.
- Det er en god idé å prøve å bremse bilen før du trekker i nødbremsen. Hvis dekkene låses, kan du skli i høye hastigheter.
- Hvis du føler eller hører dekkene låse, slipper du et lite trykk fra bremseprogrammet og holder det der.
Metode 2 av 2: Sakte bilen på andre måter
Trinn 1. Åpne vinduene for å skape luftmotstand i bilen
Denne handlingen vil ikke stoppe bilen alene. Imidlertid kan det hjelpe å bremse deg litt. I tillegg lar den deg rope til andre passasjerer og sjåfører etter behov.
Rull ned alle vinduene som du kan
Trinn 2. Sving opp en bakke for å bremse deg ned
Hvis du kan, kan du se etter en vei som går oppoverbakke, selv om den bare er litt. Hvis bilen din ikke bremser, kan skråningen bremse ned nok til å stoppe. For eksempel kan selv å gå opp på en rampe bremse deg, men sørg for å holde deg unna andre biler hvis det er mulig.
Men ikke prøv å svinge inn i en oppoverbakke, siden du kanskje ikke stopper før du treffer bygninger
Trinn 3. Vri nøkkelen til "av" -posisjon hvis du ikke kan stoppe
Hvis andre metoder mislykkes, kan du i det minste slå av hastigheten ved å slå av motoren. Vent til du har bremset ned så mye du kan før du prøver denne metoden, ettersom du plutselig kan slå av motoren. Det kan imidlertid også skade motoren din, så la dette være en siste utvei.
Ikke slå på motoren for å "låse", da det også vil låse hjulet ditt. Du må fremdeles kunne styre
Trinn 4. Dra bilen som en siste utvei
Hvis du absolutt ikke kan stoppe bilen på en annen måte, kan du prøve å dra den sammen eller over noe for å bremse den. For eksempel, kjør bilen langs en kantstein eller veggbarriere, noe som vil bremse den, selv om den sannsynligvis vil ødelegge den i prosessen.
Du kan også prøve å kjøre i en rett linje over gjørme eller grus. Hvis du svinger, kan det imidlertid føre til at bilen snur
Trinn 5. Hold øynene på veien og fortsett å styre
Vær oppmerksom på det du har foran deg, og manøvrer for å unngå tung trafikk, fotgjengere og farlige hindringer. Du kan være i nærheten av å stoppe, men du kan fortsatt forårsake skade hvis du ikke tar hensyn.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Denne videoen inneholder nasjonalt anerkjent sjåførsikkerhetsekspert Dr. William Van Tassel, Manager for Driver Training Operations ved American Automobile Association (AAA) sitt nasjonale hovedkvarter. Han forklarer forskjellige typer bremsesystemer, hvordan du forteller hvilket system du har, og hva du skal gjøre hvis bremsene dine går ut.
Tips
- Du kan unngå de fleste tilfeller av bremsesvikt ved å sjekke bremsevæsken regelmessig og endre den i henhold til produsentens anbefalinger. Du bør også få undersøkt hele bremsesystemet med jevne mellomrom eller hvis du merker endringer i bremseytelsen. Ikke utsett nødvendige reparasjoner eller utfør rutinemessig vedlikehold.
- Det røde "bremselyset" tennes av mange årsaker, ikke bare for å fortelle deg at parkeringsbremsen er aktivert. Hver gang du starter bilen, må du se om den blinker for å sikre at den fungerer. Hvis den tennes mens du kjører, har du mistet minst halvparten av bremsesystemet. Hvis den tennes mens du bremser, har du et problem - sannsynligvis lavt bremsevæske eller en defekt hovedsylinder.
- Ikke skift en automatgir til parken når du beveger deg. Parkeringshaken som binder girkassen vil ikke kunne støtte en bil i bevegelse.
- Bremser kan bli mindre effektive hvis de blir våte, spesielt etter vannplaning eller gjennom dypere vann. Når du går i slikt vann, er det best å bruke lett akselerasjon eller til og med nedskifte. Når du går ut av vannet eller kommer deg etter en vannplaningshendelse, må du trykke bremsene moderat lett ned, slippe, vente og påføre igjen (men ikke pump). Hvis pedalen føles svampete og myk, må bremsene brukes igjen et par ganger på samme måte for å tørke dem.
- Ring for nødetatene så snart du kan.
Advarsler
- Når du har klart å stoppe bilen, må du ikke prøve å kjøre den igjen før du er sikker på at problemet er løst.
- Mange tilfeller av "bremsesvikt" oppstår ved at en gjenstand setter seg fast under bremsepedalen, for eksempel et leketøy eller en brusflaske. Unngå denne situasjonen ved å holde bilen ren og fri for rusk, spesielt området rundt førersetet.
