Hvordan kjøre på svart is: 14 trinn (med bilder)

Innholdsfortegnelse:

Hvordan kjøre på svart is: 14 trinn (med bilder)
Hvordan kjøre på svart is: 14 trinn (med bilder)

Video: Hvordan kjøre på svart is: 14 trinn (med bilder)

Video: Hvordan kjøre på svart is: 14 trinn (med bilder)
Video: P3-Silje kliner til med Katrine Moholt: – Heftig jentekyss! 2024, Mars
Anonim

Vinterkjøring handler ikke bare om å håndtere snø; is på veien er en reell trussel. Spesielt svart is er farlig fordi den er usynlig (begrepet "svart is" er litt av en misvisende navn, ettersom isen er usynlig). Imidlertid kan du bedre beskytte deg selv ved å forstå og vite hvordan du skal håndtere dette vinterproblemet.

Trinn

Kjør på Black Ice Trinn 1
Kjør på Black Ice Trinn 1

Trinn 1. Forstå at svart is er som vanlig is

Det er en glasur som dannes på overflater (spesielt veier, fortau og innkjørsler) på grunn av lett iskaldt regn eller på grunn av smelting og frysing av snø, vann eller is på overflater. Det kalles "svart is" fordi det har en tendens til å ligne på resten av fortauet på veien, selv om det i virkeligheten er klart. Svart is dannes uten å skape bobler, noe som gjør at den kan blande seg med hvilken som helst overflate den dannes over. Svart is er farlig nettopp fordi det er vanskelig å oppdage på forhånd.

Kjør på Black Ice Trinn 2
Kjør på Black Ice Trinn 2

Trinn 2. Vet hvor du kan forvente svart is

Svart is danner vanligvis omtrent frysepunktet. Noen ganger under frydefulle værforhold på motorveier vil det dannes svart is på grunn av varmen på dekkene på veien kombinert med frysetemperaturen. Hold øye med vær- og motorvei -rapportene.

  • Svart is dannes oftest om natten eller tidlig på morgenen når temperaturen er på sitt laveste, eller når solen ikke er i nærheten for å varme veiene.
  • Svart is har en tendens til å danne seg på deler av veien uten mye sol, for eksempel langs en trestrøk eller en tunnel. Det vil også dannes oftere på veier som er mindre reist på.
  • Svart is dannes lett på broer, overganger og veien under overganger. Dette er fordi den kalde luften er i stand til å avkjøle både toppen og under broen eller overpass, noe som fører til raskere frysing.
Kjør på Black Ice Trinn 3
Kjør på Black Ice Trinn 3

Trinn 3. Vet når du kan forvente svart is

Svart is har en tendens til å dannes tidlig på morgenen og kvelden. I dagslyset er veien vanligvis varmere og mindre sannsynlig å lage svart is. Men husk: mindre sannsynlig betyr ikke "aldri". Vær alltid forberedt på muligheten for å støte på svart is.

Se tegnene på svart is. Hvis du kjører og ser biler plutselig svinge uten noen åpenbar grunn, er svart is en sannsynlig årsak

Kjør på Black Ice Trinn 4
Kjør på Black Ice Trinn 4

Trinn 4. Vet hvordan du ser svart is - noen ganger

Selv om svart is er gjennomsiktig, kan den noen ganger sees under de riktige lysforholdene - hvis du leter etter den. Svart is dannes nesten alltid i veldig glatte, meget blanke ark. Denne blanke overflaten er din indikasjon på potensiell svart is. Hvis størstedelen av veien du kjører på ser en kjedelig svart farge ut, men lappen rett foran deg virker skinnende, kan du være i ferd med å kjøre på svart is - ikke få panikk, følg instruksjonene nedenfor.

  • Denne teknikken for å hjelpe til med å oppdage svart is fungerer ikke om natten, men daggry, dagslys og skumring gir alle nok lys til å se.
  • Hvis du ikke er kjent med dette blanke utseendet, kan du tenke på en fin ny bils svart spraymaling sammenlignet med en eldre, uoppbevart bils svarte lakkjobb.
  • Du vil ikke alltid kunne se svart is, men å lete etter det kan ikke skade. Det kan også hjelpe deg med å holde fokus under mindre enn ideelle kjøreforhold. Bare vær oppmerksom på resten av miljøet ditt også.
Kjør på Black Ice Trinn 5
Kjør på Black Ice Trinn 5

Trinn 5. Øv på å kjøre på glatte overflater

Hvis det er mulig, (og med en erfaren vinterfører), trener du på å kjøre på is i trygge omgivelser. Finn en fin, stor, tom parkeringsplass med is på. Kjør på is. Øv på å bremse på is. Forstå hvordan bilen din føles og håndteres under disse forholdene. Vet hvordan ABS -bremsing føles hvis du har det. Å praktisere dette under kontrollerte forhold kan faktisk være veldig gøy!

Trinn 6. Behandle et svart ismøte

Hvis du treffer svart is, må din første reaksjon være å være rolig og unngå overreaksjon. Den generelle regelen er å gjøre så lite som mulig og la bilen passere over isen. Ikke slå på bremsene, og prøv å holde rattet rett. Hvis du føler at bakenden på bilen din glir til venstre eller høyre, må du dreie rattet veldig forsiktig i samme retning. Hvis du prøver å kjempe mot det ved å styre i motsatt retning, risikerer du å skli eller spinne ut (se nedenfor for hva du skal gjøre hvis dette skjer).

Kjør på Black Ice Trinn 7
Kjør på Black Ice Trinn 7

Trinn 7. Senk farten ved å akselerere

Løft føttene helt ut av gasspedalen og hold rattet fast i posisjonen det er i. Å senke farten gir deg mer kontroll og forhindrer unødvendig skade.

Ikke ta på bremsene. Hvis du gjør det, vil du sannsynligvis skli. Tanken er å gli over isen i den retningen rattet vender; Vanligvis er svarte isflekker ikke lengre enn 6 fot.

Kjør på Black Ice Trinn 8
Kjør på Black Ice Trinn 8

Trinn 8. Hvis du kan, skift til et lavt gir

Lavt gir gir deg mer kontroll.

Kjør på Black Ice Trinn 9
Kjør på Black Ice Trinn 9

Trinn 9. Hodet for trekkraftområder

Svart is er praktisk talt usynlig, men du kan kanskje gå mot fortauområder som gir mer trekkraft. Slike trekkområder kan omfatte strukturert is, snødekte områder, flekker med sand, etc.

Kjør på Black Ice Trinn 10
Kjør på Black Ice Trinn 10

Trinn 10. Hvis du sklir eller mister trekkraften, vær rolig

Forhåpentligvis går du sakte nå, og dette vil gjøre det lettere. Svart is er ofte (men ikke alltid) ujevn, så forhåpentligvis vil dekkene snart finne trekkraft. Bruk minst mulig bremsing, selv om det vil være nødvendig med en viss bremsing hvis du slipper mye, slik:

  • Hvis du har anti-lock bremsesystem (ABS), er det bare å sette foten på bremsen, trykke hardt og bilen pumpe bremsene for deg mens du sklir.
  • Hvis du ikke har ABS, må du pumpe bremsene forsiktig mens du sklir.
  • Styr alltid bilen i den retningen du vil at bilen skal gå.
Kjør på Black Ice Trinn 11
Kjør på Black Ice Trinn 11

Trinn 11. Hvis du ender med å gå av veien, kan du prøve å styre inn i ting som vil forårsake minst mulig skade

Ideelt sett kan du styre inn i et tomt felt, en hage eller en myk snøbank. Selvfølgelig har du kanskje ikke så mye valg i saken, men du kan i det minste prøve.

Kjør på Black Ice Trinn 12
Kjør på Black Ice Trinn 12

Trinn 12. Etter det svarte ismøtet, vær rolig

Du vil sannsynligvis bli litt skranglet, men panikk kommer ikke til å hjelpe på noe tidspunkt. Hvis du må fortsette å kjøre, gjør det veldig, veldig sakte. Varsle andre sjåfører om at du går sakte ved å blinke lysene dine hele tiden.

Kjør på Black Ice Trinn 13
Kjør på Black Ice Trinn 13

Trinn 13. Kom deg av veien så snart som mulig

Det er bedre å vente en stund på et hvilested, middag eller til og med ved siden av veien til veimannskapene kan salte og/eller pusse veiene enn å håndtere en ulykke. Dette vil også gi deg en sjanse til å gjenopprette sansene dine og føle deg mindre panikk. Ta en varm drink og slapp av en stund.

Hvis det er en haug: Svært sjelden kan is og/eller svart is skape ekstremt farlige forhold som kan forårsake flerbilulykker på en motorvei. Du må raskt vurdere om du bor i bilen din (hvor du har en viss sikkerhetsbeskyttelse) eller om du kommer deg ut (hvor du kan flykte fra flere kollisjoner, men du må gå på isete overflater, i kuldegrader, med andre biler som går ut av kontroll rundt deg) er tryggere. Tenk på posisjonen din, reisehastigheten, geografiske plasseringen, varmen din og dine fysiske evner

Kjør på Black Ice Trinn 14
Kjør på Black Ice Trinn 14

Trinn 14. Forhindre eller minimere fremtidige møter med svart is

Det er flere ting du kan gjøre for å redusere sjansene for å bli overrasket av svart is. Mens du vet hvordan du kjører på det, er det en prioritet nummer én, men her er noen andre ting å gjøre:

  • Reis sakte. Ikke prøv å øke hastigheten under isete, da dette vil fjerne all kontroll du måtte ha hatt på svartisen.
  • Ikke bakluke.
  • Hold frontruten fri for is, snø, smuss og annet som kan hindre deg i å se ordentlig ut av den. For å få snø og is fra frontruten på bilen din, kan du bli fristet til å slå på vindusviskerne. Det kan virke som om viskerne og spylervæsken fungerer, men de gjør det ikke. Faktisk, hvis du bruker vindusviskerne til å få is fra frontruten, kan du ødelegge dem. Bruk en isskrape til å skrape isen fra frontruten på bilen din før du starter bilen.
  • Slå på frontlyktene tidlig på ettermiddagen for å hjelpe deg med å se mulig glans fra svart is.
  • Sjekk dekkets mønster. Slitt slitebane forårsaker ulykker under alle forhold, og vil sikre at du mangler trekkraft når det er nødvendig på svart is. Vurder i tillegg å få montert snødekk.
  • En viktig ting å huske er å ALDRI kjøre i potensielt isete forhold med cruisekontrollen aktiv.

Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube

Tips

  • Hold deg unna telefonen, og ikke rot med radioen. Vær oppmerksom på veien, ellers kan du ødelegge!
  • Et godt tips for enhver iskjøring er å unngå plutselige bevegelser. Hvis du snur raskt i dekkene, akselererer eller bremser, kan du miste trekkraften. En måte å tilpasse kjørestilen til vinterreiser er å forestille seg et egg mellom foten og gass- og bremsepedalene. Gjør det til en prioritet å holde det imaginære egget intakt. Du vil finne deg selv å kjøre mer forsiktig på kort tid.
  • Ha snødekk montert før temperaturen faller lavt nok til å forårsake svart is. Dette er spesielt viktig hvis du reiser utenfor byområder og du ikke er kjent med veier og værforhold.
  • Hvis været er dårlig og forholdene sannsynligvis vil resultere i svart is, kan du prøve å holde deg hjemme og unngå å kjøre i det hele tatt.
  • Hvis du har ABS -bremser, vet du hvordan de føler når de aktiveres, slik at du ikke får panikk og at du forstår hva som betegner glatte forhold - selv om bilen din fortsatt er i kontroll.
  • Å gå og sykle på svart is er også farlig og kan føre til at du sklir. Syklister må være ekstra forsiktige, ettersom skliping kan føre deg inn på veien for bil- og lastebiltrafikk.
  • En måte å senke mengden glidebryter på, setter girskiftet forsiktig i nøytral. Gjør dette bare når du begynner å skyve. Trening på vanlige veiforhold kan hjelpe deg med å huske dette tipset når det virkelig er nødvendig.

Advarsler

  • Husk at null prosent trekkraft fortsatt er null prosent trekkraft. Selv om du har firehjulsdrift, firehjulsdrift eller en SUV, hjelper ikke bilen i seg selv når du mister trekkraften. Kjør trygt og forsiktig uansett hva bilen din er.
  • Bruk aldri cruise control i snødekte eller isete forhold. Du må ha full kontroll hele tiden.
  • 4x4 -biler, SUV -er, varebiler, lastebiler og store pickuper har et høyt tyngdepunkt og er iboende ustabile; slik at et isskred etterfulgt av plutselig grep av veien lett kan føre til at kjøretøyet velter. Du vil ikke at dette skal skje, senk farten.
  • Hvis du er forvirret om fronten mot baksiden når du slipper: "Hvis du ser at enden på bilen din svinger til venstre eller høyre, må du svinge rattet veldig forsiktig i motsatt retning." Det er det samme som: "Hvis du føler at bakenden på bilen din glir til venstre eller høyre, må du dreie rattet veldig forsiktig i den" samme "retningen (som bakdelen sklir)."

Anbefalt: