Å bruke en slepebil er et flott alternativ for å slepe et kjøretøy uten å måtte bruke en tilhenger i full størrelse. Imidlertid er det veldig viktig å sørge for at både slepevognen og lysene er ordentlig koblet til bilen før du begynner å slepe.
Trinn
Del 1 av 3: Hooking Up the Dolly
Trinn 1. Kontroller at vognen og lysene stemmer overens med bilen din
En slepebil kobles til slepebilen din på nøyaktig samme måte som tilhengere av noe slag; de krever en ballfeste og en tilhengerbelysning.
- Ikke alle tilhengerbelysningsbeholderne er de samme, så vær oppmerksom på forhånd for å matche det du ser på tilhengeren med det du har på baksiden av bilen eller lastebilen.
- Hvis de ikke stemmer overens, ikke få panikk, det er adaptere for enhver situasjon som er tilgjengelig via utleiefirmaet for sleperigger, bildeler og til og med mange varehus med bilindustri.
Trinn 2. Hekt din vogn
Forsikre deg om at du har riktig festet og riktig størrelse trekkball før du kobler til vognen. Koble den deretter til, og sørg for at lysene samsvarer med lysene på slepebilen.
Trinn 3. Sett din vogn i parken
Parker vognen så nært som du trygt, rimelig kan foran bilen som skal slepes, aller helst på flatt, plant underlag. La den stå i parken, og fest parkeringsbremsen.
Trinn 4. Legg vognens stropper
Pallen vil ha garn, kjeder, stropper eller en kombinasjon av de ovennevnte. Ta et øyeblikk til å legge dem ut, slik at de enten er av veien eller for garn, slik at de kan vikles rundt dekket.
Sjekk instruksjonene som fulgte med vognen din for spesifikke prosedyrer, eller kontakt teknikerne på utleieplassen hvis du får den fra en flyttmann
Trinn 5. Legg ut festelysene
Hvis vognen har magnetiske eller fastklemte baklys, må du legge dem ut igjen, du kjører ikke over dem. På samme måte, hvis riggen du har, er ment å koble til bilens egen belysning, må du holde forbindelsen trygg.
Trinn 6. Kjør kjøretøyet opp på vognen
Med en venn som kan hjelpe deg, starter du den tauede bilen og kjører den sakte opp på vognen, og sørg for å få den så godt sentrert som mulig. Når du er i riktig posisjon, trekk til parkeringsbremsen, eller skift inn i parken, eller begge deler.
Hvis bilen som skal slepes ikke er i drift, er vinsj det beste alternativet; ellers trenger du sannsynligvis mer hjelp til å rulle bilen på plass
Trinn 7. Vikle garnene rundt dekkene og fest dem godt
Hvis det er stropper eller kjeder, vil disse vikle rundt akselen din, og i noen tilfeller kan det være en krok som enten vil vikle rundt akselen også, eller kan kobles direkte til bilens slepetunge (eller 'D' ring), hvis det er en.
Trinn 8. Ikke sett bilen på vognen
Det er viktig at du ikke prøver å sette bilen tilbake på en slepestolpe, og trekke den bakover nedover veien, spesielt for lange avstander.
Folk har prøvd, og noen har sikkert kommet seg trygt til destinasjonen, men det er en tendens til at forhjulene, som selvfølgelig kan svinge for styring, ikke bare forårsaker alvorlige vinglinger, men ekstremt farlige situasjoner
Trinn 9. Kontroller at bilen er godt sentrert
Det kan ikke overdrives at på dette tidspunktet må bilen din være godt sentrert og festet så godt som du klarer. Ingen grunn til å prøve å tvinge ting, men du skal heller ikke være sjenert med muskelmengden du bruker.
Du kommer til å gå tilbake og sjekke alle sikringsmekanismene litt, så foreløpig er det bare å trekke i stroppene og jobbe sperrene så godt du kan uten å kaste ryggen ut
Del 2 av 3: Koble til lysene
Trinn 1. Beskytt lakken på bilen din
Slepehunder vil ofte ha lys innebygd. Noen ganger har de et annet sett med lys som er ment å feste seg magnetisk til det tauede kjøretøyet eller feste det til støtfangeren.
- Hvis du har disse, vil et tynt lag med plast eller klut forhindre skade på malingen din, hvis du ikke har en metallstøtfanger å feste dem til.
- Hvis de er støtfangerfeste, finner du et passende sted å feste eller feste dem godt.
Trinn 2. Se brukerhåndboken for å se om vognen kan koble seg til bilens lys
Hvis vognen din har tilkobling til å bruke slepebilens lys, må du konsultere brukerhåndboken for å finne ut hvor og hvordan du kobler den til slepebilens elektriske system. Du må kanskje kjøpe en adapter.
Det anbefales ikke at du prøver å fikse det uten tilkobling for dette formålet - så ikke prøv å rigge det selv ved å trykke på bilens belysningssystem, med mindre du vet hva du gjør
Trinn 3. Kontroller lysene dine for å være sikker på at de alle fungerer som de skal
Bremselys når du bremser, høyresving blink, venstresving blink, kjørelys - alt dette skal passe nøyaktig til bilens lys.
- Ta det tauede kjøretøyet ut av parken, eller slipp parkeringsbremsen, og du bør være klar til å rulle. Start sakte, og ta det tauede kjøretøyet for en prøvekjøring, for å sikre at alt forblir sentrert og sikkert. Bare en tur rundt blokken bør være nok til å gi deg beskjed om det er et tydelig problem.
- Hvis den tauede bilen svinger til en eller annen side, eller frem og tilbake, er det sannsynligvis bare litt utenfor sentrum. Stopp et trygt sted, og gå tilbake og plasser det på nytt.
Trinn 4. Kontroller alle festene for å sikre at de er tette
Hvis det ikke oppdages problemer på prøvekjøringen, kan du bare gå tilbake og sjekke alle festene for spenning. Denne første lille shakedown -stasjonen kan ha tillatt garn, kjeder eller stropper å løsne. Bare få dem alle gode og stramme, og du er ferdig.
Kontroller at alt er sikkert hver gang du stopper mellom startpunktet og destinasjonen. En oversiktlig kontroll for å være sikker på at lysene alle oppfører seg som de skal, er også en god idé
Del 3 av 3: Koble fra akselen
Trinn 1. Forstå at denne delen bare er for visse biler
Denne delen er kun for bakhjulsdrift og firehjulstrekkbiler. Bare bakakselen trenger å være koblet fra når du bruker en slepevogn.
Trinn 2. Løft bilen slik at du får plass under den
Sett deg under bilen - løft den opp hvis du må, vær forsiktig med å la den stå i parken, eller med parkeringsbremsene på og bruk hjulklosser for å hindre at den ruller av jekken eller ramper.
Ta med skralle settet ditt, eller skiftenøkler, litt smørefett og en elastikksnor eller en skrallerem eller et tau, i det minste. Også noe tape eller isolasjonstape av plast for å sikre at universalskålkoppene faller av
Trinn 3. Finn drivakslen (e)
Finn hvor drivakselen kobles til differensialen du vil koble fra. Finn u-leddet og på enden av det åket, hvor det kan bli funnet fire bolter som holder drivakselen til differensialhuset.
Trinn 4. Bruk stroppen eller elastikksnoren for å feste drivakselen til understellet
Ikke bruk eksosrør eller noe løst - bare se deg rundt for å finne noe solid å koble det til. Ingen grunn til å gjøre dette stramt ennå, du prøver bare å forhindre at drivakselen lander på hodet ditt når det løsner.
Trinn 5. Fjern boltene
Fjern de fire boltene - skiftenøkkel- eller skrallestørrelsen du trenger vil variere avhengig av bilens merke og modell, og du må kanskje slå av smuss og smøre på med smøremiddel for å få dem til å løsne.
Når den siste bolten løsner, kommer drivakselen til å prøve å lande rett på hodet ditt, så du vil snart finne ut om du gjorde en god jobb med å koble den ut til noe. Bruk kanalen eller isolasjonstapen for å feste universalskålkoppene til enhetsleddet. Vær forsiktig så du ikke lar disse koppene løsne under hele prosessen, da de inneholder tynne individuelle nålruller som lett går tapt eller blir skadet
Trinn 6. Skyv drivakselen opp
Skyv drivakselen opp så langt du kan få den til å gå, og juster bungee eller stram stroppen slik at det blir så lite vingling eller spill som mulig.
Ikke tving noe - du vil bare ha det opp og ut av veien og sikre nok til ikke å floppe rundt eller falle mens du sleper
Trinn 7. Skru boltene inn igjen
Skru boltene du fjernet tilbake i åket på differensialhuset.
- Du trenger ikke stramme dem for mye - dette er bare et godt sted å beholde dem, slik at de ikke går seg vill. Du kan også ta dem ut og lagre dem i en pose eller noe, hvis du foretrekker det.
- Gjenta denne prosessen for den andre akselen din, hvis du har en. Hovedideen her er å få akslene dine koblet fra, og sikre drivakselen (e) godt nok til at de ikke faller og treffer fortauet mens du sleper.
Tips
- Noen anbefaler at du fjerner drivakselen helt, noe som går ut på å gjenta denne prosessen i begge ender av akselen og deretter lagre den inne i bilen. De fleste profesjonelle tårnene kommer ikke så langt, men det er opp til deg å avgjøre om du stoler på evnen din til å sikre drivakselen godt nok til å holde den unna.
- Når du kommer dit du skal, bruker du bare stroppen til å senke akselen tilbake til åkes rekkevidde, slik at du kan få disse boltene inn igjen. Sjekk håndboken din for momentspesifikasjoner, eller bare få inn boltene så sikkert du kan, og du er klar til å kjøre igjen.
