Bilulykker skjer hele tiden - en kjøretur nedover motorveien kan vitne om det. For å unngå å komme inn på en selv, må du ta ansvar for deg selv som sjåfør og for de rundt deg også. Dette vil ikke bare føre til tryggere kjøring, men det kan også spare tid og unødvendige utgifter.
Trinn
Del 1 av 3: Endre kjøringen
Trinn 1. Sakte farten
Fart reduserer tiden du har til å reagere og øker sannsynligheten for at du får en ulykke. Jo raskere du går, jo vanskeligere er det å bremse. Når du ikke kan bremse farten, risikerer du muligheten for å forårsake en ulykke.
Husk at politifolk ofte holder seg skjult for å se etter fartshastere. Hvis du blir fanget av å kjøre for fort, vil de ikke nøle med å gi deg en billett. Selv om dette ikke er en ulykke, er det absolutt en annen ting du vil unngå
Trinn 2. Hold deg i kjørefeltet
Defensiv kjøring betyr å la andre gå foran deg og ikke forsvare posisjonen din i trafikken. Unngå trangen til å være en vigilante ("Å ja? La meg vise deg hvordan det er å bli avskåret på den måten!") Og hold deg unna å veve og kutte andre ved å holde deg til ditt kjørefelt. Godta det faktum at noen alltid kommer til å tro at de har det mer travelt enn deg. Dette er driverne du vil flytte langt unna. Ikke bli fristet til å "lære dem en leksjon" - det vil ikke fungere.
Generelt, unngå venstre kjørefelt. Det er der de fleste ulykkene skjer. Du har også flere "rømningsveier" i høyre kjørefelt hvis det plutselig skulle oppstå et problem som krever at du raskt bytter kjørefelt eller trekker deg på skulderen
Trinn 3. Kjør med begge hender på rattet
To hender på rattet gir deg mer kontroll over bilen hvis det skulle oppstå en nødssituasjon. Tenk deg å ha en hånd rolig på den når du må svinge ut av veien - du mister det dyrebare splitsekundet ved å justere posisjonen din som kan bety forskjellen mellom sikkerhet og en ulykke.
Hold hendene i posisjonene 10 og 2. Selv om dette ikke nødvendigvis er det mest komfortable, gir denne stillingen deg størst fleksibilitet hvis du plutselig trenger å justere kursen
Trinn 4. Ikke bakluke bilen foran deg
Uansett hvor sakte trafikken beveger seg, hold minst to sekunders avstand mellom deg og bilen foran deg. Ikke mindre, og du vil ikke kunne stoppe i tide hvis sjåføren foran deg slår på bremsene.
Dette er spesielt viktig i tider med høy trafikk. Du tror kanskje bilen foran deg øker betydelig, når de virkelig går fremover for å stoppe igjen. Hvis du ikke bakluker, slipper du mindre på bremsene og sparer gass også. Alt det å stoppe og starte er ikke bra for bilen din
Trinn 5. Bruk signalene dine riktig
Bruk alltid signalet ditt, selv om du tror at ingen er der. Når du bytter kjørefelt på motorveien, må du ikke signalere som et ettertanke eller under kjørefeltbyttet. Signal minst et par sekunder i forveien, slik at andre vet hva du skal gjøre før du gjør det, og kan redegjøre for handlingene dine hvis det skulle oppstå et problem.
Har du noen gang lagt merke til hvordan de fleste sklemerker langs motorveien er like før en avkjøringsrampe? Det er her du må være mest forsiktig
Trinn 6. Hold øynene i bevegelse
Ikke bli vant til å stirre bak i bilen foran deg. Flytt øynene dine med jevne mellomrom til sidespeilene, bakspeilet og frem til der du er om 10-15 sekunder. Når du gjør dette, kan du oppdage en potensielt farlig situasjon før det skjer.
- Dette kan hjelpe deg med å forutsi hva trafikken kommer til å gjøre. Hvis du ser på bilene noen foran deg, får du beskjed om du snart må slå på bremsene eller ikke.
- Dette vil også hjelpe deg med å overvåke din blinde flekk, noe som gjør det mye lettere å vite om filendringene du vil gjøre er trygge.
Trinn 7. Bruk alltid bilbelte
Dette er et must, uansett hvor du er, hva slags bil du kjører, eller hvor du kjører til. Ved lov i mange land må alle biler ha en sikkerhetsinnhold og den må brukes. Å bukke opp tar bare et sekund og kan redde livet ditt i en ulykke.
-
Barn skal alltid sitte i et sete eller bilsete til de er høye og tunge nok til å sitte alene. Dette inkluderer vanligvis barn på åtte år og under.
Sett aldri et barn i en bil eller setestol i passasjersetet foran eller et annet sete med kollisjonsputer. Barn bør vanligvis være 12 år og eldre når de sitter i passasjersetet foran
Trinn 8. Kjør i kantstensfeltet i gatetrafikk
Å holde seg innenfor beskyttelsen av kantfeltet vil redusere sannsynligheten for en kollisjon med møtende trafikk i to- eller firefelts bygater. Og i stedet for å ha trafikk på begge sider av bilen din, slik du har når du er i kjørefeltet, har du bare trafikk på den ene siden, noe som reduserer sannsynligheten for at en annen sjåfør vil treffe bilen din på en eller annen måte.
Trinn 9. Parker mellom to andre kjøretøyer
Mange mindre bilulykker skjer på parkeringsplasser, mest når de enten parkerer eller forlater parkeringsplassen. Hvis du parkerer i et rom uten kjøretøy i mellomrommene på hver side av deg, gir dette potensielt flere andre biler sjansen til å treffe bilen din mens du prøver å parkere ved siden av den. Hvis du parkerer mellom to andre kjøretøyer, reduserer du sjansen for at andre biler vil prøve å parkere ved siden av din og muligens treffe den.
Del 2 av 3: Unngå distraksjoner
Trinn 1. Bare kjør når du kjører
Trekk over hvis du trenger å snakke i telefon, lese instruksjoner, spise en matbit eller rote med iPod eller CD -spiller. Det tar bare et par sekunder å bli distrahert for å komme i trøbbel, å gå glipp av hindringen midt på veien eller bilen foran deg som kommer til å stoppe. Det siste du vil ha er tankene og hendene opptatt når en nødssituasjon oppstår.
Dette er viktig for å holde deg ansvarlig, men det er også viktig å holde seg borte fra andre som ikke er så forsiktige. Å kjøre 100% av konsentrasjonen din vil hjelpe deg med å unngå sjåførene som sender tekstmeldinger, spiser eller ikke legger særlig merke til deg
Trinn 2. Unngå å kjøre om natten
De fleste ulykker skjer om natten eller i de små timer om morgenen. Her er hvorfor:
- Det er vanskeligere å se, uansett vær.
- Du og andre sjåfører er mer slitne. Reaksjonstiden din er tregere, noe som gjør kjøring generelt farligere.
- Du vil ha størst sjanse til å møte en full sjåfør om natten.
Trinn 3. Ikke tekst eller snakk i telefon mens du kjører
Hvis øynene dine er på telefonen eller tankene dine er andre steder enn på veien, er det mer sannsynlig at du kommer til en ulykke.
Omtrent en fjerdedel av alle trafikkulykker er knyttet til mobiltelefonbruk i Amerika. Det er 25% - eller 1,3 millioner krasjer
Trinn 4. Prøv å unngå å kjøre i dårlig vær
Uvær - enten det er tåke, vind, regn eller snø - betyr at bilen din ikke kan fungere som normalt, og det kan ikke bilene rundt deg (uansett hvor god sjåfør du er eller de du er rundt). Og selv om ingen er i nærheten av deg, risikerer du fortsatt å ha en værrelatert ulykke. Her er noen ting du må huske på:
- Hold alltid vindusviskerne i gang i regn eller snø
- Tin frontruten for å forhindre at den dukker opp
- Slå på frontlysene for å hjelpe andre å se deg
- Hvis mulig, prøv å unngå å kjøre i snøen i det hele tatt, spesielt hvis bilen din er bakhjulsdrevet. Hvis du må gå ut i snøen, kjør ekstra sakte, bruk bremsene og gasspedalen forsiktig, og oppretthold en økt stoppavstand.
Trinn 5. Sett deg aldri inn i en bil med en beruset sjåfør
Det er alltid best å ha en "utpekt sjåfør". Hvis noen du er sammen med ønsker å kjøre bil og har drukket, ikke la det være. Det er drosjer, kollektivtransport og folk du kan ringe for å få hjelp. Det er ingen grunn til å kjøre bil når alkohol er på stedet.
Aldri kjør bil etter at du har drukket alkohol. Selv en øl kan endre din evne til å kjøre trygt. Tross alt er surret kjøring fyllekjøring, spesielt til politiet
Trinn 6. Ikke kjør når du er sliten, enten det er natt eller ikke
Når du er sliten (spesielt hvis du lett sovner eller har narkolepsi), reduseres reaksjonstiden din. Hjernen din skyter ikke på alle sylindere, og du kjører på autopilot, uten å kunne ta inn all stimuli rundt deg. Når det skjer, er det mer sannsynlig at du setter deg selv i en farlig situasjon uten å engang innse det.
Vær oppmerksom på at noen medisiner kan forårsake døsighet og gjøre bruk av et kjøretøy svært farlig. Hvis du har begynt med en ny medisin, spør legen din om det fortsatt er trygt å kjøre bil
Trinn 7. Se opp for utrykningskjøretøy som nærmer seg
Disse kjøretøyene (først og fremst brannvesenet og ambulanser) kan under noen omstendigheter overstyre det normale mønsteret av trafikksignaler. Selv om lyset ditt er grønt, bør du ikke gå. Noen byer har teknologien til å gjøre lyset rødt, men andre gjør det ikke. Hvis du er i en situasjon der du beveger deg fremover, beveger du deg til høyre inn på skulderen for å la dem passere.
- Både utrykningskjøretøyet og trafikksignalet må være utstyrt med de riktige enhetene, og bare noen byer og visse veikryss har slike enheter installert. En av de mest vanlige er "Opticom" -systemet, i utgangspunktet anerkjent som et veldig raskt blinkende hvitt stroboskoplys som er montert på eller nær toppen av utrykningskjøretøyet (ikke "parykk-wag" blinkende fjernlys). En liten mottaksenhet montert på trafikksignalstangen mottar "strobekoden" og slår trafikklysene grønt for utrykningskjøretøyet som nærmer seg og rødt i alle andre retninger. Slike systemer har vist seg å redusere trafikkulykker og skader/dødsulykker som involverer utrykningskjøretøyer, samtidig som de forbedrer responstiden på livstruende nødssituasjoner.
- Utrykningskjøretøy kan bare ta kontroll over trafikklysene i krysset hvis de kjører i en nødberedskapsmodus - med alle nødlys aktivert og sirenen lyder. Når utrykningskjøretøyet kjører gjennom krysset, går trafikksignalet tilbake til sitt normale mønster.
Del 3 av 3: Holde bilen trygg
Trinn 1. Hold dekkene riktig oppblåst
Ifølge en nylig undersøkelse opplever fem prosent av alle kjøretøy dekkproblemer rett før en krasj. Dekk som er underinflatert med mer enn 25 prosent, er tre ganger mer sannsynlig å være involvert i en krasj relatert til dekkproblemer enn kjøretøyer med riktig oppblåsing.
Dessuten risikerer overoppheting av dekk med opptil 25 prosent overoppheting, noe som fører til svikt og i det minste påvirker håndteringen og slitebanenes levetid
Trinn 2. Gå inn for regelmessige justeringer
Når bilen din er i toppform, reduseres sannsynligheten for at du kommer ut for en ulykke på grunn av en teknisk funksjonsfeil. Du kan ikke forhindre været, men du kan forhindre at bilen forårsaker din neste ulykke.
Få sjekket bremsene. En sikker måte å komme inn i en ulykke er å få bremsene til å gå ut på deg. Få bremsebelegget kontrollert av mekanikeren din neste gang du skal stille inn
Trinn 3. Hold frontruten og speilene rene
Bare for å unngå ulykker må du kunne se. Med enda svakere syn kan du miste det sekundet du trenger for å justere kursen og sette deg selv i fare.
Hold speilene godt plassert også. Hvis du ikke kan se hva som er bak deg, ved siden av deg eller i din blinde vinkel, er det mye, mye mer sannsynlig at du kommer inn i en bilulykke
Trinn 4. Bytt vindusviskere regelmessig
I tilfelle du støter på dårlig vær (snø eller regn), er det viktig at vindusviskerne fungerer godt. Hvis de ikke gjør det, vil du ikke kunne se ut av bilen din og avgjøre hva som er foran deg og hvor langt den er. Ulykken du kan få ser du kanskje ikke engang komme.
Du kan gjøre dette selv ganske enkelt. Les wikiHow's How to Change the Wiper Blades on Your Car for more information
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Sommeren er årets farligste kjøresesong, spesielt for tenåringer. Det er tre hovedferier (Memorial Day, 4. juli og Labor Day) over tre lange helger som hver står for nesten 500 dødsfall.
- Hvis du har en eldre slektning som kjører bil og ikke burde på grunn av synet eller hørselen, ikke kjør med dem! Insister på at de slutter å kjøre eller tar sjåførprøven på nytt.
- Flytt til høyre for sirener og lys! Utrykningskjøretøyer kan plutselig dukke opp i bakspeilet. Husk og følg det praktiske rimet, til alles fordel.
Advarsler
- Ikke kjør rødt lys eller stoppskilt.
- Du vil motta billetter i de fleste områder hvis du blir fanget uten å bruke bilbelte.
- Vær oppmerksom på ethvert utrykningskjøretøy som nærmer seg fra hvilken som helst retning og gi etter hvis kjøretøyets nødlys blinker og sirenen lyder.
