Hvordan håndtere deg selv etter en motorsykkelulykke (med bilder)

Innholdsfortegnelse:

Hvordan håndtere deg selv etter en motorsykkelulykke (med bilder)
Hvordan håndtere deg selv etter en motorsykkelulykke (med bilder)

Video: Hvordan håndtere deg selv etter en motorsykkelulykke (med bilder)

Video: Hvordan håndtere deg selv etter en motorsykkelulykke (med bilder)
Video: UKENS RARE NYHETER - 58 | Mystisk | Universet | UFOer | Paranormalt 2024, Mars
Anonim

Selv de mest forsiktige motorsyklister blir noen ganger involvert i ulykker. Disse uheldige hendelsene kan være kostbare, frustrerende og føre til alvorlig skade eller funksjonshemming. Handlingene dine umiddelbart etter en ulykke og senere kan i stor grad påvirke hvordan en slik hendelse vil påvirke deg. Denne guiden viser hvordan du skal handle i din egen beste interesse hvis du er involvert i en motorsykkelulykke.

Trinn

Del 1 av 3: Håndtering av saker på scenen

Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 1
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 1

Trinn 1. Få deg selv i sikkerhet

Det første du bør gjøre etter en ulykke er å fjerne deg selv fra skade ved å gå av veibanen og gå ut av trafikken. Ta avstand fra alt som kan forårsake ytterligere skade, for eksempel:

  • Et kjøretøy som lekker bensin.
  • Et kjøretøy eller en bygning som brenner.
  • Skadede strukturer som kan kollapse.
  • Veier ved stup eller frafall.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 2
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 2

Trinn 2. Sjekk deg selv og andre for skader

Ring 9-1-1 umiddelbart hvis du eller noen andre som er involvert i ulykken er skadet. Svært få motorsyklister går fra ulykker uten noen form for skade, og noen av de alvorligste skadene er ikke lett å identifisere. Som sådan bør du oppsøke lege selv om du tror at du ikke er skadet.

  • Selv om det er mindre vanlig enn skader i nedre og øvre ekstremiteter, har skader på brystet og magen fra motorsykkelulykker en tendens til å være mer alvorlige. Dette skyldes potensialet for organskade og/eller indre blødninger fra stump kraftpåvirkning i midtseksjonen.
  • Nedre ekstremitetsskader er den vanligste typen motorsykkelulykkerelaterte skader. Disse involverer ofte beinbrudd og er vanligvis ikke dødelige hvis de behandles riktig av medisinsk fagpersonell.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 3
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 3

Trinn 3. Vær rolig

Selv om det kan være vanskelig å opprettholde en rolig oppførsel når du nettopp har vært involvert i en motorsykkelulykke, er det viktig at du ikke gjør eller sier noe som kan forverre situasjonen på noen måte eller indikere skyld. For eksempel:

  • Krang med andre parter involvert i ulykken.
  • Gi skylden for ulykken.
  • Engasjere andre fysisk på en fiendtlig måte.
  • Med vilje påføre ytterligere skade på eiendom.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 4
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 4

Trinn 4. Rapporter ulykken til lokal politimyndighet

Dette er bare nødvendig hvis nødetater (9-1-1) ikke ble kontaktet. Med unntak av svært små hendelser (for eksempel de som ikke fører til personskader og minimal skade på eiendom), kan det være nødvendig med politimyndigheter for å:

  • Kontroller trafikken.
  • Registrer detaljer om ulykken.
  • Bestem om det er nødvendig med rettslige skritt.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 5
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 5

Trinn 5. Ikke forlat scenen

Det er viktig at du forblir på ulykkesstedet lenge nok til å utveksle relevant informasjon med alle involverte parter og/eller politimyndigheter. I det minste bør du få følgende detaljer:

  • Eiendomsskadeinformasjon i form av fotografier eller skriftlige beskrivelser.
  • Forsikring og/eller kontaktinformasjon fra alle involverte parter.
  • Identifikasjonsinformasjon for kjøretøyene som er involvert, for eksempel merke, modell og år.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 6
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 6

Trinn 6. Ta bilder av scenen

Hvis du har med deg en fungerende mobiltelefon eller kamera, kan du ta bilder av åstedet og skadene på kjøretøyene eller andre eiendeler som er involvert, så det er kontekstuelle bevis på detaljene i hendelsen.

  • Ikke utfør dette trinnet hvis du eller andre utsetter deg for fare for skade eller forårsaker ytterligere skade på eiendom.
  • Sørg for å fange informasjon om omgivelsene dine, for eksempel gateskilt eller bygninger i nærheten.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 7
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 7

Trinn 7. Innhent informasjon fra alle vitner som er villige til å gi den

Dette kan inneholde alt fra et navn til en skriftlig beskrivelse av det de så. Hvis du havner i en juridisk tvist om hendelsene i ulykken, kan et vitnes beretning om hendelsen være nyttig for å argumentere saken din.

  • Ikke press vitner til å si eller gjøre noe de ikke vil gjøre. Noen kan være villige til å uttale seg til politiet, men vil ikke bli bedt om å vitne i retten eller bli trakassert av forsikringsselskaper.
  • Ta i det minste ned frivillige vitners navn og telefonnumre, slik at du eller din representant kan komme i kontakt med dem senere. Igjen, sørg for at det er greit med dem at de blir kontaktet.

Del 2 av 3: Å håndtere etterspillene

Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 8
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 8

Trinn 1. Kontakt forsikringsselskapet

Så snart du er i stand til ulykken, må du informere forsikringsselskapet om hendelsen.

  • Gi agenten all relevant informasjon du har samlet på stedet, for eksempel navnene på de involverte partene, merke, modell og år for alle involverte kjøretøyer, og navn og kontaktinformasjon til eventuelle vitner.
  • Hvis du blir spurt om dine skader og/eller skade på kjøretøyet ditt, kan du si at du vil oppgi disse detaljene når du har fått skadene dine vurdert av en lege og motorsykkelens skade vurdert av en mekaniker. Dette vil bidra til å sikre at du ikke undervurderer kompensasjon du til slutt kan ha krav på.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 9
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 9

Trinn 2. Ikke innrøm skylden for ulykken for noen

Dette inkluderer andre parter som er involvert i hendelsen, politimenn og representanter for forsikringsselskapet. Dette vil hjelpe deg med å unngå å bli klandret for noe som ikke var din skyld, og vil hindre forsikringsselskapet i å nekte kravet ditt på en upassende måte.

  • Det er best å bare begrense hvem du snakker med angående detaljer om ulykken. Selv enkle utsagn som "Jeg har det bra" kan brukes mot deg senere hvis du ender med å søke erstatning for skadene dine.
  • Hvis en advokat hjelper deg med å håndtere ulykken, kan du henvende deg direkte til hendelsen.
  • Du må aldri lyve om din rolle i en ulykke, spesielt til rettshåndhevelse eller forsikringsselskapet ditt.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 10
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 10

Trinn 3. Kontakt en advokat

Mange advokater spesialiserer seg på motorsykkelulykkesaker. Det kan være av din økonomiske og juridiske interesse å få hjelp til å håndtere situasjonen din. Følgende er gode grunner til å søke juridisk rådgivning:

  • Du ble feilaktig anklaget for å være skyld av andre parter involvert i ulykken.
  • Forsikringskravet ditt ble avslått.
  • Dine skader (medisinske eller andre) overskrider grensene for forsikringsdekningen din.
  • Du pådro deg alvorlige fysiske skader og tilhørende kostnader som følge av ulykken din.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 11
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 11

Trinn 4. Følg legen din

Hvis du ble skadet i ulykken din og mottok medisinsk behandling, har legen din sannsynligvis gitt deg instruksjoner eller anbefalinger for din rehabilitering. For å helbrede fra skadene dine og minimere eventuelle varige effekter, må du gjøre akkurat som legen din sier.

  • Følg opp med legen din som anbefalt.
  • Følg instruksjonene for foreskrevne medisiner.
  • Følg opp med foreskrevne behandlinger eller prosedyrer.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 12
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 12

Trinn 5. Maksimer din forsikringskrav

Selv om skadene og/eller skaden på motorsykkelen din virker liten, må du passe på at du ikke blir kompensert for en ulykke som er andres feil. Her er noen ting du bør vurdere før du godtar et forsikringsskadeoppgjør:

  • Noen skader har langvarige konsekvenser. Du bør få en lege til å foreta en grundig vurdering av skadene dine og informere deg om potensielt langvarige problemer. Disse bør tas med i kravet ditt.
  • Kompensasjon kan strekke seg utover medisinsk behandling og reparasjon av kjøretøy. Hvis du mister lønn på grunn av manglende evne til å jobbe, står fast med store transportkostnader knyttet til legehjelp eller støter på andre utgifter knyttet til ulykken din, bør du bygge disse kostnadene inn i kravet ditt.
  • Du kan ikke åpne et krav på nytt når et forlik er fullført. Dette er en god grunn til å gjøre det riktig første gangen. Vær grundig med å vurdere skader og be om kompensasjon du fortjener, slik at du ikke ender opp med å bli endret.

Del 3 av 3: Forebygge motorsykkelulykker og skader

Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 13
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 13

Trinn 1. Bruk verneutstyr

Bruk alltid hjelm, tykk jakke, bukser og polstrede hansker når du kjører motorsykkel, enten du er sjåfør eller passasjer. Du er veldig utsatt for en motorsykkel, så bruk av verneutstyr (selv om staten ikke krever det lovlig) vil minimere skadene dine og kan redde livet ditt hvis du skulle bli involvert i en ulykke.

  • Motorsyklister som bruker hjelm er 40% mindre sannsynlig å dø av hodeskade i en krasj.
  • Motorsyklister som bruker hjelm er 15% mindre sannsynlig å lide ikke -dødelige skader i en krasj.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 14
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 14

Trinn 2. Kjør aldri motorsykkel mens du er beruset

Det er mye mer sannsynlig at du kommer til en ulykke hvis du sykler mens du er påvirket av alkohol eller andre rusmidler. Alkoholforbruk reduserer reaksjonshastigheten, påvirker balansen og svekker dømmekraften. Du utsetter deg selv og andre for økt risiko for skade eller død ved å ri under påvirkning. Det er også ulovlig!

  • Statistikk viser at 29% av dødsulykkene for motorsykkelulykker involverte en rytter med et alkoholnivå i blod over den nasjonale lovgrensen (som er 0,08%).
  • En tredjedel av motorsykkelulykkene er et resultat av at en rytter er påvirket av alkohol.
  • Motorsyklister i alderen 20 til 24 år opplever en høyere andel alkoholrelaterte krasjer enn noen annen aldersgruppe.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 15
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 15

Trinn 3. Tilpass kjørestilen etter vær-/veiforhold

Det er lett å miste kontrollen over motorsykkelen din i dårlig vær, spesielt i nedbør eller forhold med redusert sikt. Det kan være vanskelig å stoppe raskt på en våt vei, noe som øker sjansene for å ha en ulykke.

  • Reduser farten i dårlig vær. Dette gir deg ekstra tid til å reagere på uventede situasjoner, og vil redusere tiden og avstanden det tar å bremse eller stoppe motorsykkelen.
  • Hold en bred bredde når du passerer eller følger andre kjøretøyer. Du kan ikke forutsi hva andre sjåfører vil gjøre, og det er enda mindre sannsynlig at de er klar over deg hvis sikt og/eller værforhold er dårlige. Du får mer tid til å reagere hvis du holder avstand.
  • Snu forsiktig. Det er mer sannsynlig at du mister veigrep i svinger og krasjer hvis veiforholdene er våte eller isete. Reduser denne risikoen ved å bremse ned og holde deg så oppreist som mulig når du svinger eller svinger i dårlig vær.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 16
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 16

Trinn 4. Vær forsiktig og dømmekraftig

Dette betyr at man følger trafikklovene, holder seg til opplagte veiskilt og unngår risikable manøvrer. Mange motorsykkelulykker tilskrives hensynsløs oppførsel fra motorsyklisten, noe som betyr at de lett kan unngås med sunn fornuft.

  • Ikke kjør for fort. Mer enn en tredjedel av motorsykkelulykkene skyldes i det minste delvis for høy hastighet fra motorsyklisten. Fart reduserer kontrollen, øker nødvendig stoppavstand/tid, og øker sannsynligheten for at et krasj vil være dødelig.
  • Signal alltid ved sving eller sammenslåing. Unnlatelse av å bruke blinklys ved sammenslåing eller slå på en motorsykkel øker sannsynligheten for at en annen bilist ved et uhell vil slå deg. Motorsykler er vanskelig nok til å se som det er; gjøre deg så synlig som mulig!
  • Ikke "del baner". Denne praksisen (å kjøre mellom to angitte trafikkbaner) utsetter motorsyklister for den økte muligheten for at en annen bilist ubevisst kan smelte inn i dem. Ved å holde deg innenfor de angitte banene, er det mye mindre sannsynlig at du ved et uhell blir truffet av et sammenslått kjøretøy.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 17
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 17

Trinn 5. Kjør defensivt og vær årvåken

Mange motorsykkelulykker er et resultat av hensynsløs eller aggressiv kjøring av andre bilister. Det kan også være vanskelig for føreren av en bil å se en motorsykkel. Biler som fusjonerer eller svinger plutselig, for eksempel, utgjør en betydelig risiko for motorsyklister.

  • Bruk ditt horn og lys. Du kan gjøre din tilstedeværelse kjent for andre bilister ved å bruke hornet ditt hvis de kommer for nært eller begynner å smelte inn i deg. Ved å ha frontlyset og bremselyset på, blir du lettere sett av andre bilister.
  • Skann trafikk langt foran deg, slik at du kan være forberedt på å bremse eller bremse motorsykkelen din om nødvendig. Hvis du ser mange bremselys eller veihinder foran deg, kan du forutse nødvendige handlinger og senke farten tidlig for å unngå kollisjoner bakfra.
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 18
Håndter deg selv etter en motorsykkelulykke Trinn 18

Trinn 6. Unngå situasjoner utover ditt nivå av komfort og ferdigheter

Uerfarne motorsyklister er mer sannsynlig å komme i ulykker, spesielt i trafikkert trafikk eller når veiforholdene er farlige. Å kjenne dine grenser kan redde livet ditt!

  • Hold deg til veier med lavere fartsgrenser og mindre trafikk, for eksempel gater og motorveier, til du er vant til motorsykkelen din og har høy grad av kontroll mens du kjører.
  • Ikke anta at en venns motorsykkel vil håndtere det samme som din, eller din nye sykkel vil være lik den gamle. Hver motorsykkel er forskjellig når det gjelder håndtering, vekt, trekkraft, akselerasjon og bremsing. Vær ekstra forsiktig til du er komfortabel på den aktuelle sykkelen.

Anbefalt: