Begrepet `` backfiring '' beskriver ethvert tilfelle der bilens drivstoff brenner et annet sted enn forbrenningsmotoren. Selv om dette vanligvis er noe du vil unngå, vil en eksplosjon i eksos- eller luftinntakssystemene ha en ganske imponerende effekt. Med bilen brølende, med flammer og røyk som strekker seg ut av ryggen, kan du få bilen til å se ut som et drag racing -monster! Husk at tilbakeslag i en bil kan være veldig farlig, så det er generelt ikke tilrådelig med mindre du virkelig vet hva du gjør.
Trinn
Metode 1 av 2: Backfiring Eldre Models
Trinn 1. Vurder årsakene til at biler slår tilbake
Selv om backfiring kan gjøres manuelt relativt enkelt i gamle biler, er det viktig at du har forståelse for hva backfiring er, og hva som forårsaker det. En feilplassert gnist eller uventet drivstoff- eller luftutbrudd vil forårsake et kraftig brist fra motoren. Mens moderne biler er utstyrt med systemer for å regulere disse aspektene via en motorstyringsenhet (ECU), er eldre biler (omtrent før 1990) langt mer formbare.
Det er viktig å huske på årsakene til at reguleringssystemer ble installert i utgangspunktet. Overdreven tilbakeslag er svært usunt for bilen din, og kan til slutt resultere i at du må bytte deler
Trinn 2. Start bilen
Ta den til en jevn omdreining. Klargjør bilen som du pleier å gjøre. Vanlige sikkerhetskontroller (inkludert dryppende olje) er mye viktigere her, siden du lader åpen flamme.
Plasseringen du gjør dette på må være åpen og relativt fri for ting som kan bli fanget av flammen. Dette inkluderer alle som kan se på. Hold det på en sunn avstand- rundt 10 meter (33 fot) burde være bra
Trinn 3. Slå av motoren igjen, med foten på gasspedalen
Dette vil forberede bilen din på noen tilbakeslag. Ideelt sett vil du ikke begynne å bevege deg raskt mens du slår på motoren, så behold trykket.
Trinn 4. Vent noen sekunder, og start deretter bilen på nytt
Hold foten på gasspedalen mens den starter. Når den er oppe, trykker du på gasspedalen så hardt du kan. Dette bør få bilen til å slå tilbake.
Metode 2 av 2: Backfiring Modern Cars
Trinn 1. Vær oppmerksom på at bilen din allerede kan slå tilbake
Noen moderne sportsbiler slår faktisk tilbake med vilje når det er på tide å senke farten. Dette er stort sett gjort for å øke bilens tilstedeværelse og bravur. Med tanke på at det er mye vanskeligere å slå tilbake en nyere modell, kan det være lurt å utnytte de eksisterende mulighetene. Prøv å senke farten etter å ha truffet en anstendig (~ 60 mph) hastighet, og se om du kan høre den. Enda bedre, få en venn til å se eksosen mens du kjører og senker farten.
Trinn 2. Utstyr bilen din deretter
Moderne biler (omtrent etter 1990) krever mer tilpasninger før de trygt kan slå tilbake. Fordi ECU -en er der som en feil mot sikring, er ikke chassiset på bilen designet for å normalt tåle det. En kraftigere eksosport (for eksempel Tomei Type 80) vil minimere skader på bilens karosseri.
Trinn 3. Installer en ny ECU -inngang
Avhengig av bilmodell, bør det være en port Med et Flash Tune Kit (eller noe i stil med det) koblet til bilen din, kan du endre ECU -programvaren direkte. Endring (eller 'modding') av ECU -programvaren vil endre tidspunkter og hastigheter der drivstoff injiseres. Dessverre er maskinvare og programvare med ECU -modifisering ganske dyrt, og kan gi deg tilbake over $ 1000 dollar.
Husk at ECU -mods ofte er spesifikke for visse modeller, så du må kanskje søke litt før du finner en som passer din
Trinn 4. Få tilgang til og endre injeksjonshastighetene i ECU
Det er her det blir vanskelig, da det krever at du har en eksisterende kunnskap om kjøretøyets spesifikasjoner. Du vil finne ut hvilket motorturtall du vil at bilen skal begynne å slå tilbake. Hvis du bare vil ha brøl og pop fra et tilbakeslag, velg et turtall for å kutte alt drivstoff. Skriv inn et høyere tall for en gitt RPM hvis du vil ha flammene. Det sier seg selv at tilsetning av ekstra drivstoff er farligere; Hvis du er relativt ny på dette, anbefales det å eksperimentere med den tryggere ruten først.
- Selv om detaljene vil variere avhengig av bilmodell og type ECU -sett, vil du generelt ha tilgang til inngang og kutte drivstoffinntaket ved turtallet du vil at bilen skal komme til. Hvis du for eksempel bruker et Flash Tune Kit, angir du det angitte RPM -inntaket som det mest negative heltallet systemet vil godta. Angi disse negative heltallene (f.eks. -15 osv.) For å omfatte området til et par hundre o / min. Dette vil i hovedsak "lure" motoren til å dukke opp.
- Å skrive inn et nummer feil kan utilsiktet ødelegge bilen din. Det anbefales ikke at du engang vurderer å gjøre dette uten noen ekspertise på motorverk.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Selv om baksnakking ikke tjener noe teknisk formål, kan du imponere mennesker med pyroteknikken på en fest. Bare sørg for at de er så langt unna at de ikke risikerer å bli satt i brann selv!
- Det er en god idé å lagre litt ekstra drivstoff, spesielt hvis du prøver å gnist flammer. En motstrømmende motor vil gå gjennom gass raskere enn vanlig, så det er noe å huske på hvis du velger å gå igjennom dette.
Advarsler
- Backfiring -motorer er utrolig høye, så det er best å gjøre det et sted der støy ikke er et problem.
- Unødvendig å si, det anbefales ikke å gjøre dette med jevne mellomrom hvis du vil holde bilen frisk. I nyere modeller kan det være svært farlig å slå tilbake motoren din, så vær så forsiktig med dette.
