Bilen din er en stor investering, en som krever konstant oppmerksomhet. Å sjekke de forskjellige væskene regelmessig vil bidra til å beskytte mot sammenbrudd, mekaniske skader og til og med ulykker som kan unngås. Heldigvis er det relativt enkelt å lære å holde øye med bilens væskenivåer, og det tar ikke lang tid når du vet hvordan du finner det du leter etter.
Trinn
Del 1 av 2: Håndtere jobben trygt og ansvarlig
Trinn 1. Gjør det et poeng å sjekke væskene i bilen din omtrent hver 4.-6. måned
Brukerhåndboken din vil gi deg en ide om når du bør ta en titt på væskenivået til hver hovedkomponent under panseret. Imidlertid er denne tidsrammen vanligvis den minste minimumsfrekvensen som trengs for å holde garantien i kraft. En bedre tommelfingerregel er å sjekke væsken omtrent to ganger i året, eller hver 5. 000-10.000 miles (avhengig av hva som kommer først).
- Hvis du er den glemsomme typen, kan det være lurt å merke kalenderen eller sette en påminnelse på enheten din.
- Bilens væsker er livsnerven. Regelmessige inspeksjoner vil hjelpe deg med å sikre at den har alt du trenger for å fortsette å kjøre rent og effektivt.
Trinn 2. Parker bilen på en flat, plan overflate og sett på parkeringsbremsen
Trekk bremsehåndtaket opp så langt det går for å forsikre deg om at bremsemekanismen er fullstendig aktivert. Hvis du setter i parkeringsbremsen, forhindrer du bilen i å rulle eller skifte uventet mens du roter rundt under panseret.
- Hvis du har en parkeringsbrems i knappestil, skyver du den helt inn for å aktivere den.
- Det sikreste stedet å sjekke bilens væske er inne i garasjen eller på en parkeringsplass som ikke er for travel.
Trinn 3. Slå på bilens hette for å få tilgang til væskebeholdere
Se deg rundt på konsollområdet etter en liten håndspak som styrer låsemekanismen for hetten. Denne spaken er vanligvis plassert et sted langs den nedre delen av venstre side av dashbordet og merket med symbolet på en bil med panseret oppe for enkel identifisering. Når du finner den, trekker du den mot deg. Du hører et klikk når hetten slippes.
- På visse bilmodeller kan det være nødvendig å trykke på en egen lås på undersiden av selve hetten for å åpne den helt.
- Bruk den tynne metallstangen på den ene siden av motorrommet for å holde panseret oppe mens du jobber.
Del 2 av 2: Vurdering av dine forskjellige væskenivåer
Trinn 1. Start med å sjekke motoroljen
Finn den gule eller hvite oljepeilepinnen som stikker opp fra toppen av motoren og hekt fingeren gjennom løkken. Trekk peilepinnen helt ut, og pass på å frigjøre eventuelle klips som kan holde den på plass. Tørk av peilepinnen med et papirhåndkle eller en fille, sett deretter peilepinnen inn igjen i åpningen og skyv den inn så langt den kommer. Trekk ut peilepinnen igjen og observer oljenivået. Når du er ferdig, fest peilepinnen igjen i åpningen.
- Kontroller alltid oljen etter at bilen har hatt en time eller så for å kjøle seg ned. På den måten vil oljen i returgalleriene, sylinderhodedalene og andre komponenter ha en sjanse til å tømmes og forhindre falske avlesninger.
- Peilepinnen har markeringer på den som indikerer en rekke akseptable oljenivåer (vanligvis hakk, fordypet eller risset). Dobbeltsjekk markeringene du ser mot diagrammene i brukerhåndboken. Hvis oljenivået er for lavt, må du legge til en passende motorolje med en gang.
- Legg merke til fargen på oljen din også. Ren motorolje er en gjennomsiktig gylden farge. Skitten motorolje vil vanligvis være svart eller mørk brun. Hvis oljen din ser skitten ut, se gjennom bilens poster for å se når oljen sist ble byttet. En bil kan kjøre på litt mørk olje helt fint, så det er bedre å følge timeplanen enn fargen alene.
- Planlegg oljeskiftene basert på tid i stedet for kjørelengde alene. Selv om du ikke kjører det angitte antall miles, er det en god idé å bytte olje omtrent hver sjette måned, eller oftere hvis du kjører mye. Det er mulig at bilens olje går i stykker og blir mindre effektiv, selv om den bare sitter i oppkjørselen.
- Gjentatt, dramatisk tap av motorolje kan være et symptom på lekkasje. Hold et godt øye med bakken under stedet du normalt parkerer for å se etter fortellende oljeflekker. Hvis du merker noe, få bilen til en butikk for å få den sett på.
- Hvis oljen din ser melkaktig eller skummende ut, kan den være forurenset med kjølevæske. Dette kan peke på en blåst hodepakning eller et annet alvorlig problem.
Trinn 2. Ta en titt på transmisjonsvæsken
For best resultat, gjør dette mens motoren er i gang og fullstendig oppvarmet (enten i nøytral eller park, avhengig av merke og modell). Det vil være den andre av to peilepinner på motoren, vanligvis farget rød. Som du gjorde med oljepeilepinnen, trekk den ut, tørk den av, skyv den helt inn igjen, skyv den ut igjen og sjekk nivået. Se igjen etter væsken som faller mellom de to hakkene, sporene eller merkene på peilepinnen.
- Sunn transmisjonsvæske vil ha en rødaktig fargetone. Hvis din ser brun eller svart ut eller har en tydelig brent lukt, er det sannsynligvis på tide å bytte den ut.
- Giroljen din trenger ikke å byttes så ofte som motoroljen din. I nyere biler kan det anbefalte serviceintervallet være så høyt som 160 000 km. Se brukerhåndboken for å finne mer konkrete retningslinjer for modellen du kjører.
- Denne væsken er ansvarlig for smøring av girkassen eller bilens girsystem.
Trinn 3. Kontroller bremsevæskenivået
Søk i motorrommet etter et plastreservoar merket "bremsevæske", eller bla gjennom brukerhåndboken for å finne posisjonen. Med de fleste reservoarer kan du lese væskenivået rett gjennom plasten. Tørk eventuelt av smuss, støv eller rusk fra utsiden av tanken. Hvis du fremdeles ikke kan se godt på væsken, vri lokket av og kikk inn.
- Hvis bremsevæskebeholderen din er spesielt vanskelig å se gjennom, kan det hjelpe å skubbe bilen forsiktig på fjæringen for å få væsken til å skvette rundt og skape synlig bevegelse.
- Biler bør ikke forbruke bremsevæske, uansett hvor gamle eller harddrevne de er. Hvis bremsevæsken ser lav ut, må du sjekke bilen for å finne ut hvorfor. Den skyldige kan være en lekkasje i bremselinjen eller slitt bremseoverflate, noe som i verste fall kan føre til at bilen din ikke stopper.
Trinn 4. Øyeeplet servostyringsvæsken
Dette vil vanligvis også finnes i et plastreservoar nær beltene på passasjersiden av kjøretøyet. Les nivået gjennom veggene på samme måte som du gjorde bremsevæsken. I noen tilfeller kan det være to par linjer: en for en varm motor og en for en kald motor. Sjekk den som er mest passende for staten bilen din befinner seg i nå.
- Hvis du trenger å fylle på mer servostyringsvæske, kan du gjøre det ved å skru lokket av beholderen og hell i et passende produkt opp til den angitte fyllelinjen.
- I disse dager er mange biler utstyrt med elektronisk servostyring, noe som betyr at de ikke vil ha et væskereservoar.
Trinn 5. Evaluer kjølevæskenivået
Kjølevæsken er plassert i et reservoar foran motorrommet i nærheten av radiatoren. Dette er en annen som du kan lese rett gjennom plasttanken. Ideelt sett bør kjølevæsken være klar og ha sin opprinnelige farge. Hvis den er fargeløs, full av små partikler eller ser slamete eller grov ut, er den sannsynligvis forurenset, i så fall vil du bytte den ASAP.
- Sjekk aldri kjølevæskenivået uten først å la motoren kjøle seg helt ned. Å åpne reservoaret mens det er under trykk kan føre til at det brenner varmt vann som spruter ut!
- Biler er designet for å bruke frostvæske som kjølevæske, ikke vann. Frostvæske har et lavere frysepunkt og et høyere kokepunkt enn vann. Hvis du trenger å fylle på kjølevæsken, må du kontrollere at du bruker de riktige tingene.
- Sørg for å lese etiketten på produktet du henter. Noen formuleringer kan tilsettes med full styrke, mens andre må blandes med like mye vann.
- Noen ganger kan det være kjølevæske i reservoaret, men ikke i radiatoren. Hvis reservoaret ditt er fullt, men bilen din er varm, fjerner du radiatorslangen for å se om det er nok væske i radiatoren.
Trinn 6. Fyll på vindusviskervæsken om nødvendig
Selv om lave viskervæskenivåer ikke påvirker bilens ytelse, vil de påvirke din synlighet, sikkerhet og generelle kjøreopplevelse. For å se hvor mye viskervæske du har i reserve, se etter en farget beholder med bildet av en frontrute nær baksiden av motorrommet. Når du finner det, løfter du hetten for å kontrollere innholdet. Om nødvendig, fyll beholderen helt til toppen før du trykker hetten på plass igjen.
- Spesialviskerevæsker formulert for lett å skjære gjennom insekter og annet veiskitt har en tendens til å være rimelig, så det er ingen unnskyldning for ikke å kjøpe et kvalitetsprodukt. Men å tilsette litt vann eller vindusrens i reservoaret vil også gjøre susen i en klemme.
- Hvis du bor et sted med et kaldt klima, velger du en type væske som ikke fryser når temperaturen synker. Viskervæsker med lave frysepunkter vil være tydelig merket som sådan.
Trinn 7. Kontroller at dekktrykket er tilfredsstillende
Denne siste kontrollen involverer ikke væske i det hele tatt, men det er fortsatt avgjørende for å garantere en jevn kjøring, forbedre kjørelengden og øke den generelle sikkerheten til bilen din. Vri lokkene av de små ventilstenglene på hvert av dekkene dine, trykk en dekktrykkmåler godt inn i stilkene, og vent på skiven eller pinnen for å registrere en måling. Skann klistremerket på innsiden av førerdørsdøren eller les gjennom dekkdelen i brukerhåndboken hvis du ikke er sikker på hvilket nummer du leter etter.
- Som hovedregel bør du sjekke dekktrykket enda oftere enn de viktigste motorvæskene.
- Mens du er der nede, ta et øyeblikk å vurdere slitebanen på dekkene dine. Dette vil gi deg en bedre følelse av hvor de er i livet.
Tips
- Standard girkasser inneholder et smøremiddel som også trenger en og annen kontroll, selv om dette vanligvis gjøres under bilen.
- Det er også viktig å sjekke differensialhuset på biler med bakhjulsdrift.
- Biler med manuelle girkasser kan også ha et hovedcylinderreservoar. I likhet med væsken i hovedbremsesylinderen kan denne gradvis tømmes og ende opp med behov for påfylling.
- Hvis du finner et væskenivå lavt, sjekk det igjen snart og ofte, og hold et våkent øye under bilen og i oppkjørselen for lekkasjer. Hvis du finner noe som lekker, må du få bilen service.
- Dette er et godt tidspunkt å gjennomgå og oppdatere bilens vedlikeholdshistorikk. Når var siste gangen du byttet olje eller tok bilen for en generell justering? Når er neste planlagte vedlikehold? Har du rotert dekkene i det siste?
- Hold en vedlikeholdslogg der du kan registrere datoene for de siste væskeskiftene og notere om det du har sett under hetten, spesielt hvis det virker utenom det vanlige.
- Ikke glem å sjekke luftfilteret med jevne mellomrom. Disse kommer i en rekke former og størrelser og kan plasseres på en rekke forskjellige måter. Ikke prøv å rengjøre filteret alene med en luftkompressor, da dette kan skade det. Du sparer mer på gass enn du taper ved å bare bytte ut et utslitt filter.
Advarsler
- Når du fyller på væske i bilen, må du kontrollere at du bruker riktig type. Feil produkt kan forårsake skade på bilen din.
- Hold ut med å sjekke væsken i minst 1-2 timer etter at du har slått av motoren. I løpet av denne tiden kan avlesningene virke lave når de faktisk ikke er det. Hvis du ikke er forsiktig, kan du ende opp med å overfylle reservoaret ved en feiltakelse.
- Bremsevæsken må holdes helt ren og fri for fuktighet. Det er ekstremt viktig å rengjøre alle utvendige overflater før du åpner bilens bremsevæsketank. Den minste forurensning kan hindre at bremsene dine fungerer slik de skal.
- Kast bremsevæske du har liggende som har vært åpen i en måned eller lenger. Når forseglingen er brutt, vil væsken begynne å absorbere fuktighet fra omgivelsene. Hvis du tar for mye fukt inn i bremsesystemet, kan det føre til at det uventet svikter.
- Tøm aldri brukte bilvæsker på et åpent underlag, i stormavløp eller ned i vasken. Saml i stedet alle væskene dine i lukkede beholdere og spør om hvordan du best kan resirkulere eller avhende dem i din lokale garasje eller bildelerbutikk.
- Frostvæske kan være både svært attraktiv og dødelig giftig for kjæledyr.
- Prøv å unngå å få noen form for væske på bilens lakk; det er en sjanse for at de kan skade finishen. I tilfelle sprut eller søl, bruk en spesialrens for bilrensing for å tørke av restene raskt og grundig.
