Hvis raske biler satte hjertet ditt i gang, har du kanskje drømt om racerbiler selv. Selv om mange begynner ung, kan du fortsatt komme i racing selv om du er litt eldre. Likevel må du være i god fysisk form og lære å kjøre før du selv deltar i et løp.
Trinn
Del 1 av 4: Lær det grunnleggende
Trinn 1. Prøv gokartkjøring
Selv om gokart kan virke som barnesaker, lærer mange racerbilførere det grunnleggende ved å kjøre på gokartbaner.
- Du kan til og med delta i gokart-konkurranser, som i hovedsak er nedskalerte versjoner av racerbilkonkurranser.
- Faktisk begynner mange profesjonelle racerbilførere med gokart i ung alder. Hvis du kan vinne løp i ung alder, vil sponsorer begynne å legge merke til det, og du kan kanskje hoppe inn i profesjonell racerkjøring.
Trinn 2. Bli med i et lokalt kapittel i The Sports Car Club of America (SCCA)
Det er ofte det første trinnet for å bli kvalifisert som racerbilfører, amatør eller profesjonell, ettersom du får lisensieringen din gjennom kapitlet.
- For å bli med trenger du en sportsleg fra en lege. Du trenger et skjema fra SCCAs nettsted.
- Du må også fylle ut skjemaet for nybegynnerstillatelse, et annet skjema på SCCAs nettsted.
- Du må også ha passbilder. Du kan vanligvis kjøpe disse på et lokalt apotek. Du trenger også en kopi av lisensen din (begge sider), og du må betale et gebyr. Fra og med 2015 er gebyret $ 125.
- Du kan også bli en sporet person med din lokale klubb, noe som gir deg innsiden. Derfra kan du muligens gå opp til bilracing.
Trinn 3. Prøv et 1-dagers kurs
Mange kjøreskoler tilbyr endagskurs, som kan hjelpe deg med å avgjøre om racerbilkjøring er noe du virkelig vil gjøre.
Trinn 4. Kvalifiser deg til en fullkjøreskole
Hvis du blir god til kartkjøring, kan du være kvalifisert for kjøreskole. Noen av disse skolene tilbyr 3-dagers kurs for tenåringer helt ned til 13 og 14 år, men de tar selvfølgelig også voksne. De lærer deg det grunnleggende om hvordan du kjører en racerbil.
- På kjøreskolen lærer du om ting som å ta et hjørne, hvordan du nærmer deg synsfeltet, hvordan du akselererer og bremser riktig på en racerbane og det grunnleggende om å passere.
- Læreren din bør kunne gi deg en ide om når du er klar for banen. Hvis du ikke får de grunnleggende ferdighetene, må du kanskje bruke mer tid på skolen.
Trinn 5. Lær den grunnleggende sitteposisjonen
Selv om de fleste nye sjåfører ikke tenker på sittestilling, er det viktig at du plasserer deg selv. I et krasj vil du være avstivet mot setet, og mens du kjører, hjelper setet deg med å motstå bilens krefter.
- Rett opp kroppen din med setet. Det vil si, ikke lene deg eller vri på en eller annen måte. Sørg for at hele kroppen din som skal berøre setet, inkludert skuldre, hode og ben.
- Sørg for at armene er i riktig avstand fra rattet. Med skuldrene tilbake mot setet, bør håndleddene hvile på toppen av hjulet. Denne ekstra plassen hjelper deg med å svinge uten å flytte ryggen fra setet.
- Sørg for at bena er i riktig avstand fra pedalene. I likhet med armene, bør du kunne trykke på pedalene uten å strekke bena for mye. Trykk pedalene ned med fotballen din. Kneet ditt bør fortsatt være litt bøyd.
Trinn 6. Lær hvordan du styrer
Plasser hendene klokken 9 og 3. Det vil si at du later som om rattet er en klokke, plasser hendene klokken 9.00 og 15.00, noe som gir deg mest kontroll over rattet.
- Skyv inn i svingene. I stedet for å trekke med en hånd, bruk hånden vekk fra svingen for å skyve hjulet. Bruk den andre hånden til å legge til kontroll.
- Å skyve, i stedet for å trekke, gir jevnere styring, noe som gir deg mer kontroll over bilen og øker farten.
Trinn 7. Forstå det grunnleggende om å skifte
Bare legg hånden på giret når du girer. Ellers mister du halvparten av evnen til å styre bilen. Sørg også for å bare skifte med så mye kraft som nødvendig. Hvis du skyver giret for hardt, vil du bremse deg.
Trinn 8. Vet hvordan du bruker pedalene
Racerbiler har vanligvis fire pedaler: gasspedal, brems, clutch og hvile. Bruk fotballen når du trykker på pedalen, og trykk den i en jevn bevegelse.
- Som i en vanlig bil, er hvilepedalen til venstre. Det er et sted å hvile beinet vekk fra clutchen.
- Clutchen er til høyre for hvilepedalen. For å ta svinger på en racerbane, må du utføre hæl-tå nedover. Når du bremser inn i hjørnet, trykker du på clutchen med venstre fot og girer ned med høyre hånd. Imidlertid må du også snu motoren siden bilen har mistet hastighet. Med ballen på høyre fot fremdeles på bremsen, gir du et lite trykk til gasspedalen med hælen på høyre fot. Etter at du returnerer foten helt til bremsen og slipper clutchen, flytter du høyre fot til gasspedalen, og du får fart på når du kommer ut av hjørnet.
- Bremsen er til høyre for clutchen. For å bruke bremsene må du først bruke et jevnt, konstant trykk. Hold deretter bremsene til du føler at de begynner å vibrere mot låsing. Når du senker farten, slipper du gradvis trykket fra bremsene, slik at du kan svinge inn i pitstoppet.
- Gasspedalen er helt til høyre. Når du kommer ut av en sving, må du gradvis øke hastigheten. Hvis du hopper for fort inn med gasspedalen, kan du miste kontrollen over bilen.
Trinn 9. Lær å ta hjørner
Den beste måten å ta hjørner på er å lage den enkleste linjen fra inngangspunktet til utgangspunktet. Toppen er det lengste punktet du når inne i svingen.
- For å ta hjørnet så raskt som mulig, kom inn i svingen på utsiden av sporet. Klipp over innsiden av hjørnet, og fortsett deretter til utsiden av sporet.
- I hovedsak er det som å kutte hjørnet av et stykke papir i en buet bevegelse.
- Bruk et referansepunkt når du tar et hjørne. Når du gjør øvelser, velger du et referansepunkt for når du svinger, samt ett for toppunktet og avslutningen. Hvis du gjør det, vil du holde deg konsekvent gjennom hele løpet.
Del 2 av 4: Gå inn og forberede løp
Trinn 1. Finn penger til løpet
Løp krever mye penger å komme inn, så for å løpe trenger du penger. Du kan kanskje finne sponsorer hvis du er god nok. Du kan også være med på et lag hvis de kjenner igjen talentet ditt og betaler inngangsbilletten. Begge disse alternativene krever imidlertid at du allerede er etablert som en racerbilfører med talent.
Likevel koster lokale løp mye mindre. For eksempel kan du slippe unna med et par hundre dollar per dag på et lokalt løp
Trinn 2. Kjøp eller leie en racerbil
Selv for lokale SCCA -løp trenger du din egen racerbil. Du kan leie en hvis du ikke vil kjøpe en med en gang, men leieprisene er også høye.
Ditt lokale kapittel, nærmere bestemt din konkurranseleder, kan fortelle deg hvor du kan leie bil
Trinn 3. Kjøp racerutstyr
Du har også andre kostnader, inkludert racingdrakten og hjelmen, som kan koste tusenvis for tilpasset utstyr. Du bør imidlertid kunne finne drakter til mye billigere. Utstyret ditt må godkjennes av SCCA før du går inn i et løp.
Trinn 4. Les oppføringspakken
Oppføringspakken vil spesifisere nøyaktig hva du trenger for løpet, tiden du trenger for å vises, og eventuelle andre klasser du må delta på forhånd.
Trinn 5. Ta med deg en mekaniker
Akkurat som i alle løp trenger du noen som kan vedlikeholde bilen din under løpet.
Du kan leie en lokal mekaniker for å komme med deg. Bare spør i en lokal butikk. Du kan også kontakte SCCA for å finne en mekaniker
Trinn 6. Forstå tilleggskostnadene
Når du deltar i high-end-løp, trenger du reservedeler (nok til å bygge to biler til), mange sett med dekk som du brenner gjennom dem og en enorm mengde drivstoff, ettersom du kan brenne så mye som 21 liter per 60 miles.
Trinn 7. Vær klar til å trene
Akkurat som enhver sport må du trene hardt og ofte. Noen sjåfører øver opptil 7 dager i uken.
Racerbilister driver med å sette timer på banen, men de bruker også simulatorer for å finpusse sine ferdigheter. I tillegg kan du regne med å trene litt-løping, vektløfting eller svømming-for å komme i god fysisk form
Trinn 8. Ta deg tid til å visualisere
Gå gjennom en runde i sanntid i hodet ditt mens du venter på at løpet skal starte. Det hjelper deg med å roe deg og forbereder deg på kjøreturen.
Del 3 av 4: Flytte opp fra nybegynnerstatus
Trinn 1. Fullfør en sjåførskole
Du må ta klasser på din lokale SCCA for å gå opp fra nybegynner.
Du må gå opp fra nybegynnerstatus for å konkurrere profesjonelt
Trinn 2. Konkurrer i tre løp
Når du søker om å være nybegynner, har du 2 år på å konkurrere i tre løp.
Trinn 3. Få din nybegynnertillatelse signert
På ditt tredje løp bør du ha nybegynnertillatelsen signert av Chief Steward for å vise at du har fullført det nødvendige antallet løp.
Trinn 4. Skriv ut konkurranselisensprogrammet
Du finner søknaden på SCCAs nettsted.
Trinn 5. Fyll ut konkurranselisenssøknaden
Denne applikasjonen lar deg ha en full konkurranselisens. Du må også betale et gebyr med denne applikasjonen.
Trinn 6. Send inn programmet
Du trenger også en kopi av din fysiske eksamen med denne applikasjonen.
Trinn 7. Slip på dine ferdigheter
Jo flere løp du konkurrerer i, jo bedre blir du.
Trinn 8. Vinn løp
Den beste måten å hoppe inn på profesjonelle løp er å begynne å vinne lokale løp. Sponsorer vil legge merke til om du har talentet til å konkurrere profesjonelt, og du trenger sponsorer for å gå opp til det profesjonelle nivået, med mindre du kan betale pengene for profesjonelle løp (som kan løpe inn på 100 000 med utstyr og inngangsavgifter).
Del 4 av 4: Hold kroppen din i form
Trinn 1. Vær klar for stress
Kroppen din vil bli utsatt for å bli trukket rundt av g-krefter. Du må også opprettholde høye temperaturer inne i racerbilen, så mye som 140 grader Fahrenheit. Kroppen din må være i form for å håndtere den.
Trinn 2. Vet hva som venter for kroppen din
Krasj skjer i racerbilkjøring. Jo bedre form du er i, desto mer sannsynlig er det at du overlever det. Også racing er hardt på skuldre og rygg. Mange racerteam har massasje i pauser i løpet.
Trinn 3. Spis riktig
Spis balanserte måltider med protein, grønnsaker og frukt og fullkorn. Du må kanskje karbohydratbelaste før et løp for å bygge opp energi.
Trinn 4. Hold deg hydrert
Spesielt under et løp må du drikke en betydelig mengde vann. Noen syklister drikker også energidrikker, lyser på sukkeret.
Trinn 5. Hold deg slank
Eventuell ekstra vekt på deg bremser bilen. Så du må holde deg i form.
