Slik bytter du en CV -aksel: 15 trinn (med bilder)

Innholdsfortegnelse:

Slik bytter du en CV -aksel: 15 trinn (med bilder)
Slik bytter du en CV -aksel: 15 trinn (med bilder)

Video: Slik bytter du en CV -aksel: 15 trinn (med bilder)

Video: Slik bytter du en CV -aksel: 15 trinn (med bilder)
Video: Hvordan skifte dekk med en dekkskiftmaskin 2024, Mars
Anonim

Støvlene eller andre samlinger på CV-aksler for forhjulsdrevne biler kan gå dårlig, miste fett, utvikle hull eller lekke. Noen ganger må du bytte ut bilen for å holde bilen i gang. Heldigvis er det mulig å gjøre dette selv.

Trinn

Del 1 av 3: Fjerne bilens akselmutter

Endre en CV -aksel Trinn 1
Endre en CV -aksel Trinn 1

Trinn 1. Fjern kjøretøyets navkapsel

Før du skal jekke opp bilen, må du fjerne akselmutteren. Start med å fjerne navkapslen til det respektive hjulet på CV -akselen som skal byttes ut. For biler med felger kan du ganske enkelt ha en lokk i midten av hjulet i stedet for en navkapsel.

Endre en CV -aksel Trinn 2
Endre en CV -aksel Trinn 2

Trinn 2. Fjern splinten fra akselmutteren

Hvis bilen din har en splint som fester akselmutteren, må du fjerne den. Pinnen vil ligne en bobbypinne med endene brettet tilbake for å holde den på plass.

  • Du må bruke en tang for å rette de to bøyde endene på splinten før du kan fjerne den.
  • Hvis pinnen sitter fast, kan du prøve å spraye den som et penetrerende smøremiddel fra en maskinvare- eller bilbutikk. Smøremiddelet skal faktisk hjelpe med akselmutteren også.
Endre en CV -aksel Trinn 3
Endre en CV -aksel Trinn 3

Trinn 3. Fjern akselmutteren

Når splinten er ute, kan du fjerne akselmutteren. Mutteren vil ta et betydelig dreiemoment for å fjerne, og derfor er det mye tryggere å fjerne mutteren før du jekker opp bilen.

Akselmuttere har dessverre ikke en standardstørrelse, og den nødvendige stikkontaktstørrelsen vil være forskjellig for forskjellige kjøretøyer. Deleavdelingen hos en sertifisert forhandler for kjøretøymerket ditt bør kunne fortelle deg den nøyaktige størrelsen hvis du vil sjekke før du starter prosjektet

Del 2 av 3: Fjerne hjul- og bremsemontasjen

Endre en CV -aksel Trinn 4
Endre en CV -aksel Trinn 4

Trinn 1. Jack opp den riktige siden av bilen

Deretter må du fjerne hjulet, noe som krever løft av bilen. Ta en titt på bilens brukerhåndbok for å finne det riktige stedet å jekke opp bilen din, og sørg for at du velger et sted på rammen og ikke den mye mer skjøre karosseriet.

Dobbeltsjekk at kjøretøyet står i parken og at parkeringsbremsen er på før du jekker opp bilen

Endre en CV -aksel Trinn 5
Endre en CV -aksel Trinn 5

Trinn 2. Plasser kjøretøyet på jackstativer

Når du har løftet bilen nok til å plassere jackstativet, kan du lette den tilbake på stativet, noe som er mer stabilt enn jacken alene.

Hvis du er bekymret for bruk av jackstativer, kan du kontakte Use Jack Stands for mer informasjon

Endre en CV -aksel Trinn 6
Endre en CV -aksel Trinn 6

Trinn 3. Fjern hjulet

Lukkemutrene som fester hjulet vil allerede bli utsatt fra da du fjernet navkapslen. Fjern tappemutrene og hjulet på samme måte som du ville gjort hvis du byttet dekk.

Hvis du trenger veiledning for dette trinnet, kan du konsultere Bytt et dekk for å få hjelp

Endre en CV -aksel Trinn 7
Endre en CV -aksel Trinn 7

Trinn 4. Fjern bremsekaliperen

Når hjulet er slått av, vil bremsekaliperen og bremserotoren være godt synlig. Kaliperhuset er det større stykket festet på utsiden av rotoren.

  • Bremseklaffen holdes på plass på baksiden av rotoren med bolter i en monteringsbrakett. Den spesifikke konfigurasjonen vil avhenge av bilens merke og modellår. Monteringsbraketten bruker vanligvis 17 mm bolter.
  • Siden tykkelsen er koblet til bilens bremselinje, vil du holde slakk i bremselinjen i stedet for å la den henge. Du kan enkelt suspendere tykkelsen fra en kort elastikksnor for å holde den ute av veien uten å legge for mye stress på bremselinjen.
Endre en CV -aksel Trinn 8
Endre en CV -aksel Trinn 8

Trinn 5. Løsne den ytre festestangen fra styrespaken

Den ytre festestangen er bokstavelig talt en stang som er boltet til rattknoken, som ligger like bak rotoren. Dette stykket vil sannsynligvis bli boltet med en annen 17 mm bolt.

  • I likhet med akselmutteren kan denne bolten holdes på plass med en splint.
  • Gjennomtrengende smøremiddel kan hjelpe deg med å fjerne tappen og bolten.
  • Trekkstangen kan fortsatt være ganske tettsittende i rattet, selv etter at bolten er fjernet. Tape styreknokleddet med en hammer (treffer knoken der stangen går gjennom og ikke den gjengede delen av festestangen) for å fjerne den.
Endre en CV -aksel Trinn 9
Endre en CV -aksel Trinn 9

Trinn 6. Løsne navet fra fjæretårnet

Ytterligere 17 mm bolter vil koble hjulnavet til fjæretårnet. Når du har fjernet disse boltene, bør navet bare være forbundet med akselen gjennom senterhullet, og du bør enkelt kunne fjerne det.

Siden dette er faktiske bolter, må du sikre hodet på bolten mens du løsner mutteren, ellers vil den bare snu

Del 3 av 3: Fjerne og bytte CV -aksel

Endre en CV -aksel Trinn 10
Endre en CV -aksel Trinn 10

Trinn 1. Lirk CV -leddet

Følg akselen tilbake, og du vil se selve skjøten der den glir inn i girkassen. Du kan bruke en liten lirke eller solid flat skrutrekker til å lirke akselen fra skjøten.

  • Hvis akselen ikke løsner umiddelbart, kan du prøve å vri den tilbake og tvinge til å bryte tetningen.
  • Det er normalt at noe transmisjonsvæske lekker ut når du fjerner akselen fra drivleddet. Du bør legge fra deg en oppsamlingspanne.
  • På bilen din må akselen kanskje passere gjennom et omsluttet stykke som kalles et ønskebein før det er helt gratis. Du kan fjerne båndet fra den indre støvelen for å hjelpe den gamle akselen til å passere.
Endre en CV -aksel Trinn 11
Endre en CV -aksel Trinn 11

Trinn 2. Sett den nye CV -akselen inn i girkassen

Akkurat som du fjernet den gamle CV -akselen, setter du den nye inn på samme sted i girkassen. Tappen vil gli helt inn til akselen er i flukt mot huset.

  • Det er en liten C-klips på akselen som du vil føle at den klikker på plass.
  • Hvis akselen ikke er helt i flukt, kan du trykke den på plass med en gummiklubbe.
Endre en CV -aksel Trinn 12
Endre en CV -aksel Trinn 12

Trinn 3. Sett akselen inn igjen gjennom navmonteringen

Den nye akselen må settes inn på nytt i midten av navmonteringen på samme sted som du fjernet den gamle akselen.

Endre en CV -aksel Trinn 13
Endre en CV -aksel Trinn 13

Trinn 4. Fest samlingene på nytt i den rekkefølgen du fjernet dem

Start med navmonteringen til fjæretårnet, og fest alle boltene du fjernet igjen. Koble den ytre festestangen til styrespaken igjen, og fest deretter tykkelsen igjen.

Eventuelle gamle splitter kan være sprø, så du bør bytte dem ut med nye i stedet for å bruke de gamle pinnene igjen

Endre en CV -aksel Trinn 14
Endre en CV -aksel Trinn 14

Trinn 5. Fest hjulet på nytt

På dette tidspunktet kan du sette hjulet tilbake på bilen (igjen, det samme som når du skifter dekk).

Etter at hjulet er på, kan du senke bilen av jekken og jackstativene

Endre en CV -aksel Trinn 15
Endre en CV -aksel Trinn 15

Trinn 6. Stram til akselmutteren

Til slutt kan du stramme akselmutteren igjen når bilen er tilbake på bakken. Sørg for at parkeringsbremsen fortsatt er aktivert mens du strammer.

Det er ikke en dårlig idé å rengjøre den gjengede delen av akselen med en bremserenser hvis det har kommet fett på den mens den mates gjennom navet

Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube

Advarsler

  • Ta alltid alle forholdsregler når du arbeider under et kjøretøy. Dobbeltsjekk at du har aktivert parkeringsbremsen og at du bruker jekkstativ på riktig måte for å skape et stabilt arbeidsmiljø.
  • Rådfør deg med deleavdelingen hos en autorisert forhandler når du kjøper din nye CV -aksel. De er på ingen måte universelle, så du må skaffe deg en aksel som er kompatibel med bilen din.

Anbefalt: