Hvordan teste drivstoffinjektorer (med bilder)

Innholdsfortegnelse:

Hvordan teste drivstoffinjektorer (med bilder)
Hvordan teste drivstoffinjektorer (med bilder)

Video: Hvordan teste drivstoffinjektorer (med bilder)

Video: Hvordan teste drivstoffinjektorer (med bilder)
Video: Den nye pige - En film om mobning 2024, Mars
Anonim

Drivstoffinjektorene i bilen din er designet for å sprøyte drivstoff inn i sylinderne på motoren din, der den kombineres med luft og komprimeres før den tennes av tennpluggen for å produsere strøm. Som et resultat kan et problem med en av drivstoffinjektorene føre til at motoren din går dårlig, eller til og med ikke klarer å kjøre i det hele tatt. Det er en rekke problemer som kan føre til at drivstoffinjektorene dine mislykkes. Selv om noen kan være utenfor kompetansen til de fleste hjemmemekanikere, kan du ofte diagnostisere en defekt drivstoffinjektor ved hjelp av vanlige håndverktøy.

Trinn

Del 1 av 3: Lytte etter dårlige drivstoffinjektorer

Test drivstoffinjektorer Trinn 1
Test drivstoffinjektorer Trinn 1

Trinn 1. Ta på riktig sikkerhetsutstyr

Før du starter et bilprosjekt, må du ta skritt for å beskytte deg mot skader. Øyevern som vernebriller eller beskyttelsesbriller vil forhindre at rusk faller eller spruter i øynene mens du jobber. Velg øyebeskyttelse som passer godt og som ikke forstyrrer synet ditt. Hansker er et valgfritt tillegg til sikkerhetsutstyret som kreves for denne oppgaven.

  • Hansker kan beskytte hendene mot skarpe gjenstander eller klemmer mens du arbeider i motorrommet.
  • Øyevern er nødvendig for dette prosjektet.
Test drivstoffinjektorer Trinn 2
Test drivstoffinjektorer Trinn 2

Trinn 2. Åpne panseret og finn drivstoffinjektorene

Den enkleste måten å finne drivstoffinjektorene for ditt spesifikke kjøretøy er å se servicehåndboken for det kjøretøyet. De fleste applikasjoner har en drivstoffinjektor for hver sylinder. De er vanligvis plassert på inntaksmanifolden og er koblet til hverandre med en drivstoffskinne.

  • Drivstoffskinnen er en sylindrisk skinne som vil gå langs toppen av inntaksmanifolden, og hver drivstoffinjektor vil være mellom drivstoffskinnen og inntaksmanifolden.
  • V -stilmotorer (V6, V8, V10) vil ha to drivstoffskinner med halvparten av injektorene på hver side av motoren.
Test drivstoffinjektorer Trinn 3
Test drivstoffinjektorer Trinn 3

Trinn 3. Finn en lang metallstang eller skrutrekker

Finn et tynt stykke metall som er minst en fot eller så langt. Den skal hovedsakelig være laget av metall, men du kan velge å bruke en skrutrekker til tross for at den har et plast- eller gummihåndtak.

  • Sørg for at brikken du velger er minst en fot lang, men ikke mer enn to fot.
  • En lang skrutrekker eller et tynt stykke armeringsjern vil fungere fint.
Test drivstoffinjektorer Trinn 4
Test drivstoffinjektorer Trinn 4

Trinn 4. Plasser spissen av stangen på en drivstoffinjektor

Du bruker metallstangen til å overføre lyd fra drivstoffinjektoren til øret ditt uten å måtte ta ansiktet ditt for nær en motor som går. Sett den ene enden av stangen eller skrutrekker på selve injektoren mens du holder den opp med en hånd.

Sørg for å holde skrutrekkeren eller metallstangen i en vinkel som gjør at du kan få øret til det

Test drivstoffinjektorer Trinn 5
Test drivstoffinjektorer Trinn 5

Trinn 5. Ta øret nær stangen og lytt etter klikk

Len øret ditt nær enden av metallstangen eller skrutrekkeren som ligger overfor injektoren. Mens motoren går, kan du lytte etter en hørbar klikkelyd som sprøyten gir fra. Denne lyden indikerer at injektoren er aktivert.

  • Vær ekstremt forsiktig med å lene hodet inn i motorrommet, og sørg for at du holder øynene åpne mens du lytter til stangen for å forhindre at du blir skadet ved et uhell.
  • Hvis du har langt hår, bind det godt tilbake for å forhindre at det blir fanget i noen bevegelige deler under hetten.
Test drivstoffinjektorer Trinn 6
Test drivstoffinjektorer Trinn 6

Trinn 6. Gjenta disse trinnene for hver injektor

Bruk samme metode for å kontrollere hver drivstoffinjektor i bilen din. Hvis du finner en som ikke klikker, er det et problem med injektoren eller den elektroniske kontrollen som overføres til injektoren.

  • Hvis du har en OBDII -skanner og bilens kontrollampe lyser, kan du sjekke om det har oppstått feil i bilens datamaskin angående den sylinderen eller injektoren.
  • Bytte av denne injektoren kan løse problemet, men du må kanskje også diagnostisere bilen din elektroniske kontrollenhet og drivstoffsystem av en profesjonell mekaniker.

Del 2 av 3: Sørg for at injektorene får strøm

Test drivstoffinjektorer Trinn 7
Test drivstoffinjektorer Trinn 7

Trinn 1. Vri nøkkelen til "på" -posisjon uten å starte motoren

For å utføre denne testen må kjøretøyets elektriske system være aktivt uten at motoren faktisk går. Sett inn nøkkelen og vri den til det elektriske systemet aktiveres, men stopp før du kobler til motorens startmotor. Dette bør aktivere all bilens elektronikk som innvendig belysning og radio.

  • Hvis du ved et uhell starter bilen, er det bare å slå den av og prøve igjen.
  • Bilens batteri driver alt under denne testen, så du bør slå av ting som frontlykter og stereoanlegg for å spare strøm og sikre at det har nok til å starte bilen igjen senere.
Test drivstoffinjektorer Trinn 8
Test drivstoffinjektorer Trinn 8

Trinn 2. Koble et testlys til den negative terminalen på batteriet

Et testlys ser ut som en skrutrekker med en fin spiss ende og en ledning som henger ut av håndtaket. Når ledningen fra håndtaket og den spisse enden kommer i kontakt med en fullført og drevet krets, lyser en lyspære inne i håndtaket på testlyset. Ledningen som strekker seg fra håndtaket vil ha en krokodilleklipp på slutten. Fest alligatorklemmen til den negative polen på bilens batteri.

  • Du kan identifisere den negative terminalen på batteriet ved å lete etter det negative symbolet (-) eller bokstavene NEG.
  • Sørg for at klipsen har en god metall på metall -tilkobling for å få testlyset til å fungere.
Test drivstoffinjektorer Trinn 9
Test drivstoffinjektorer Trinn 9

Trinn 3. Finn de to ledningene som går inn i hver injektor

Hver drivstoffinjektor vil ha en metallklemme koblet til den med to ledninger som kommer ut av den. En av de to ledningene er en 12-volts konstant som kontinuerlig skal motta strøm fra kjøretøyets elektriske system. Det bør være en liten del av hver ledning utsatt som kommer ut av plastklemmen som kobles til injektoren.

  • Disse ledningene er ofte grå og svarte, men kan komme i mange forskjellige farger.
  • De vil være de eneste ledningene som kommer fra hver injektor.
Test drivstoffinjektorer Trinn 10
Test drivstoffinjektorer Trinn 10

Trinn 4. Test hver ledning for spenning

Ta den skarpe enden av testlyset og trykk det godt inn i gummibelegget rundt hver ledning til det trenger inn i selve metallledningen. En av de to ledningene skal gjøre at testlyset tennes når det kommer i kontakt med ledningen inne i beskyttelsesbelegget. Hvis testlyset tennes med en ledning, mottar injektoren nødvendig konstant spenning.

  • Sørg for å pakke et stykke elektrisk tape rundt hullene i ledningens beskyttende belegg som er store nok til å se.
  • Hvis ingen av ledningene får lyset til å tenne, er det et problem med at strømmen når drivstoffinjektoren, noe som vil resultere i at den ikke brenner.
  • Hvis alle ledningene som lyser har en viss farge, må du notere hvilke ledninger som er konstantene.
Test drivstoffinjektorer Trinn 11
Test drivstoffinjektorer Trinn 11

Trinn 5. Gjenta prosessen for hver injektor

Test hver ledning som kommer ut av drivstoffinjektorene i bilen din. Hvis du finner en injektor med et strømproblem, betyr det ikke at andre ikke har det samme problemet. Når du har identifisert en injektor med et strømproblem, noterer du hvilken den var og fortsetter å teste resten.

  • Følg ledningene på injektorene som ikke klarer å koble til testlyset for å sikre at det ikke er brudd i ledningen som kan forhindre at elektrisiteten når den.
  • La mekanikeren vite at du var i stand til å identifisere injektoren med et strømproblem. Det kan kreve bytte av bilens elektroniske kontrollenhet.

Del 3 av 3: Kontrollere utløserkretsen for injektorene

Test drivstoffinjektorer Trinn 12
Test drivstoffinjektorer Trinn 12

Trinn 1. Koble et testlys til den positive polen på batteriet

Ta det samme testlyset som du brukte for forrige test, men denne gangen kobler du krokodillen til den positive terminalen på batteriet i stedet for den negative.

  • Du kan identifisere den positive terminalen ved å lete etter positivt tegn (+) på batteriet eller bokstavene POS.
  • Sørg for at krokodillen er festet, metall på metall kontakt, ellers vil testlyset ikke fungere.
Test drivstoffinjektorer Trinn 13
Test drivstoffinjektorer Trinn 13

Trinn 2. Få en venn til å starte eller bytte motor

Be en venn starte motoren. Hvis bilen ikke vil kjøre for øyeblikket, må du prøve å snu vennen din mens du tester hver injektor. Pass på at du ikke har klær eller kroppsdeler som henger i motorrommet når det starter eller snur.

Hvis motoren ikke starter, husk at forsøk på å snu den for lenge kan drepe batteriet og skade starteren. Prøv bare å snu den med testlyset på plass

Test drivstoffinjektorer Trinn 14
Test drivstoffinjektorer Trinn 14

Trinn 3. Probe motsatt ledning med testlyset

Bruk testlyset og kontroller den motsatte ledningen til konstantene du identifiserte i forrige test. Trykk den skarpe enden av sonden godt gjennom gummibelegget til den kommer i kontakt med metalltråden inni.

  • Vær forsiktig så du ikke presser sonden helt gjennom ledningen og ut på den andre siden.
  • Dekk alltid hullene i trådens beskyttende belegg med elektrisk tape når du er ferdig.
Test drivstoffinjektorer Trinn 15
Test drivstoffinjektorer Trinn 15

Trinn 4. Se etter blinkende eller flimrende lys

Når motoren går på tomgang, bør testlyset flimre svakt, og ettersom hjelperen din bruker gass ved å trykke på gasspedalen, bør lyset flimre mer sterkt. Dette lyset representerer signalet som sendes av ECU til injektoren for å sprøyte drivstoff. Hvis testlyset ikke lyser, kan injektoren være dårlig eller det kan være et problem med den elektroniske kontrollenheten for kjøretøyet.

  • Dette problemet kan skyldes en sviktende ECU, eller en av injektorene langs drivstoffskinnen kan være defekt.
  • Den elektriske pulsen overføres gjennom hver av injektorene til hverandre, så en defekt injektor kan forårsake problemer i flere injektorer.
Test drivstoffinjektorer Trinn 16
Test drivstoffinjektorer Trinn 16

Trinn 5. Koble ledningsklemmene til hver injektor og start testen igjen

Med ingen av injektorene tilkoblet, bør den flimrende pulsen overføre gjennom alle ledningene uten problemer. Bruk testlyset for å bekrefte dette på ledningen for den siste drivstoffinnsprøytningsklemmen (på enden av drivstoffskinnen). Hold testlyset tilkoblet mens du kobler til hver drivstoffinjektor en etter en. Når du kobler til hver injektor, bør pulsintensiteten forbli den samme. Det bør ikke endres før du kobler til en defekt injektor som skaper for mye motstand til at pulsen lett kan passere.

  • Når det pulserende lyset dempes når du kobler til en av injektorene, er den injektoren defekt og må byttes ut.
  • Du kan kjøpe nye drivstoffinjektorer til bilen din i de fleste bildelbutikker.

Anbefalt: