Dieselpartikkelfiltre (DPF) er installert i mange bileksos etter 2007 for å redusere utslipp ved å eliminere sot og aske. Sot og aske bygger imidlertid opp i filteret over tid. Ofte kan dette fjernes ved hjelp av aktiv regenerering eller rengjøringsadditiver, men noen ganger er profesjonell rengjøring av en mekaniker nødvendig.
Trinn
Metode 1 av 3: Bruke aktiv regenerering
Trinn 1. Se etter DPF -symbolet, som indikerer at det trenger rengjøring
Sjekk dashbordet for et lite, gult eller oransje rektangulært advarselssymbol med sirkler i midten. Dette symbolet viser at DPF -sot har bygget seg opp til et mulig skadelig nivå. Rengjør alltid DPF umiddelbart når du ser advarselssymbolet.
Advarselssymbolet viser også at passiv regenerering ikke fungerte. Denne prosessen brenner automatisk av karbon sotpartikler. Det skjer imidlertid bare når avtemperaturen er veldig varm i lang tid. Passiv regenerering er usannsynlig hvis du foretar hyppige, korte turer i stedet for lange kjøreturer
Trinn 2. Kjør over 64 km / t for å starte aktiv regenerering
Finn en lang, flat veistrekning eller en motorvei der det er usannsynlig å måtte bremse eller stoppe. Begynn å kjøre og vær oppmerksom på både motorens og kjøretøyets hastighet. Prøv å holde motorhastigheten rundt 2500 o / min.
- Aktiv regenerering øker temperaturen i DPF for å gjøre partiklene til gass som kan utvises.
- Disse hastighetene er generelle retningslinjer. Sjekk bilhåndboken din for å finne den beste praksis for bilen din.
Trinn 3. Kjør i omtrent 15 minutter til advarselssymbolet forsvinner
Fortsett å kjøre i konstant hastighet. Advarselssymbolet slukker når aktiv regenerering er utført.
- Aktiv regenerering tar vanligvis 5 - 25 minutter, avhengig av bilens merke og modell.
- Aktiv regenerering trenger drivstoff for å fungere, så sørg for at du har minst 20 liter drivstoff i tanken. Dette er rundt 1/4 fullt.
Metode 2 av 3: Bruke rengjøringsadditiver
Trinn 1. Kjøp et DPF rengjøringsadditiv for å rense asken og sotet
Denne flasken med væske er designet for å bryte ned aske og sot som tetter filteret. Besøk din lokale motorbutikk eller se på nettet for å kjøpe et rengjøringsadditiv. Disse produktene koster vanligvis fra $ 13 (USD) til $ 26 (USD).
- DPF rengjøringsadditiver inneholder drivstoffbårne katalysatorer. Disse opplever en forbrenningsprosess for å eliminere sot og aske.
- Bruk rengjøringsadditivet hver 3. - 6. måned for å opprettholde DPF. Sjekk bilhåndboken for å se hvor ofte du bør bruke et tilsetningsstoff for akkurat ditt kjøretøy.
Trinn 2. Hell rengjøringsadditivet direkte i drivstofftanken
Les etiketten på flasken til rengjøringsadditivet og følg produsentens anvisninger nøye. Slå av bilen, åpne drivstofftanken og sett inn munnstykket til rengjøringsmiddelet. Hell den nødvendige mengden av produktet i tanken, og sett deretter på drivstofflokket og døren.
Trinn 3. Kjør kjøretøyet i 15 - 30 minutter for å få tilsetningen i gang
Begynn å kjøre bilen som du pleier. Rengjøringsadditivet begynner å fungere uavhengig av motor og kjøretøyets hastighet. Hvis DPF -varsellampen var på før du brukte tilsetningsstoffet, skulle symbolet forsvinne etter stasjonen.
Ta bilen til en mekaniker for å få DPF profesjonelt rengjort hvis varsellampen ikke slukker
Metode 3 av 3: Opprettholde en DPF
Trinn 1. Ta bilen til en mekaniker hvis DPF -advarselssymbolet forblir
Kontroller om DPF -advarselssymbolet forsvant etter å ha prøvd aktiv regenerering eller et rengjøringsadditiv. Hvis symbolet forblir eller hvis et varsellampesymbol lyser, må DPF rengjøres profesjonelt. Kjør umiddelbart til en mekaniker før noen skader oppstår.
Mekanikeren vil rengjøre DPF ved hjelp av tvungen regenerering. Dette kan være en dyr prosedyre, men det er billigere enn å erstatte DPF
Trinn 2. Bruk merket drivstoff av høy kvalitet for å holde DPF ren
Bruk alltid merket drivstoff, da det inneholder tilsetningsstoffer designet for å holde bilen din jevn. Unngå merket drivstoff, da det kan være av lavere kvalitet, noe som kan skade DPF.
Trinn 3. Ha DPF i bilen til enhver tid for å unngå bøter
Selv om det kan virke lettere eller billigere å bare ta DPF ut av bilen din i stedet for å få den rengjort, kan dette føre til flere problemer. Å kjøre uten DPF er ulovlig mange steder, og et kjøretøy uten en vil ikke bestå inspeksjoner.
