En "bankende" lyd fra en bils motor mens den kjører er alvorlig årsak til alarm. Denne støyen kan være et symptom på ineffektiv forbrenning. Det er flere grunner til at bilen kan oppleve forbrenningsproblemer. Noen som overoppheting er enkle å fikse - bare slå av motoren til den avkjøles. Andre er litt mer involvert. Prøv alltid ett middel om gangen, slik at du vet hva årsaken var. Dette er et givende prosjekt som vil holde deg i kontakt med vedlikehold av biler og hjelpe deg gjennom hele kjøretidseierskapet!
Trinn
Metode 1 av 5: Kontroll av motortemperaturen
Trinn 1. En elektrisk vifte har en senderenhet for å slå den på når den når en viss temperatur
Kommer viften på når den skal? Hvis temperaturmåleren eller overopphetingsindikatoren på dashbordet ikke fungerer, kan du bytte ut radiatorlokket med et ettermarkedsdeksel som har en innebygd temperaturmåler. Sørg også for å sjekke ledningene på viften.
Trinn 2. Noen kjøretøyer har et vifteskjerm som leder luft til radiatoren for å hjelpe til med effektiv kjøling
Sørg for at den er ordentlig festet.
Trinn 3. Er termostaten åpen når den skal?
En typisk termostat vil åpne rundt 195 grader. En indikasjon på feil termostat er når varmeapparatet ikke slipper ut mye varme. Sørg for at motorkjølesystemet er riktig fylt med riktig kjølevæske/vannblanding når du diagnostiserer termostaten på denne måten. Når du legger til kjølevæskeblanding, må du sjekke det med en tester som kan kjøpes for bare noen få dollar i en hvilken som helst butikk.
Trinn 4. En funksjonell vannpumpe er avgjørende for å holde motoren på riktig driftstemperatur
Pass på at beltet ikke har løsnet. Sørg for å belegge belter med 303 UV -beskyttende. Beltene dine vil muligens overleve kjøretøyet ditt når de er beskyttet med denne løsningen.
Metode 2 av 5: Øk oktanivået i drivstoffet
Trinn 1. Kontroller at du bruker riktig drivstoff
For at drivstoffet skal antennes på riktig tidspunkt under forbrenningssyklusen, må du bruke minst det anbefalte minimumoktannivået. I USA er dette vanligvis 87, men det er noen biler med høyere ytelse som krever høyere. Sjekk brukerhåndboken din hvis du er usikker på hvilken oktanvurdering bilen din bruker.
Trinn 2. Legg til en oktanforsterker
Hvis du oppdager at du har brukt feil drivstoff, kan du legge til en oktanforsterker i tanken din. Det spiller ingen rolle hvilket merke du velger da de er designet for å øke oktannivået på drivstoffet ditt, slik at du kan bruke gassen i tanken din. Å legge til booster er ganske enkelt - du bare hell den i bensintanken din.
Trinn 3. Kjøp riktig gass
Det er greit å bruke en oktanforsterker for å komme deg gjennom din siste tank med lavt oktanbrensel, men fra nå av vil du kjøpe riktig type drivstoff. Du bør også huske på at det drivstoffet med lite oktan som er igjen i tanken når du fyller på vil blande seg med det nye drivstoffet ditt, så hvis du banker på, fortsett og bruk oktanforsterkeren til en eller flere påfyllinger til de fleste lavoktan drivstoff er borte.
Det antas også at bruk av en "toppnivå" bensin som Shell eller Chevron vil redusere motoravleiringer som kan forårsake bank
Metode 3 av 5: Rengjøring av forbrenningskammeret
Trinn 1. Vurder å rengjøre sylindrene
Igjen, bruk av feil drivstoff kan være et problem. Ikke bare kan det forårsake banker ved å tenne på feil tidspunkt, det kan også etterlate overflødige forurensninger i sylindrene som følge av dårlig forbrenning. Hvis du nå bruker riktig drivstoff, må du kanskje rense forurensningene som er igjen av tidligere drivstoff.
Trinn 2. Bruk et drivstofftilsetningsstoff
Selv om de fleste drivstoffene inneholder en spesifikk mengde vaskemiddel (i hvert fall i USA), er det ikke alltid det er nok til å holde brennkammeret rent. Ved å bruke bensinmerker på toppnivå vil du få flere vaskemidler som hjelper til med å holde motoren ren. En annen måte å rengjøre sylindrene på er å legge til et vaskemiddel i drivstoffet. Dette er like enkelt som å kjøpe et drivstofftilsetningsstoff i din lokale reservedelsbutikk og helle det i bensintanken din ved neste fylling.
Dette trinnet er veldig enkelt. Bare velg et tilsetningsstoff og følg instruksjonene på flasken for å sette det i bensintanken
Trinn 3. Skyll motoren
Hvis vaskemiddel ikke har fått motoren til å fungere riktig, kan du prøve en motorskylling som Seafoam. Spylingen reagerer med karbonavsetningene for å fjerne dem fra inntakssystemet, inkludert forbrenningskammeret. Vær oppmerksom på at det vil være mye røyk når du starter motoren for første gang etter skyllingen.
Trinn 4. Test bilen din
Start motoren og lytt nøye. Bankemotoren din skal gå jevnt nå.
Metode 4 av 5: Inspisere/bytte tennplugger og/eller ledninger
Trinn 1. Rådfør deg med brukerhåndboken eller en lokal butikk for å finne riktige tennplugger
En defekt tennplugg ELLER ledning kan være årsaken til at motoren banker og er dårlig for motoren din generelt. Se etter korroderte tennpluggender. Hvis en pluggledning blir frakoblet, kan den samle opp fuktighet. La den forrige eieren dette skje, og nå måneder senere har korrosjonen tatt sin toll? Husk å alltid sjekke delenumre på delene du kjøper.
Trinn 2. Forbered deg på å jobbe med bilen din
Finn alle verktøyene du trenger, for eksempel en tennpluggkontakt og gapemåler. Slå av motoren, og hvis du tror at kjøretøyet på magisk vis vil prøve å slå på under denne prosessen, kan du koble av batteripolene.
Trinn 3. Kontroller tennpluggene
Du vil være sikker på at bytte av tennplugger vil hjelpe. Du kan vanligvis fortelle om det er et problem bare ved resten av tennpluggen. En vanlig plugg skal bare ha brungrå rester på sideelektroden. Hvis dette er den eneste resten og pluggen ellers er intakt, bør du bare rengjøre den med en stålbørste og drivstoffinjektorrensere i stedet for å bytte den.
Trinn 4. Fjern og bytt tennplugger og/eller ledninger
Dette er en relativt enkel jobb, men kan ta omtrent 30 minutter til 1 1/2 time avhengig av motorens design. Noen plugger tar akkurat den riktige størrelsen på skralle for å passe inn i trange steder. Ta bilder for å huske hvordan deler av motoren går på igjen hvis de må fjernes for å gjøre jobben enklere. Hvis du aldri har byttet tennplugger før, bør du konsultere hvordan du bytter tennplugger i en bil
Trinn 5. Koble til batteripolene
Husk å gjøre dette i riktig rekkefølge. Koble først til den positive kabelen (vanligvis rød) og deretter jordledningen (vanligvis svart).
Metode 5 av 5: Kontroll av bilens timing
Trinn 1. Finn timemerket på motoren
Dette er vanligvis plassert i et lite hull i girkassehuset. Du leter etter et gap med korte merker vinkelrett på det. Merkene blir nummerert til åtte eller tolv, med null i midten. Ordet "Før" og "Etter" kan også stemples inn i metallet i nærheten av gapet.
Noen ganger er gapet dekket med en plast- eller gummilokk. Dette holder smuss ute av bjellehuset
Trinn 2. Identifiser tennplugg nummer én
Dette er pluggen du bør bruke for å kontrollere motorens timing. Du kan se i brukerhåndboken eller servicehåndboken hvis du er usikker på hvilken tennplugg som er nummer én på bilen din. Det er ikke nødvendigvis den første i hver ende av blokken.
Trinn 3. Sett på parkeringsbremsen
Sørg for at bilen er parkert trygt og at den ikke beveger seg mens du jobber.
Trinn 4. Slå på motoren
Du bør la motoren varme opp før du sjekker timingen. Dette vil gi de mest nøyaktige resultatene.
Trinn 5. Koble timelyset til tennpluggledningen nummer én
Fest ledningen over pluggledningen og slå på lyset. Pass på at du bruker pluggen nummer én, ellers blir avlesningene dine feil.
Trinn 6. Sikt timelyset mot timemerket
Når tennpluggen brenner, vil det få stroben på lampen til å blinke. Dette vil vise deg hvilket nummer timemarkeringen er på når stemplet brenner. Noter disse tallene.
Trinn 7. Tolk resultatene av timingen din
Tallene representerer grader fra topp dødpunkt (TDC) av stempelet i sylinder nummer én. Hva dette betyr, er at merket indikerer hvor langt fra toppen stemplet er når gnisten tenner drivstoffet. Hvis tallene dine er innenfor det området som er angitt i brukerhåndboken eller servicehåndboken, trenger timingen ikke å bli justert. Hvis ikke, må du justere timingen for å fikse bankingen.
Tips
- Rengjør metallet rundt timemerket, slik at du kan se det tydelig.
- Prøv å rengjøre forbrenningskammeret og bytte drivstoff før du går direkte til skiftende tennplugger.
- Bytt tennplugger én om gangen.
Advarsler
- Banking blir ikke løst ved å bytte til syntetisk olje. HVIS din banking er et resultat av et oljeproblem, er det at bilen din har svært lite olje, og du bør umiddelbart fylle på olje for å unngå alvorlig skade.
- Hvis prosedyrene som er oppført ovenfor ikke kan kurere banken, kan det være en indikator på et mer alvorlig problem. Få en profesjonell til å sjekke bilen din, da du kan ha problemer med kjølesystemet, drivremskomponentene, veivaksellagrene eller svinghjulet. Prøv bare å diagnostisere eller reparere disse alvorlige problemene hvis du har mekanisk erfaring.