Å bli en kommersiell eller privat pilot krever engasjement, penger og hundrevis av timer med hardt arbeid. Heldigvis er det en rekke forskjellige veier du kan gå som en potensiell pilot for å nå dine mål. Hvis du vil gå på skole på heltid og få flyturlisensen din så raskt som mulig, kan du melde deg på en del 141-skole eller et flyselskapskadettprogram. Hvis du vil beholde en jobb mens du går på flyskole, kan du gå på en del 61 -skole for å opprettholde fleksibiliteten. En annen måte å få flytrening på er å fullføre militærtjeneste.
Trinn
Metode 1 av 4: Velge en del 141 skole
Trinn 1. Velg en del 141 -skole for å fullføre treningen din raskt og effektivt
Denne typen skole er generelt forbeholdt folk som kan gå på flyskole på heltid og har tenkt å gjøre en karriere av å fly. Del 141 skoler bruker alle samme læreplan og har en rask, stiv struktur for å få elevene sertifisert.
Fordelen med å melde deg på en del 141 -skole er at du kan fullføre opplæringen innen 1 år, avhengig av hvor godt du gjør det i programmet
Advarsel: Tidsplanen er ufleksibel, så du har mest sannsynlig ikke tid til å jobbe en annen jobb ved siden av.
Trinn 2. Velg en del 141 -skole hvis du har fordeler med GI Bill
Hvis du har fordeler med GI Bill, kan du bruke dem til å betale for en god del flyskole. Du kan betale for 60% av flytreningen gjennom fordelene, og spare tusenvis av dollar i prosessen.
Du kan ikke betale for en del 61 -skole med økonomisk støtte fra regjeringen
Trinn 3. Fullfør 190 timers flytrening i et skolegodkjent fly
Del 141 -skoler har flere restriksjoner enn del 61 -skoler og følger pensum til T. Du må gjøre minst 55 timers flyging med en instruktør, i tillegg til 65 timers flyging på egen hånd.
En del 141 -skole kan bare gi deg kreditt for 25% av timene du kompilerer utenfor skolen. Derfor er det viktig å fly i et skolegodkjent fly
Trinn 4. Ta eksamen på stedet for å fullføre eksamen fra del 141
Del 141 skolens tilbud på stedet tester og strukturerte timeplaner. Klassene er forelesningsbaserte, og etter å ha gått på timen i 3 dager i uken kan du ta FAA-lisensieringstester for å komme gjennom programmet. På en del 141 -skole vil instruktører alltid være tilgjengelig og klare til å hjelpe.
Disse sentrene har datalaboratorier for testing og flyplassanlegg
Metode 2 av 4: Velge en del 61 -skole
Trinn 1. Velg en del 61 -skole for å opprettholde en fleksibel tidsplan
Del 61 -skoler er for folk som ønsker å lære å bli pilot mens de også jobber i en egen jobb. Disse mindre skolene lar deg sette ditt eget tempo og lære materialet på din egen måte. Du kan trene rundt den andre jobben din og bruke mer tid på å fokusere på bestemte områder på flyskolen etter behov.
Avhengig av hvor raskt du går gjennom materialet, kan det ta mange år å fullføre del 61 -skolene
Tips: Del 61-skoler lar deg gjøre grunnskoleopplæring gjennom online, selvstudiekurs. På denne måten kan du lære materialet i din egen hastighet fra ditt eget hjem.
Trinn 2. Ta del 61 -kurs i ditt eget tempo
Du kan ta alle del 61 -klasser online og slå ut materialet i din egen hastighet. Det er ikke et grunnskolekrav, noe som betyr at du kan studere informasjonen hjemme.
Du kan også jobbe med en privat instruktør for å gå gjennom materialet. På en del 61 -skole er det ikke hvordan du lærer informasjonen, det er at du lærer det godt
Trinn 3. Tjen flytimer utenfor skolen
En del av fleksibiliteten til en del 61 -skole er at du kan fly forskjellige fly og sette disse timene mot din sum. Når det er sagt, krever del 61 -skoler flere timer enn skolene i del 141. For en privat sertifisering trenger du minst 40 timer i luften. For en kommersiell sertifisering trenger du 250 timers flytur.
Forvent å bruke mye mer tid i luften enn minimumskravet. Du trenger de ekstra timene for å bli så komfortabel som mulig med flyene
Trinn 4. Velg din egen flyinstruktør
Del 61 -skoler lar deg velge din egen flyinstruktør for å fullføre opplæringen. Hvis du kjenner noen i feltet, kan du kontakte dem og spørre om de har tid til å trene deg. Del 141 skoler har allerede fakultet på plass, så du vil ikke ha samme fleksibilitet når det gjelder valg av instruktør.
Uavhengige flyinstruktører kan være vanskelige å finne hvis du ikke allerede kjenner noen. Hvis du har problemer med å finne en instruktør, snakk med skolen din for å se om de har noen kontakter
Metode 3 av 4: Velg et flyselskapskadettprogram
Trinn 1. Registrer deg i JetBlues flyselskapskadettprogram hvis du har ingen erfaring
Noen flyselskaper tilbyr kadettprogrammer for å utdanne potensielle piloter selv. JetBlue har for eksempel et program som heter Gateway Select, som tar folk med null erfaring og lærer dem hvordan de skal være pilot om 4 år. Den beste delen av denne skolegangen er at JetBlue tilbyr jobber som førstemann til de som fullfører programmet. Du må være minst 19 år for å melde deg på programmet.
- Denne ruten er dyrere enn del 141 eller del 61 skoler. Den totale kostnaden for JetBlues program er $ 125 000, som dekker undervisning, overnatting, transport og rekvisita.
- Du kan betale for denne typen skole i månedlige avdrag. Spør flyselskapet om du er kvalifisert for økonomisk bistand, som noen programmer gir.
Krav til flyselskapets kadettprogrammer
Les, skriv og snakk engelsk
Har et videregående diplom eller GED
Ha gyldig pass
Få lov til å jobbe i Amerika
Kunne få en medisinsk attest fra en FAA-godkjent lege
Trinn 2. Velg American Airlines’Cadet Academy for å få FAA -sertifikatet ditt
Dette programmet gir praktikantene verktøyene de trenger for å få et FAA -sertifikat og en flyrating, som begge er avgjørende for å få jobb på dette feltet. Kandidatene må bestå en bakgrunnskontroll og være 21 år eller eldre ved slutten av opplæringen. Det koster mellom $ 72, 000 - $ 99, 000 å gå gjennom dette programmet, men det er fordeler med påmelding. For eksempel, hvis du er ferdig med programmet, er du garantert et jobbintervju med American Airlines 3 regionale flyselskaper.
- American Airlines foretrekker kandidater med høyskoleeksamen.
- Økonomisk bistand er tilgjengelig for utvalgte kandidater.
Trinn 3. Ta et grunnkurs for å få en oversikt over jobben
I løpet av den første fasen av utdanningen får du en oversikt over flyselskapet og hvordan det er å være en profesjonell pilot. Du vil blande akademisk undervisning med praktiske erfaringer.
- Trening foregår på et bestemt sted. Hvis du vil gå denne ruten, må du flytte for å fullføre programmet.
- Kostnaden for mat, transport og overnatting er en del av prisen.
Trinn 4. Fullfør hovedopplæringen for å tjene flere sertifikater
Denne delen av opplæringen vil ta omtrent 45 uker å fullføre. Når du er ferdig, har du oppnådd ditt private pilotsertifikat, instrumentvurdering og kommersielle sertifikat med flere motorer. Det er også et klasseromselement i denne delen av programmet. Du lærer viktige konsepter som trussel- og feilbehandling, samt mannskap og ressurshåndtering.
- Hvis du går gjennom JetBlue, drar du til Arizona for å trene på CAE Oxford Aviation Academy.
- Du får overnatting, ukentlig matstipend og opplæringsmateriell. Alle er inkludert i startkostnaden for programmet.
Trinn 5. Fullfør et internship hos et regionalt flyselskap
I løpet av denne praksisperioden vil din mentor gi råd og støtte. Du får også lære av arbeidende piloter ved et regionalt flyselskap og skygge dem daglig. Praksisen dekker alt fra flyvedlikehold til flyinstruksjoner.
Kom klar med spørsmål. Pilotene er der for å sikre at du er så komfortabel som mulig
Metode 4 av 4: Få flyopplæring gjennom militærtjeneste
Trinn 1. Få en bachelorgrad for å bli en flyvåpen- eller marineflyger
Du trenger en bachelorgrad fra et universitet for å bli pilot etter-militærtjeneste. Det anbefales at du tar en grad i en luftfartsrelatert disiplin.
Luftfartsrelaterte grader inkluderer Aviation Maintenance Management, Aeronautical Engineering og Airline and Airport Management
Trinn 2. Bli en offiser for å bli valgt til pilotopplæring
Det er tre måter å bli bestillingsoffiser på. Du kan bli med i ROTC -programmet på skolen din, gå til Navy's Officer Candidate School eller Officer Training School ved Air Force, eller ta eksamen fra U. S. Naval Academy eller Air Force Academy.
Å bli kommisjonær betyr ikke automatisk at du er valgt til pilotopplæring. Du må også fullføre andre krav
Trinn 3. Bestå fysiske, psykologiske og egnethetstester
Du må bestå en rekke tester for å bli valgt for flytrening. Disse eksamenene vil teste din fysiske utholdenhet og mentale smidighet. De vil også teste din kunnskap om luftfart.
Du må vite ting som luftfartens historie, hvordan forskjellige fly fungerer og hva du skal gjøre i en nødssituasjon
Advarsel: Du må forplikte deg til noen års tjeneste for å bli pilot på denne måten. Sørg for at du er villig til å oppfylle disse kravene.
Trinn 4. Søk om et pilotpilotbevis for å komme inn på flyskolen
Hvis du er minst 16 år og behersker engelsk, er du kvalifisert for sertifikatet. For å begynne, send inn søknaden din online på IACRAs nettsted. Avtal deretter et møte med en sertifisert flyinstruktør, slik at de kan bekrefte din alder og flyt. Når du er ferdig med dette, får du et sertifikat i posten fra FAA Airman Certification -grenen om omtrent 3 uker.
Studentpilotsertifikater utløper ikke, så du trenger bare å gjøre dette trinnet en gang
Trinn 5. Skaff en førsteklasses medisinsk attest fra en AME
AME står for Aviation Medical Examiner. Disse FAA-godkjente legene har en dyp forståelse av de fysiologiske aspektene ved flyging. Når du har registrert deg for en eksamen, vil AME spørre deg om din helsehistorie og utføre tester på synet, koordinasjonen og hørselen. Hvis alt sjekker ut, vil AME bekrefte at du er egnet til å fly.
- Du kan søke etter AME -er i ditt område ved å gå til FAAs nettsted.
- Et førsteklasses sertifikat kreves for flyselskaper. Hvis du er under 40, forblir sertifikatet ditt gyldig i 1 år. Hvis du er over 40, må du fornye sertifikatet hver sjette måned.
Trinn 6. Få et referansebrev fra en kommandant
Det siste kravet for å komme inn på flyskolen gjennom militær trening er å få et anbefalingsbrev fra en nåværende eller tidligere kommandant. Du kan også få et referansebrev fra en tidligere professor.
Du kan også få et referansebrev fra en tidligere veileder eller leder
Trinn 7. Bli med i Forces to Flyers -programmet for å bli en kommersiell pilot
For å kompensere for mangelen på kommersielle piloter, har Transportdepartementet implementert et akselerert program for å hjelpe veteraner med å bli kommersielle piloter i løpet av få måneder. Når du har et studentpilotsertifikat, et førsteklasses medisinsk sertifikat og et referansebrev, kan du søke på dette programmet.
Hvis du er kvalifisert for GI -regningen og ikke allerede er en lisensiert privat pilot, kan du gjøre dette programmet gratis. Hvis du ikke er kvalifisert for GI -regningen, må du betale $ 13.526 ut av lommen
Trinn 8. Søk på styrken til Flyers -skolen som er nærmest deg
Det er 4 skoler i USA som tilbyr dette programmet: Leading Edge Aviation i Bend, Oregon; CTI Professional Flight Training i Millington, Tennessee; U. S. Aviation Group i Denton, Texas; og CTI Professional Flight Training i Fort Lauderdale, Florida. Det er begrenset antall plasser for dette programmet, så gå til Department of Transportation's Forces to Flyers nettsted for å registrere deg.
Noen studenter har fullført dette programmet på så få som 4 måneder. Hvis du må flytte, trenger du bare å gjøre det i noen måneder
Trinn 9. Tjen sertifikater og vurderinger for å bli kommersiell pilot
I løpet av programmet vil du blande akademisk kurs med praktiske erfaringer for å tjene flere sertifikater og karakterer. Du får ditt Private Pilot Certificate, Instrument Rating, Commercial Pilot Certificate, Multi-Engine Rating, Certified Flight Instructor Certificate og CFI-Instrument Certificate.
