Å bli pilot tar mange års utdanning, opplæring og lisensiering. Forberedelse tidlig vil hjelpe deg med å vite hva du kan forvente og planlegge karrierekartet ditt på forhånd. For de best betalende pilotkarriere trenger du minst ti års erfaring for å kvalifisere deg. Arbeid hardt og øv ofte for å oppfylle kravene til en pilotkarriere.
Trinn
Del 1 av 3: Få utdanning
Trinn 1. Utdannet videregående skole
For å gå inn på flyskole i USA (og sannsynligvis andre steder, for eksempel Australia), trenger du ditt videregående vitnemål. Studer hardt på skolen, og vurder å ta fysikk- eller matematikkurs for å forberede deg tidlig. Hvis du ikke har videregående vitnemål, kan du tjene et GED -sertifikat (General Education Development).
Noen flyinstruktører tilbyr flykurs for tenåringer helt ned til 16. Ring lokale flyinstruktører for å spørre hva de har for retningslinjer. Du kan kanskje få et forsprang på treningen
Trinn 2. Vurder å bli med i militæret
Hvis du er på gjerdet for å tjene, kan det være en flott måte å bli med på flyetimer og få timer. I USA tilbyr Air Force, Navy, National Guard og Coast Guard flytrening. Når du kommer tilbake til det sivile livet, vil du allerede ha flytimer under beltet.
For å bli med i det amerikanske militæret må du være minst 18 år gammel. Hvis du er 17, kan du bli med med foreldrenes samtykke
Trinn 3. Fullfør din bachelorgrad i luftfart eller en tilhørende disiplin
Selv om det ikke er nødvendig for hver pilotjobb, foretrekker de fleste flyskoler eller arbeidsgivere at en søker har fullført fire års høyskoleutdanning. Noen høyskoler tilbyr grader innen luftfart eller luftfart. Hvis din ikke gjør det, ta en grad i ingeniørfag, matematikk eller fysikk.
Ta liberal arts eller humaniora kurs mens du er på college. Flyskoleopptakskontorer ser etter søkere med balansert utdanning
Trinn 4. Ta flytreningstimer
Hvis høyskolen din ikke involverte luftfart, må du ta flyklasser fra en instruktør sertifisert av Federal Aviation Administration (FAA). FAA anbefaler at piloter ikke søker om lisensiering før de har fått nok erfaring til å fullføre en langrennssolo.
Vær oppmerksom på at lisensiering krever betydelig erfaring, og at du sannsynligvis vil bestå med omfattende opplæring
Trinn 5. Gå til flyskolen
Det er to hovedtyper av flyskole: opplæring i del 61 og opplæring i del 141. Del 61 er den vanligste typen: den er fleksibel, tilpasset av instruktører for å passe personlige behov, og lar deg gå i ditt eget tempo. Del 141 -opplæringen er strukturert og går i et raskere tempo, og leksjonsplanene er mer detaljerte.
Del 2 av 3: Bli lisensiert
Trinn 1. Få din legeerklæring
Å bestå en fysisk undersøkelse krever flere deler. Først må du fylle ut en elektronisk søknad og svare på informasjon om din demografi og sykehistorie. Deretter må du besøke en lege som kan validere din fysiske helse på flere sider (inkludert høyde/vekt, syn, mental helse og andre områder).
- Du vil ha et valg mellom å søke om førsteklasses, andre klasse eller tredje klasse medisinsk undersøkelse. Første klasse er nødvendig for fremtidige flyselskaper. Andre klasse er nødvendig for kommersielle piloter. Tredje klasse er den minst restriktive og kreves for studentlisensiering.
- Hvis du ikke består din fysiske undersøkelse, er ikke alt tapt. Du kan kanskje fikse det med behandling. For eksempel kan døve piloter få flysertifisering med unntak for flyreiser som krever radiokommunikasjon. Personer med andre funksjonshemninger kan være kvalifisert for begrenset lisensiering.
Trinn 2. Få studentpiloten din
Etter at du har mottatt din medisinske attest, kan du kvalifisere for et pilotpilotlisens. Dette vil tillate deg å fly i mindre restriktive situasjoner med instruktøren din og jobbe mot full lisensiering.
Studentpiloter må kunne lese, skrive og forstå engelsk for å svare på radiosamtaler fra andre piloter. Hvis engelsk er ditt andre språk, må du lære språket grundig før du søker
Trinn 3. Få flytimer
For å få lisens må en pilot i opplæring tjene minst 250 timers flytid. Du kan logge disse timene via flyskole, militær trening eller øve med en FAA-sertifisert instruktør.
Etter at du har fått lisensen din, trenger du flere flytimer før du er kvalifisert for flere pilotjobber (som å jobbe i et kommersielt flyselskap). Mange piloter jobber som flyinstruktører for å få flere flytimer etter endt utdanning
Trinn 4. Bestå den skriftlige eksamen
For å bli en lisensiert pilot må du bestå en skriftlig eksamen som inneholder sikkerhetsinformasjon og en ferdighetstest. Din skriftlige eksamen vil bli observert av en FAA-sertifisert instruktør. Studer på forhånd og sov godt natten før, så du er forberedt når testdatoen din kommer.
Trinn 5. Forfølge ytterligere sertifisering
Avhengig av målene dine som pilot, vil du kanskje ha ytterligere sertifisering for å kvalifisere deg for visse jobber. FAA tilbyr sertifisering på en rekke områder, for eksempel flyinstruktørsertifisering eller flermotorers flysertifiseringer. Amerikanske militære piloter får et flygermerke som betyr spesiell sertifisering og rangering.
Del 3 av 3: Finne jobb
Trinn 1. Søk en rekke jobbmuligheter
Et bredt spekter av jobber er tilgjengelige for flyskoleutdannede, avhengig av hvor mange flytimer du har fullført. Du kan jobbe for nødetater, flyshow, brannsloknings- eller skogbruksorganisasjoner, eller som flyinstruktør mens du får timer.
- Ulike pilotjobber vil kreve mer eller mindre timer og erfaring. Hvis du vet hva slags pilotjobb du vil ha, vet du hvilke krav og kvalifikasjoner du trenger for å få den jobben.
- Noen piloter tar også ingeniørjobber med flyselskaper. Hvis du er interessert, studer ingeniørfag som bachelor for å få relevant kunnskap. Du må også få en egen ingeniørlisens for å jobbe med kommersielle flyselskaper.
Trinn 2. Vurder jobb hos militæret
Det er over 150 flygende karrierer tilgjengelig i U. S. Air Force, som hver krever forskjellige opptakskvalifikasjoner. Ta Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) for å vite hvilke karrierer du er kvalifisert for.
Hvis du har det travelt med å finne en jobb, kan du be om å bli satt på listen "hurtigskip". Hvis noen rekrutter faller fra, vil du bli kalt inn for å ta deres plass
Trinn 3. Få nok timer til å bli en kommersiell flypilot
For mange piloter er deres endelige mål å jobbe i et kommersielt flyselskap. Du trenger 1500 timers flytid for å bli ansatt av et kommersielt flyselskap, men de fleste store flyselskaper foretrekker minst 3000 timer.
- De fleste flyselskaper vil også kreve at søkerne består en psykologisk og intelligenseksamen.
- Nye flyselskaper starter ofte som førstebetjente i regionale flyselskaper, hvor de kan få erfaring med å fly passasjerer under alle værforhold. Senere kan du kvalifisere deg til bedre, høyere betalende stillinger.
Trinn 4. Oppnå ansiennitet for flere muligheter
Avansement i de fleste flyjobber er avhengig av ansiennitet. Etter 1-5 år kan piloter kvalifisere seg til stillinger som førstemann. Etter 5-15 år kan først offiserer gå videre til kaptein. Ansiennitet vil hjelpe deg med å få foretrukne flyoppgaver og ta fri i helger eller ferier.
Utover kapteinskap kan erfarne piloter også gå videre til sjefpilot, luftfartsdirektør og andre stillinger avhengig av hvor de jobber
Tips
- Dårlig syn diskvalifiserer deg ikke nødvendigvis fra å være pilot. Så lenge du ser godt med briller eller kontakter, kan du bestå den medisinske undersøkelsen. Du kan også vurdere å få øyeoperasjon, hvis det er aktuelt i din situasjon.
- Langt fravær hjemmefra er en del av jobben for piloter. Husk dette, spesielt hvis du sliter med å tilbringe lengre tid borte fra familien.
- Å bli pilot er en stressende jobb, ettersom du holder passasjerens sikkerhet i hendene. Du må fortsette konstant opplæring og undersøkelse, narkotika- og alkoholtester, vanskelige timer og stort ansvar. Tenk deg om før du velger denne karrieren.
- Denne artikkelen fokuserer først og fremst på prosessen med å bli pilot i USA. Trinnene du må ta kan variere avhengig av hvilket land du er i.
