Å kjøre om vinteren kan være mer utfordrende med alle biler, inkludert hybrider som Prius. Prius er imidlertid ikke så vanskelig å kjøre i snøen og isen som du kanskje tror.
Trinn
Metode 1 av 3: Forberede Prius for snø og is
Trinn 1. Få bedre snødekk
Selv om Prius navigerer bedre i snøen og isen enn noen tror, er det en god idé å oppgradere til sterkere snødekk.
- Sørg for å ha snø- eller isdekk på alle fire hjulene også. Hvis du bare har dem på forsiden av bilen, kan Prius kjøre bedre, men det vil fortsatt ha problemer med å stoppe i snøen og isen og å beholde kontrollen under disse forholdene.
- Prius kommer med dekk med lav rullemotstand. Det betyr at de ikke vil ha god trekkraft, spesielt i snø, og derfor er det viktig å kjøpe vinterdekk.
- Bytt vinterdekk om sommeren. Det tørre fortauet vil føre til at de slites raskere fordi gummien har en mykere sammensetning enn sommerdekk.
Trinn 2. Hold dekkene oppblåst
Det vil få dem til å jobbe med maksimal effektivitet. Ikke bare er det bra for lommeboken og miljøet, men det er også bedre for å kontrollere bilen i snø og is.
- Kald luft vil føre til at dekkene tømmes ved å få luftmolekyler til å trekke seg sammen hvis dekkene ikke er riktig oppblåst, og dette vil gjøre det vanskeligere for bilen å bevege seg ved å øke rullemotstanden.
- Snødekk kan koste deg litt drivstoffeffektivitet, men de vil gjøre bilen mer stabil, og det er viktig når du kjører i snø eller is. Oppblåsing av dekkene kan hjelpe deg med å gjenvinne noe av drivstoffeffektiviteten.
- Tilstrekkelig snøgrep krever dekk med minst 6/32 tommer dyp mønster. Fyll opp dekkene dine (dette gjelder alle sesonger) til maksimum på siden av dekket-ignorer det som står i manualen eller på førerdørposten.
Trinn 3. Pakk et nødsett
Det er viktig at du er forberedt på alt når det er isete og snø ute, spesielt i en mindre bil som en Prius.
- Du bør ha en snø- og isskrape, en lommelykt og bluss i bilen. Sørg for at du er godt kledd etter forholdene, inkludert å ta med lue, støvler og hansker.
- Du bør også sørge for at bakrutenes defogger og defroster fungerer. Det kan også være lurt å ta med en liten spade i bilen. Topp bilens nivåer. Det er veldig viktig under vinterforhold å holde bilens væske full.
- Kjøp vindusvisker av høy kvalitet for snø og is. Det er verdt de ekstra pengene for å sørge for at du ikke har vindusviskere så spinkle at de ikke kan flytte tung snø av frontruten.
Metode 2 av 3: Å vite hva du kan forvente i snø og is
Trinn 1. Forvent mindre drivstoffeffektivitet
Det er bare et faktum at de fleste kjøretøyer har en tendens til å ha redusert effektivitet i vintermånedene. Prius er ikke annerledes.
- Problemet er at klimakontrollsystemet i bilen må kjøre konstant for å varme opp og tine innsiden av bilen. Dette holder motoren i konstant bevegelse
- Det reduserer igjen drivstofføkonomien til Prius om vinteren, vanligvis til 34 til 42 miles per gallon rekkevidde for Gen. II Prius og 38 til 46 miles per gallon for Gen III -modellen. Noen ganger merker Prius-sjåfører den reduserte vintereffektiviteten mer enn andre sjåfører fordi de er mer fokusert på flerdisplayskjermen på dashbordet som gir slike data.
- Noen sier at gassmilometeret faller til mellom 33 og 40 miles per gallon ned fra 50 gjennomsnitt om sommeren. Batterikapasiteten går også ned i kaldt vær.
Trinn 2. Omfavn vinteren
Noen mennesker er bekymret for at en Prius ikke kan håndtere is og snø i det hele tatt, så de unngår å kjøpe en hvis de lever i kaldere klima. Det er imidlertid ikke sant.
- Prius er en forhjulsdrevet bil. Dette betyr at bilens tyngste del er på drivhjulene, noe som vil gi Prius bedre grep om snø og is enn en bakhjulsdrevet bil.
- Videre gir elektriske motorer en fordel i snøen på grunn av hvordan de fordeler dreiemoment. Bilen har et trekkraftkontrollsystem som vil bremse et roterende hjul.
- Noen tror Prius ikke vil være god i snø fordi den har 5,25 tommer klaring over bakken. Imidlertid er det vanligvis nok klaring for veier, spesielt brøytede veier. Ikke -brøytede veier i alvorlige snøstormer vil være en utfordring for alle biler, ikke bare hybrider.
Trinn 3. Hold bensintanken minst halvfull
Enkle tips som å ikke la tanken gå nesten tom kan gjøre det lettere å kjøre Prius om vinteren.
- Hvis du har mer gass i bilen, bør den få bedre trekkraft. Det er fordi gassen vil legge vekt på bilen, noe som gjør at den kjører bedre i snø og is.
- Det andre problemet med nesten tomme gasstanker er at de er utsatt for kondens. Dette kan da dannes i tanken, og det fryser drivstoffledningene. Det kan igjen stoppe bilen din fra å starte.
- Aldri kjør bilen i et lukket område som en garasje.
Metode 3 av 3: Forbedre kontrollen din over Prius
Trinn 1. Slå på bremsemodus
Hvis du setter bilen i kjøring først, vil du endre kjøredynamikken. Dette vil få Prius til å navigere bedre i pakket snø.
- Det er ingen måte å slå av antisklifunksjonen i en Prius mens du kjører. Slå i stedet på bremsemodus. For å gjøre dette: Slå av trekkraftkontrollen midlertidig. Etter 60 sekunder setter du tenningsbryteren på.
- Sett girkassen i parken, og trykk deretter på gasspedalen to ganger før du setter på parkeringsbremsen. Skyv nå ned bremsepedalen. Sett girkassen i nøytral ved å overskride kjørehastigheten.
- Trykk på gasspedalen to ganger. Trykk på gasspedalen to ganger mens girkassen er tilbake i parken. Du vil se en biladvarsel blinke på LCD -skjermen. Trykk nå på bremsepedalen igjen. Vri tenningsbryteren for å starte. Start motoren. Advarselssymbolet på LCD -skjermen vil sannsynligvis forsvinne.
Trinn 2. Fjern snø fra bilen
Sørg for at du fjerner snø fra lysene, bilskiltene og radiatoren, der den kan samle seg.
- Det krever mer energi for bilen å flytte ekstra vekt. En ting som det er verdt å bære er imidlertid en liten pose med sand eller kattesand, slik at du kan komme deg ut hvis du blir sittende fast i snøen.
- Hvis du rengjør interiøret i Prius, vil du også forbedre effektiviteten. Jo lettere jo bedre.
- Den eneste ekstra vekten du bør bære er nødssettet.
Trinn 3. Kjør bedre
Gi deg selv mer plass. Å kjøre en Prius i snø og is handler ikke bare om selve bilen. Det handler også om sjåføren.
- Om vinteren, gi deg mer plass mellom bilen foran deg. I utgangspunktet bør du doble plassen du ville forlate om sommeren.
- For hver 16 kilometer i timen (16 km / t) du kjører, bør du gi deg selv fire billengder plass. Så hvis du kjører 30 miles i timen, må du la 12 billengder være mellom Prius og bilen foran deg.
- Vær veldig observant, slik at du kan navigere i glatte kurver og se stoppskilt og stopplys. Hvis bremsene begynner å låse seg, ikke slå på bremsene. I stedet lette foten din fra gasspedalen og la bilen bremse av seg selv. Ikke kjør for fort etter forholdene! Ikke kjør i normal hastighet.
Trinn 4. Ikke bruk cruise control på et isete underlag
Bruk bilbeltet hele tiden. Hvis du blir sittende fast, vær med bilen din slik at folk kan finne deg og du har ly. Ikke gå i en alvorlig storm.
- Bruk små, sakte bevegelser og gå lett på bremsene. Påfør jevnt og forsiktig trykk på gassen.
- Ro ned. Kjør defensivt. Sørg for at batteriet er godt. Varm opp motoren din for å forbedre effektiviteten. Alle disse tipsene kan hjelpe Prius med å navigere is og snø mer trygt.
- Sørg for at du har nok frostvæske og vindusviskervæske. Du må komme forberedt når det er vinter.
Tips
- Hvis du kjører bilen i snøen, må du fjerne snøen eller noe som kan hindre bilens lys.
- Sørg også for at det ikke er snø som dekker bilskiltene både foran og bak på bilen.
- Noen tror Prius trekkraftkontrollsystem er en designfeil som gjør at den fungerer mindre under glatte forhold, men Toyota har nektet for at det er et sikkerhetsproblem og sier at det kan påvirke ytelsen i showet.
