Vedlikehold av kjøretøyets kjølesystem er avgjørende for å forlenge motorens levetid og effektivitet. Så mye som 70% av bilens viktigste kraftkilde, gassen, omdannes til varme. Det er kjølesystemets oppgave å konvertere all denne varmen til luft; omtrent som sirkulasjonssystemet oksygenerer blodet ditt. Komponentene inkluderer: radiatoren og riktig væskebalanse, vannpumpen, termostaten og viften. Det er flere vedlikeholdsregler som hver bileier bør utøve, i tillegg til noen tommelfingerregler for å forutsi eller diagnostisere en dysfunksjonell komponent. Tenk på følgende når du undersøker hvordan du vedlikeholder et bilkjølesystem.
Trinn
Trinn 1. Se den kjøretøyspesifikke brukerhåndboken angående riktig forhold mellom kjølevæske og vann
En feil balanse mellom kjølevæske kan forårsake skade på vannpumpen
Trinn 2. Vent til motoren er helt kald før du fortsetter
Trinn 3. Vri av radiatorlokket ved å vri det mot klokken
Trinn 4. Sørg for at radiatoren er full i henhold til modellens spesifikasjoner
Din brukerhåndbok vil gi informasjon om det ideelle væskenivået i forhold til påfyllingslinjen
Trinn 5. Hold øye med bilens temperaturmåler
Når bilen kjører utover optimal temperatur (alt i den røde delen av måleren), er dette det første tegn på problemer
Trinn 6. Anta at det er en lekkasje et sted i kjølesystemet hvis du opplever en sterk lukt når motoren har den ideelle temperaturen
Trinn 7. Trekk over, slå av motoren og se på bakken
Gå videre til neste trinn hvis du ser væske under bilen.
Trinn 8. Åpne panseret
Trinn 9. Undersøk vannpumpen for tegn på svidd, noe som kan indikere lekkasje i komponenten
Trinn 10. Se og lytt etter åpenbare lekkasjer
En lekkasje i kjølesystemet vil enten føre til at væskene under trykk spy, eller du vil høre en susende lyd
Trinn 11. Skaff deg en fille hvis det ikke er åpenbare lekkasjer
Trinn 12. Pakk fille rundt lokket til overløpsbeholderen, og vri den av
Hvis du oppdager væske i tanken, kan dette indikere et alvorlig problem med motoren din
Trinn 13. Undersøk videre hvis du oppdager ingen lekkasjer og det ikke er kjølevæske i overløpsrommet
Trinn 14. Parker bilen og la den stå på tomgang
Trinn 15. Se på målerne
Hvis temperaturmåleren går i rødt, og du ikke ser viften på, vil dette indikere en dårlig sensor, noe som krever en enkel og rimelig reparasjon
Trinn 16. Se på viften
Hvis den tennes, men er ineffektiv, fortsetter du med følgende trinn for å kontrollere termostaten.
Trinn 17. La motoren avkjøles
Trinn 18. Finn termostaten
Den finnes under slangen som kobler motoren til radiatoren.
Trinn 19. Fjern den eksisterende termostaten og kjøp en ny
Trinn 20. Installer termostaten på nytt
Trinn 21. Gjenta testprosedyren med bilen på tomgang
Hvis måleren forblir kjølig og viften fungerer som den skal, bør du vurdere problemet løst
Trinn 22. Kontroller om det er kalde flekker i radiatoren etter at motoren er varm
Hvis du føler deg kalde flekker, har du sannsynligvis en tette et sted inne i radiatoren.
Trinn 23. Fjern og inspiser radiatorslangene
Trinn 24. Bytt slanger etter behov
Trinn 25. Ta bilen til en mekaniker for radiatorskyll og fyll hvis ingen av de foregående trinnene løser problemet
Trinn 26. Lag en vedlikeholdsplan som innebærer å skylle radiatoren med regulerte tidsintervaller
Tips
- Når motoren går varmt, unngå å kjøre bilen til den feilfunksjonelle kjølesystemkomponenten er reparert.
- Et helt kjølesystem kan byttes ut for mindre enn 10% av gjennomsnittskostnaden for en erstatningsmotor.
- En bil som kjører ved ideell temperatur produserer nok varme til å varme to hus.
- Den eneste grunnen til å avvike fra produsentens anbefalte kjølevæske og vannforhold, eller merket av kjølevæske foreslått, er en radiatorbytte.
