Begrepet "boltemønster" refererer til antall bolthull og diameteren på sirkelen som de danner på hjulene dine. Når du trenger å oppdatere eller bytte ut hjulene på kjøretøyet eller tilhengeren, er det viktig å ha en nøyaktig måling av boltmønsteret for å finne hjul som passer riktig. Heldigvis er det faktisk veldig enkelt å måle et boltemønster. Telle først antall bolter på hjulbrønnen, og mål deretter diameteren på en sirkel som går gjennom midten av hver bolt. Sett de to tallene sammen, og bam! Du har en nøyaktig måling av boltemønsteret.
Trinn
Del 1 av 2: Telle boltene
Trinn 1. Parker bilen og slå av motoren
Du vil ikke at bilen eller tilhengeren skal bevege seg mens du måler boltemønsteret! Parker den på et flatt område og sett i nødbremsen slik at den er stabil og ikke beveger seg.
- Hvis du måler boltemønsteret for et kjøretøy som ikke har hjul, som en delebil i et søppelplass eller et verksted, må du sørge for at den enten er stabil på bakken eller festet på et stativ.
- Sørg for at tilhengeren er sikker før du måler boltemønsteret.
Trinn 2. Bruk en skrutrekker til å fjerne hjulkapslingen fra ett av dekkene
Hjulene på bilen din kan ha en hette over navet som dekker og beskytter slepemutrene. Ta en skrutrekker med flat hode og kil den inn mellom ytterkanten av navkapslen og felgen. Påfør forsiktig trykk for å lirke av lokket.
- Du trenger bare å fjerne hjulkapslingen fra 1 dekk, fordi alle hjulnavene på bilen din er de samme.
- Du kan kanskje se muttere uten å fjerne navkapslen. Hvis det er tilfelle, ikke bekymre deg for å fjerne lokket.
Tips:
Hvis du har en navkapsel i plast som dekker hele hjulets overflate, fjerner du det hele. Bruk skrutrekkeren til å lirke av lokket der det kobles til felgen.
Trinn 3. Tell alle boltene i mønsteret
I midten av hjulet ser du en sirkel av store, avrundede muttere som dekker kraftige bolter. Dette er slepemutrene og de holder hjulet festet til bilen din. Tell det totale antallet bolter med slepemuttere du ser.
De fleste kjøretøyer vil ha enten 4, 5, 6 eller 8 slepemuttere
Trinn 4. Hold mutterne utsatt for å måle dem
Etter at du har fjernet hjulkapslingen fra 1 dekk og talt antall slepemuttere, hold navkapslet av dekket for nå. Du vil ikke måtte fjerne den igjen når du skal måle boltemønsteret.
Du trenger bare å la tappemutrene på 1 dekk være utsatt
Del 2 av 2: Finne boltsirkeldiameteren
Trinn 1. Mål avstanden mellom 2 parallelle slepemuttere for hjul med et like stort antall bolter
Hvis hjulet ditt har et likt antall bolter, må du ta et målebånd og måle fra midten av 1 mutter til midten av tappemutteren rett overfor det.
- Uansett hvor mange hjulmuttere hjulet ditt har, hvis det er et partall, kan du måle diameteren på denne måten.
- For eksempel kan du ha en måling på 205 millimeter (8,1 tommer) fra midten av en mutter til en annen.
Trinn 2. Finn avstanden fra toppen av 1 mutter til midten av en annen for hjul med oddetallsbolter
Hvis hjulet ditt har fem bolter, eller et annet ulikt antall bolter, måler du fra toppen av 1 mutter til midten av bolten som er rett overfor den for å finne diameteren.
En vanlig måling for et 5 -bolts mønster er 120 millimeter (4,7 tommer) fra toppen av 1 tapp til midten av et annet
Tips:
Hvis du måler et 5 -bolts mønster, må du passe på at du hopper over den tilstøtende bolten og måler bolten rett over midten av hjulet.
Trinn 3. Bruk en boltcirkelmal for et praktisk alternativ
Hvis du vil ha den mest nøyaktige målingen, bruker du en boltsirkelmal. De er rimelige og enkle å bruke. Skyv malen over pinnene og les størrelsesmarkeringene på den.
- Bruk et dekkjern for å fjerne mutrene for å avsløre boltene før du bruker boltsirkelmalen. Du trenger ikke å jekke opp bilen eller tilhengeren fordi du ikke fjerner dekket for å måle.
- Du finner boltsirkelmaler i bilbutikker eller på nettet.
Trinn 4. Kombiner antall bolter og diameter for å få en måling
Ta de to tallene og skill dem med et “x” for å lage målingen du kan bruke for å få de riktige hjulene til bilen eller tilhengeren din. Angi diameteren i tommer eller millimeter, avhengig av hvor du kjøper hjulene.
