Manuelle girkasser er populære fordi de vanligvis har mer hastighet, kraft og kontroll enn automatgir. Imidlertid er det også vanskelig å kjøre en manuell motorsykkel fordi du må skifte gir når du akselererer eller senker farten. Det vil ta litt øvelse, men når du har funnet alle nødvendige deler og forstår mekanikken i girskift, vil det føles som en annen natur å kjøre den manuelle motorsykkelen.
Trinn
Del 1 av 3: Finne kontrollene
Trinn 1. Finn tenningsnøkkelen og startknappen for motoren
Du trenger begge disse kontrollene for å få sykkelen i gang, slik at du kan begynne å kjøre. Selv om alle motorsykler er forskjellige, er disse kontrollene vanligvis på samme sted. De er begge lette å finne.
- Tenningsnøkkelen er på midten av sykkelen under målerklyngen. Når du sitter på motorsykkelen, ser du ned under hastighetsmåleren foran deg. Det er der tenningsnøkkelen er plassert.
- Motorstartknappen er på høyre styre. Hvis du tar tak i styret med høyre hånd, vil knappen være nær tommelen.
Trinn 2. Ta tak i clutchen på venstre håndtak
Clutchen er en spak som ser ut som et håndbrudd for en sykkel. Den er plassert på venstre håndtak, så du kan kontrollere den med venstre hånd mens du kjører.
Når den trekkes ut, kobler clutchen motoren fra og lar deg skifte gir. Å få en følelse av å bruke clutchen er avgjørende for å kjøre en manuell motorsykkel
Trinn 3. Finn gasspaken på høyre håndtak
Det høyre styret er gassen. Dette gir motoren kraft når den skyves. Når du ruller på gassen, vil farten øke, og når du slipper den, vil hastigheten synke.
Gassen fungerer ved å vri det høyre styret bakover. Øv denne bevegelsen mens den står stille for å unngå å gi motoren for mye gass, noe som får motorsykkelen til å stikke fremover
Trinn 4. Finn girpedalen nær venstre fot
Du styrer girskiftet med venstre fot. Pedalen er plassert foran en fotstøtte. Girene på en motorsykkel går lavt til høyt, noe som betyr at den laveste innstillingen er første gir. Den andre innstillingen er nøytral (N), og andre gir er etter det. Så fortsetter tallene å stige. Husk at N er mellom 1 og 2-dette er viktig når du stopper fordi du må bytte til N.
- Noen motorsykkelmodeller er forskjellige, men vanligvis forårsaker det å skyve pedalen oppover, og hvis du skyver den nedover, reduseres den.
- Ikke la foten hvile på denne pedalen mens du kjører. Hvis du treffer den ved et uhell kan du skade motoren og girkassen. Hold foten på fotstøtten bak den, og slå bare på girpedalen når du girer.
Del 2 av 3: Begynner å flytte
Trinn 1. Start motorsykkelen
Ulike motorsykler har forskjellige tenningsprosedyrer, så de nøyaktige bevegelsene vil avhenge av modellen din. Imidlertid er det noen få fellestrekk ved å starte alle motorsykler. Slå først på tenningsnøkkelen foran deg for å starte sykkelen.
- Nedskift til nøytral hvis sykkelen din er i gir. Husk at nøytral er mellom gir 1 og 2.
- Hold clutchen og trykk på motorens startknapp. Slipp knappen når du hører motoren brenne.
- Skyv girpedalen ned i første gir mens du fremdeles trykker ned clutchen, og slipp deretter pedalen for å begynne å bevege deg.
- Hvis været er kaldt, må du kanskje justere chokespaken. Dette nivået er på venstre håndtak. Å skyve nivået bakover åpner choken og skyver det fremover for å lukke choken. Hvis motoren ikke griper, kan du prøve å åpne choken helt, og lukk den sakte for å hjelpe motoren.
Trinn 2. Ta tak i gassen med en flat håndleddsposisjon
Dette forhindrer deg i å ta tak i gassen i en vinkel som gir gass til motoren, noe som kan gi deg et utilsiktet hastighetsutbrudd. Hold hånden i vater når du holder gassen for å forhindre dette.
For å visualisere en flat håndleddsposisjon, legg armen på et bord foran deg mens du sitter med håndflaten ned. Lag deretter en knyttneve. Dette er en flat håndleddsposisjon
Trinn 3. Slipp clutchen sakte mens du ruller på gassen
Utfør disse to handlingene samtidig for å få sykkelen til å bevege seg. Slipp clutchen engasjerer motoren og treffer gassen gir motoren gass. Sammen får disse to handlingene deg til å bevege deg.
- Hvis du slipper clutchen uten å treffe gassen, vil sykkelen stoppe brått fordi motoren ikke har gass. Dette kan kaste deg fra sykkelen.
- Husk å slippe clutchen og skyv gassen forsiktig. Hvis du gjør det for fort, vil sykkelen rykke fremover, og du kan miste kontrollen.
Trinn 4. Hold jevnt trykk på gassen
Plutselige endringer vil rive sykkelen frem og tilbake, og du kan miste kontrollen. Hold trykket jevnt og stabilt når du når en hastighet du er komfortabel med.
For å få en følelse av å skyve gassen forsiktig, start sykkelen og hold clutchen nede. Deretter gir du litt trykk på gassen. Sykkelen beveger seg ikke hvis hånden din er på clutchen. På denne måten kan du øve deg på å rulle på gassen uten å bekymre deg for å miste kontrollen
Trinn 5. Rull jevnt fremover
Før du bekymrer deg for å skifte gir, må du først nå en behagelig, jevn hastighet. Hold lyset, jevnt trykk på gassen og fokuser på å holde balansen.
På dette tidspunktet må du holde farten under 10 kilometer i timen. Hvis du går fortere, må du skifte til andre gir eller risikere å skade motoren
Del 3 av 3: Skifte gir mens du kjører
Trinn 1. Akselerere til skiftende hastighet
Du girer opp girene når farten øker. Når du bare ruller, trenger du ikke å forskyve og kan holde motorsykkelen i første gir. Før du girer opp, må du nå passende hastigheter. Den vanlige retningslinjen er:
- 0-10 kilometer i timen for første gir.
- 10–30 kilometer (6,2–18,6 mi) i timen for andre gir.
- 30–50 kilometer i timen for tredje gir.
- 50–80 kilometer i timen for fjerde gir.
Trinn 2. Skyv clutchen helt ned
Dette vil koble ut motoren og forberede et girskifte. Skyv clutchen fast og kontroller at håndtaket er helt nede før du begynner å skifte.
Husk å bruke alle 4 fingrene for å skyve clutchen ned. Dette vil unngå at hånden din glir av
Trinn 3. Lett gassen
Etter at motoren er frakoblet, slipp gassen sakte med høyre hånd. Dette forbereder motoren din til skiftet. Ikke slipp gassen helt. Slipp den forsiktig slik at motoren ikke er på full effekt når du girer.
Power shifting er når du bytter gir mens motoren holdes på full gass. Det gjøres vanligvis i løpssituasjoner. Dette belaster motoren og girkassen mye, og anbefales ikke
Trinn 4. Oppover ved å skyve girpedalen opp til den klikker
Dette klikket indikerer at du har gått over til neste gir. Så hvis du var i andre gir og kjente et klikk, er du nå i tredje gir.
- Husk å trykke til du kjenner dette klikket. Hvis du gir slipp før, får motorsykkelen din til å skli inn i forrige gir.
- Slutt å presse når du kjenner klikket, eller sykkelen hopper over et gir og understreker overføringen.
- Følg med på giret du har. Ikke alle motorsykler har en skjerm som viser hvilket gir du bruker. Dette betyr at mens du kjører, må du huske hvilket gir du har for å unngå å skifte til feil gir.
Trinn 5. Slipp clutchen sakte mens du ruller på gassen
Nå som motorsykkelen din har byttet gir, kan du aktivere motoren igjen. Gjør dette sakte ved å slippe clutchen forsiktig. Samtidig ruller du gassen tilbake for å holde farten oppe. Slipp clutchen helt når du har nådd en behagelig hastighet.
Hvis du slipper clutchen raskt, eller "popper clutchen", får du en rask hastighetsutbrudd. Dette kan føre til at du mister kontrollen, og sykkelen kan også stoppe. Husk å slippe clutchen sakte
Trinn 6. Nedskift når hastigheten synker
Akkurat som du må oppover når hastigheten øker, må du også sette ned når hastigheten synker. Det er noen få viktige forskjeller mellom ned- og oppskifting.
- Begynn nedskiftet med å ta tak i clutchen, det samme som du gjorde under et oppskift. Men i stedet for å rulle av gassen etter å ha trykket på clutchen, vil du denne gangen forsiktig rulle på gassen.
- Bruk deretter venstre fot for å skyve girpedalen ned til den klikker, noe som indikerer at du har forskyvet. Slipp clutchen sakte og fortsett å ri.
- Vær oppmerksom på hastigheten din mens du kjører. Bruk det samme hastighetskartet ovenfra for å vite når du bør sette ned.
Trinn 7. Skift til nøytral når du stopper
Hvis du lar motorsykkelen stå i gir når du stopper, kan sykkelen plutselig ta av når du slipper clutchen igjen. Unngå dette resultatet ved å skifte ned til nøytral når du stopper.
- Husk at nøytralgiret er mellom første og andre gir på motorsykkelen din.
- Når du er klar til å bevege deg igjen, holder du clutchen og skyver girpedalen ned i første gir. Slipp deretter sakte clutchen og rull gassen forsiktig på.
