Å være en syklist er ofte forbundet med å være en opprører eller en fredløs. Mens det er sykkelgjenger som streifer rundt på den åpne veien, trenger du ikke å tilhøre en gjeng for å nyte syklistens livsstil. Kjøp en motorsykkel som passer deg, og husk å kjøpe verneutstyr. Når du får tak i ridning, kan det være lurt å vurdere å bli med i en klubb. Uansett om du er en del av en klubb, eller du sykler alene, følg alltid veireglene.
Trinn
Del 1 av 3: Kjøpe en motorsykkel
Trinn 1. Få sykkelen som passer deg best
Tenk på hva du vil gjøre med sykkelen din, og hvordan du vil sykle den. Hvis du er en ny rytter, bør du vurdere vekten på sykkelen, samt hvor høy den er. Du vil være i stand til å sette begge føttene ned på bakken når du stopper.
- Sykler kommer i alle former og størrelser. Når du handler sykkelen din, tenk på hvordan du vil sykle den. Vil du ha noe du kan cruise rundt på, eller vil du ha noe litt mer ekstremt? Hvis du ønsker å reise rundt på en sykkel, velger du en tradisjonell motorsykkel. Hvis du vil ha noe med fart, bør du vurdere en sportsbike.
- Begynn å se på forskjellige produsenters nettsteder for å finne spesifikasjonene til sykler. Velg noen få du er interessert i, og sammenlign dem for å finne en som passer dine behov.
Trinn 2. Sett opp et budsjett
Motorsykler kan variere fra under $ 5, 000 til $ 25, 000. Før du slipper tusenvis av dollar på en motorsykkel, gjør noen undersøkelser om kursen for den aktuelle sykkelen. Du kan finne et billigere alternativ.
- Vurder å kjøpe en brukt sykkel hvis dette er første gang du kjøper en motorsykkel. Når du lærer å ri, risikerer du å legge ned sykkelen på et tidspunkt. Hvis du kjøper en brukt sykkel, vil du ikke føle deg så ille hvis den blir litt grisete. Når du får tak i ridning, kan du bytte sykkel for noe hyggeligere.
- Husk at du må betale noen andre avgifter for å eie en motorsykkel bortsett fra kostnaden for sykkelen. Det er eiendoms- og registreringsavgifter, moms og i noen tilfeller leveringsgebyr. Hvis du kjøper brukt, må du kanskje betale for noe vedlikehold hvis sykkelen trenger noe arbeid.
Trinn 3. Kjøp verneutstyr
Etter at du har kjøpt sykkelen din, må du investere i en hjelm. Selv om det er mye annet ridetilbehør tilgjengelig, er en hjelm viktig.
- Når du skal kjøpe hjelm, må du kjøpe en som har en god passform. Du vil at hjelmen skal være tettsittende rundt kinnene og kjeven, samt toppen og sidene av hodet ditt. Vær forsiktig med brukte hjelmer, da de ikke gir så mye beskyttelse på grunn av slitasje.
- Annet ridetilbehør inkluderer ridejakker, støvler og hansker. Jo mer du kan beskytte deg selv på en sykkel, desto bedre blir du. Handle jakker og hansker som har rustning sydd i dem. Pansret utstyr gir mest beskyttelse hvis du havner i et krasj.
Trinn 4. Husk å få lisens for sykkelen din
Avhengig av hvilken stat du bor i, kan reglene for å få motorsykkellisensen variere. Noen stater krever et motorsykkelsikkerhetskurs før de gir potensielle ryttere lisensen. Ta kontakt med Department of Motor Vehicles for å finne ut hva kravene er i din stat.
Del 2 av 3: Bli med i en klubb
Trinn 1. Tenk på hvilken type klubb du vil bli med i
Det er motorsykkelklubber, og så er det rideklubber. Hver klubb tilbyr noe annet for medlemmene.
- Rideklubber er for folk som bare vil sykle. Du møter noen andre medlemmer, sykler rundt, og det er det. Det er sjelden andre forpliktelser når du blir med i en rideklubb.
- Motorsykkelklubber er mer sosiale. De verdsetter å danne bånd med dine medmedlemmer, og skape et slags brorskap. Motorsykkelklubber pleier å kreve et livslangt engasjement for klubben. Det er ofte kontingenter involvert, samt nødvendig oppmøte til klubbsponsorerte arrangementer.
Trinn 2. Finn en klubb du er interessert i
Du kan finne klubber for en rekke interesser. Det er klubber basert på alt fra sykkeltypen du sykler til det du gjør for å leve. Sjekk på nettet for å finne informasjon om eventuelle klubbkapitler som kan operere i ditt område.
Trinn 3. Søk om medlemskap
Avhengig av hvilken type klubb du er interessert i, må du kanskje søke om medlemskap. Noen rideklubber er gratis, mens andre kan kreve kontingent.
- Hvis du vil bli med i en rideklubb, er det bare å gå til det lokale kapitlet og spørre hva som trengs for å bli med. Hvis du ikke finner et lokalt kapittel, kan du starte ditt eget. Hvis du finner nok medlemmer, kan du bli en AMA (American Motorcycle Association) -sertifisert gruppe.
- Motorsykkelklubber kan være mye vanskeligere å bli med. Noen motorsykkelklubber rekrutterer kun medlemmer etter invitasjon. Hvis du vil bli med i en etablert motorsykkelklubb, kan du finne ut hvor det lokale kapitlet møtes og begynne å henge rundt. Presenter deg for noen av medlemmene og bli kjent med dem. Hvis medlemmene kommer overens med deg, kan de be deg om å bli med.
- Motorsykkelklubber får ofte dårlig press fordi de noen ganger kan ligne gjenger. Selv om det er flere motorsykkelklubber som opererer på feil side av loven, er ikke alle motorsykkelklubber dårlige. Før du går med i noen klubb, må du undersøke og sørge for at du vet hva du går inn på.
Trinn 4. Gå på gruppeturer
En stor del av begge klubbene er gruppering. Gruppereiser tilbyr fellesskap og flott utsikt, men det er noen regler å følge.
- Sørg for at gruppen planlegger turen før du drar. Diskuter ting som destinasjon, hvor lenge du planlegger å sykle, eller hvor du skal stoppe.
- Følg en angitt kjøreordre, med en erfaren rytter i spissen. Mindre erfarne ryttere bør være rett bak ledelsen, med veteranryttere neste. På denne måten kan de erfarne rytterne holde et øye med de nye rytterne.
Del 3 av 3: Etter veireglene
Trinn 1. Vær høflig overfor andre ryttere og sjåfører
Vær oppmerksom på omgivelsene dine og pass på å holde deg unna blindsoner på veien. Unngå å veve gjennom trafikk eller ri på skuldrene.
- Sjåfører bør holde et øye med syklister, men gjør ditt beste for å gjøre deg synlig på veien. For ekstra sikkerhet må du alltid anta at du er usynlig for andre sjåfører.
- Følg alltid lokale trafikklover. Ikke kjør for fort, og hold alltid øye med trafikken foran deg.
Trinn 2. Bruk alltid sikkerhetsutstyret
Du bør aldri sykle på motorsykkelen uten å bruke passende sikkerhetsutstyr. Selv om du går nedover gaten, bruk hjelmen.
Trinn 3. Kjør edru
Håndtering av en motorsykkel krever mer dyktighet enn å kjøre bil. Å drikke før du sykler vil hindre din evne til å kjøre trygt.
Ikke la deg lure til å tro at du kan ri hvis du bare har drukket noen få drinker
Trinn 4. Vær ekstra forsiktig når du kjører med en passasjer
Hvis du har en sykkel som lar deg bære en passasjer, må du sørge for at du er dyktig nok til å bære den på sykkelen. Gi passasjeren din en hjelm, og sørg for at de er komfortable med deg.
