I en utbrenthet vil hjulene på bilen din snurre med høy frekvens og forårsake mye røyk. Bilen forblir statisk til du slår clutchen, slik at den kan bevege seg. Utbrenthet begynte i dragracing, hvor dekk må varmes opp for å oppnå optimal trekkraft på racingoverflaten. I tillegg ser det bare kult ut. Dessverre kan du ikke brenne ut i noen gammel bil, men hvis du vil fjerne lag med dyr gummi for å oppnå ingenting av dynamisk betydning i tillegg til nytelse, kan det gjøres. Se trinn 1 for mer informasjon. Når du har fullført en utbrenthet, trenger du ikke lenger å bruke clutchen for å skifte (KUN MANUELL TRANSMISSJON) eller å stoppe for å skifte i en (BARE AUTOMATISK).
Trinn
Metode 1 av 2: Utføre en grunnleggende utbrenthet
Trinn 1. Sørg for at du har riktig type bil
For å utføre en utbrenthet trenger du en bil med mange hestekrefter. Når det gjelder girkasser, er det lettest å bli utbrent i en manuell girkasse, men du kan også brenne ut i en bil med automatgir. For best effekt er også gatedekk ønskelig, som har jevnere overflater som slipper ut mer røyk. Ikke kjøp en Ford Mustang for å bli utbrent fordi den eneste gummien du brenner er et motorbelte. Ideelt sett ville du ha en Holden Commodore eller en Ford Falcon.
Trinn 2. Sett bilen i første gir
Trykk clutchen helt ned og begynn å snu motoren. Du bør ikke begynne å bevege deg, så lenge du har clutchen helt inn. Få opp turtallene slik at dekkene blir varme når du slipper dem løs.
Trinn 3. Lås håndbremsen (hvis bilen er forhjulsdrevet)
Etter at du har slått clutchen, vil dekkene snurre veldig fort, slik at du enten kan slå den for å øke hastigheten og utføre en uttelling, eller du kan holde håndbremsen eller parkeringsbremsen låst for å snurre dekkene og skape røyk, en utbrenthet.
Trinn 4. Slipp clutchen
Når du slipper clutchen helt, bør dekkene begynne å snurre veldig raskt, noe som resulterer i utbrenthet. For å stoppe utbrentheten, slipp av gasspedalen og løsne bremsen.
Trinn 5. Hvis bilen er automat, setter du girkassen i D, holder fotbremsen så fast som mulig, bygger opp turtallet på bilen ved å skyve gasspedalen
Når du er klar, slipper du fotbremsen og bilen skal hjulspinne.
Metode 2 av 2: Bli ekkel
Trinn 1. Prøv en peeling-out
En peeling-out er den finere fetteren til utbrentheten og skjer når føreren snurrer hjulene på veien før han beveger seg. Peel-Outs er langt lettere og mindre farlig for bilen din enn en utbrenthet, og skjer til og med ved et uhell ved stopplys når du hopper for hardt på gassen. For å utføre Peel-Out:
Trykk ned clutchen med bilen i gir. Vri motoren høyt og slipp clutsen plutselig for å trekke ut
Trinn 2. Lag en smultring
En smultring er en sirkulær utbrenthet. For å gjøre en smultring, finn et stort åpent område uten andre biler, lyktestolper eller andre ting du kan treffe. Det er lett å miste kontrollen over en bil med en smultring. Begynn å kjøre i langsomme sirkler, og slå deretter gassen hardt, slik at bakdekkene begynner å miste trekkraft, mens du holder hjulet i samme posisjon for å utføre den snurrende smultringen.
Trinn 3. Prøv en tilbakeslag -utbrenthet
En tilbakeføring er akkurat som en utbrenthet, men utført på en ås. De er en god måte å få utbrenthet i en bil med lav effekt, ettersom bevegelsen bakover hjelper med trekkraft etter brenningen.
Finn en bakke og sett bilen i første gir. Trykk ned clutchen. La bilen rulle litt bakover i bakken, og begynn å gi bilen rikelig med gass. Til slutt "pop" clutchen for å hoppe inn først og ta av
Trinn 4. Bruk et linjeskap
Et linjeskap er en enhet som modifiserer en bil, slik at bremsepedalen bare aktiverer frontbremsene. En linjelås er en solenoid (fancy navn på en bryter) som gir deg noen ekstra knapper i førersetet for å kontrollere bremsene. Slik brenner du ut med et linjeskap installert:
- For å bruke et linjeskap, trå på bremsene og trykk på linjelås -knappen. Når du slipper bremsepedalen, lar du frontbremsene være på, men du kobler fra bakbremsene, slik at hjulene kan rotere, brenne og lage røyk. Slipp linjelåsknappen for å løsne frontbremsene og gå fremover.
- Som utbrenthet, er denne enheten nesten alltid ulovlig og er ganske farlig.
Tips
- Se hvor du skal, så du ikke slår noen eller noe.
- Hvis motoren stopper, har du ikke svingt bilen høyt nok før du slo clutchen, eller bilen din har ikke kraft til å brenne ut.
- Sjekk hvor mye slitebane som er på dekkene dine på forhånd, så du ikke trenger å blåse ut, ettersom en utbrenthet bokstavelig talt brenner av en anstendig mengde gummi fra dekkene.
- Et alternativ til en linjelås er en "Brake Clamp". Disse er designet for å klemme av en bremselinje når det arbeides på. Disse kan også brukes til å stenge bakbremsene og dermed bare tillate frembremsene å fungere når pedalen er trykket ned. Merk: De fleste biler har en stålbremselinje fra bremseforsterkeren til baksiden av bilen, området for å sette bremseklemmen er en kort lengde på gummislangen som er festet til differensialen. (noen biler har to separate bremselinjer, en for hver side, i så fall kreves det to bremseklemmer.
- Prøv å bytte dekk. Jo verre dekkene dine er, jo lettere er det å få dem til å snurre, pluss at de røyker lettere, og du vil ikke ødelegge de gode dekkene dine.
- Du kan føre til at en av akslene eller drivakselen blir skadet hvis du prøver utbrenthet.
- Øk røykmengden ved å smøre drivdekkene med gammel motorolje.
- Det kan hjelpe å gi dekkene et raskt kraftig snurr før du trekker i e-bremsen (kun forhjulsdrift).
- Å holde på bremsene mens du gasser motoren er ikke så ille for bremsene dine; Det er imidlertid forferdelig for motoren din.
- Når du slår ut en utbrenthet, kan du snurre ut og snu en annen vei noen ganger. For ikke å falle i en grøft, prøv å holde bilen rett og bremse for å stoppe hvis du svinger overraskende.
- Det eneste stedet du kan gjøre utbrenthet lovlig er racerbaner eller i visse områder som lar deg gjøre utbrenthet.
Advarsler
- Igjen er utbrenthet ulovlig og vil gi deg trafikkbrudd eller verre straffer nesten overalt.
- Aldri Prøv å sette girkassen i en automatisk bil ved å snu motoren i nøytral og sette den i gir. Dette kan lett ødelegge girkassen eller drivakselen og resultere i ekstremt kostbare reparasjoner.
