En transmisjonsventil styrer strømmen av transmisjonsvæske gjennom overføringen av et kjøretøy. Hvis du opplever store forsinkelser når du skifter gir eller annen uregelmessig giradferd som gir som hopper over eller ikke girer, kan det skyldes en skitten transmisjonsventil. Kjøretøyet ditt kan også vise "kontrollmotor" -lampen med en diagnostisk feilkode når magnetventilene dine er dårlige. Du kan slå opp feilkoden for ditt spesifikke merke og bilmodell. Løs dette problemet ved å rengjøre transmisjonsventilene, men bare prøv denne jobben hvis du har grunnleggende mekanisk kunnskap og er kjent med kjøretøyets girkasse.
Trinn
Del 1 av 3: Fjerne transmisjonens magnetventiler
Trinn 1. Jack opp bilen din med jackstativer slik at du kan komme under den
Parker bilen på et flatt underlag, for eksempel i en oppkjørsel eller en garasje. Blokker bakhjulene med kiler eller blokker av noe slag og posisjon jack står under jekkene. Jack bilen opp nok til at du komfortabelt kan krype under frontenden.
Bruk aldri en vanlig jack, som den som følger med reservehjulet, for jobber som krever at du kryper under bilen din. Bruk alltid mer stabile jackstativer for denne typen arbeid
Trinn 2. Tøm transmisjonsvæsken fra pannen under girkassen
Kryp under bilen din og finn tappepluggen på girkassen for girkasse. Sett en beholder for å samle transmisjonsvæsken direkte under pluggen, trekk deretter ut pluggen og la all væsken renne ut.
Hvis du ikke vil flekke bakken med transmisjonsvæske, legg et stort stykke papp eller annet absorberende materiale på bakken under pannen før du begynner å tømme væsken. På denne måten vil eventuelle useriøse drypp eller sprut bli gjennomvåt
Trinn 3. Løsne transmisjonsvæskepannen fra girkassen
Bruk en skiftenøkkel til å fjerne alle boltene som fester pannen på undersiden av girkassen. Fjern den forsiktig og legg den på et stykke papp, en fille eller i en beholder av noe slag, slik at du ikke får transmisjonsvæske overalt.
Det er vanligvis omtrent 6-8 bolter som holder pannen på plass
Trinn 4. Finn transmisjonsventilen på transmisjonen
Se på ledningsnettene som kommer ut fra bunnen av girkassen. Metallsylindrene de er festet til er magnetventilene, og enheten som ventilene er plugget inn i er magnetventilhuset.
- Kjøretøyoverføringer varierer sterkt fra modell til modell, så det nøyaktige utseendet til magnetventilhuset avhenger av kjøretøyet ditt. Når du har funnet magnetventilene, kan du fortelle hva magnetventilhuset er.
- Du bør være kjent og komfortabel med kjøretøyets girkasse for å ta den fra hverandre og fullføre denne jobben. Hvis du ikke har noen erfaring med kjøretøyets girkasse, må du få en autorisert mekaniker til å gjøre denne jobben for deg.
Trinn 5. Fjern magnetventilhuset fra girkassen
Trekk ut alle ledningsnettene fra de fargede delene i de øvre endene av de sylindriske magnetventilene for å koble overføringens elektriske tilkoblinger. Bruk en skiftenøkkel og en skrutrekker til å fjerne alle bolter og skruer som holder den blokklignende enheten på plass. Trekk forsiktig magnetventilhuset av undersiden av girkassen og plasser den på en flat arbeidsflate.
Magnetventilhuset vil ha litt transmisjonsvæske på det, så sørg for å bruke en arbeidsflate som du kan bli skitten eller legge noe absorberende ned for å beskytte overflaten
Trinn 6. Trekk de enkelte magnetventilene ut av magnetventilhuset
Legg merke til hver sylindrisk, magnetisk magnetventil som er plugget inn i den blokklignende magnetventilen. Skru ut alle flate metallplater festet over ventilene og lirk ut alle U-formede pinner som holder ventilene på plass, og trekk deretter hver ventil ut og sett den ned på arbeidsflaten.
Ulike typer kjøretøyer har forskjellige antall transmisjonsventiler, men det er vanligvis 2-4. Antall ventiler avhenger helt av bilens merke og modell, og det er ingen vanskelig regel å vite hvor mange ventiler en girkasse har
Tips:
Ta et bilde før du fjerner solenoider, så du har en referanse når du setter dem sammen igjen. Magnetene må gå tilbake i samme rekkefølge.
Del 2 av 3: Rengjøring av magnetventilene
Trinn 1. Spray MAF -sensorrenseren gjennom hver filterskjerm på hver magnetventil
Hver magnetventil har vanligvis 1 filterskjerm på bunnen og flere på sidene. Hold en magnetventil over en absorberende overflate, for eksempel en fille. Spray MAF -sensorrenseren gjennom hver skjerm ved hjelp av det røde halmfestet på spraydysen. Gjenta dette for hver ventil.
MAF (masseluftstrøm) sensorrens er en kjemisk sprayløsning laget for rengjøring av følsomme bildeler. Den er designet for å fjerne olje, smuss, fibre, støv og annet rusk for å rengjøre og rense delene. Du kan kjøpe MAF -sensorrenser online eller i en bildelerbutikk
Tips: Du vil se rengjøringsmiddelet komme skittent ut gjennom filterskjermene når du først sprayer dem. Spray det gjennom filtrene til det ikke ser skittent ut lenger.
Trinn 2. Rengjør utsiden av magnetventilene også med sprayen
Rett det røde halmfestet mot metallsylinderdelen av hver ventil. Spray over hele overflaten for å fjerne utvendig smuss.
Sørg for at du fortsetter å holde ventilene over den absorberende arbeidsflaten og sikte sprayboksen mot den, slik at du ikke sprayer rengjøringsmiddel overalt
Trinn 3. Tørk av ventilene med en fille for å tørke dem
Rist ventilene over en fille for å få overflødig rengjøringsmiddel ut av filtrene. Tørk av utsiden av hver ventil grundig med en fille.
Dette vil også bli kvitt eventuelt gjenværende skitt på utsiden av ventilene
Del 3 av 3: Sette alt sammen igjen
Trinn 1. Sett magnetventilene tilbake i magnetventilhuset
Plugg hver sylindrisk magnetventil tilbake i sporene på magnetventilhuset du fjernet dem fra. Skyv alle U-formede holdepinner tilbake på plass og skru på flatmetallplater som fester ventilene til den blokklignende enheten igjen.
Hvis de øvre endene på ventilene alle har samme farge, kan de byttes ut. Hvis det er forskjellige farger, vil hver farge bare passe riktig i hullet du dro den ut av
Trinn 2. Fest magnetventilhuset tilbake på girkassen
Skyv magnetventilhuset tilbake opp under girkassen, og juster bolt- og skruehullene. Stram boltene og skruene tilbake i hullene for å feste enheten igjen. Koble de elektriske kablene tilbake til magnetventilene.
Hvis magnetventilene har forskjellige fargede toppender, må du passe på at fargen på ledningsnettet du kobler til, stemmer overens
Trinn 3. Bolt overføringsvæskepannen til bunnen av girkassen
Tørk av eventuelt gjenværende gammelt transmisjonsvæske fra girkassen for girkasse og legg det tilbake på undersiden av girkassen. Fest den med boltene du fjernet da du tok den av.
Det er enklest å gjøre dette hvis du setter inn hver bolt og strammer den to omdreininger eller så, og deretter strammer du dem helt når alle boltene er på plass. På den måten trenger du ikke å holde pannen på plass så lenge
Trinn 4. Fyll transmisjonen med transmisjonsvæske
Plasser en trakt i peilepinnehullet på toppen av girkassen. Hell i transmisjonsvæske litt om gangen, sjekk nivået med peilepinnen mens du går, til det når full- eller maksnivåmerket.
