Du elsker fremdeles din eldre bil, men det begynner å se ut som alderen. Malingsjobbets blanke glans kan ødelegges av bobler og blemmer av den klare lakken. Dette er kjent som delaminering, og den beste løsningen for utbredte saker er en kostbar ommaling. Eller, hvis du har litt erfaring med bilmaling, kan du bruke profesjonelle verktøy som en trykkluftpistol for å påføre et nytt klart strøk. Men hvis peeling er begrenset i omfang-for eksempel er flekker på panseret eller i nærheten av hjulproduserende flekker med en sprayboks et håndterlig DIY-prosjekt.
Trinn
Metode 1 av 3: Skifte ut bare den avskallende pelsen
Trinn 1. Skrubbe det skadede området med sandpapir av 1000 korn
Gni sandpapiret i sirkler, trykk godt. Sand litt utover den opprinnelige skaden, selv om det betyr at du skal fjerne en liten mengde klart strøk som fremdeles er i anstendig stand.
- Hvis den pigmenterte malingen under det klare belegget fortsatt er i god form, må du ikke skrubbe så hardt at du også fjerner det.
- Hvis det klare belegget allerede er borte, hopper du over denne første slipingen og går rett til våtsliping og rengjøring.
Trinn 2. Våt sand overgangen mellom arbeidsområdet og det gjenværende klare strøk
Bruk sandpapir som har ligget i vann i en time. Glatt ut overgangslinjene mellom reparasjonsområdet og det omkringliggende klarlakk. Hold sandpapiret vått ved å dyppe det i vann etter behov.
Rett ut eller firkant arbeidsområdet når du kan, da dette vil gjøre det lettere å tape av området senere
Trinn 3. Rengjør det klare strøkfrie området med alkohol- og løsemiddelbaserte rengjøringsmidler
Bruk et alkoholbasert rengjøringsmiddel, som glassrenser, til å rengjøre området du nettopp har pusset. Følg dette opp med en løsemiddelbasert malingpreparat, som enten kommer med det valgte klarlakkreparasjonssettet eller finnes ved siden av de klare strøkene.
Trinn 4. Skrap det rensede området med en fin, vevd rivepute
Disse putene ligner de du kan bruke på dine skitne gryter og panner på kjøkkenet, og er tilgjengelige hos bilforhandlere. Ikke bruk stålull eller sandpapir. Du vil bare gi den pigmenterte malingen en litt grov tekstur.
- Rengjør området etterpå med løsemiddelbasert rengjøringsmiddel.
- Hopp over dette trinnet hvis malingen allerede er slitt fra den tidligere slipingen.
Trinn 5. Tape av arbeidsområdet med maskeringstape som er lett å fjerne
Fest tapen til buksene og skrell den bort en eller to ganger for å gjøre den mindre klebrig. Lag et teipet område rundt det fjernede, klare strøk som er litt større enn det faktiske skadede området. Bruk plastfolie og mer tape for å utvide utsiden av den beskyttende sonen, slik at sprayen til klar strøk bare lander på bilen der den er tiltenkt.
Trinn 6. Spray aerosolbeholderen med klart strøk på overflaten
Rist boksen som beskrevet på etiketten. Se også etiketten for optimal sprøyteavstand og bevegelse. Fortsett å bevege deg mens du sprayer, slik at du lager et jevnt lag. La dette første strøk tørke i minst 5 minutter, eller i den tiden som er anbefalt på boksen.
Du kan bli bedt om å gå over hvert tørket strøk med veldig fint sandpapir (f.eks. 1500 eller 2000 korn, eventuelt dynket med vann). Følg instruksjonene på sprayboksen, og tørk av støv og rusk med en klut
Trinn 7. Påfør et andre lag klart lag på samme måte
To strøk er vanligvis tilstrekkelig, men følg instruksjonene på boksen. La hvert strøk tørke i minst 5 minutter før du påfører neste strøk.
- Fjern tapen og plastfolien etter at siste strøk har tørket.
- Vent flere timer, eller over natten, før du fullfører reparasjonen.
Trinn 8. Bland det reparerte området med bilens finish
Gå lett over det reparerte området med sandpapir av 2000 grus. Bruk deretter en polermasse og en motorisert buffer for å blande overgangene og få reparasjonsarbeidet til å forsvinne så mye som mulig.
Buff området for hånd hvis du trenger eller vil, men forvent å ha en vond arm neste dag
Metode 2 av 3: Bytte ut fargestrøk og klarlakk
Trinn 1. Finn bilens fabrikkmalingfargekode
Hvis den avskallede, klare strøk har fått den eksponerte fargen til å falme, ripe eller skrelle, vil du også ta opp pigmentproblemet. Søk etter en tag med en lakkode i bilen din - for eksempel M1724A for en svart Ford Bronco fra 1993 - etter det påførte pigmentet. Start med å åpne førerdørsdøren og se under låsen, og gå deretter videre om nødvendig til vanlige plasseringssteder som under panseret eller i bagasjerommet.
Hvis du ikke finner lakkoden, kan du søke etter bilens merke, modell og årgang online eller hos en forhandler av bildeler. Eller du kan prøve å matche fargen ved å ta med en prøve - for eksempel døren som dekker gasslokket - til en butikk som bærer bilmaling
Trinn 2. Invester i et alt-i-ett-berøringssett
For den mest praktiske gjør-det-selv-løsningen, velg et alt-i-ett biloppdateringssett som inneholder alt fra sandpapir og klutkluter til de forskjellige pigmentene og klare sprayene du vil bruke. Bruk lakkoden for å bestille et sett som er tilpasset fargen for å matche bilens fabrikkmaling.
Hvis du kjøper de enkelte komponentene selv, trenger du primer-, pigment- og klarstrøk; sandpapir av varierende korn (ofte mellom 200 og 2000 korn); alkohol- og løsemiddelbaserte rengjøringsmidler; og klut kluter for å fjerne støv og rusk. Andre elementer kan være nødvendige, avhengig av instruksjonene for malingsproduktene du velger
Trinn 3. Sand det skrelle området ned til det bare metallet eller grunnmaterialet
Bruk det tyngre sandpapiret (f.eks. 200 grus) som følger med settet ditt. Tørk av flak og støv med en klut, og rengjør deretter området med de medfølgende rengjøringsmidlene.
Når du er ferdig med å slipe og rengjøre, teip av det forberedte området som anbefalt i settet. Eller bruk plastfolie og maskeringstape med redusert vedheft (fest den til og ta den av buksene en eller to ganger først)
Trinn 4. Påfør omtrent 3 strøk med bilgrunning
Følg de nøyaktige instruksjonene på settet eller boksen. 3 strøk er vanlig, men du kan bli anbefalt å bruke færre eller flere strøk. La primeren tørke mellom strøkene. Deretter bruker du et fint sandpapir (for eksempel 1500) for å ripe overflaten lett. Tørk av den med en klut før du legger til neste strøk.
Trinn 5. Påfør det instruerte antallet pigmentstrøk
Igjen er 3 det typiske antall strøk. Fortsett å bruke fint sandpapir mellom malingen (når malingen har tørket) og tørk av støv med en klut.
- Bruk en jevn, jevn sprøytebevegelse for å få jevne strøk med maling. Følg produktinstruksjonene angående sprøyteavstand og teknikk.
- Sørg for at du sprayer i et godt ventilert område.
Trinn 6. Fullfør malingsjobben med flere runder med klart strøk
Du vil sannsynligvis bli bedt om å påføre 2 eller 3 strøk klart strøk. Mellom strøkene må du også bruke veldig fint sandpapir, muligens våtslipe med 1500 eller 2000 kornpapir. Bløtlegg papiret i vann og dypp det etter behov ved våtsliping.
La den siste klarlakken påføres tørke over natten før du fortsetter
Trinn 7. Buff det reparerte området for å blande det inn
Gå lett over området med sandpapir av 2000 grus, bruk deretter polermasse og en motorisert buffer. Du kan buffe for hånd i stedet, men overgangen mellom den gamle og nye klarlakken vil være mer åpenbar.
Metode 3 av 3: Å være trygg og realistisk
Trinn 1. Sett opp et ventilasjonssystem for frisk luft for arbeidsområdet
Ikke se bort fra farene ved de støvpartikler og røyk som inneholder kjemikalier som oppstår ved reparasjon av en klar bilstrøk. Sørg for at det er rikelig med frisk luft som sirkulerer gjennom arbeidsområdet. Å reparere klarlakk utendørs er ikke ideelt på grunn av de mange variablene som sol, nedbør og vindblåst støv og rusk, men en garasje med åpne dører og vinduer vil gjøre det. Å legge til eksos og sirkulasjonsvifter er enda bedre.
Trinn 2. Bruk pustevern hele tiden
Uansett hvor godt ventilert arbeidsområdet ditt er, må du beskytte lungene mot støv og kjemikalier. Hopp over den tynne kirurgiske masken og invester i en ansiktsmaske med aktivt kull.
Bruk øyevern som også holder støv og røyk ute. Dette betyr briller, ikke briller
Trinn 3. Følg instruksjonene som fulgte med det valgte reparasjonsproduktet
Det finnes mange forskjellige typer reparasjonsspray for bilindustrien, og hver har sine egne retningslinjer for overflatebehandling, sprøyteteknikk, tørketid, antall strøk og så videre. Les disse instruksjonene før du begynner å slipe eller sprøyte.
Trinn 4. Få bilen din til å male profesjonelt for de beste resultatene
DIY -produktene på markedet kan gjøre en god jobb med å erstatte boblende og skrelle klare strøk. Imidlertid vil en nøye inspeksjon alltid avsløre forskjeller mellom den opprinnelige malingsjobben og de reparerte områdene. Hvis du ikke vil at det skal være tegn på reparasjoner, må du ta bilen inn for en profesjonell ommaling.
