Noen ganger, når bremsevæskenivået synker for lavt i hovedsylinderreservoaret, kan luftbobler bli fanget i linjene, noe som reduserer den totale styrken til bremsevæskesøylen. Dette skaper en "svampete" følelse når du trykker på bremsene. Å få luften ut av bremsevæskesøylen vil gjenopprette full styrke til de hydrauliske bremsene. Men hvis bilen din har ABS -bremser, må du la en profesjonell mekaniker lufte bremsene, ettersom de vil bruke et spesielt skanneverktøy for å sykle pumpen og ventilene.
Trinn
Del 1 av 2: Klargjøring for å tømme bremsene
Trinn 1. Fjern toppen av hovedsylinderreservoaret
Det er vanligvis et lyst reservoar med en svart hette på linje med bremsepedalen din i motorrommet. Rådfør deg med håndboken eller en mekaniker hvis du trenger ytterligere hjelp til å finne den.
Under et typisk oljeskift vil en mekaniker sjekke de andre væskene i bilen din. Bare spør neste gang du får et oljeskift for å finne ut hvor reservoaret er
Trinn 2. Trekk ut den gamle væsken
Suge ut så mye av den gamle, blekende væsken som mulig med en ren kalkunbaster. Samle den gamle væsken i en krukke eller flaske som du senere kan merke som gammel bremsevæske. Dette vil sikre at bare ren væske pumpes inn i ledningene mens du jobber.
- Merking av beholdere er den sikreste måten å sikre at den ikke ved et uhell blir brukt igjen.
- Sørg for å resirkulere det gamle bremsevæsken. Rådfør deg med din lokale myndighet for å se hvor du kan levere den.
Trinn 3. Rengjør beholderen
Etter at du har fått ut alt det gamle bremsevæsken, rengjør du eventuelt sediment fra beholderen, hvis tilgjengelig, med en ren, lofri fille. Ikke la kluten falle helt ned i reservoaret, da det vil være en plage å komme ut igjen. Rengjør eventuelt sølt væske med bremsevæske eller såpe og vann.
Trinn 4. Fyll hovedsylinderen med rent bremsevæske
Du vil kunne se fyllelinjen i eller på reservoaret mens du fyller. Du vil gjøre dette med jevne mellomrom for å sikre at ingen luft trekkes inn fra reservoarsiden under blødningsprosessen. Hvis væsken blir omtrent halvfull, må du fylle den på nytt.
Trinn 5. Sett på toppen av reservoaret til hovedsylinderen
Sørg for å sette lokket tilbake på beholderen og stram til høyre etter hver fylling. Negativt trykk i ledningene under blødning kan føre til at væske skyter ut av reservoaret hvis det er åpent.
Trinn 6. Pump bremsepedalen omtrent 15 ganger
Dette kommer ganske enkelt til å lade linjene med den nye bremsevæsken. Det har ennå ikke fjernet noen luft i ledningene, men det vil sørge for at trykket er der når du begynner å blø ut linjene.
Trinn 7. Forbered utluftningsventilene
Sjekk bilens manual for å finne den nøyaktige plasseringen av ventilene. De er vanligvis bak bremsesystemet til hvert dekk, og du må kanskje fjerne dekkene for å få tilgang.
- Avluftningsventiler ser forskjellige ut for forskjellige typer bremser, men de er vanligvis en sekskantet boltform med en dyse-type forlengelse foran. Et nettsøk etter bilens modell kan hjelpe deg med å identifisere dem spesifikt.
- Bruke en skiftenøkkel (ofte 5⁄16 tommer (7,9 mm)) som passer til avluftingsbolten, sjekk at du kan løsne luftningsventilene. La dem være stengt.
- Litt olje dryppet eller sprayet på boltene dagen før vil hjelpe til med å løsne dem.
- Hvis oljen ikke hjelper, søk profesjonell hjelp. Brudd på en avluftingsventil vil føre til noen kostbare skader.
- Ikke bruk en halvmåneøkkel. Du vil ikke fjerne ventilen, avrunde kantene for å løsne og stramme igjen.
Trinn 8. Se i håndboken din for å bestemme rekkefølgen på hjulene som skal blø
Hvis du ikke finner informasjonen i manualen eller online, ikke frykt. Arbeid fra det lengste dekket fra reservoaret til nærmeste dekk. Dette sikrer at luften gradvis bløder lengst fra linjen til det ikke er noen igjen.
Del 2 av 2: Blødning av hver av bilbremselinjene
Trinn 1. Jack opp bilen din når du er klar til å starte
Å få bilen fra bakken gir deg lettere tilgang til lufteskruene. Vær spesielt forsiktig med at hjulene er blokkert og står på stativ før du setter deg under bilen.
- Etter å ha parkert på en flat overflate og blokkert hjulene, bruker du jekken på hvert dekk (pass på at de sitter på rammen, ikke på panelene).
- Plasser et stativ under rammen etter å ha løftet hver seksjon for å holde bilen i luften.
- Få assistenten til å sette deg inn i bilen nå før du setter deg under bilen. På den måten vil du begge være trygge hvis det oppstår rocking.
Trinn 2. Legg et tømmerstykke 25 x 102 mm under bremsepedalen
Du kan bruke en alternativ avstandsstykke om nødvendig. Dette forhindrer at pedalen beveger seg for nær gulvet mens du begynner å lufte bremsene. Dette er nødvendig for at du ikke skal bunne ut stemplene i hovedsylinderen og forårsake lekkasje av intern hovedsylinder.
Trinn 3. Hekt et rør til avluftningsbolten på dekket lengst fra reservoaret
Bruk et stykke klart plastrør (akvariumrør fungerer fint), skyv den ene enden av røret over bremseventilen. Det trenger ikke å passe perfekt, men det vil bidra til å holde tingene renere hvis det er det.
Trinn 4. Sett den andre enden av røret i en krukke fylt med rent bremsevæske
Du trenger bare 51 til 76 mm bremsevæske i glasset. Dette forhindrer at luft suges tilbake i bremsesylinderen eller -linjene. Du kan også se luftbobler når luften skylles fra linjene.
Ikke bekymre deg hvis du ikke ser luftbobler. De kan spre seg et annet sted. I det minste vil du tømme det gamle bremsevæsken
Trinn 5. La hjelpen trykke og holde på bremsen
Ring "ned" til assistenten din som deretter trykker på bremsepedalen, holder den og ringer "ned" tilbake. Kraften skal svare til å stoppe sakte ved et stoppskilt.
Ringen frem og tilbake vil sikre at dere begge er sikre på at bremsen er trykket eller ikke når den må være det
Trinn 6. Vri utluftingsbolten til venstre en kvart omdreining
Gammel væske og luft vil gå ned i slangen til flasken. Du vil kunne se sildringen nedover linjen og ned i glasset.
Merk: Advarsel hjelperen din om at bremsepedalen de trykker ned vil synke ned når du låser opp blødningsbolten en kvart omdreining. Dette er helt naturlig, og hjelperen din må holde trykket til det stopper og holder det nede.
Trinn 7. Lukk avluftingsventilen når sildringen stopper
Akkurat som du åpnet den, men omvendt, skru ventilen en kvart omgang til høyre. Lukking av ventilen sikrer nå at mens trykket presser seg utover, vil ingenting suges tilbake i linjen når bremsen slippes.
Trinn 8. Be hjelpen om å slippe bremsen
Ring "opp" til hjelperen din, som nå vil løfte av bremsen og ringe "opp" tilbake til deg. Dette fullfører en syklus med blødning av den aktuelle linjen. Bremsene dine er litt nærmere å bli ryddet og rene.
Det kan ta opptil 8 eller 10 sykluser å fullstendig tømme linjen, spesielt for de lenger unna dekkene
Trinn 9. Gjenta denne prosessen til det kommer ny, klar væske fra avluftingsrøret
Etter hver femte eller sjette gang gjennom syklusen, fyll på hovedbeholderen med frisk væske. La aldri beholderen bli for lav, ellers suges luft inn i hovedsylinderen.
Trinn 10. Gjenta prosessen på de andre bremsene
Flytt til det nest lengste hjulet fra reservoaret og gjenta prosessen med partneren din. Sørg for å lufte bremsene på alle 4 dekkene. Hvis du bare gjør noen få, kan du bare flytte luftboblene til en annen linje eller seksjon.
Tips
- Noen senere modellbiler krever en spesiell blødningsprosedyre kjent som en "blødningssekvens" på grunn av de forskjellige ventilene og systemene som brukes. Rådfør deg med en profesjonell før du prøver å blø, da det kan oppstå problemer og/eller skade på bremsesystemet hvis det bløder feil.
- Start alltid lengst fra hovedbremsesylinderen. Vanligvis er det bak høyre til bak venstre, så foran høyre til venstre foran.
- Blødningsbolter kan bli vanskelige å fjerne. Bruk en passende skiftenøkkel for å avrunde dem.
- Hvis du ikke vet hva du gjør, må du få en profesjonell til å hjelpe deg. Feil blødning kan føre til at luft kommer inn i systemet og føre til at bremsene ikke fungerer som de skal.
Advarsler
- Bremsevæske vil ødelegge lakken på bilen din. Pass på å ikke søle det på maling.
- Bruk alltid produsentens anbefalte bremsevæske for bilen din. Bruk av feil væske (som motorolje) kan føre til bremsesvikt og/eller dyre reparasjoner.
- Det anbefales ikke å gjøre dette alene, det kan suges inn luft rundt gjengene på avluftingsventilen! Hvis en trykkavleder brukes, kan blødning utføres av én person.
