Å fikse et sykkeldekk betyr nesten alltid å reparere eller bytte ut et flatt dekk. Lekkasjer eller hull i det oppblåsbare gummirøret mellom felgen og dekket forårsaker leiligheter. For å fikse problemet må du fjerne hjulet, ta ut røret, reparere eller bytte ut røret og sette alt sammen igjen. Det kan høres ut som mye, men det er en viktig ferdighet for enhver syklist - og ganske enkelt når du får tak i det!
Trinn
Del 1 av 4: Ta hjulet av sykkelen
Trinn 1. Bruk et oppreist sykkelstativ for å løfte hjulet mens du jobber
Om nødvendig kan du snu opp ned på sykkelen for å jobbe med den. Sørg for å legge et gammelt håndkle eller en klut under salen og styret for å unngå å klø dem.
Trinn 2. Løsne mutrene på hjulakselen med en skiftenøkkel
Bruk silikonspray eller matlagingsspray hvis nøttene nekter å løsne med en skiftenøkkel eller skralle alene. Noen nyere sykler har mye enklere hurtiglåsbare låser - i dette tilfellet er det bare å åpne låsen uten å fjerne hjulet ennå.
Trinn 3. Koble fra bremsene hvis de er i veien for å ta av hjulet
Det finnes mange typer bremsemekanismer med forskjellige utløsere, men du finner ofte en rask utløsning på enten bremsekaliprene eller håndbremsespaken. Eller du må kanskje klemme på kaliperne på bremsene for å koble fra kabelen. Sjekk sykkelens bruksanvisning hvis du har den, eller søk på sykkel- eller bremseprodusentens nettsted.
Trinn 4. Trekk kjedet ut av veien hvis du fjerner bakhjulet
Du kan gi kjedet mer slakk ved å justere girene. Skift til kjedet er på det ytterste giret på bakhjulet og det innerste giret på pedalspindelen. Trekk bakoversporeren (som styrer kjedet under girskift) tilbake slik at kjedet trekker seg bort fra kassettens (girskivens) tannhjul.
Trinn 5. Skyv hjulet fri fra sykkelen
Du må ganske enkelt lede forhjulets aksel - nå som mutrene eller hurtigutløseren er løse - ut av den gaffelformede sporet som holder den til rammen. For bakhjulet må du imidlertid føre hjulet mer forsiktig ned og frem (for en oppreist sykkel) forbi kjedet og alt annet i veien. Fortsett å trekke baksporeren bakover for å flytte kjedet fra hjulet.
Del 2 av 4: Ta ut det skadede røret
Trinn 1. La resten av luften komme ut av dekket
For en Presta -ventil, skru av ventilstammens toppdel for å slippe ut luften. Med en Schrader (amerikansk) ventil, bruk et tynt verktøy (som en unbrakonøkkel) for å skyve på stemplet inne i den gjengede ventilstammen. For en Dunlop -ventil, trekk i ventilspissen etter at du har løsnet hetten noen få omdreininger.
- Schrader -ventiler er de samme som brukes på bildekk. Presta -ventiler har en låsemutter på enden, og er lengre og tynnere enn Schraders. Dunlop -ventiler er tykkere enn Prestas, men tynnere enn Schraders, og har bare tråder nær toppen.
- Noen sykkelhjul bruker en låsering for å feste ventilstammen til sykkelfelgen. Skru av og behold denne låseringen hvis hjulet ditt har en.
Trinn 2. Bruk en dekkspak til å skille en del av det ytre dekket og felgen
Du trenger et sett med to plastdekkspaker for å fullføre jobben - de er ikke dyre, og metallalternativer som skjeer eller skrutrekkere kan lett skade hjulet ditt. Stikk 1 spak mellom ytre dekk og felg, og lirk ut en del av dekket. Nå, i stedet for å hvile i en kanal på felgens innside, vil denne delen være på utsiden. Hold dekkspaken klemt på plass.
Trinn 3. "Pakk ut" resten av ytterdekket med det andre dekkspaken
Stikk den andre dekkspaken ved siden av den første, i gapet mellom felgen og delen av dekket som er utenfor kanalen. Hold den ene spaken på plass og kjør den andre hele veien rundt felgen. Ytterdekket skal komme ut av kanalen mens du går, nesten som om du pakker opp en jakke.
Trinn 4. Nå inn i gapet mellom dekket og felgen for å trekke ut røret
Skill dekk og felg til du kan passe hånden inn i åpningen og ta tak i gummirøret inni. Kjør hånden rundt rattet og trekk ut hele røret. Skyv ventilstammen ned gjennom felgen når du kommer til den, og trekk den deretter ut med resten av røret.
Del 3 av 4: Patching eller bytte av slangen
Trinn 1. Se etter skarpe gjenstander på undersiden av dekkbanen
Kjør fingeren eller en klut rundt hele kanalen der sykkelslangen hviler når den er installert. Vær forsiktig så du ikke skjærer deg selv, siden du kan støte på en spiker eller et glassskår. Fjern alt som kan skade røret du skal reparere eller bytte ut.
Mens du er i gang, inspiser dekket for kutt eller andre skader. Hvis du finner et kutt lengre enn 1⁄4 tomme (0,64 cm), bytt dekk i stedet for å prøve å reparere det.
Trinn 2. Tilsett litt luft og bruk ørene og øynene til å finne rørets punktering
Pump inn nok luft til at røret tar sin sirkulære form, og hold det opp til øret en seksjon om gangen. Hvis du ikke kan høre susingen fra lekkasjen, dypp røret en seksjon om gangen i en bøtte med vann. Hold den stille i flere sekunder hver gang. Når du ser luftbobler som slipper ut fra røret, merker du punkteringen du nettopp har funnet med en markør eller tape.
Selv om du kan se en punktering med en gang, er det smart å se etter flere hull eller rifter
Trinn 3. Slip og lim det skadede stedet, og fest deretter et reparasjonssett
Reparasjonssett for sykkelrør er rimelige og enkle og nyttige å ha rundt seg. Grovt opp området rundt punkteringen med det medfølgende sandpapiret. Påfør deretter limet som beskrevet i settet. Trykk plasteret på limet og hold det så lenge settet retter. Fjern plastdekselet fra toppen av lappen for å fullføre reparasjonen. Nå skal tuben din være så god som ny!
Hvis du har mistet settets lille stykke sandpapir, kan du bruke en grov overflate som fortauet eller til og med glidelåsen for å slipe røret
Trinn 4. Bytt ut det fjernede røret hvis det er for skadet til å repareres
Det er egentlig ingen grense for hvor mange små punkteringer du kan lappe opp, slik at du kan gjenbruke røret. Gapende hull eller store tårer er imidlertid en annen sak. Hvis røret du har fjernet er synlig revet eller makulert, må du bare installere et nytt rør på samme måte som du ville installere et lappet. Erstatningsrør er rimelige og enkle å bære i en sykkelveske.
Trinn 5. Klipp og bind av røret i en nødssituasjon
Du bør alltid ha med deg et reparasjonssett og minst ett ekstra rør i en sykkelveske, men alt er ikke tapt hvis du ikke har det ene. Bare kutt røret fra hverandre ved punkteringen, bind av hver snittende med en knute, og bind deretter de to knutene sammen. Gummisykkelrøret skal fortsatt være tøyelig nok til å passe over hjulkransen. Bruk dette bare som en midlertidig løsning.
Dette er ikke en ideell løsning, og bør bare gjøres hvis det er absolutt nødvendig. Dekket kan plutselig svikte med denne typen reparasjoner, noe som kan føre til alvorlig personskade
Trinn 6. Gjør en kortsiktig reparasjon hvis du mangler andre alternativer
Begynn å trekke opp gressblader hvis du mangler et reparasjonssett eller et erstatningsrør, og det skadede røret er fullstendig makulert. Stapp så mange håndfuller av gresset du kan mellom det ytre dekket og felgen for å lage en halvstiv pute. Men installer et skikkelig rør så snart som mulig!
Vær forsiktig når du sykler, da sykkelen din ikke vil håndtere riktig når du bruker denne typen reparasjon. Denne typen fikser kan også skade felgen
Del 4 av 4: Sette inn røret og feste hjulet
Trinn 1. Tilsett nok luft til å gi røret en grunnleggende sirkulær form
Å fylle den til omtrent en tredjedel til halvparten av det siste trykket er greit. Dette vil gjøre det lettere å installere røret og mindre sannsynlig at det kommer i klem mellom det ytre dekket og felgen - noe som vil forårsake en rift.
Trinn 2. Skill ytre dekk og felg og skyv røret inn
Før ventilstammen gjennom hullet i felgen for å starte prosessen, og fest den til felgen med låseringen hvis den har en. Deretter jobber du deg forsiktig rundt hjulet og skyver røret på plass. Kontroller ofte at røret ikke er vridd eller stikker ut noe sted.
Trinn 3. Trekk og skyv ytterdekket på plass på felgen
Etter at du har installert røret, setter du inn en del av dekket om gangen - med hendene - tilbake i kanalen på innsiden av felgen. Du kan synes det er lettere å ta i dekket med den ene hånden mens du skyver med den andre. Du kan bruke dekkspakene om nødvendig, men du kan ende opp med å punktere røret eller skrape eller bøye hjulet med dem.
Trinn 4. Pump opp røret til fullt anbefalt dekktrykk
Finn det anbefalte trykket i psi (pounds per square inch), barer eller kilopascal på siden av ytterdekket. Kontroller trykket med en dekkmåler, siden det er mer sannsynlig at et feil oppblåst dekk får hull eller rift i det.
Trinn 5. Sett hjulet tilbake på sykkelen
Snu prosessen du brukte for å fjerne hjulet fra sykkelen:
- Skyv hjulet på rammens gaffel, men unngå kjedet eller andre hindringer.
- Koble til bremsene igjen, og reverser prosedyren du brukte for å koble dem fra - dette vil variere etter bremsetype.
- Fest hurtigutløseren eller stram til mutrene som holder hjulet på plass.
- Hopp på sykkelen din og dra en tur!
