Å gjøre hopp er en av de mest spennende aspektene ved å sykle på en terrengsykkel, men det er også en av de mest utfordrende. Det krever litt øvelse og utholdenhet å lære å hoppe på en terrengsykkel, men med riktig utstyr, holdning og tålmodighet får du tak i det. Start med å mestre noen grunnleggende hoppteknikker, og fortsett deretter med å prøve forskjellige typer hopp. Det er også triks du kan lære å håndtere vanlige feil og ulykker.
Trinn
Metode 1 av 3: Bruke riktig hoppteknikk
Trinn 1. Gjør deg kjent med hoppet før du prøver det
Prøv å gå over hoppet eller ri sakte over det for å få en ide om hvordan synsfeltet ditt vil se ut og hva du kan forvente under start og landing. Ideelt sett bør du starte med hopp der du enkelt kan se landingen mens du utfører hoppet.
- Hvis mulig, se noen andre gå over hoppet. Dette vil hjelpe deg med å få en ide om hvor raskt du nærmer deg hoppet og hvordan landingen vil se ut.
- De fleste step-ups og andre grunnleggende hopp du møter vil være omtrent 1,2–1,8 m høye.
Sikkerhetsforanstaltning:
Bruk alltid helhjelm, brystbeskyttelse og knestøtte når du sykler. Du kommer garantert til å ha noen ulykker mens du lærer å hoppe, og riktig sikkerhetsutstyr kan forhindre alvorlige skader.
Trinn 2. Ta sykkelen et par runder for å få motoren i gang
Unngå å hoppe kaldt. Mekaniske problemer med motoren ved oppstart kan gjøre hopp utfordrende eller til og med føre til skader. Før du hopper, start motoren og la den gå på tomgang i noen minutter for å varme opp, og kjør deretter sykkelen sakte rundt i noen runder.
Å la sykkelen varmes opp gir motoren en sjanse til å ekspandere og sette seg ordentlig før du begynner å ri
Trinn 3. Arbeid opp til fulle hopp ved først å kjøre sakte over dem
Når sykkelen din er varm, kjører du over hoppet du har tenkt å gjøre sakte nok til at du ikke går i luften. Dette vil gi deg en bedre ide om hvordan du nærmer deg hoppet og hva du kan forvente når du tar det i full fart.
Du kan starte med å bare kjøre opp og ned små ramper eller høyder i sporet, slik at du får en følelse av hvordan det er å bevege seg fra et nivå til et annet
Trinn 4. Sett deg i en sentral stående stilling
For å hoppe trygt og effektivt må du komme i en stabil posisjon. Plasser midten av føttene godt på fotpinnene og stå med knærne litt bøyd og hoftene rett over fotpinnene. Bøy overkroppen slik at den er i omtrent 45 ° vinkel i forhold til bakken, og ta tak i styret med albuene bøyd og stikker ut til sidene. Hodet ditt skal være over styret.
- Prøv å klemme sykkelen med knærne og kalvene når du nærmer deg hoppet. På denne måten er det mindre sannsynlig at føttene flyr av pedalene, noe som resulterer i en potensielt farlig landing.
- Sikt på en posisjon som føles stabil, men også nøytral og avslappet.
Trinn 5. Akselerere jevnt når du nærmer deg hoppet
Det kan ta litt tid og krefter å bli vant til gassregulatorene på en skittsykkel. Når du kjører opp til hoppet, bruker du en jevn og kontrollert bevegelse på gassen for å akselerere til ønsket hastighet. Hold et fast grep om gassen når du når ønsket hastighet og hold den gjennom hoppet.
Å lette på gassen for tidlig kan sende deg inn i et dykk i nesen, mens for mye akselerasjon kan føre til at du går inn i en farlig midthjulshjul
Trinn 6. Hold sykkelen i lavt gir under hopp
Å lære å skifte gir riktig på en skittsykkel krever mye øvelse-du må utvikle en følelse av hvilket utstyr som fungerer best ved å eksperimentere og lytte til lyden av motoren din. Generelt fungerer det best å bo i et lavt gir (for eksempel 3.) når du nærmer deg hopp, siden det øker motorens rotasjoner per minutt og gjør sykkelen mer lydhør.
- For å gå oppover, slipp gasspjeldet kort og klem på clutchen mens du skyver opp girspaken med foten. For å skifte ned, skyv pinnen ned med foten.
- I noen situasjoner kan det være nyttig å skifte i luften under et hopp. For eksempel, hvis du lander på en rett sti etter et hopp, kan det å bevege deg opp i luften hjelpe sykkelen til å gå jevnere fremover. Hvis du må ta en sving rett etter å ha hoppet, skift ned i luften slik at sykkelen bremser litt før svingen.
- Ikke bruk clutchen eller gassen mens du skifter i luften.
Trinn 7. Ta godt tak i sykkelen med knærne mens du lander
En jevn, sikker landing er en viktig del av ethvert hopp. Når du lander, klemmer du tett med knærne for å holde deg stabil og sørge for at beina absorberer mesteparten av støtet (i motsetning til ryggen, armene eller håndleddene). Hold håndleddene rette og fortsett å holde albuene ut til siden for å fordele sjokket jevnt gjennom armene og overkroppen.
- Om du skal lande på forhjulet eller bakhjulet vil delvis avhenge av hoppets art, men sikte på en god balanse mellom de 2.
- Få litt fart før du lander for å holde sykkelen i en rett linje.
Metode 2 av 3: Unngå vanlige problemer
Trinn 1. Få fart i luften hvis du begynner å kaste for langt frem
Dette kan bidra til å motvirke momentum ved å løfte opp forhjulet. En landing på forhjulet er ekstremt farlig. Det er vanligvis forårsaket av når du ikke har akselerert nok ved start og kan få sykkelen til å vippe over deg.
- Selv om akselerasjon i luften til en viss grad kan hjelpe, er det ingen garanti for at det fullt ut kan forhindre et nesedykk.
- Hvis du finner deg selv som hopper mye fremover på hopp, øv deg på å holde gassen jevnt hele veien gjennom hoppet.
Trinn 2. Sett på ryggbremsen hvis du er på vei til en bakhjulslanding
Dette vil motvirke momentumet ditt ved å slippe forhjulet. Når du lander fra store hopp, bruk clutchen og ikke stopp, ellers mister du kontrollen. Slipp bremsen før du lander, ellers krasjer du sannsynligvis. En bakhjulslanding skyldes for mye akselerasjon ved start.
- For en bakhjulslanding fra en relativt lav høyde, kan du huke deg over tanken og ned på stengene like før landing for å balansere hjulene.
- Hvis du finner deg selv i en mid-air wheelie, klikker du på bakbremsene og trekker i clutchen. Samtidig, lene deg fremover så mye du kan.
Trinn 3. Land på begge hjulene hvis du går i høy hastighet på en bratt nedgang
Plasser kroppen din for å legge til ekstra vekt på forhjulet eller bakhjulet etter behov til sykkelhjulene er parallelle med bakken mens du lander. En bakhjulslanding kan snu deg over stengene hvis bakhjulet treffer en støt eller stein når du kommer nær bakken, mens en forhjulslanding kan føre til at du lander på hodet ditt.
Riktig balanse og kroppsposisjonering for å lande riktig på begge hjul er også et spørsmål om øvelse
Tips:
Det er en god idé å ta en time hos en sertifisert instruktør før du prøver å hoppe på terrengsykkel. De kan sørge for at du bruker riktig form og teknikk og hjelpe deg med å unngå vanlige feil som kan føre til skader.
Metode 3 av 3: Prøver forskjellige typer hopp
Trinn 1. Kom i gang med step-ups
Et steg opp er ganske enkelt en høyde i nivået på sporet. Når du blir komfortabel med å hoppe, starter du med å kjøre sakte nok over et trinn opp, slik at du ikke går i luften. Dette vil gjøre deg vant til den kraftige høydeendringen som er involvert i et standard hopp. Arbeid deg opp til å akselerere nok til at du løfter av bakken før du lander på toppen av trinnet.
Etter hvert som du blir mer komfortabel med å hoppe, kan du også prøve å gjøre nedturer, der du går fra en høyere høyde til en lavere
Trinn 2. Gå videre til bordplater etter hvert som du blir mer komfortabel
En bordplate er et godt starthopp når du er klar til å gå videre fra step-ups. Denne typen hopp består av en start, et forhøyet platå ("bordplaten") og en landing på den andre siden. Kjør sakte over hoppet et par ganger, og prøv å nærme deg det raskt nok til å komme i luften.
Sørg for å opprettholde en jevn gassregulering og ha en god kroppsposisjon gjennom hele hoppet
Trinn 3. Prøv dobbel eller trippel når du har mestret det grunnleggende
Etter at du har blitt vant til å gjøre bordplater, kan du prøve å gå opp til mer komplekse hopp, for eksempel dobler og trippler. Disse hoppene er vanskeligere fordi du må utvikle en nøyaktig følelse av timing og avstand. Hvis du overskrider ditt første hopp, kan du ende opp med å krasje i ansiktet på det neste. Øv på å kjøre over hoppet sakte flere ganger før du prøver å gå i luften.
Etter hvert som du blir mer erfaren, kan du øve på å hoppe over 2 eller 3 hopp på en gang i stedet for å hoppe hver del av dobbelten eller trippelen separat
Visste du?
Noen motocrossbaner har til og med quads-en serie med 4 hopp på rad!
