Selv om mange bilentusiaster liker å utføre reparasjons- og vedlikeholdsarbeid på sine egne biler, kan det være vanskelig uten å ha de riktige verktøyene. En vanlig reparasjonsoppgave for kjøretøyer som å bytte komponenter i bremsene på et kjøretøy, for eksempel trommer, pads og rotorer, kan utføres med vanlige skiftenøkler og skrutrekkere. Det er imidlertid en mye enklere oppgave hvis du har en bremsetang. Bremsetang er laget spesielt for bilbremsearbeid og består av to nyttige ender. Dette nyttige verktøyet er billig og et must-have for gjør-det-selv-mekanikk. Å lære å bruke bremsefjærtang kan gjøre reparasjonen av bremser enklere og raskere å fullføre.
Trinn
Del 1 av 5: Forberedelse til bremsearbeid
Trinn 1. Kjøp en kvalitet bremsetang i din lokale bilbutikk
Du kan også velge å kjøpe dem online hvis du ikke trenger dem med en gang.
Trinn 2. Trekk bilen på et jevnt, fast underlag
Det er viktig at bilen din ikke synker eller ruller vekk mens du hviler på en jekk eller på jekkstativer.
Trinn 3. Fjern hjulkapslene fra hjulene du skal jobbe med
Hvis noen av hjulene du skal jobbe med har hjulkapsler, bruker du en skiftenøkkel eller skrutrekker til å fjerne dem.
Trinn 4. Løsne mutterne med en skiftenøkkel (dekkjern) eller slagnøkkel
Det er viktig å huske å løsne, eller ødelegge, mutrene før du jekker opp bilen. På denne måten er vekten på kjøretøyet fremdeles på hjulene, og det forhindrer dem i å snurre farlig mens du snur tappene.
Trinn 5. Jack opp bilen
Når tappene er løsnet, vil det være nødvendig å jekke pleien slik at hjulene kan fjernes. Som nevnt ovenfor, bør dette gjøres på jevn betong eller annen hard, jevn overflate. Noen viktige ting å huske på når du tar opp pleien er:
- Brukerhåndboken din vil anbefale jacking -poeng
- Den vanligste måten å heve bilen på er en gulvjekk eller en trallejekk.
- Du bør bruke jackstativer for å stabilisere bilen.
- Hvis du har tilgang til et hydraulisk løft, sparer du tid.
Trinn 6. Fjern hjulene
På dette tidspunktet kan tappene være løse nok til å fjernes for hånd. Hvis ikke, fullfør fjerningen av tappene med låsnøkkelen eller slagnøkkelen. Når tappene er fjernet, trekker du hjulet av akselavstanden. Plasser hjul under bilen som sikkerhetskopi i tilfelle jackstativene mislykkes.
Del 2 av 5: Komme til bremsekildene
Trinn 1. Fjern fettstøvhetten
Denne hetten vil være i midten av navet og kan fjernes ved ganske enkelt å lirke vekk fra navet. Dette vil avsløre festemutteren.
Trinn 2. Trekk ut splinten
Det vil være en pinne foran låsemutteren som forhindrer at mutteren løsner (referert til som en splint). Fjern den ved å rette den buede enden av tappen og lirke den ut av hullet med en tang eller en skrutrekker.
Trinn 3. Fjern festemutteren
Bruk en skiftenøkkel eller skralle til å vri mutteren mot klokken (til venstre) for å løsne den. Smør mutteren med WD-40 eller lignende smøremiddel hvis mutteren sitter fast.
Trinn 4. Inspiser trommelen
Noen trommer har små bolter som holder dem til navet. I så fall må du fjerne disse boltene.
Trinn 5. Prøv å fjerne trommelen
Trekk trommelen rett av navet. Du må kanskje vrikke litt for å komme i gang. Hvis trommelen ser fast og ikke trekker seg ut, bør du:
- Kontroller at alle bolter som holder trommelen mot navet er fjernet.
- Kontroller om trommelen setter seg fast på bremseskoene.
Trinn 6. Trekk inn bremseskoene
Dette trinnet er bare nødvendig hvis trommelen din blir fanget på bremseskoene. Du må se på baksiden av støtteplaten (stålplaten som bremsekomponentene er montert på) etter en liten gummiplugg. Hvis du fjerner denne pluggen, får du tilgang til bremseskojusteringen. Bruk en flat skrutrekker eller en bremsejusteringsstang for å trekke inn bremseskoene.
- Justereren er designet for å selvjustere skoene til en strammet posisjon, så det kan være vanskelig å løsne dem. Hvis trommelen blir vanskeligere å snu mens du justerer, går du i feil retning.
- Når trommelen er fjernet kan du fortsette.
Del 3 av 5: Bruk bremsetangene til å fjerne bremsesko
Trinn 1. Fjern returfjærene med bremsetangene
Disse fjærene festes til bremseskoen og skoankeret og holder spenningen på bremseskoen. Når bremsepedalen slippes, setter de bremseskoen tilbake til sin opprinnelige posisjon. For å fjerne dem, bruk den runde, hakkede delen av bremsetang. Plasser den runde delen på ankerpinnen (knotten som fjærene er hektet til) og vri den til hakket fanger fjæren, og vri og dra for å fjerne fjæren.
Trinn 2. Fjern låseringene som holder bremseskoene på plass
For å gjøre dette, grip lett på utsiden av låseringen med en tang, skyv den inn og vri den til ringen løsner.
Trinn 3. Trekk av bremseskoen
På dette tidspunktet skal skoen lett trekke seg vekk fra støtteplaten. Det vil være en annen fjær festet på bunnen av skoen, men den vil ikke lenger bli strammet, så du kan bare skyve den av skoen.
Trinn 4. Fjern nødbremselinjen
En av bremseskoene vil bli koblet til en nødbremselinje. For å fjerne det, trekk fjærdekselet tilbake og skyv kabelen til siden fra skoen.
Del 4 av 5: Bytte ut bremseskoene ved hjelp av bremsetangene
Trinn 1. Installer nødbremsekabelen på nytt
Fest nødbremsekabelen til den nye bremseskoen på samme side som du fjernet den. Trekk opp dekselet igjen og skyv kabelen inn i det riktige sporet på skoen (den vil se ut som den du fjernet den fra)..
Trinn 2. Fjern eventuelle deler fra de gamle bremseskoene og overfør dem til de nye bremseskoene
Du må overføre returfjæren (på toppen av skoen) og den lille nødbremsefjæren (nær midten av skoen). Hvis bilen din har annen maskinvare på bremseskoen, må du også overføre den til den nye..
Trinn 3. Smør bakplaten
Du vil unngå å knirke og gni bremseskoene. Av denne grunn bør du smøre bar eller gnidd flekker på bakplaten..
Trinn 4. Skyv bunnfjæren på den nye bremseskoen
Det vil være en krok på slutten av våren og et spor i bunnen av bremseskoen. Hekt fjæren inn i sporet.
Trinn 5. Skyv showet på plass mot bakplaten
Nå er det på tide å sette den første bremseskoen på plass igjen. Når du får den stilt opp, holder du den der til du kan bytte låseringen.
Trinn 6. Bytt låseringen for den første skoen
Sett fjæren som går med låseringen på plass over den lille stangen som stikker ut bak bremseskoen. Plasser ringen over fjæren og trykk inn og vri til ringen glir over stangen og låses på plass.
Trinn 7. Skyv bunnfjæren på den andre bremseskoen
Nå er det på tide å begynne å installere den andre bremseskoen. Igjen, du skal begynne med bunnfjæren.
Trinn 8. Sett bremseskoen på riktig sted mot støtteplaten
Du må stille den opp med justeringsfjærspaken.
Trinn 9. Fest justeringsfjæren på den andre bremseskoen
Her vil du bruke den flate enden av din bremsetang for å lirke fjæren på plass og hekte den på toppen av den andre bremseskoen. Dette vil koble de to bremseskoene.
Trinn 10. Bytt låseringen for den andre skoen
Følg samme prosedyre som du gjorde med den første festringen. Plasser fjæren først, skyv og vri deretter ringen på plass.
Trinn 11. Bruk to skrutrekkere til å stille inn justeringsskruen
Denne skruen endrer posisjonen til justeringsfjæren, noe som igjen endrer posisjonen til bremseskoene. Siden de nye skoene er tykkere enn de gamle, må du stille inn justeringsskruen for det. Bruk en skrutrekker til å skyve den automatiske justeringsenheten ned og den andre til å vri tannhjulet som løsner justereren.
Del 5 av 5: Sette det hele sammen igjen
Trinn 1. Sett trommelen på igjen
Skyv trommelen tilbake på navet. Du vil snurre den og sørge for at den bare har et lite drag. Hvis trommelen ikke snurrer, er skoene dine for stramme, og du må løsne dem (ved hjelp av justeringsskruen). Hvis trommelen roterer fritt uten å dra i det hele tatt, er skoene dine for løse, og du må stramme dem (ved hjelp av justeringsskruen).
Trinn 2. Bytt ut eventuelle bolter som holder trommelen til navet
Du har kanskje bolter for å feste trommelen til navet. Hvis du gjør det, bør de installeres på nytt nå.
Trinn 3. Monter festemutteren og splinten på nytt
Du vil stramme festemutteren som holder trommelen på plass, og også sette splinten tilbake gjennom hullet for å unngå at mutteren løsner.
Trinn 4. Sett støvlokket på igjen
Støvlokket skal skyve rett tilbake på plass. Sørg for at den er festet godt på plass igjen.
Trinn 5. Monter hjulene på nytt
Du bør skyve hjulene tilbake på akselavstanden og trekke slepemutrene godt nok til å holde hjulene på plass mens bilen fremdeles står på jekkstativene.
Trinn 6. Fjern jekkstativene og senk bilen til bakken ved hjelp av gulvjekk
Gjør dette sakte og forsiktig. Du vil ikke at bilen skal falle plutselig.
Trinn 7. Stram tappene til det angitte dreiemomentet
Når vekten er tilbake på hjulene, bruker du en skiftenøkkel eller slagnøkkel for å stramme tappene til de riktige momentspesifikasjonene i servicehåndboken.
Trinn 8. Tilsett bremsevæske om nødvendig
Du bør sjekke bremsevæsken og legge til mer om nødvendig når du utfører bremsearbeid.
Trinn 9. Test bremsen
Før du kjører bilen, vil du være sikker på at de nye bremseskoene dine fungerer som de skal.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Ta alltid godt tak i bremsetangene når du bruker dem på kjøretøyets bremsedeler. Noen av dem kan være vanskelige å fjerne, eller små og kjedelige å bytte ut, så det tar en solid hånd for jobben.
- Å investere i et godt par bremsetang er verdt bekostning, for å gjøre bremsejobber selv vil spare mye penger på kostnadene ved reparasjoner av garasjen.
- Bremsetang er rimelig, så det er best å bruke litt ekstra på å investere i et kvalitetspar. De vil variere fra rundt $ 15 til $ 25 for et godt par og vil vare i mange bremsejobber hvis de er godt laget og solid.
- Sørg alltid for å rengjøre bremsetangene grundig etter hver jobb for å holde dem fri for rust og smuss. Skitne, oljedekte verktøy kan være vanskelig å gripe og gjøre bremsereparasjonsjobben vanskeligere å fullføre.
Advarsler
- Ikke forsøk å bruke bremsefjærtang hvis du ikke er sikker på hvordan du bruker dem riktig. Snakk med personalet i din lokale bilbutikk for tips og råd om riktig bruk.
- Ikke bruk bremsefjærtang hvis bildelene dine er varme når du kjører den. Dette kan føre til brannskader. Vent til bilen din er avkjølt før du prøver å jobbe med bremsesystemet med bremsetang.
- Vet at du bruker en hydraulisk jekk uten å ha noen i nærheten for å hjelpe. Du kan bli skadet hvis bilen faller av jekken.
