Har du lurt på hvordan du solo kan kjøre en 30,5 m (100 fot) yacht? Hvis du ikke vet det, vil denne guiden komme i gang med å kjøre din nye motorbåt (motordrevet) bort fra kaien, rundt havnen, og returnere den trygt til kaien.
Trinn
Trinn 1. Forstå det grunnleggende om yachter
Før du faktisk prøver å kjøre yachten, kan du sitte i hytta noen dager og øve på å betjene marinradioen og annet kommunikasjons- og sikkerhetsutstyr.
-
Lær de riktige radiofrekvensene for nødstilfeller:
- Den internasjonale nødfrekvensen er 156,80 Mhz
- Kystvakt og havnepatrulje 157,10Mhz
- Skip til skip (anropsfrekvens) 156,45 Mhz
- Send til land 156,70 Mhz
- Marin operatør (for å ringe) 157,20 Mhz.
- Dette er bare noen få kanaler.- Sjekk området ditt for de foretrukne kanalene som brukes. Din VHF -radio har en rekkevidde på mer enn 48 km, og en mobiltelefon hjelper ikke mye på sjøen.
- Søk om operatørlisens hos FCC (Federal Communications Commission), slik at du kan bruke radioene lovlig.
- Hvis du har mer interesse for skipsradio, kan du prøve dette på nettstedet for Commercial Radio Operator License Program. Les om hvem som trenger hva slags lisens, og finn informasjon om hvordan du skaffer lisenser.
- Alle som driver båt må få sitt "ID -kort for båtlivssikkerhet og sertifikat". Dette kan gjøres ved å ta en klasse fra den amerikanske kystvaktens liste over sikkerhetskurs og bestå den avsluttende eksamen.
Trinn 2. Lær yachtstyringskontrollene
De fleste vil ha et ratt og to gasspjeld. Disse kontrollene er nødvendige for tilstrekkelig styring av båten. Rattet vil ikke gjøre en god jobb med å styre i lave hastigheter i en trang havn. Motorene styrer det meste av styringen ved lave hastigheter. Motorene alene kan styre båten din. For eksempel, for å gjøre en høyre sving i et stramt område, går du venstre gass sakte fremover, mens den høyre gassen senkes like mye. Dette kalles differensialstyring. Hvis du gjør dette skikkelig, vil du ta svingen uten å flytte båten fremover eller bakover. Selvfølgelig må du øve dette lenge for å perfeksjonere det.
- I en bil kan du gå på tomgang på motoren og holde bremsen for å stoppe. I en båt er du alltid prisgitt vind og tidevann. Den eneste måten å holde posisjonen din er med differensialstyring med motorene hele tiden.
- Ikke si venstre eller høyre i en båt. Betingelsene for de fire retningene er babord, styrbord, forover og akterut.
Trinn 3. La dokken stå
Tenk på grensene dine og ikke prøv å kjøre bort i en yacht uten de nødvendige besetningsmedlemmene. Avhengig av størrelsen på yachten, kan det kreve ingen besetningsmedlemmer eller flere besetningsmedlemmer. En 100 fot (30,5 m) yacht kan kjøres alene ved hjelp av en dokkehånd for å løsne yachten fra kaien og også hjelpe når du kommer tilbake til kaien.
Trinn 4. Lær om cruising
Når du tror du kan kontrollere båten, kan du prøve å cruise i en rett linje.
- Bruk delvis gass, likt på begge motorene, for å cruise fremover i en rett linje.
- Bruk rattet mens du kjører for retningskontroll.
- Hvis noe kommer i veien kan du bare redusere gassene for å senke farten.
- Hvis du trenger å stoppe raskere, reverserer du begge motorene like godt til å stoppe bevegelsen fremover. Det er her du må gå til differensialmotorer for å holde posisjonen.
Trinn 5. Gå tilbake til dokken
Docking er den vanskeligste å mestre, og den farligste. Mye skade vil oppstå hvis du gjør dette feil. Prøv å øve på forankring i en vindstille først. Hvis du legger til kai på babord side, kan du prøve å bruke styrbordsmotor forover og bakover og gjenta denne manøvren. Båten skal lette til babord side sakte. Det er her du virkelig trenger et bryggemannskap, spesielt i litt vind. Noen yachter har sidepropeller for å bevege båten sidelengs. Dette vil gjøre dokking mye jevnere.
Tips
- Ikke prøv å kjøre yachten i sterk vind eller som nybegynner. Selv en mild vind kan føre til tap av kontroll og et dårlig krasj i yachten bundet til kaien ved siden av deg.
- Øv på å flytte båten sidelengs ved hjelp av differensialstyringsmetoden. Øv til du har full kontroll over stillingen du vil ha, ikke hvor båten vil gå.
- Husk at en motorbåt som nærmer deg på høyre side har forkjørsrett. En seilbåt som bruker seil (ikke makt) har alltid forkjørsrett i alle situasjoner. Det er mange flere regler, så studer båtregler før du går ut i en overfylt havn.
- Øv styresirklene i et område med mye plass, i nærheten av dokkingområdet.
- De fleste havner har en fartsgrense på fra 3 til 5 knop. Måten å fortelle om du kjører for fort er å se på kjølvannet ditt (en V -formet bølge bak båten din). Hvis du har en våkne, er du for rask. Det er alt Harbor Patrol ser etter for å fortelle om du kjører for fort. Så ikke åpne den før du er ute av havnen.
