Amerikanske militærfly får alle spesifikke betegnelser av forsvarsdepartementet, kjent som MDS -betegnelser (Mission Design Series) som identifiserer deres design og formål. Dette felles betegnelsessystemet ble introdusert av forsvarsdepartementet i 1962, og erstattet de separate systemene til US Air Force, US Navy, US Marine Corps, US Army og US Coast Guard. Denne artikkelen vil forklare hva disse betegnelsene betyr og hvordan du kan lese dem.
Trinn
Trinn 1. Forstå hva MDS -betegnelsen forteller deg om bilen
Systemet består av seks forskjellige betegnelser som identifiserer:
- typen fly
- flyets grunnoppgave
- det modifiserte oppdraget til flyet
- designnummeret
- seriebrevet
-
statusprefikset
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 2 Trinn 2. Bli kjent med formatet
Rekkefølgen som denne betegnelsen presenteres i er faktisk (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 3 Trinn 3. Les fra bindestrek ut til venstre
Les deretter alt etter bindestrek, til høyre.
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 4 Trinn 4. Kontroller flytypen
Hvis det er noe annet enn et fly (f.eks. Tyngre enn luft, atmosfærisk fartøy) vil du se ett av følgende symboler umiddelbart til venstre for bindestrek. Ellers hopper du til neste trinn.
- D - UAS (Unmanned Aerial System) kontrollsegment; Dette er ikke de faktiske UAV -ene, men det bemannede flyet som kontrollerer og "D" for å lede dem)
- G - Glider (inkludert motorglider som brukes for fly uten makt; fast vinge; bruk luftstrømmer for normalt løft; kan ha motor)
- H - Helikopter (alle roterende vingefly)
- Q - UAS (Unmanned Aerial System, dette er det faktiske kjøretøyet)
- S - Romfly (kan operere både i og utenfor atmosfæren; se tips nedenfor)
- V - VTOL / STOL (Vertikal start og landing / eller, kort avstand TakeOff og landing)
- Z - Lettere enn luft (f.eks. Værballonger, spionballonger, tenk på de gamle zeppelinerne for å huske "Z" -betegnelsen)
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 5 Trinn 5. Bestem det grunnleggende oppdraget
Bokstaven til venstre for dashbordet (når en typebetegnelse ikke er tilstede) indikerer det grunnleggende oppdraget med flyet. Noen ganger blir den grunnleggende oppdragsbetegnelsen utelatt hvis typen og det modifiserte oppdraget (se neste trinn) er inkludert (f.eks. MQ-9A).
- A - Ground Attack ("A" er fra Attack)
- B - Bomber
- C - Transport ("C" fra Cargo mover)
- E - Spesiell elektronisk installasjon ("E" står for tillegg av omfattende elektronisk utstyr)
- F - Fighter (luftkamp, tenk på "F" for Fighting/dogFighting)
- H - Søk og redning (Tenk på "H" som på sykehus, flygende sykehusskip, og også den felles destinasjonen for de som blir reddet)
- K-Tanker (tenk på "K" i tankskip eller parafin, den transporterer og overfører flydrivstoff-ofte en parafinblanding-i flukt til andre fly)
- L-Laserutstyrt (laservåpen mot luft- og bakkemål, en ny betegnelse)
- M-Multi-mission (Et stort utvalg av mulige oppdrag)
- O - Observasjon (Observasjon av fiendtlige eller potensielle fiendtlige stillinger)
-
P - "P" for patrulje, maritim (som i over havet)
MERK: Før "moderniserte" betegnelser fra 1962 ble "P" ofte brukt for WWI-, WWII- og Korea -krigen "Pursuit" -fly, de første jagerfly/avskjærere
- R - Rekognosering (luftrekognosering av fiendens styrker, territorium og fasiliteter)
- S-Anti-Submarine ("S" fra fiendtlige ubåters søk, lokaliser og angrep; se tips nedenfor)
- T - Trener
- U - Utility (basestøttefly)
- X - Spesiell forskning ("X" fra eksperimentell design og utviklingsmessige rene forskningsprogrammer, uten operasjonelt oppdrag beregnet eller gjennomførbart)
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 6 Trinn 6. Finn det modifiserte oppdraget
Brevet til venstre for den grunnleggende oppdragsbetegnelsen indikerer at et bestemt fly eventuelt er blitt modifisert for et annet oppdrag enn det opprinnelige designformålet. Det bør bare være én bokstav for den endrede oppdragsbetegnelsen, men det er noen få unntak (f.eks. EKA-3B). Disse symbolene ligner de grunnleggende misjonssymbolene, men inneholder noen få ekstra beskrivelser.
- A - Bakken angrep
- C - Transport (last)
- D - Drone Detector (modifisert for å kontrollere ubemannede luftfartøyer som droner)
- E - Spesiell elektronisk installasjon (tillegg av omfattende elektronisk utstyr)
- F - Fighter (luftkamp)
- K - Tanker (bærer og overfører luftfartsdrivstoff under flyging til andre fly)
- L - kaldt vær (arktiske eller antarktiske miljøer)
- M-Multi-mission (catch-all kategori)
- O - Observasjon (observasjon av fiendtlige eller potensielle fiendtlige stillinger)
- P - Maritim patrulje
- Q - UAV eller drone
- R - Rekognosering (Rekognosering med fly av fiendens styrker, territorium og fasiliteter)
- S-Anti-Submarine (søk etter, finn og angrip fiendens ubåter)
- T - Trener
- U - Utility (basestøttefly)
- V - VIP/Presidential Staff Transport (komfortabel innkvartering)
- W - Værrekognosering (værovervåking og luftprøvetaking)
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 7 Trinn 7. Se om det er et statusprefiks
Hvis dette symbolet er tilstede, vil det være helt til venstre, og det er bare nødvendig hvis et fly ikke er i normal operativ tjeneste.
- C - Fange. Raketter og missiler som ikke er i stand til å skyte.
- D - Dummy. Ikke-flygende raketter og missiler, vanligvis for bakketrening.
- G - Permanent jordet. Vanligvis for bakketrening av mannskaper og støtte. Sjelden.
- J - Spesiell testing, midlertidig. Fly med utstyr installert midlertidig for testing.
- N - Spesiell testing, permanent. Fly med utstyr installert for testing og som ikke kan settes tilbake til opprinnelig konfigurasjon.
- X - Eksperimentell. Fly ennå ikke ferdigstilt eller godtatt for service.
- Y - Prototype. Tenk på "Y" i prototYpe, dette er en siste flyopprettelse som er beregnet på masseproduksjon.
- Z - Planleggingsfase. I planleggings-/forutviklingsfasen. Ikke for egentlige fly.
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 8 Trinn 8. Se etter designnummeret til høyre for bindestrek
Det første tallet etter bindestrek er en flybetegnelse. Regelen, selv om den ofte brytes, er at normale fly skal betegnes i en streng numerisk serie i henhold til deres grunnleggende oppgave. De enkleste eksemplene finnes i Fighter-klassen av amerikanske fly: F-14, deretter F-15, F-16 og så videre. Men det er unntak. For eksempel ble X-35, som var et forskningsfly, senere redesignet F-35 da den ble jagerdyktig, selv om neste nummer i Fighter-sekvensen var F-24.
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 9 Trinn 9. Gjennomgå seriebrevet
Et suffiksbokstav angir varianter av et grunnleggende fly, der den første modellen er "A" og påfølgende seriebokstaver tildeles de neste bokstavene i alfabetet (hopper over "I" og "O" for å unngå forvirring med tallene "1" og " 0 "). Som med andre symboler er det unntak med suffikser utenfor sekvensen (f.eks. For å angi en bestemt kunde, som "N" i F-16N betegnet "Navy").
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 10 Trinn 10. Legg merke til eventuelle tilleggselementer
Det er tre ekstra symboler du kan støte på, og som er valgfrie. F.eks. F-15E- 51-MC Eagle, EA-6B- 40-GR Prowler
- Tildelt populært navn. "Eagle" og "Prowler" i eksemplene gitt.
- Blokknummer. Skiller mellom mindre undervarianter av en spesifikk flyvariant. "51" og "40" i eksemplene ovenfor. Noen ganger er bindestrek før blokknummeret erstattet av ordet "blokk" (f.eks. B-2A blokk 30).
- Produsentens kodebokstaver. Identifiserer produksjonsanlegg.
Forstå amerikanske militære flybetegnelser Trinn 11 Trinn 11. Øv
Les følgende MDS -betegnelser og se om du kan finne ut av dem. Svarene er i tipsene nedenfor. Noen betegnelser kan bli mer kompliserte, men hvis du starter fra bindestrek og leser utover til venstre, bør du kunne forstå hvilken som helst amerikansk flys betegnelse.
- AH-12
- F-16
- SR-71
Tips
-
Svar.
- AH-12. Fra bindestrek-utover leser dette Helicopter of the basic Attack-design, 12. i serien.
- F-16. Det er et fly, så den første (og eneste) bokstaven til venstre for bindestrek indikerer dens grunnleggende misjonsdesign som en jagerfly fly. 16 betyr at det er det 16. designnummeret i familien.
- SR-71. Betegnelsen som blir lest fra bindestrek, indikerer at den opprinnelig ble utpekt til å være et rekognoseringsfly (en del av en familie av rekognoseringsfly, siden den erstattet A-12 som et spionfly) med modifisert evne til å være et romfartøy.
- De eneste to S-for-Antisubmarine-betegnelsene er S-2 og S-3. I det spesielle tilfellet med SR-71, som nettopp beskrevet ovenfor, brukes "S" -betegnelsen som en MODIFIERT oppdragsindikator.
- De fleste symbolene som brukes har en tilsvarende bokstav i beskrivelsen for å huske dem alle. (A - bakkeangrep; P - maritim patrulje). Prøv å huske disse, og denne prosessen blir mye lettere.
- Noe forvirring kan oppstå fra det faktum at både typen og de grunnleggende oppdragsbetegnelsene har "S" -symboler. Interessant nok har "S" -betegnelsen S-for-Spaceplane bare blitt brukt en gang for å betegne SR-71 som et Spaceplane Reconnaissance-fly, faktisk kalt RS-71, først riktig. Da president Lyndon Johnson refererte til det utrolig raskeste jetflyet noensinne, gjorde han en muntlig glid. Som en del av en nasjonalt TV -tale, transponerte han "R" og "S" bokstavene, og betegnelsen hans sto. Designere og militært personell justerte deretter forkortelsene. Rekognoseringsflyet som fløy i utkanten av verdensrommet, "RS", ble i stedet romflyet som utførte rekognosering, "SR".
- Hale koder på flystabilisator angir enhet/base, år for flyproduksjon og siste sifre i flyets serienummer.
Advarsler
- Et fly med to grunnleggende roller kan noen ganger bruke en '/' betegnelse mellom roller, for eksempel F/A-18 (jager/angrepsfly).
- Som med ethvert system eller regelverk, er det unntak fra disse betegnelsene.
- Dette utgjør på ingen måte en fullstendig eller helt nøyaktig redegjørelse for USAs militære flybetegnelser.
