Foringer er gummierte ermer eller foringer som reduserer friksjon eller vibrasjon ved mekaniske ledd. Du finner dem i bobiler, ATV’er, skateboards, bueskytterbuer og flere steder i bilen din. Bilforingene som oftest erstattes av gjør -det -selv er plassert på de nedre kontrollarmene som kobler bilrammen til hjulspindlene. Dårlige bøssinger her kan føre til lyder, uregelmessig slitasje på dekkene og et rystende ratt. Det er relativt enkelt og kostnadseffektivt å erstatte disse gjennomføringene selv-med de riktige verktøyene og teknikkene.
Trinn
Del 1 av 3: Ta av kontrollarmen
Trinn 1. Ta på deg vernebrillen og hanskene
Sikkerhet kommer først når du arbeider på bilen din. Sørg for at øynene og hendene er beskyttet mot skarpt rusk eller rust som kan komme fra slitte deler.
Trinn 2. Fjern hjulet
Hvis du aldri har fjernet et hjul før, er den enkleste metoden å bruke en jekk for å heve bilen, og deretter legge dekkjernet på tappemutteren og vri det mot urviseren til tappemutteren løsner. Gjenta dette på alle slepemutrene, og bruk deretter begge armene til å trekke hjulet mot deg og ut av bilen.
Trinn 3. Finn kuleleddet og slipp det ved hjelp av en stor (20-24 mm) skiftenøkkel
Kuleleddet forbinder kontrollarmen som du vil fjerne med rattet. Det ser ut som et sirkulært lager i en sokkel, litt som leddet på den menneskelige hoften. Slipp splinten og løsne kuleleddmutteren med skiftenøkkelen. Du kan deretter bruke en hammer til å slå spindelen og slippe den koniske passformen, og koble kuleleddet helt.
Trinn 4. Slipp svingstanglenken med en 14-15 mm skiftenøkkel
Denne lenken kobler kontrollarmen som inneholder bøssingen til svingstangen, så du må fjerne den. Bruk skiftenøkkelen til å løsne og fjerne lenken helt.
Du må kanskje også slå på forbindelsen med en hammer for å frigjøre konisk passform, avhengig av hva slags bil du har. Hvis lenken ikke løsner etter å ha løsnet, kan du prøve å slå den med hammeren
Trinn 5. Bruk en 19-22 mm skiftenøkkel til å løsne og fjerne kontrollmonteringsboltene
Boltene kan ha en mutter på motsatt side som må festes med en annen skiftenøkkel før fjerning. Sørg for at skiftenøkkelen sitter godt på bolten før du løsner for å unngå å runde bolten, da den sannsynligvis vil være veldig stram.
Etter at boltene er fjernet, vil armleddet sannsynligvis være mindre stabilt, så du bør holde den på plass mens du fjerner den andre bolten
Trinn 6. Trekk i den nedre kontrollarmen for å fjerne den
Hvis armen fremdeles er i festene, trekker du den mot deg mens du svinger den litt opp og ned for å fjerne den helt og få fri tilgang til bøssingen.
Del 2 av 3: Skifte bøssing
Trinn 1. Merk orienteringen til gjennomføringen
Gjennomføringen vil ha to steder der gummihuset festes til den ytre metallringen. Merk disse to stedene med en permanent markør på kontrollarmen. Dette vil hjelpe deg med å erstatte bøssingen i riktig retning.
Trinn 2. Fjern bøssingen med en hydraulisk press
Dette er den enkleste måten å fjerne bøssingen. Plasser bøssingsdelen av armen i den hydrauliske pressen og aktiver pressen. Lytt nøye etter, da det vil være en poppelyd når bøssingen beveger seg, og armen blir løs når bøssingen er helt ute.
Vær forsiktig så du ikke skader kontrollarmen ved å trykke for mye med pressen
Trinn 3. Bruk en gjenget press for å fjerne bøssingen
Dette er en mindre effektiv metode enn en hydraulisk presse, men kan fortsatt fjerne bøssingen med litt kraft. En kuleleddpresse, eller gjenget presse, vil ha en kopp som matcher størrelsen på bøssingen. Sett opp en driver som har samme diameter som bøsningens ytre skall, og bruk en skiftenøkkel til å betjene skruekontakten for å skyve bøssingen ut av kontrollarmen.
Trinn 4. Fjern bøssingen manuelt ved å slå den ut med en hammer
Dette er den vanskeligste og minst effektive metoden for å fjerne bøssingen, men hvis du ikke har en hydraulisk eller gjenget presse, vil den fungere med litt tålmodighet. Vær forsiktig så du ikke treffer kontrollarmen, og fokuser hvert slag på bøssingen til den flater nok til å gli ut.
Du trenger en hydraulisk presse for å installere den nye bøssingen, så det kan være bedre å vente til du har tilgang til en
Trinn 5. Skyv ut overflødig gummi med en stikkontakt
Du bør kunne gjøre dette for hånd uten problemer. Du må fjerne gummien før du kan installere den nye foringen. Bruk en sokkel som passer inn i bøssingen, og skyv gummien ut. Hvis gummien sitter fast, kan du prøve å skille den fra sidene av kontrollarmen med en flat skrutrekker.
Trinn 6. Plasser den nye bøssingen i kontrollarmen
Sørg for at den vender i samme retning som den forrige bøssingen, og bruk bøyningsdelen av hylsen som referansepunkt. Det kan passe godt, så du må trykke litt for å få det inn i kontrollarmen.
Ikke smør på bøssingen for å få den inn i armen, da dette kan føre til at den glir ut mens den er i bruk
Trinn 7. Bruk en hydraulisk press for å feste den nye foringen
Du trenger tilgang til en hydraulisk presse for å erstatte den nye foringen. Bare plasser kontrollarmen på pressen og aktiver den, og sørg for at armen forblir på plass for å forhindre at den justerer bøssingen feil.
Del 3 av 3: Installer kontrollarmen på nytt
Trinn 1. Skyv kontrollarmen tilbake i festene
Du må kanskje bevege armen opp og ned mens du skyver. Vær forsiktig med å justere bolthullene mens du jobber.
Trinn 2. Bytt ut boltene for hånd
Plasser boltene og stram dem litt for hånd, men ikke helt, for å unngå kryssgjenging. Du strammer dem ytterligere med en skiftenøkkel etter at du har satt inn og strammet kuleleddet.
Trinn 3. Stram kuleleddet
Sett bolten inn i kontrollarmen og stram mutteren. Du kan deretter gå tilbake og stramme alle resten av kontrollarmboltene helt.
Trinn 4. Installer svingstanglenken og mutteren på nytt
Sett svingstanglenken inn i kontrollarmen igjen og stram mutteren.
Trinn 5. Sett inn og stram festebolten
Vanligvis vil det være et bestemt dreiemoment som produsenten krever at denne bolten strammes til. Dette varierer fra 66-75 fot pund, og du bør bruke en stikkontakt og forlengelse for å gjøre dette.
Trinn 6. Bytt den nedre kuleleddmutteren og splinten
Stram den nedre kuleleddmutteren med stikkontakten og forlengelsen. Sett splinten inn igjen i hullene som er justert av kuleleddet.
Trinn 7. Monter hjulet på bilen igjen
Sett hjulet opp igjen på kontrollarmene, og sett på hver låsemutter med et dekkjern. Når du ikke kan bevege dekkstrykejernet, slutter det lett å snurre, festemutrene sitter godt fast.
