En voltmåler viser hvor mye strøm kjøretøyets batteri gir mens forsterkeravlesningen vil fortelle deg om batteriet får nok strøm til å lade systemet. Selv om disse målerne ikke er inkludert i dashbordet, kan du alltid legge til målerne på egen hånd med litt ledning og verktøy. Start med å finne et hull i bilens brannmur der du kan mate ledningene fra innsiden av bilen slik at de kommer ut under panseret. Koble forsterkermåleren til bilens batteri og dynamoen, slik at du kan se hvor godt den lader systemet. Deretter kan du feste voltmåleren til batteriet og en bakke slik at du enkelt kan måle spenningen.
Trinn
Metode 1 av 3: Mating av ledningene
Trinn 1. Monter målerne i en målepute på toppen av dashbordet
Hovedpanelet til dashbordet ditt har vanligvis ikke plass til å installere ekstra målere, så det er lettere å bruke en målepute, som er en frittstående feste som hviler på toppen av dashbordet. Plasser målerne slik at de står på linje med hullene på målepinnen og skyv dem inn for å feste dem på plass. Hold målepuden et sted på oversiden av dashbordet, hvor du enkelt kan sjekke avlesningene.
- Du kan kjøpe målebøtter online eller fra bilbutikker.
- Spenningsmåler og forsterkermålere er vanligvis separate enheter.
- Du kan også finne målebøtter som festes til A-stolpen, som er panelet som løper opp på siden av frontruten mot førerdørsdøren.
Trinn 2. Finn et hull og hull med ledninger gjennom det i bilens brannmur
Kjøretøyets brannmur er metallpanelet som skaper en barriere mellom motoren og interiøret i bilen din. Se i fotbrønnen i førersetet eller under panseret på førersiden for å se om det er en rund gummigummi som har ledninger eller ledninger som går gjennom den. Trykk ned ringene på hullet for å kjenne om det fortsatt er plass inni ledningene for å komme gjennom. Hvis det er det, kan du bruke hullet. Hvis ikke, se etter et annet hull og et hull i nærheten.
Hvis du ikke kan bruke noen av hullene under kjøretøyet ditt, må du kontakte en profesjonell mekaniker slik at de kan lage et hull gjennom brannmuren for deg
Trinn 3. Stikk et trådinnføringsverktøy gjennom den ytre ringen på tyllen
Et trådinnføringsverktøy ser ut som en hul skrutrekker som har et hull som går gjennom midten av håndtaket. Åpne hetten på kjøretøyet for å finne hvor ledningene kommer inn, og plasser innsettingsverktøyets spiss på et åpent sted på gjennomføringen. Skyv innsettingsverktøyet hardt nok til at det punkterer hullet og dukker ut fra innsiden av bilen din.
- Du kan kjøpe verktøy for innsetting av ledninger fra din lokale maskinvarebutikk.
- Vær forsiktig så du ikke stikker eller skader noen av ledningene i gjennomføringen, siden enden av innsettingsverktøyet kan være skarp.
Trinn 4. Før 2 røde, 1 svarte og 1 grønne 10-gauge ledninger gjennom verktøyet
Kutt ledningene slik at de er omtrent 4,6–6,1 m lange, slik at du kan manøvrere dem rundt bilen din. Plasser ledningene i hullet på enden av innsatsverktøyets håndtak og skyv dem helt gjennom. Gå inn i bilen og dra i endene på ledningene, slik at du har 1,8–2,1 m (6–7 fot) å jobbe med.
- Når du kobler til forsterkeren, bruker du en rød ledning og en svart ledning som begge vil føre en strøm.
- Spenningsmåleren bruker 1 varm rød ledning og 1 grønn jordingstråd.
- La ledningene være løse inne i bilen mens du jobber, slik at du ikke ødelegger eller skader dem før du er ferdig med installasjonen.
Advarsel:
Ikke bruk noe mindre enn 12-gauge ledninger siden de kan overopphetes og forårsake brannfare.
Trinn 5. Trekk innsettingsverktøyet ut av hullet slik at ledningene holder seg på plass
Ta lett i håndtaket for innsettingsverktøyet for å fjerne enden fra hullet. Hold ledningene på plass med den ikke -dominerende hånden, og fortsett å trekke verktøyet bakover slik at ledningene glir gjennom midten. Pass på at du ikke kutter eller skader ledningene mens du fjerner verktøyet helt.
Hvis du ikke klarte å passe alle ledningene gjennom verktøyet samtidig, stikk du et nytt hull gjennom tappen og før andre ledninger gjennom det nye hullet
Trinn 6. Klemringsterminaler på endene av ledningene inne i bilen
Ringterminaler har en sirkulær port, slik at ledninger lett kan gli over bolter eller terminaler. Fjern de indre ender av hver ledning for å fjerne 1⁄2 1,3 cm isolasjon fra hver. Skyv 10-gauge ringterminaler over trådendene slik at de dekker de uisolerte delene. Ta tak i midten av ringterminalens belegg med trådkrympere og klem håndtakene sammen for å opprette forbindelsen.
- Du kan kjøpe ringterminaler fra din lokale maskinvarebutikk.
- Ikke prøv å feste målerne uten å bruke ringterminaler, siden du ikke vil ha en så sikker tilkobling.
Metode 2 av 3: Kobling av forsterkermåleren
Trinn 1. Koble den negative terminalen fra bilens batteri
Batteriet vil vanligvis være i nærheten av bilen foran på førersiden. Se etter terminalen på batteriet som har et svart deksel eller et negativt symbol (-) ved siden av. Bruk en isolert skiftenøkkel for å løsne mutteren som holder ledningen til terminalen til du enkelt kan trekke av ledningen. Sett ledningen til side mens du jobber, så den ikke berører noe annet.
Du trenger ikke å fjerne den positive terminalen fra batteriet
Advarsel:
Rør aldri de positive og negative ledningene fra batteriet sammen, siden du kan forårsake at batteriet lades ut, noe som kan sjokkere eller forårsake elektrisk støt.
Trinn 2. Fest en rød og en svart ledning til henholdsvis S- og I -terminalene på måleren
Se på baksiden eller bunnen av forsterkermåleren inne i bilen din, slik at du finner terminalene merket med S og I. Løsne mutrene på terminalene og fjern dem helt. Ta den røde ledningen og før S -terminalen gjennom ringen før mutteren skrus på igjen. Fest den svarte ledningen til I -terminalen på måleren på samme måte.
- Begge ledningene som kobles til måleren vil bære en strøm, så det spiller ikke så stor rolle hvilken ledning du kobler til hvilken port.
- La den andre røde ledningen og den grønne ledningen være i fred for nå siden du vil bruke dem til å koble til voltmåleren.
Trinn 3. Fest sikringer i enden til endene av ledningene i motorrommet med stikkontakter
In-line sikringer er innebygd i ledninger for å forhindre shorts og beskytte ledninger mot å bli for varme. Strip det siste 1⁄2 1,3 cm isolasjon fra ledningene og 1 ende av hver innebygd sikring. Plasser enden av den røde ledningen og den ene enden av en 30-ampers sikring i motsatt ende av en støpselkontakt, som ser ut som et lite rør, og krymp den i midten. Gjenta prosessen med den svarte ledningen og en andre in-line sikring.
- Ikke bruk ledninger uten innebygde sikringer siden de kan skape brannfare.
- Sørg for at sikringene klarer minst 30 ampere, ellers fungerer de ikke med forsterkeren din.
- Ta lett i ledningene fra utsiden av bilen din for å se hvilke som er koblet til måleren hvis du ikke er sikker.
Trinn 4. Koble den røde ledningen til den positive utgangen på bilens generator
Dynamoen er en sølvfatformet enhet som har en vifte inni festet foran eller på siden av motoren. Finn bolten på baksiden av dynamoen som er merket med et positivt tegn (+) og løsne mutteren som er skrudd på den. Før ringterminalen fra sikringen som er festet til den røde ledningen over bolten og skyv den ned. Stram mutteren igjen slik at ledningen har en fast forbindelse med dynamoen.
Noen dynamoer er plassert i bunnen av motoren og kan være vanskelige å få tilgang til. Hvis du ikke kan nå generatoren, kan du ta bilen til en mekaniker for å hjelpe deg
Trinn 5. Kjør den svarte ledningen til den positive terminalen på bilens batteri
Se på batteriets positive terminal og finn den mindre ledningen som fører mot bilens sikringsskap. Løsne mutteren på terminalen som holder den mindre ledningen mot batteriet og trekk den av. Skyv ringterminalen til sikringen som er festet til den svarte ledningen over bolten med den lille ledningen før du strammer mutteren igjen.
Ikke arbeid med bilens batteri hvis den negative terminalen fortsatt er festet
Trinn 6. Kontroller at måleren synker negativt når du bare slår på frontlysene
Koble til den negative terminalen på batteriet igjen og stram mutteren slik at den sitter godt fast. Slå på bilens frontlys manuelt uten å dreie nøkkelen i tenningen. Kontroller måleren for å se om den faller ned i den negative siden, noe som betyr at lysene trekker strøm fra batteriet. Slå av lysene og se på måleren for å se om den går tilbake til 0, noe som betyr at det ikke strømmer gjennom batteriet.
- Hvis måleren ikke faller når du slår på lysene, må du koble fra batteriet igjen og kontrollere ledningene for å kontrollere at de er riktig festet.
- Når du starter motoren, bør du også se måleren stige opp i det positive området, som viser en positiv strøm som lader batteriet.
Metode 3 av 3: Koble til Volt Gauge
Trinn 1. Fjern den negative terminalen fra bilens batteri
Løsne mutteren som holder den negative polen på batteriet med en isolert skiftenøkkel til du kan flytte ledningen. Ta ledningen av batteriet og sett den til side slik at den ikke berører andre ledninger inne i bilen din. Hold den negative terminalen frakoblet gjennom hele installasjonen slik at du ikke blir sjokkert.
Du trenger ikke å fjerne den positive terminalen fra batteriet
Trinn 2. Fest de røde og grønne ledningene til de positive og negative måleklemmene
Fjern eventuelle muttere fra terminalene på baksiden eller siden av voltmåleren. Ta den gjenværende røde ledningen og skyv ringterminalen over den positive siden av måleren. Sett den grønne ledningen på den negative terminalen på måleren som skal brukes som jordingskabelen. Trekk til mutrene igjen slik at de holder ledningene godt mot baksiden av måleren.
Trinn 3. Fest ringklemmene på endene av ledningene i motorrommet
Strip det siste 1⁄2 1,3 cm fra endene på de røde og grønne ledningene utenfor bilen din med et par wire strippere. Skyv 10-gauge ringterminaler over endene på ledningene slik at de dekker de uisolerte delene. Ta tak i ringterminalen i midten med et par crimpers og klem håndtakene sammen slik at bitene sitter godt fast. Gjenta prosessen med den andre ledningen, slik at du enkelt kan feste dem til bolter.
Ikke bruk ringterminaler for ledninger av forskjellig størrelse siden de ikke passer like godt
Variasjon:
Du kan også bruke spadeformede terminaler, som har 2 pinner i stedet for en full ring. På den måten kan du skyve den under en løs mutter i stedet for å ta mutteren helt av bolten når du installerer den.
Trinn 4. Koble den røde ledningen til den positive kontakten på bilens batteri
Bruk den samme bolten på den positive batteripolen som du brukte for forsterkeren. Løsne mutteren med en skiftenøkkel og fjern den helt fra bolten. Skyv ringklemmen for den røde ledningen på bolten og fest mutteren igjen slik at den har en fast forbindelse med batteriet.
La det være litt slakk i ledningene, så det er mindre sannsynlig at de klikker eller knekker inne i bilen din
Trinn 5. Fest den grønne ledningen til en bar bolt på bilens ramme
Se etter en tom umalt mutter og bolt et sted under hetten langs ytterkantene. Løsne mutteren med en skiftenøkkel og skyv den helt av bolten. Før ringterminalen til den grønne ledningen på bolten og trykk den ned mot metallet. Stram mutteren så langt du kan, slik at ledningen ikke beveger seg eller glir rundt.
- Hvis du ikke finner en bolt som er tom under hetten din, må du holde det som var festet til bolten stødig mens du løsner den for ledningen.
- Ikke koble jordledningen til den negative terminalen på batteriet eller andre ledninger, siden du kan forårsake kortslutning.
- Spenningsmåler vil ikke fungere hvis du fester jordledningen til en malt bolt.
Trinn 6. Kontroller at voltmåleren viser mellom 12–14 V mens bilen din er i gang
Fest den negative terminalen tilbake til batteriet og stram mutteren som holdt den på plass. Vri nøkkelen i tenningen for å starte bilens motor. Kontroller voltmåleren for å se om den peker mellom 12–14 V. Prøv å slå på flere lamper og varme-/kjølesystemet for å se om voltmåleren synker under 12. Slå av bilen når du er ferdig med å kontrollere måleren.
Hvis måleravlesningen ikke endres, må du koble fra batteriet og kontrollere ledningene for å kontrollere at de er riktig festet
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
Hvis du ikke føler deg komfortabel med å installere målerne selv, må du kontakte en mekaniker for å gjøre det for deg
Advarsler
- Sørg for å koble fra bilens batteri før du begynner å jobbe med ledningene, slik at du ikke blir sjokkert eller får elektrisk støt.
- Ikke bruk ledninger som er mindre enn 10-gauge siden de kan kortslutte og skape brannfare.
