GM MPFI 3200, 3800, … motorer som svikter NOx forårsaket av slank tilstand. General Motors Multiport Fuel Injection -motorer kan mislykkes standardtesting for utslipp på grunn av for store nitrogenoksider i eksosgassen. Her er noen trinn for å bestemme og korrigere årsaken til høye NOx -utslipp.
Trinn
Trinn 1. Forstå at NOx produseres i forbrenningskammeret ved temperaturer høyere enn 2500F
Jo rikere luft -til -drivstoff -forholdet (mindre enn 14,7/1), jo kjøligere blir forbrenningen, jo slankere luft -til -drivstoff -forhold (mer oksygen), desto varmere blir forbrenningen og det produseres mer NOx. Disse motorene, enten utstyrt med EGR -system eller ikke, kan produsere overdreven NOx på grunn av en slank tilstand.
Trinn 2. Sørg for at den ikke er fjernet hvis den er utstyrt med en katalysator
Denne enheten er plassert under bilen i eksosanlegget, mellom eksosmanifolden og lyddemperen.
Trinn 3. Kontroller at EGR-systemet (eksosgassresirkulering/gjenforbrenning) fungerer som det skal, og spesielt at EGR-portene er klare
For å sjekke om EGR -portene er klare, start motoren og la den gå på tomgang. ved hjelp av varme hansker eller en fille, nå under EGR-ventilen og skyv membranaktuatorstangen oppover. Hvis motoren stopper eller går veldig grovt, er EGR -portene klare. Hvis det ikke skjer (eller svært liten endring) i motorens turtall, er EGR -portene plugget inn og må slettes først (se reparasjonsmanualer eller Google det). Test på nytt som nevnt.
Trinn 4. Nå til den slanke tilstanden
Luftmengde som kommer inn fra luftkanalen gjennom luftfilteret måles av MAF -sensoren (Mass Air Flow), vanligvis plassert like før gasshuset og holdes nede med tre små skruer.
Trinn 5. Vri tenningsnøkkelen til "AV" -posisjon
Trinn 6. Fjern den elektriske kontakten fra MAF -sensoren
Trinn 7. Fjern de tre skruene og fjern sensoren forsiktig. Vær forsiktig så du ikke skader den lille motstanden og ledningen i motsatt ende av sensoren
Trinn 8. Ved å bruke forgasserrens eller bremserenser, spray motstanden og ledningen grundig, du kan bruke en tannbørste, men vær forsiktig så du ikke ødelegger den lille ledningen
Trinn 9. Installer MAF -en på nytt, og kontroller at skruene sitter godt og at den elektriske tilkoblingen er plugget helt inn
Få testet kjøretøyets utslippsgass for å sikre at det er i samsvar med statlige retningslinjer.
Tips
Legg merke til formålet med MAF -sensoren. MAF -sensoren måler mengden (dermed massen) av luft som strømmer gjennom luftinntakskanalen til gasshuset. Den lille motstanden og ledningen oppdager luftmengden og sender denne informasjonen til CPUen, som justerer forholdet mellom drivstoff og luft. Hvis den samler støv og fuzz etter mange milers kjøring, vil den ikke kunne kjenne riktig mengde luftstrøm. Den forteller datamaskinen at det passerer mindre luft til inntaket enn det som egentlig er; Datamaskinen reagerer ved å injisere mindre drivstoff til mengden faktisk luft, noe som forårsaker en slank tilstand
Advarsler
- Forgasserenser og bremserensere i aerosolbokser er svært brannfarlige, ikke bruk i nærheten av åpen ild eller andre antennelseskilder.
- Denne prosedyren involverer varme områder på motoren, så vær forsiktig så du ikke brenner deg.
