Det vanvittige antallet sykler, størrelser og typer som er tilgjengelige i disse dager, gjør at shopping for en tohjuling føles som et lekser. Den gode nyheten er imidlertid at det som betyr mer enn en vitenskapelig tilpasning, er din egen komfort. Med grunnleggende kunnskap om deler og størrelser, bør du føle deg trygg på å kjøpe riktig sykkel for deg etter et par prøveturer.
Trinn
Metode 1 av 3: Kjøpe en landeveissykkel
Trinn 1. Kjøp en landeveissykkel hvis du først og fremst planlegger å sykle på fortau
Det er mange forskjellige typer landeveissykler tilgjengelig for forskjellige stiler og funksjoner. De er imidlertid alle laget for generelt jevnt, hardt terreng som byveier eller glatte stier. De er de vanligste syklene der ute, og kan deles inn i noen få underkategorier:
-
Racer/landeveissykler:
Disse syklene er aerodynamiske, raske og lette og er de vanligste veikrigerne. De har tynne dekk og lettere rammer, og er vanligvis ikke laget for å bære ekstra vekt. Komponenter er bygget for hastighet på en rekke geografiske områder, fra store åser til lange leiligheter.
-
Cross sykler:
Disse har bredere dekk og en mer solid ramme, og er bygget for en rekke terreng, fra byveier til sykkelstier og lette stier. De er vanligvis bygget for å håndtere litt vekt, så de fungerer godt for pendler til jobben eller butikken og på korte avstander.
-
Tur -sykler:
Disse syklene er laget for lange, frittstående turer, og er solide, uten frills sykler som kan slå og holde mye vekt. På grunn av dette fungerer de også godt som pendler eller bysykler.
-
Triathlon/Time-Trial Sykler:
Disse dyre dyrene er bygget for fart, og er lette som en fjær og har et spesielt håndtak som lar deg lene deg ned for minimal vindmotstand.
Trinn 2. Vet hvordan du måler sykkelens rammestørrelse
Hovedfaktoren for å kjøpe riktig sykkel er rammestørrelsen. Rammen er sykkelens metallkropp, og den måles på tre viktige steder. Mens de fleste sykkelrammer bare bruker en måling for dimensjonering, er det viktig å vite hvordan du finner alle tre syklene i riktig størrelse.
-
Seterør:
Dette er den vertikale stangen mellom setet og pedalene. Den måles til midten av veivakselen, som er den sirkulære skiven som pedalene festes til.
-
Topprør:
Dette er den horisontale stangen mellom setet og styret. Det påvirker din "rekkevidde" mot styret.
-
Hoderør:
Dette er det lille vertikale området på forsiden av sykkelen din, målt fra hvor den begynner å gaffel rundt forhjulet og styrestammen. Det påvirker også din "rekkevidde" til styret.
Trinn 3. Mål innsålen
Stå med føttene seks centimeter fra hverandre, og mål opp til kjønnsbenet fra innsiden av foten din (der beinet møter hoften din i skrittet). Ta denne målingen i centimeter, siden alle landeveissykler måles på den måten.
Trinn 4. Multipliser.67 med inseam -måling for å estimere seteslangenes lengde
Multipliser.67 med inseam for å finne det foreslåtte seterøret. Hvis innersålen din er for eksempel 85 centimeter, bør setet ditt være 56,95 eller 57 centimeter langt.
Seterøret måles vanligvis, men ikke alltid, fra toppen av røret til senterpunktet på veivakselen
Trinn 5. Sørg for at du kan stå komfortabelt med topprøret mellom beina
Du kommer til å treffe det uunngåelige røde lyset, og du må kunne stå opp med føttene på bakken mens du venter. Straddle sykkelen og sørg for at du kan stå med begge føttene godt på gulvet. Hvis du ikke kan, må du gå ned en rammestørrelse.
Trinn 6. Prøv en rekke sykler for å bestemme din rekkevidde
Det er mange forskjellige formler der ute for å finne riktig rekkevidde, men sannheten i saken er at alle er forskjellige, og du må finne ut hva som er behagelig for deg. Når du prøver sykler, må du merke lengden på det øverste røret og hodekaret, samt lengden på stammen - det mindre stykket som forbinder styret med rammen - og skriv ned målingene du liker hvis du vil kjøpe sykkelen din online. En behagelig rekkevidde bør:
- La deg hvile hendene komfortabelt på styret. Fingrene dine skal være frie til å vrikke rundt.
- Hold albuene litt bøyd, ikke låst eller presset opp.
- Lar deg enkelt nå alle deler av styret, spesielt gir og bremser.
Trinn 7. Vet at komfort alltid må gå foran måling
Lengden på hvert rør kan bety lite i forhold til din endelige passform, siden vinklene rammen er forbundet med påvirker avstanden mellom setet, pedalene og styret like mye som størrelsen. Studier har for eksempel vist at et lengre topprør kan resultere i samme passform som et mindre, avhengig av lengden på hoderøret. Disse målingene er utgangspunkt når du handler, ikke perfekte beregninger for riktig passform.
Be alltid om å teste ut 3-4 merker av sykler, og prøv en størrelse over og under den du målte for. Din personlige geometri er unik, så du trenger en sykkel som passer deg
Trinn 8. Kjøp en landeveissykkel med styret selv til setehøyden hvis du bare har begynt
Det er enkelt, spesielt med buede "drop" -styr, å få hendene lavere på sykkelen. Selv om seriøse ryttere ofte foretrekker lavere styr, foretrekker de som sliter med fleksibilitet eller er ny på sykkel nesten alltid en sykkel med styret til setehøyden.
- Flate styr er sjeldne på landeveissykler, med mindre de er designet for cruising eller uformell ridning. Det er vanskelig å gå lange avstander med flatstenger.
- Drop-barer er det klassiske, doble C-formede styret med to bremser foran og en rekke steder å sette hendene for komfort.
Trinn 9. Kjøp et "stativ" hvis du planlegger å reise eller pendle med sykkelen
Sykkelstativer lar deg pakke ting over bakhjulet, men ikke alle sykler er kompatible med stativer. Generelt er landeveissykler ikke laget for å håndtere vekten av et stativ, selv om cross- og touring -sykler er det. Sykler som har to hull på toppen av "v" som fører fra setet til bakhjulet og ytterligere to hull helt bak på rammen, lar deg montere et stativ.
Sykkelvesker er vesker designet spesielt for å feste på et sykkelstativ, og er viktige hvis du skal transportere mange varer eller ønsker å reise lange avstander
Poeng
0 / 0
Metode 1 Quiz
Hvilken type sykkel bør du kjøpe hvis du planlegger å bruke sykkelen på sykkelstier til og fra matbutikken.
Racersykkel.
Nei! Racersykler er bedre designet for raske sykler og sykkelritt. De er bygget for fart og er veldig lette. De er ikke den beste sykkelen for en shoppingtur, da de ikke er designet for å bære ekstra vekt. Velg et annet svar!
Time-trial sykkel.
Ikke helt! Time-trial sykler er bygget for fart og er veldig dyre. Time-trial sykler er bedre egnet for racing enn en tur til matbutikken. Velg et annet svar!
Cross sykkel.
Ja! En cross -sykkel er perfekt for sykling til matbutikken og tilbake. De klarer den ekstra vekten og dekkene er bredere og innfatningene er mer robuste enn andre sykler. Alternativt kan du kjøpe en turneringssykkel, som er en annen solid sykkel å ta med til matbutikken. Les videre for et annet quizspørsmål.
Tur sykkel.
Ikke akkurat! En tursykkel er designet for lengre turer. Selv om de kan håndtere mye ekstra vekt, er touring sykler bedre for sykling et langt stykke inn i byen eller for å jobbe. Velg et annet svar!
Vil du ha flere quizer?
Fortsett å teste deg selv!
Metode 2 av 3: Kjøpe en terrengsykkel
Trinn 1. Kjøp en terrengsykkel for å sykle hardt over en rekke terreng, ikke sykle raskt
Terrengsykler er laget for å slå og overleve. Selv by- eller småbyboere liker dem, ettersom de kan slå av på grusveier, knuse kantsteinene og bli litt gjørmete uten å bekymre seg for at sykkelen skal gå i stykker. Når det er sagt, er en terrengsykkels sanne formål å trygt bombe opp og ned stier dekket av røtter, steiner og pinner, og de vil håndtere det deretter.
- Trailbikes er flotte, allsidige terrengsykler som kan håndtere lette og vanskelige stier, samt fortau og grusveier raskt.
- Alle terrengsykler er laget for harde, tekniske stier og seriøse ryttere.
- Hvis du planlegger å prøve, vil det nesten alltid være verdt å bruke litt ekstra penger for sikkerhet og komfort.
Trinn 2. Ta innersømsmåling for å bestemme rammestørrelse
Stå med føttene 6 tommer fra hverandre og mål fra innsiden av foten din til der benet møter midjen din, mellom skrittet og det indre låret, i tommer. Multipliser dette tallet med.67, trekk deretter 4 "til 5" fra svaret for å få den estimerte lengden på topprøret, som er delen av rammen som går fra styret til under setet ditt. Bruk topprøret til måling når det er mulig, ettersom seterør (pedal til sete) målinger er vanskelige å bestemme og bytte fra produsent til produsent.
-
Hvis du har en 33-tommers innersøm, trenger du et 17,5 topprør, siden:
33 "x.67 = 21.75"
21.75" - 4" = 17.75
- Spesielle sykkelprodusenter Lapierre og Neil Pryde har forskjellig geometri. Multipliser innsålen med.62 i stedet for.67 hvis du virkelig vil ha en av disse syklene.
- Hvis sykkelforretningen din gir rammestørrelse med seteslanglengde, multipliserer du innersømmen med.185. Tallet skal være avstanden mellom toppen av seterøret og midten av veivakselen, det sirkulære stykket som fester pedalen til sykkelen.
Trinn 3. La komfort gå foran den beregnede målingen
Fordi vinklene dine forskjellige rør er forbundet med påvirker avstanden mellom setet, pedalene og styret, vil disse målingene endres fra sykkel til sykkel og rytter til rytter. Å ta målinger er et godt utgangspunkt, men du må få sykkelen du føler deg mest komfortabel med. Prøv forskjellige merker og en størrelse over og under din målte størrelse. Du kan ikke se om en sykkel er riktig passform hvis den er den eneste du prøver.
- Hendene dine skal hvile komfortabelt på styret slik at fingrene føles frie.
- Du vil at albuene skal være litt bøyd, ikke låst eller presset opp på styret
- De fleste terrengsyklister foretrekker styret 1-2 "lavere enn setehøyden, ettersom det senker tyngdepunktet.
- Du bør kunne nå giret og bremsene uten å miste balansen på en sykkel i riktig størrelse.
Trinn 4. Bestem om du vil ha dobbel eller enkel fjæring
Alle terrengsykler har støtdempere på forhjulene, slik at du enkelt kan komme deg over hindringer og manøvrere i vanskelig terreng. Imidlertid må seriøse syklister vurdere dobbel fjæring:
-
Hardtail:
Et annet navn for enkel fjæring, disse syklene har bare støt på forhjulet. De er lettere og billigere alternativer, og går bedre over på fortau.
-
Full suspensjon:
Disse syklene er laget for tekniske, vanskelige stier og er tyngre, men langt mer manøvrerbare og nyttige for seriøse terrengsyklister.
Trinn 5. Få en ramme bygd for større hjul for økt komfort og letthet ved harde forsøk
Større hjul blir mer og mer fasjonable, men du kan ikke bytte ut mindre hjul hvis rammen din er laget for større. Generelt har du tre alternativer for hjulstørrelse.
-
29 tommer:
Disse behemoth -hjulene er gode til å rulle over steiner og røtter, og gir mer grep til stien. De har fart godt nedoverbakke, lar deg gå raskere, men de er vanskeligere å akselerere.
-
27,5 tommer:
Et hybridhjul, de har noe av hastigheten til et klassisk 26 "med økt bevegelse over steiner og røtter som finnes i en 29".
-
26 tommer:
Den tradisjonelle hjulstørrelsen, dette er lette og raske hjul som fortsatt fungerer godt på stien. Inntil for 5-10 år siden var de standard terrengsykkelhjul.
Poeng
0 / 0
Metode 2 Quiz
Hvilken fjæring bør du få hvis du planlegger å bytte sykkel fra vanskelig terreng til fortau regelmessig?
Full suspensjon
Nei! Sykler med full fjæring er designet mer for seriøse terrengsyklister. De har støt på forhjulet og bakhjulet og er flinkere til å bevege seg over hindringer. Velg et annet svar!
Hardtail
Ja! Hardtail -sykler har bare støt på forhjulet. Dette gjør at sykkelen kan bevege seg over hindringer på stien og forhindrer at sykkelen blir for tung når du beveger deg til fortauet. Les videre for et annet quizspørsmål.
Dobbelt
Ikke helt! Dobbelopphengsykler har støt på forhjulene og bakhjulene. De er tyngre og vanskeligere å manøvrere på fortauet. Klikk på et annet svar for å finne det riktige …
Vil du ha flere quizer?
Fortsett å teste deg selv!
Metode 3 av 3: Velge riktig sykkel
Trinn 1. Kjøp en sykkel som passer ditt ferdighetsnivå, men gir rom for vekst
Sykler er dyre, og du vil ikke kjøpe en ny, bare fordi du hadde lyst til å spare penger på den første. Hvis du er seriøs om å sykle, enten det er fjell, vei, turné eller pendling, vil du spare litt ekstra på en god sykkel nå på lang sikt. Spør deg selv- hva er treningsnivået ditt nå, og hva vil du at det skal være? Du bør få en sykkel et sted i midten.
- Nybegynnere eller mellomliggende terrengsyklister kan begynne med milde stier som ikke krever god fjæring, men hvis du liker sporten vil du raskt gå opp til hardere stier som krever en bedre sykkel.
- Road -ryttere kan være greit å starte med en tyngre, billigere sykkel, men du vil lide på gruppeturer eller løp etter hvert som du blir mer erfaren.
- Rammen er den dyreste delen av sykkelen, og bør være din første bekymring. Bremser, gir, hjul og styr kan alle byttes ut eller oppgraderes senere. Når det er sagt, motstår gode komponenter slitasje og fører til jevnere kjøring.
Trinn 2. Få en komfort-, cruiser- eller hybridsykkel hvis du bare vil sykle noen ganger rundt i byen
Disse syklene kommer i en rekke former og formål, men de har en ting til felles - de er ikke laget for lange avstander. Hvis terreng- eller landeveissykler virker for spesifikke for deg, bør du prøve følgende sykler i stedet. De kommer vanligvis i standardiserte målinger (S, M, L, XL), så velg en som lar deg komfortabelt nå styret. Kneet skal være litt bøyd nederst i pedalslaget.
-
Fast utstyr:
Enkle, lette sykler som er laget nesten utelukkende for urban cruising, de tilbyr deg ingen ekstra gir. De er enkle å vedlikeholde og ri, selv om de fungerer best på flatt terreng.
-
Cruiser:
Disse syklene er også kjent som "strandsykler" eller "komfortsykler", og er laget for komfort, med høye styr som lar deg sykle nesten helt oppreist.
-
Hybrider:
Flotte pendel- eller bysykler, hybrider har større dekk enn landeveissykler, men lignende geometri, og holder dem lette og raske samtidig som du enkelt kan komme deg over støt og sprekker.
Trinn 3. Test sykler personlig før du kjøper på nettet når det er mulig
Å kjøpe sykler på nettet er en fin måte å få den perfekte sykkelen for deg og potensielt spare penger, men du bør aldri sykle online uten å teste den på forhånd. Når du har begrenset søket til 3-4 typer sykkel, kan du ringe deg til lokale sykkelbutikker og se om de har dem på lager. Gå ned og prøv dem for å sikre at de passer deg godt og kjører komfortabelt før du kjøper.
Online anmeldelser er et flott sted å få en følelse av en sykkel. Ta en titt på sykkelblogger og blader på nettet, og se hva de synes om syklene, og les kundevurderinger for å se om det er vedvarende problemer med sykkelen du vil unngå
Trinn 4. Forstå gir og girforhold
Gearing kan virke forvirrende, men du bør huske at det kommer av to faktorer. For det første betyr flere gir flere alternativer når du sykler, slik at du kan finne den perfekte motstanden som går opp eller ned bakker. Gears øker imidlertid vekten på sykkelen, noe som ikke er ønskelig hvis du er en racer eller fjellrytter som er på vei oppoverbakke mye.
- Den klassiske giringen for både landeveissykler og monteringssykler er 3 gir foran og 9 bak, noe som resulterer i en 27 -trinns sykkel. '
- Kompakte veiv er mindre, lettere gir foran, og gir deg bare to store krankdrev å komme inn i, men kutte ned i vekt.
Trinn 5. Forstå de forskjellige bremsetypene
Det er to store underavdelinger av bremser - felgbremser og skivebremser. Nesten alle terrengsykler, bortsett fra inngangsnivå, bruker plate, mens landeveissykler har mye mer variasjon.
- Felgbremser kommer i mange former, men de fungerer alle ved å klemme seg fast på felgen på hjulet og holde det på plass for å bremse deg. Det er to store pads på hver side av begge hjulet klemmen når du slipper taket. De er billigere og enklere å fikse og vedlikeholde enn plater.
- Platen går i stykker stol på en separat stålskive festet til hjulet som bremsene tar tak i for å bremse hele hjulet. De er ofte mer følsomme enn felgbremser, og det trange mellomrommet mellom bruddene forhindrer pinner, blader osv. I å fange bremsene og ødelegge dem midt på turen. De er imidlertid vanskeligere å administrere og kalibrere uten forkunnskaper.
Poeng
0 / 0
Metode 3 Quiz
Hvilken sykkel bør du velge hvis du bare bryr deg om å sykle komfortabelt?
Fast utstyr.
Ikke helt! Faste girsykler er lette og enkle å kjøre, men er ikke alltid det mest behagelige valget. Hvis du bare sykler av og til og bare på flatt terreng, kan en fast girsykkel være noe for deg. Det finnes et bedre alternativ!
Hybrider
Nei! Hybridsykler er lette og lettere å kjøre som landeveissykler, bortsett fra med større hjul. De er ikke alltid det mest komfortable alternativet, selv om de lett vil bevege seg over ujevnheter i veien. Klikk på et annet svar for å finne det riktige …
Cruiser
Det er riktig! En cruisersykkel, også kjent som "komfortsykkel", er tro mot navnet sitt ved at den er designet med tanke på komfort. Styret er høyere, noe som lar deg sitte nesten oppreist. Les videre for et annet quizspørsmål.
Vil du ha flere quizer?
Fortsett å teste deg selv!
