Hvis sykkelen føles vingelig, stiv eller ustabil, kan det være et problem med navkomponentene. Navet er metallrøret som går gjennom midten av hjulet som huser de bevegelige delene. Installering av et helt nytt nav krever ombygging av hjulet fra bunnen av, noe som vanligvis er dyrere enn å kjøpe et nytt hjul. Du kan imidlertid fjerne og reparere eller bytte ut de interne navkomponentene for en jevnere kjøretur og bedre ytelse.
Trinn
Del 1 av 3: Fjerne de gamle navdelene
Trinn 1. Fjern hjulet fra sykkelen
Hvis du jobber på et forhjul, trekker du hurtigspaken på akselen og løfter hjulet ut av kontakten. Hvis du jobber med et bakdekk, løsner du kjedet fra frihjulet og trykker på utløserspaken.
Hvis sykkelen ikke har en hurtigspak, må du skru ut akselmutteren med en skiftenøkkel i stedet. Stram skiftenøkkelen rundt mutteren på siden av akselen og vri den mot klokken. Når mutteren løsner, skru den av for hånd. Trekk deretter hjulet ut av kontakten
Trinn 2. Fjern mutteren og fjæren på spydet i midten av navet
Hold hjulet oppreist og ta tak i spydet, som går gjennom midten av hjulet, fra begge sider. Vri mutteren på siden av spydet mot klokken til det løsner. Det er også en fjær under mutteren, så sørg for at du får det også. Trekk deretter spydet ut fra den andre siden.
Sett fjæren og mutteren tilbake på grillspydet i den rekkefølgen du fjernet dem, slik at hele stykket holder seg sammen. Legg den deretter et trygt sted mens du fortsetter å jobbe. Dette hjelper deg med å unngå å miste brikker
Trinn 3. Fjern frihjulet hvis du jobber med et bakdekk
Frihjulet er stykket med sykkelgirene som holder kjedet. Ta en frihjulsfjerner og skyv den over mutteren som holder frihjulet på. Bruk en skiftenøkkel og vri verktøyet mot klokken for å frigjøre mutteren. Løft deretter av frihjulet og oppbevar det trygt.
- Freewheel removers kan komme i forskjellige størrelser, så match størrelsen til sykkelen din. Du kan også kjøpe et sett med fjernere som skal passe de fleste sykler.
- Freewheel kalles noen ganger en kassett.
- Det er også andre måter å fjerne frihjulet på. Bruk kan holde frihjulet på plass med en kjedepisk og skru av mutteren med en fastnøkkel.
Trinn 4. Fjern låsemutteren på den ene siden av akselen
Du trenger to skiftenøkler for denne oppgaven. Lås en skiftenøkkel under mutteren for å holde akselen på plass. Bruk den andre til å vri mutteren mot klokken til den løsner.
- Når skruen løsner, kan du skru den av for resten for hånd.
- Denne delen er mye lettere hvis du låser hjulet på plass med en skrustikke. Vri hjulet slik at mutteren vender opp, og lås den andre siden av akselen i en skrustikke.
Trinn 5. Trekk avstandsstykket og kjeglen av akselen
Det er ytterligere 2 stykker på akselen under mutteren. Avstandsstykket er et metallrør rett etter mutteren. Trekk av dette først. Drei deretter kjeglen mot klokken for å trekke den av.
Oppbevar alle disse bitene på et trygt sted, slik at du ikke mister dem
Trinn 6. Bruk en magnet til å trekke ut alle kulelagrene
Når du har fjernet kjeglen, avslører du kulelagrene under. Dette er små metallkuler som sitter i fett og omgir navåpningen. Bruk en magnet og trekk dem alle ut. Legg dem til side på et trygt sted.
- Du kan også løse ut lagrene med en skrutrekker hvis du ikke har en magnet. Vær forsiktig så du ikke mister oversikten over dem.
- Tell hvor mange kulelager du fjerner. På den måten vet du om du mistet en når du la den tilbake.
Trinn 7. Trekk akselen ut av navet
Sett først en fille under rattet for å fange eventuelle kulelager på den andre siden som kan falle ut. Trekk deretter akselen ut av navet. Bruk en magnet for å ta ut kulelagrene på den andre siden av dekket.
Trinn 8. Fjern frikubbehuset med en 10 mm unbrakonøkkel
Dette er røret som holder akselen og kulelagrene. Sett en 10 mm unbrakonøkkel inn i sporet i midten av navet og vri den mot klokken. Trekk den ut og legg den til siden med de andre delene.
Del 2 av 3: Rengjøring av delene
Trinn 1. Inspiser alle delene for hakk, rifter eller riper
Når du har fjernet alle delene, kan du bestemme om de trenger en enkel rengjøring eller total utskifting. Kontroller akselen, mutrene, lagrene, navhuset og kjeglene for skade. Hvis de har dype riper, hull eller andre hakk, bytt dem ut med nye deler. Hvis de ikke er skadet, trenger de bare en rengjøring.
Du kan få alle disse individuelle stykkene på sykkelbutikker. Ta med de gamle delene, slik at en ansatt kan matche dem med nye deler
Trinn 2. Bløtlegg alle de gamle delene i tynner
Fyll en krukke eller boks med grunnleggende malingstynner. Legg deretter alle delene du fjernet i glasset og la dem trekke i ca 5 minutter. Når du trekker delene ut, tørk hver av dem med en fille for å fjerne eventuelt gjenværende fett.
- Tynnere maling kan irritere huden din. Hvis du får noe på huden din, må du vaske den av med såpe og vann. Kontakt legen din dersom du oppdager irritasjon, kløe eller svie.
- Hvis du har sensitiv hud, må du bruke hansker mens du håndterer malingstynner.
- Du kan også bruke andre avfettende løsemidler som mineralsk brennevin for å rengjøre delene.
Trinn 3. Tørk av eventuelt fett i navet med en fille og tynner
Inspiser navet for hindringer eller skader. I de fleste tilfeller vil fett og smuss bli bygget opp inne i den. Dypp en fille i tynnere maling og tørk rundt utsiden av navet. Stikk deretter fille gjennom navåpningen for å rengjøre interiøret.
Hvis navet er bulket eller ute av form, kan hjulet trenge total bytte. Ta den med til en sykkelbutikk for vurdering
Trinn 4. Tørk alle delene med en ren fille
Hvis noen av delene har tynnere maling på seg, løser det opp det nye fettet og forhindrer det i å smøre navet. Ta en tørr fille som du ikke har brukt til noen tynnere maling, og tørk av alle delene, inkludert innsiden av navet.
Del 3 av 3: Ombygging av navet
Trinn 1. Installer freehub -kroppen på nytt med en 10 mm unbrakonøkkel
Skyv freehub -kroppen gjennom navåpningen. Sett deretter en 10 mm unbrakonøkkel inn i sporet og drei den med klokken for å stramme frikubben.
Trinn 2. Påfør fett på hver side av navet for å lagre lagrene
Bruk en fettinjektor og klem fettfett rundt navåpningen. Pass på at fettet ikke går over navgrensen. Vend deretter hjulet og smør på den andre siden.
Det finnes flere typer sykkelfett, men litiumbasert fett er best for å forhindre vanninntrengning og rust
Trinn 3. Slipp ett lager om gangen i smøret
Ta ett lager om gangen og trykk det inn i fettet. Fortsett å trykke ned lagrene til du fyller hele rommet rundt navet. Gjør deretter det samme på den andre siden.
- Husk å plassere samme antall lagre på hver side som du fjernet. Derfor er det viktig å telle dem.
- Hvis du slipper lagrene med en pinsett, kan du plassere dem mer presist og unngå å få fett på hendene.
Trinn 4. Ombygg den ene siden av akselen med kjeglen, avstandsstykket og mutteren
Ta akselen og skift først kjeglen. Skru kjeglen ned til bunnen av den gjengede delen av akselen. Slipp deretter avstandsstykket på. Avslutt med å skru mutteren på enden.
Hvis du har problemer med å stramme bitene for hånd, bruker du 2 skiftenøkler. Lås en skiftenøkkel rundt kjeglen og en annen rundt mutteren, og vri den rundt mutteren med klokken. Dette strammer hele seksjonen
Trinn 5. Sett akselen inn i hjulet
Hold akselen ved endemutteren og slipp den gjennom navet. Trykk det inn i fettet som fôrer navet slik at det fester seg.
Trinn 6. Bytt delene på den andre siden av akselen
Snu hjulet rundt for å avsløre den andre siden av akselen. Bytt deretter ut kjeglen, avstandsstykket og mutteren på samme måte på denne siden. Stram bitene med en skiftenøkkel.
Spinn akselen etter at du har byttet ut alle bitene. Den skal svinge jevnt, uten motstand. Hvis handlingen virker rykete eller stram, løsne mutteren litt
Trinn 7. Installer frihjulet på nytt hvis du jobbet på et bakhjul
Ta frihjulet du fjernet og snurr det på hjulet med klokken. Sett deretter frihjulsfjerneren tilbake på frihjulsmutteren og vri den med klokken denne gangen for å stramme delen.
Trinn 8. Skyv spydet tilbake gjennom akselen
Ta spydet og fjern den samme mutteren og fjæren som du tok av i begynnelsen. Skyv spydet gjennom akselen til det stopper. Sett deretter på fjæren igjen og skru mutteren på enden. Stram den med en skiftenøkkel slik at den ikke faller av.
Vær forsiktig med å ta mutteren av spydet, ellers kan fjæren fly ut
Trinn 9. Sett hjulet tilbake på sykkelen
Når alle brikkene er festet igjen, trykker du hjulet tilbake i kontakten på sykkelen. Pass på at du har en tett passform, og trykk deretter hurtigspaken ned for å låse hjulet på plass.
- Hvis du jobbet på et bakhjul, slenger du kjedet tilbake rundt frihjulet.
- Hvis sykkelen ikke har hurtigspaker, trykker du hjulet inn i kontakten og fester en mutter til enden av akselen. Stram den slik at hjulet er sikkert.
