Det er mange måter å spare penger på gass, men den mest effektive måten er å faktisk redusere mengden gass du bruker. Når vi finner ut at vi må bruke bilen for å nå destinasjonen vår, er det triks som kan redusere gassforbruket.
Trinn
Del 1 av 3: Endre kjøringen
Trinn 1. Kjør med fartsgrensen
Dette er den mest effektive og enkleste løsningen for å øke gasseffektiviteten. Den mest drivstoffeffektive hastigheten kan være punktet der bilen din går over til høyt gir. For de fleste kjøretøyer er dette et sted rundt 80 km/t.
- Faktisk, hver 5,0 km/t (8,0 km/t) du går over 50, kan du anta at du bruker en ekstra $ 25 per gallon på gass. Effektiviteten minker vesentlig jo raskere du går.
- Dessuten er lysene ofte tidsbestemt til fartsgrensen. Hvis du går raskere enn nødvendig, stopper du og starter uansett - noe som også er dårlig for å spare gass.
Trinn 2. Unngå tailgating og stadig slå på bremsene
Du kan unngå å kaste bort drivstoff ved ikke å ta av. I disse tilfellene trykker du ofte på gassen for å gjenvinne tapt hastighet ved bremsing, noe som tvinger deg til å korrigere din følgende distanse ved å bruke bremsene, noe som forårsaker en ond sirkel. Denne konstanten opp og ned bruker mer drivstoff enn bare å kjøre jevnt og sikkert.
Gjentatt bremsing sløser bare med energi, omdanner det til unødvendig varmeenergi og reduserer levetiden til bremsene dine sterkt. I fremtiden kan de fleste biler være utstyrt med systemer der bremsekraften vil bli konvertert til gjenbrukbar energi, men det er svært lite sannsynlig at bilen din har denne teknologien nå med mindre den er en hybrid
Trinn 3. Akselerere sakte
Hver gang du slår gassen for å raskt akselerere etter å ha stoppet, brenner du ekstra drivstoff og øker dekkslitasjen. Ved å akselerere saktere bruker du bare drivstoffet som kreves for å få kjøretøyet til marsjfart.
Kort sagt, du vil bruke gass- og bremsepedalene så lite som mulig. Når du holder det i bakhodet mens du kjører, holder du gassforbruket ditt til et minimum
Trinn 4. Kjør jevnt og hold deg til ett kjørefelt
Drivstofforbruket øker når du lar kjøretøyets hastighet falle lavere og deretter kompenseres ved å akselerere opp igjen. Ved å opprettholde en stabil posisjon på gasspedalen holder gassen seg minimalt. Å tillate bilen å miste farten, gå opp bakker og få fart nedover, øker effektiviteten.
Og når det gjelder veving, ikke gjør det. Det er omtrent av samme grunn - når du vever inn og ut av baner, øker du stadig farten og reduserer farten. Slapp av og hold deg til ett kjørefelt
Trinn 5. Unngå å snu på møtende trafikk
Hvis ruten din tillater det, kan du prøve å gjøre så få venstresving som mulig på vei til destinasjonen (eller høyre sving i land med venstrekjøring). Ved å stoppe og vente i et veikryss for å ta en sving over den møtende kjørefeltet, kan motoren gå på tomgang, noe som sløser bort gass, og det samme gjør akselerasjonen igjen for å ta svingen.
Trinn 6. Bruk overdrive og cruise control på motorveien
En annen måte å holde foten av bremsene og gasspedalen er å bruke overdrive og cruise control på motorveien. Overdrive holder motorens turtall nede og forlenger også motorens levetid.
Cruisekontroll holder bilen i jevn hastighet, slik at gassen kan stoppe fra å pumpe for hardt eller ikke pumpe nok. Imidlertid er det bare nyttig i strekninger - ikke bry deg om å bruke det i byen, du stopper og starter for mye for at det skal gjøre noen forskjell
Trinn 7. Bruk girene klokt
Høyere gir ved lav hastighet og omvendt vil føre til tap av mer drivstoff. Skift forsiktig og i henhold til ønsket hastighet. Dette vil føre til mindre belastning på motoren.
Del 2 av 3: Endre vanene dine
Trinn 1. Kjør til tanken er nær tom
Denne delen er bare vitenskap: en lettere bil bruker mindre gass. Hva kan gjøre bilen lettere? Har ikke full tank. Så når du treffer den 1/3 av en tank og blir fristet til å fylle opp, gi den et par dager. Den siste 1/3 av en tank kan vare deg litt lenger enn den første tredjedelen gjorde.
Når det er sagt, er det generelt sant at gassprisene stiger i helgene, og starter torsdag ettermiddag. Så hvis du tror du trenger gass på lørdag, kan det være lurt å fylle på nå. Bestem deg for alle spesielt gode gasspriser for å se om det er verdt å kjøpe nå
Trinn 2. Unngå overdreven tomgang
Hvis du går på tomgang i mer enn et minutt, sparer du bensin ved å slå av motoren. Nye biler trenger heller ikke å “varmes opp” på en kald vinterdag - et par sekunder burde gjøre susen.
Når du venter på noen, må du slå av hvilemodus. Kjør gjennom eller gå inn? Går inn. Du kan fortsatt spille radio uten å gå på tomgang
Trinn 3. Snu gassdysen opp ned når du er ferdig med å fylle på
[trenger Kilde] Gassdysen er nettopp koblet til en vanlig slange. Når du slår av slangen, er det fortsatt all den gassen i ledningen. For å få den siste 1/2 koppen gass (det er 4 gram gratis gass!), Snu dysen opp ned og gi en riste før du tar den ut av tanken.
Løft opp slangen litt for å få gassen til å hvile i ledningen. Tyngdekraften får gassen til å ligge på det laveste punktet, så det å løfte den får den ut derfra og inn i tanken din
Trinn 4. Unngå å rulle ned vinduene dine i høye hastigheter, eller bruk klimaanlegg i det hele tatt
Den bedre kjølemetoden ved motorveihastigheter avhenger av bilen din. Å rulle ned vinduene skaper drag, og bruk av klimaanlegget får motoren til å jobbe hardere. Imidlertid er det greit å rulle ned vinduene i bytrafikk.
Trinn 5. Parker i skyggen
Mer vitenskap! Jo kjøligere bilen din er, desto mindre gass vil fordampe fra tanken din. Det er som å gi penger til himmelen.
Og nevnte vi at rumpa din ikke blir brent på kontakt? Det er bedre for bilen din og for deg. Det er vanskelig å kjøre når du ikke kan ta på rattet uten å brenne deg
Trinn 6. Prøv å unngå trafikk og dårlig vær
Drivstofføkonomien er verre i travle tider med høy trafikk eller når det regner, blåser eller når barometertrykket er høyt. Regn, motvind og høyt barometrisk trykk skaper ekstra luftmotstand som bruker mer drivstoff for å skape og opprettholde bevegelse fremover.
- Imidlertid hjelper en medvind (en vind bak deg). Hvilken retning kommer vinden fra?
- Det burde ikke være noen overraskelse at tider med høy trafikk ikke er bra for drivstoffeffektivitet. Du stopper og starter, går på tomgang, vever og tar sannsynligvis del i omtrent alle dårlige vaner for drivstofføkonomien din.
Trinn 7. Slå av all elektronikk og klimakontroll før du kutter motoren
Visst, når vi kutter motoren, går alt av, men hva med når vi starter den igjen? Hvis du slår av alt, neste gang du starter bilen, vil det ta mye mindre bensin for å få alt i gang.[trenger Kilde] Du kan deretter slå på alt om gangen, noe som er mye lettere for bilen din å håndtere.
Trinn 8. Reduser antall ganger du må kjøre ved å tenke fremover
Prøv å konsolidere ærender og avtaler. Få gjort alle ærendene dine på en gang for å øke fritiden din også. Du kan også planlegge turen på bestemte dager for å unngå trafikk og betale høyere gasspriser neste uke.
For eksempel, kjøp ikke-lettfordøyelige nødvendigheter (inkludert dyrefôr, toalettbehov, tørrvarer og hermetikk, etc.) i bulk, slik at du ikke trenger å gjøre en spesiell tur for noen få varer
Del 3 av 3: Endre bilen din
Trinn 1. Gjør bilen lettere
Bli kvitt unødvendig vekt i bilen eller lastebilen, for eksempel golfkøller eller unødvendige verktøy og materialer. Senking av bakluken på en pickup lastebil reduserer faktisk kjørelengden din ved å redusere motstanden også. Hvis bakluken ikke senkes, opprettes det en luftpute bak førerhuset som skaper en lav dragoverflate for luften å bevege seg over.
Men hvis du må bære noe, bær det i bagasjerommet, ikke på stativet på toppen av bilen din. Med noe på toppen av bilen din, er det mye mer drag, bremser bilen ned, noe som gjør det vanskeligere å akselerere
Trinn 2. Bytt luftfilter
Et skittent luftfilter vil frata motoren for kraft og effektivitet. Det vil bruke mer gass enn et rent filter. Så hvis det har vært en stund, få det endret. Det bør bare ta noen minutter - faktisk kan du gjøre det selv.
I ordningen med bildeler som skal byttes ut, er luftfiltre ganske billige. De fleste er omtrent $ 30-40
Trinn 3. Hold dekkene oppblåst til riktig trykk
Riktig oppblåste dekk vil øke reiseavstanden på en bensintank. Hold en dekkmåler tilgjengelig og kontroller trykket. Dekk mister naturligvis luft over tid, så ikke vær bekymret hvis ett eller flere er lave.
- Sjekk dekktrykket oftere når utetemperaturen endres sterkt. Varme dekk vil ha høyt trykk fra ekspanderende luft - men hvis luft slippes ut til riktig trykk, blir de for lave når de er avkjølt under de kjøligere forholdene, så du må puste dem igjen når de er kjøligere. Under oppblåste og sterkt store størrelser har mer rullemotstand, og dette vil redusere miles per gallon (MPG) og forårsake dekkslitasje fra overdreven friksjon.
- Hvis du trenger nye dekk, skaff deg radial. De har lav rullemotstand, og holder bilen aerodynamisk.
Trinn 4. Hold bilen innstilt med produsentens anbefalte intervaller for å optimalisere miles per gallon
Det er en god idé for drivstofføkonomien din å bytte tennplugger og ledninger etter planen, og spolen (e) når effektiviteten bryter sammen (for eksempel kortslutning internt). Jo bedre motoren går, desto mer kraft vil den produsere ved å bruke mindre drivstoff.
Trinn 5. Bruk syntetisk olje i bilen for å spare drivstofforbruk
Som en bonus er det nødvendig med færre oljeskift, noe som sparer tid og reduserer turer til mekanikeren samt mindre brukt olje for miljøet.
Når du får melodien din, kan du spørre mekanikeren om hvilken olje du bør bruke til bilen din og om å spare gass. Han kan være i stand til å kaste i en flaske eller to med tune-up
Trinn 6. Bruk lagerdekk
Tenk om igjen før du skifter dekk til de tykke dekkene i moderne stil. Jo mer bredde, jo høyere rullemotstand tilbys og høyere drivstofforbruk.
Tips
- Vær forsiktig med drivstoffkvaliteten (oktan) du bruker. All bensin er ikke den samme, og forskjellige motorer kan reagere bedre på forskjellige drivstoff.
- Hold oversikt over drivstofføkonomien din, slik at du raskt kan identifisere når bilen din trenger en justering eller annen service. Tre eller fire påfølgende tanker som viser dårlig drivstofføkonomi kan være en indikator på nødvendig vedlikehold.
- Sørg for å bruke klær som passer for været - det får bilturen til å føles bedre, og du trenger ikke å stole på klimaanlegget eller åpne vinduer så mye, som bruker gass.
- Bli med i et gassbesparende fellesskap hvor du kan lære av andre gasssparere hvordan du enkelt kan stille din vanlige bil for bedre mpg -ytelse.
- Gå eller sykle til destinasjonen din, hvis det er rimelig.
Advarsler
- Gjøre ikke bakluke andre kjøretøyer (en praksis som brukes i racerbiler som kalles drag) for å spare gass. Selv om dette kan bidra til å redusere vindmotstanden ved å la det andre kjøretøyet bryte luftmotstanden for deg, er det ulovlig og veldig usikkert.
- Følg vanlig vedlikehold, og les brukerhåndboken som fulgte med bilen. Kostnaden for planlagte oljeskift kan virke dyrt, men på sikt vil de spare gass og redusere motorslitasjen sterkt.
- Folk "kjører" ofte bremsene uten noen åpenbar grunn annet enn overdreven akselerasjon og følger for nøye med.
