En vaskepumpe i et kjøretøy spruter spylervæske fra et reservoar gjennom slanger og på frontruten for å rense smuss og støv som kan hindre synet ditt. Pumpen setter trykk på væsken slik at den kan sprøyte ut, men den kan fungere mindre effektivt over tid. Hvis det ikke kommer ut væske når du slår på pumpen, kan det være flere årsaker, så inspiser pumpens system for å finne kilden. Tanken kan være tom eller det kan være en skadet komponent som du enkelt kan fikse på egen hånd. Hvis pumpen ikke fungerer i det hele tatt, kan det være elektriske problemer, og du må kanskje bytte hele pumpen.
Trinn
Metode 1 av 5: Diagnostisering av pumpesystemet
Trinn 1. Lytt etter pumpen mens du slår den på for å utelukke et elektrisk problem
Slå på bare bilens batteri og finn knappen som aktiverer pumpen, som vanligvis er på rattstammen. Trykk på knappen og lytt etter en nynn lyd fra pumpen under bilens hette. Hvis du ikke hører en lyd, er det enten et problem med sikringen, kjøretøyets ledninger eller pumpens interne elektronikk.
- Prøv å hoppe på bilens hette hvis du har problemer med å høre pumpen.
- Hvis du hører pumpen nynne, men du ikke ser at det kommer væske ut av dysene, kan væsketanken være tom eller det kan være tett. Rørene som er koblet til dysene kan også ha blitt koblet fra.
- Hvis pumpen ikke fungerer i det hele tatt, må du sjekke pumpens elektriske system for å se om pumpen er defekt.
Trinn 2. Inspiser vasketanken for å se om den er tom
Åpne bilens hette og se etter den sirkulære tanklokket som har et bilde av vindusviskerne på den. Skru av lokket og se inne i tanken for å kontrollere væskenivået. Vanligvis vil du se en blå eller lilla væske inne i tanken. Hvis du ikke ser noe eller nivåene er nær bunnen, er det på tide å fylle tanken på nytt.
- Lys en lommelykt inn i tanken hvis du har problemer med å se inn i den.
- Hvis du ser dette eller andre forurensninger inne i tanken, kan de også forårsake tilstopping og bør skylles ut.
Variasjon:
Hvis du feilsøker en bakrute, kan det være en separat tank bak i bilen. Sjekk bilens manual hvis du har problemer med å finne den.
Trinn 3. Se etter sprekker og lekkasjer i slangene eller tanken
Åpne bilens hette og støtt den opp slik at den ikke faller ned. Finn hvor slangene kobles til plastdysene på hetten og kjør fingrene langs den. Inspiser slangen visuelt for skader eller sprekker for å sikre at den ikke lekker. Spor slangene også tilbake fra de andre dysene. Hvis du ser noen skader, må du bytte delene.
- Hvis du har problemer med å finne slangene, må du sjekke manualen eller ta bilen til en mekaniker for reparasjoner.
- Bytting av slanger og vasketanker krever vanligvis at du fjerner deler, så det kan være vanskelig å gjøre hjemme hvis du ikke har erfaring med å jobbe på kjøretøy.
Metode 2 av 5: Påfylling av tanken
Trinn 1. Skru av tanklokket
Sett panseret på bilen slik at du får tilgang til tanken. Finn tankens tut, som har en lokk med et bilde av vindusviskerne på. Drei hetten mot klokken for å løsne og fjerne den. Sett hetten til side et sted den ikke går seg vill.
- Tankens plassering varierer mellom kjøretøyer, så sjekk manualen hvis du har problemer med å finne den.
- Se etter et rom i eller rundt bagasjerommet hvis du fyller på en tank for en bakrute.
Trinn 2. Hell spylervæske til frontruten til tankens påfyllingsledning
Spylervæske er vanligvis en blanding av vann og alkohol som renser skitt og tørker raskt. Åpne flasken og hell den direkte i tankens tut. Hvis du er bekymret for å søle væsken, legg en trakt i tuten. Fortsett å helle væsken i tanken til den når den horisontale fyllelinjen på siden.
- Du kan kjøpe vindusviskervæske fra nærbutikker.
- Vanligvis er vasketankene klare, slik at du enkelt kan se væskenivået utenfra.
- Det er greit hvis du ikke fyller viskervæsken opp til fyllelinjen siden pumpen festes til bunnen av tanken.
Tips:
Hvis du bor i et område med kuldegrader, kjøper du viskervæske som er laget med et lavt frysepunkt. På den måten vil den ikke herde i tanken eller slangene.
Trinn 3. Tett tanken og lukk hetten
Sett hetten tilbake på tuten og vri den med klokken til den føles stram. Unngå å tvinge på lokket ytterligere, ellers kan du skade eller sprekke tanken. Senk bilens hette slik at dysene spruter frontruten når du tester dem.
La aldri tanken være uten lokk siden væsken lett kan søle eller fordampe
Trinn 4. Test skiven for å se om det spruter væske ut
Slå på bilens batteri uten å starte motoren. Trykk på knappen som aktiverer vindusviskervæsken og hold den inne i 2–3 sekunder. Det er normalt at væsken spruter ut først, men den skal danne en jevn strøm eller vifte som peker mot midten av frontruten når pumpen fungerer som den skal.
Hvis du fremdeles ikke ser væske som kommer ut fra dysene, kan det være en tetting eller et problem med elektronikken
Metode 3 av 5: Skyll ut tresko
Trinn 1. Skrap skitt ut av de utvendige dysene med en sikkerhetsnål
Finn de 2–3 dysene langs fronten på frontruten der væsken normalt spruter fra. Fest spissen på en sikkerhetsnål rundt munnåpningen for å bryte fra hverandre smuss eller fastkjørt materiale. Tørk av sikkerhetsnålen med en butikkduk ofte for å rengjøre den. Prøv å bryte av så mye rusk som du kan.
- Du kan også bruke et binders eller en stift hvis du ikke har en sikkerhetsnål.
- Dysene kan festes til vindusviskerne på bilen din.
- Smuss kan skylles tilbake i dysen etter at du har sprayet den og tettet den. Prøv vaskepumpen etter at du har tømt dysene for å se om den løste problemene dine.
Trinn 2. Løft bilen opp på jack -stativer
Finn et solid jekkpunkt på siden av bilens ramme for å plassere jekken. Trekk håndtaket ned på heisen din, slik at du har nok plass til å komme under. Fest rammen med jekkstativ for å hindre at kjøretøyet faller ned. Jekk opp den andre siden av bilen din, og plasser ytterligere 2 jackstativer under rammen.
Arbeid aldri under bilen mens den er på jekken, siden den lett kan skli
Trinn 3. Koble fra slangen på pumpen for å tømme tanken
Se etter vaskepumpen, som ser ut som en svart sylinder som er koblet til bunnen av vaskemaskinens klare tank. Finn slangen fra pumpen opp igjen i bilen din. Plasser en bøtte under slangen og trekk ut slangen for å tømme tanken.
- Prøv å fjerne ett av bilens hjul hvis det er i veien for arbeidet ditt.
- Du kan prøve å lagre viskervæsken hvis den ikke har smuss eller rusk. Prøv å føre væsken inn i en reserveflaske med en trakt i stedet for en bøtte.
Trinn 4. Hell rent vann gjennom tanken for å skylle ut smuss og rusk
Plasser en tom bøtte under pumpen for å fange opp avrenning. Åpne bilens hette og skru av lokket til tanken. Fyll en annen bøtte med varmt vann og hell den sakte i viskervæsketanken slik at den renner gjennom systemet. Fortsett å helle vann gjennom tanken til den kommer ren ut.
Unngå å bruke det samme vannet igjen når du skyller ut tanken, siden du kan gjeninnføre smuss eller rusk
Trinn 5. Trekk ut slangene fra dysene
Finn de L-formede endene for dysene som er koblet til slangene på undersiden av bilens hette. Klem enden av slangen og trekk den rett ut av dysen for å koble den fra. La dysen stå på hetten og la slangen henge fritt under reparasjonen. Koble fra slangene på resten av dysene.
Du trenger vanligvis ikke verktøy for å løsne slangene, men du kan trenge en skiftenøkkel hvis klemmer fester slangene til dysene
Trinn 6. Blås trykkluft gjennom slanger og dyser
Sett trykkluftens dyse inn i enden av slangen og skyv den inn så langt du kan. Trykk ned knappen for å tvinge luften gjennom slangen. Hvis det er noe skitt eller opphopning inni, vil det skyve ut fra den andre siden. Spray fra hver ende av slangen for å sikre at du fjerner alt materialet. Legg deretter trykkluften bak på vaskemaskinens dyser og blås luft gjennom dem også.
Du kan kjøpe en flaske med trykkluft fra din lokale jernvarehandel
Advarsel:
Unngå å sprøyte trykkluft fra dysens ytre ender. Du kan skade ventilene som forhindrer at smuss og andre materialer kommer inn i slangene.
Trinn 7. Koble slangene til pumpen og dysene igjen
Klem enden av slangen på undersiden av hetten og skyv den tilbake på dyseforbindelsen. Skyv slangen så langt inn på munnstykket som mulig, så det er mindre sannsynlig at det lekker. Fest de andre slangene til resten av dysene. Plugg deretter den nedre enden av slangen tilbake til siden av pumpen, slik at tanken ikke lekker lenger.
Trinn 8. Fyll tanken på nytt for å teste vindusviskerne
Åpne vasketanken og fyll den med viskervæske opp til fyllelinjen. Lukk bilens hette før du slår på batteriet. Hold frontrute -knappen nede i omtrent 3-4 sekunder, så væsken begynner å komme ut av pumpen. Det er normalt at viskervæsken spruter når du begynner å spraye den, men den skal danne en jevn strøm i løpet av få sekunder.
Hvis vindusviskeren fremdeles ikke fungerer, kan det være et problem med det elektriske systemet
Metode 4 av 5: Testing av elektriske tilkoblinger
Trinn 1. Finn sikringen som styrer vaskepumpen
Finn bilens sikringsskap under panseret i nærheten av frontskjermen. Les sikringsdiagrammet på dekselet for å finne sikringen som styrer vaskepumpen. Ta dekselet av sikringsskapet og finn den tilsvarende sikringen.
Sjekk bilens manual hvis du har problemer med å finne sikringsboksen
Tips:
Vaskepumpen er vanligvis på samme sikring som motorene som styrer viskerarmen. Hvis de deler en sikring og viskerarmene fremdeles beveger seg når du slår dem på, har du en defekt pumpe.
Trinn 2. Test sikringen med et multimeter for en kontinuitet under 1 ohm
Sett multimeteret til den laveste ohm -innstillingen (Ω) for å måle kontinuiteten over sikringen. Trekk sikringen ut av sikringsskapet og sett den på en flat overflate. Plasser den ene sonden mot sikringens venstre spiss og den andre sonden mot den andre. Se etter en avlesning som er mindre enn 1 på multimeteret for å sikre at den har kontinuitet.
Hvis du får en “OL” eller “OPEN” avlesning på multimeteret, har sikringen gått. Ta med den gamle sikringen til en bilbutikk, så kan du kjøpe en ny
Trinn 3. Koble ledningskontakten fra viskerpumpen
Hold kjøretøyets motor og batteri slått av. Finn pumpen på bunnen av vasketanken, som vanligvis er på baksiden av motorbrønnen eller i nærheten av frontskjermen. Se etter en ledningskontakt, som ser ut som en svart boks festet til siden av pumpen med ledninger som fører tilbake til sikringsboksen. Ta tak i boksen og trekk den rett ut fra pumpen for å koble den fra.
Det kan være lettere å få tilgang til pumpen hvis du slår opp bilen eller fjerner et av dekkene foran
Trinn 4. Plugg et testlys inn i kontakten som fører tilbake til sikringsboksen
Testlysene tennes bare hvis de har riktig spenning. Plugg tennene på et 12-volts testlys inn i kontakten og skyv den inn så langt du kan. La lyset dingle i nærheten av pumpen din, slik at du enkelt kan se det mens du tester ledningene.
Du kan kjøpe testlys fra din lokale maskinvarebutikk
Trinn 5. Slå på bilens batteri og kjør frontruten
Vri nøkkelen i tenningen slik at batteriet starter og motoren holder seg av. Trykk på vindusvaskerknappen og hold den nede. Viskerne og vaskemaskinen fungerer ikke, men den aktiverer vaskemaskinens sikring.
Hvis du har problemer med å se lyset mens du trykker på knappen, kan du be en hjelper om å trykke på knappen for deg mens du ser på lyset
Trinn 6. Bytt ut pumpen hvis testlampen tennes
Når du holder nede knappen, ser du på testlyset for å se om den lyser. Hvis det gjør det, fungerer bilens ledninger som det skal, og det er et problem med pumpen din. Ta den med til en mekaniker for å få den byttet ut.
Hvis lyset ikke tennes, kan det være et problem med bryteren eller kjøretøyets ledninger. Se en mekaniker siden det kan være veldig vanskelig å reparere bilens elektriske system på egen hånd
Metode 5 av 5: Flytte dysen
Trinn 1. Stikk en sikkerhetsnål inn i munnstykket
Velg en sikkerhetsnål eller et verktøy som er smalt nok til å passe inn i dysens ytre hull. Skyv pinnen rundt hullet omtrent 1⁄2 1,3 cm, slik at du lettere kan kontrollere dysen.
Du kan kanskje finne et spesialverktøy for posisjonering av frontruten. Du kan kjøpe dem for omtrent $ 5 USD fra en bilbutikk
Trinn 2. Flytt pinnen for å rette dysen mot midten av frontruten
Flytt pinnen opp, ned, til venstre eller til høyre for å justere retningen dysen sprøyter. Prøv å flytte munnstykket slik at sprayen lander i midten av frontruten slik at vindusviskerne sprer væsken jevnt.
- Gjør bare små justeringer av dyseretningen siden den kan sprøyte lenger enn du forventer.
- Ikke prøv å tvinge munnstykket til å bevege seg hvis du føler motstand, ellers kan du knuse munnstykket.
Trinn 3. Test vaskemaskinen for å sikre at væsken sprer seg jevnt
Slå på bilens batteri og trykk på vindusviskerknappen. Hold knappen nede til viskervæsken spruter på frontruten. Hvis den ikke lander midt på frontruten, må du notere hvor du må flytte den, slik at du kan justere derfra.
Hvis munnstykket spruter for høyt eller lavt, kan væsken savne frontruten helt
Tips
Ta en titt på bilens håndbok hvis du har problemer med å finne deler siden plasseringen kan variere avhengig av merke og modell
Advarsler
- Hold kjøretøyets batteri slått av mens du håndterer elektriske komponenter og ledninger, slik at du ikke sjokkerer deg selv.
- Hvis du har problemer med å finne problemet eller reparere pumpen, må du ta bilen til en mekaniker.
