Hvis bilvinduet ditt er feiljustert eller sitter fast, men håndsveiven eller elmotoren ser ut til å fungere bra, kan det hende du har å gjøre med et vindu uten spor. Selv om det aldri er moro, er off -track vinduer et vanlig bilproblem og kan enkelt løses hjemme.
Trinn
Del 1 av 3: Fjerne bildørpanelet
Trinn 1. Fjern skruer og bolter langs det indre av bildøren
Før du fikser vinduet, må du få tilgang til innsiden av bildøren. For mindre problemer som et off -track vindu, kan du gjøre dette ved å fjerne det innvendige bildørpanelet, plastdekselet som skjuler bilens vindusmekanismer. Disse holdes vanligvis på plass med enkle skruer og bolter, noe som betyr at du kan fjerne dem med en skrutrekker og skiftenøkkel. Hvis festene er spesielt tette, bruker du et elektroverktøy i stedet for et manuelt verktøy.
- For dører med standard panelfester, se etter skruer langs toppen, sokkelen og siden av panelet.
- For dører der festene er skjult eller ikke-standard, sjekk brukerhåndboken for diagrammer og instruksjoner for fjerning.
Trinn 2. Fjern vevhåndtaket, kontrollbryteren og annet tilbehør om nødvendig
Avhengig av bilens merke og modell, kan det hende du også må fjerne et veivhåndtak, en vinduskontrollbryter eller et hvilket som helst tilbehør, inkludert koppholdere, armlener, bagasjebeholdere og dørhåndtak. De fleste av disse kan tas av med de samme verktøyene som selve døren, selv om noen kan kreve et bestemt verktøy eller en ikke-standard fjerningsmetode. Se brukerhåndboken for detaljer om bilspesifikt tilbehør.
Trinn 3. Slå av dørpanelet med et tynt, solid verktøy
Med alle pyntene og festene fjernet, plasserer du et lite, sterkt verktøy under kantene på døren. Trykk verktøyet forsiktig ned for å åpne dørpanelet. Du må kanskje gjøre dette på flere steder rundt panelet for å fjerne det helt.
Selv om et tynt verktøy kan brukes, alt fra små kobber til tynne metallbiter, vil verktøy for fjerning av spesialpaneler gjøre jobben enklere
Trinn 4. Fjern belegg og trekk ut alle ledninger som er koblet til dørpanelet
Hvis bilen din har noen, trekker du tilbake isolasjon eller dampsperrer som dekker innsiden av døren. Koble deretter fra alle ledninger som holder panelet festet til bilen. Når du er ferdig, fjerner du dørpanelet og legger det til siden.
Del 2 av 3: Inspeksjon av vindusdelene
Trinn 1. Undersøk vindussporet for slitasje
I noen tilfeller kan et vindu utenfor banen skyldes et ødelagt eller utslitt spor. Hvis områdene i banen er rustne, påfør noen dråper hvitt litiumsmøremiddel på dem. Hvis områder i sporet er bøyd, kan du prøve å trykke dem i form med baksiden av en hammer, skiftenøkkel eller annet fast verktøy. Hvis sporet er rustet eller bøyd til det er ubrukelig, må du bytte vindusregulator og sannsynligvis vindusmotoren.
Avhengig av bilens merke og modell koster erstatningsregulatorer vanligvis mellom $ 190 og $ 270, ikke inkludert en motor
Trinn 2. Legg til lim hvis vindussporet er tørt eller grovt
Hvis vindussporet ditt bruker lim for å holde glasset på plass, berører du det for å sikre at det fortsatt er klebrig. Hvis vindussporet er tørt, grovt eller sprukket, klemmer du et lag Automotive Goop eller lignende billim inn i det.
Trinn 3. Inspiser den elektriske vindusmotoren med et voltmeter
Over tid kan en dårlig vindusmotor føre til at glassruten slutter å bevege seg, slik at den ser ut av banen eller får den til å falle ut av justeringen. Kontroller motoren for tydelige tegn på skade, for eksempel bulker eller hull. Hvis enheten virker bra, kobler du voltmeterledninger til motorens kontaktterminaler. Hvis voltmeteret leser mellom +12 og -12 volt, er vindusmotoren i god stand.
- Hvis motoren virker fin, men ikke fungerer som den skal, bytter du den tilhørende sikringen i sikringsskapet. Hvis det fortsatt ikke fungerer, må du kontrollere vinduskontrollbryteren ved å koble et ohmmeter til det og se etter liten eller ingen motstand når du trykker på bryteren.
- Avhengig av bilens merke og modell, forvent at erstatningsmotorer koster mellom $ 120 og $ 240, ikke inkludert en regulator.
Trinn 4. Se etter dårlige ledningstilkoblinger
I noen tilfeller kan et fast eller avsporet vindu ha blitt forårsaket av en løs eller defekt ledning. Undersøk hver ledning inne i døren for knekk, rifter og andre former for skade. Hvis de ser bra ut, må du kontrollere at de er fullt tilkoblet vindusmotoren. Hvis ledningene er skadet eller ødelagt, må du bytte dem eller i noen tilfeller hele motoren.
Selv om det ikke alltid er tilgjengelig, går modellspesifikke erstatningskabler vanligvis mellom $ 15 og $ 50 dollar
Del 3 av 3: Tilpasse glasset
Trinn 1. Slipp vindusglasset til bunnen av vinduskanalen
Siden du skal justere glasset på nytt, flytter du det til bunnen av karmen som strekker seg innvendig i bildøren, bedre kjent som vinduskanalen. Skyv glasset nedover så langt du kan med en hånd. Om nødvendig, før du den nedre kanten med den andre hånden.
- Hvis vinduet sitter fast, kjører du en tynn verktøykniv mellom vinduet og døren for å fjerne blokkering, og deretter fortsetter du å skyve den ned. Hold bladet parallelt med vinduet for å unngå å skrape det.
- Hvis vinduet ikke beveger seg ned, trekker du panelet ut gjennom toppåpningen og setter det inn igjen.
Trinn 2. Flytt glasset til vindussporet
Flytt vindusglasset til det er stilt opp på vindussporet igjen. Se etter områder der sporet er klemt, presset ned eller blokkert, og juster vinduet deretter. Når du er ferdig, bør vinduet sitte helt innenfor sporet. Vindusspor er ikke ensartede, så se brukerhåndboken for modellspesifikke instruksjoner.
I noen biler må du kanskje fjerne boltene på vindussporet, skyve vinduet inn og skru opp sporet igjen
Trinn 3. Koble glasset til vindusheisen om nødvendig
Hvis du justerer glasset slik at det passer til sporet, kan andre deler av vinduet slås av, spesielt motoren og andre elementer i vindusreguleringsmekanismen. Kontroller at vinduet ditt er koblet til hver del av heisen det må være. Se brukerhåndboken for modellspesifikk informasjon. Hvis noe ikke er riktig tilkoblet, juster glasset eller heisen forsiktig for å fikse problemet.
Trinn 4. Dekk valsene og sporene med smøremiddel
Over tid vil rullene og sporene tørke ut, noe som gjør det vanskeligere for dem å heve og senke vinduet. For å fikse dette, fjern valsene og sporene for smuss eller støv med en børste eller trykkluftbeholder, og gni deretter på et strøk Lucas Oil hvitt litiumfett eller lignende hvitt litiumsmøremiddel. Unngå generisk smøremiddel som WD-40, med mindre du bruker en spesialvariant.
Trinn 5. Test for å sikre at vinduet fungerer
Hvis det er mulig, kan du bare feste vevhåndtaket eller kontrollbryteren og bruke dem til å teste reparasjonen. For noen biler må du kanskje feste hele dørpanelet på nytt før du tester.
Trinn 6. Fest dørpanelet igjen
Når du er ferdig med å kontrollere og justere vinduet ditt, må du sette på dørpanelet og alt du har fjernet. Start med å koble til eventuelle ledninger du har koblet fra, og bytt ut beskyttelsesdeksler. Skyv deretter panelet tilbake på plass etterfulgt av tilbehør du har fjernet. Fest til slutt alt med skruene og boltene du tok ut.
Tips
Hvis vinduet fremdeles ikke fungerer, må du kontrollere de enkelte delene og spore justeringen igjen eller få bilen inspisert av en mekaniker
Advarsler
- Bruk en langermet skjorte, helbukser, lukkede sko og et par latex- eller nitrilhansker for sikkerhets skyld når du jobber. Arbeid sakte for å unngå skader fra glasset eller individuelle bildeler.
- Informasjonen i denne artikkelen er ment å gi generelle svar på vanlige spørsmål om dette emnet, og er kanskje ikke aktuelt for alle kjøretøyer. Vennligst se kjøretøyets brukerhåndbok for detaljer om vedlikeholdsintervaller og andre kjøretøyspesifikasjoner. Hvis du er usikker på evnen til å utføre reparasjoner, anbefaler vi å kontakte en sertifisert biltekniker for å utføre det nødvendige arbeidet.
