En blåst ut nærlys kan gjøre det vanskelig å se om natten, og å kjøre med fjernlysene hele tiden kan gjøre det vanskelig for andre sjåfører å se. Heldigvis er det å rette på en dårlig nærlys en rett frem prosess i de fleste kjøretøyer som de fleste kan utføre uten noen få håndverktøy. Hvis det ikke fungerer å bytte lyktepære, kan det være et elektrisk problem i bilen din som bør løses av en profesjonell.
Trinn
Del 1 av 3: Forbereder å bytte ut en nærlyspære
Trinn 1. Identifiser en utblåst pære
Du kan ofte fortelle når en frontlys blåser ut mens du kjører, men bekreft hvilken pære som faktisk har blåst ut ved å la frontlysene være på og gå ut av bilen for å sjekke. Sett deg deretter tilbake i bilen og slå på fjernlysene. Noen biler bruker en enkelt pære for både fjern- og nærlys mens andre ikke gjør det. Hvis fjernlyset på samme side også er ute, kan det være en pære.
- Du trenger ikke å kjøpe spesifikke pærer for hver side, men å identifisere hvilken som er den blåste ut, vil hjelpe deg med å bytte den uten å måtte starte bilen igjen.
- Hvis verken nær- eller fjernlysene fungerer på samme side, kan det også være et elektrisk problem som forhindrer at pærene får strøm.
Trinn 2. Kjøp en ny pære
Det er viktig at du får riktig pære for ditt år, merke og modellbil. Prøv å spørre ekspeditøren i din lokale bildelbutikk for å slå det opp i systemet sitt, eller prøv å sjekke bilprodusentens nettsted for koden som angir hvilken frontlys du skal bruke.
- Frontlyskoder består vanligvis av bokstaver og tall som H11B eller D3S.
- Du kan også finne riktig kode for bilen din på nettsteder som www.lightbulbs4cars.com.
Trinn 3. Samle de nødvendige verktøyene
Å bytte en nærlys kan kreve varierende mengder arbeid. Selv om noen biler ikke krever verktøy i det hele tatt, kan andre kreve spesialverktøy for å fjerne deler av pynten under panseret, eller til og med støtfangeren og grillen. Se servicehåndboken for ditt spesifikke kjøretøy for en omfattende liste over verktøy som kreves for jobben. De fleste kjøretøyer krever bare en skrutrekker eller ingenting i det hele tatt for å få tilgang til frontlyshuset.
- Etter å ha referert til servicehåndboken for bilen din, inspiser området visuelt rundt frontlyset visuelt for å sikre at det ser ut som det ser ut i manualen.
- Hvis du kjøpte bilen din brukt, kan det være at flatskruer har blitt byttet ut med Philips -skruer eller andre komponenter kan ha blitt byttet ut under reparasjoner av den forrige eieren.
Trinn 4. Koble fra batteriet
Sørg for å huske hvilken side av bilen som har blåst ut nærlyspære før du kobler fra batteriet. For å koble den fra, bruk en hånd- eller hylsnøkkel av passende størrelse for å løsne mutteren som holder jordkabelen på den negative polen på batteriet. Du trenger ikke å fjerne mutteren, bare løsne den nok til å skyve kabelen ut av terminalen, og stikk deretter kabelen til siden av batteriet.
- Hvis du trekker kabelen, forhindrer den at den dukker opp og kommer i kontakt med den negative terminalen på batteriet.
- Du trenger ikke å koble fra den positive terminalen.
Del 2 av 3: Fjerne den gamle pæren
Trinn 1. Fjern alle nødvendige trimstykker
I mange kjøretøyer må du fjerne et stykke trim som skiller frontlyset fra motorrommet. Dette plaststykket strekker ofte bredden på bilen, men i noen kan det være individuelle stykker for hver frontlys. I noen nyere GM -kjøretøyer må du kanskje også fjerne frontdekselet for å få tilgang til frontlyktene.
- Se servicehåndboken for ditt spesifikke kjøretøy for bedre å forstå hvilke deler av kjøretøyet som må fjernes for å få tilgang til frontlysene.
- Vær forsiktig så du ikke ødelegger plastfester eller klikker som bilen din kan bruke for å holde trimstykker på plass.
- Utskiftningsfester og snaps av de fleste slag kan kjøpes i din lokale bildelbutikk.
Trinn 2. Finn lyskastebraketten eller holderen
Mange nyere biler bruker et frontlyshus i plast for å holde frontlyspæren på plass, mens noen andre bruker en metall- eller plastbrakett. Bruk bilens servicehåndbok for å finne braketten eller holderen, og fjern deretter frontlyset og ledetråden fra den. I mange biler trenger du bare å vri frontlyset en kvart omdreining mot klokken og trekke den ut rett bak for å fjerne den.
- Hvis du må fjerne eventuelle bolter fra en frontlyktes brakett, må du sørge for å oppbevare dem et sted til du setter sammen den delen av bilen igjen.
- I noen biler må du løsne frontlyset og skyve det ut av bilen for å få tilgang til selve frontlyspæren bak.
Trinn 3. Koble fra ledningene som går til frontlyset
Frontlyspæren skal fortsatt være i en stikkontakt som er koblet til ledninger som kommer fra bilen din. Koble fra ledningene ved å koble dem fra bunnen av frontlyspærehuset og dra forsiktig i den for å koble den fra. Sørg for at du trekker i plastklemmen og ikke i ledningene, da du ved et uhell kan trekke dem ut av frontlyspærehuset, slik at frontlysene dine ikke fungerer.
- Vær forsiktig når du klikker på klippet. De er ofte laget av sprø plast og kan lett brytes.
- Hvis du knekker klipsen, kan du feste den på plass med en enkelt stripe med elektrisk tape, eller kjøpe en erstatningsklemme for lodding i stedet for den gamle.
Trinn 4. Trekk frontlyspæren ut av pærehuset
Plasser pekefingeren og tommelen så lavt som mulig ved foten av pæren og dra den for å fjerne den fra pærehuset. Ikke klem den større delen nær toppen av pæren, da den kan sprekke eller knekke og kutte deg. En ødelagt pære er betydelig vanskeligere å fjerne.
- Hvis du knuser pæren, kan du bruke en tang for å fjerne det som er igjen i pærehuset.
- Kast den blåste pæren i søpla når den er ferdig.
Del 3 av 3: Installere en ny frontlyspære
Trinn 1. Fjern pæren fra pakken ved hjelp av hansker eller et vev
Oljen på hendene kan ødelegge pærens glass og redusere levetiden. Beskytt pæren din mot dette ved å bruke hansker eller bruke et vev når du kommer i kontakt med glasset til den nye fjernlyslyspæren. Vær forsiktig så du ikke slipper pæren mens du tar den ut av pakken.
Hvis du berører pæren, bruk sprit og et papirhåndkle eller en fille for å tørke den av
Trinn 2. Skyv den nye pæren på plass
Hold hanskene på eller pæren i et vev mens du skyver den inn i pærehuset. Vær forsiktig så du ikke legger for mye trykk på toppen av pæren mens du trykker den inn for å unngå sprekker eller ødeleggelse av glasset. Sørg for at pæren sitter godt fast i pærehuset, slik at den har en solid elektrisk tilkobling.
- Du må kanskje trykke på toppen av pæren for å få den til å passe ordentlig, bare vær forsiktig så du ikke skyver for hardt.
- Hvis du føler at du må tvinge pæren inn, er det kanskje ikke riktig pære for bilen din.
Trinn 3. Koble ledningene til pæreenheten
Ta ledningsgrisen som du koblet fra pæren tidligere, og fest den på baksiden av pæreenheten med den nye frontlyspæren i den. Sørg for at klipset klikker på plass og holder ledningsflisen fast. Hvis ledningene løsner mens du kjører, slutter frontlyset å fungere.
- Frontlyspæren og enheten skal nå kobles til bilen igjen.
- Vær forsiktig så du ikke slår på enheten mens den er tilkoblet, da du kan rive en ledning ut av selen.
Trinn 4. Skyv pæreenheten tilbake i frontlyshuset
Tørk av pæren igjen med sprit hvis du føler at den kan ha kommet i kontakt med huden din, og skyv den deretter inn i frontlyset. Vri pæren en kvart omdreining med klokken for å feste den igjen, eller sett på braketten som holdt pærelykten på plass.
- Ta tak i frontlyspæren når den er sikker for å sikre at den sitter godt på plass.
- Sørg for å bruke de samme boltene som du fjernet for å feste braketten hvis den er utstyrt.
Trinn 5. Installer trimdelene på nytt og koble til batteriet
Når frontlyset er satt sammen igjen, bytter du ut trimdelene du fjernet i motsatt rekkefølge du tok dem av. Mange trimstykker overlapper hverandre, så det er viktig å sette dem på igjen i riktig rekkefølge.
- Koble til batteriet igjen når trimmen er satt sammen igjen.
- Slå på frontlysene og kontroller at den nye pæren fungerer.
