Smøring av en sykkel kan være litt rotete, men det vil bidra til å holde turen trygg og jevn. Kjeden trenger oppmerksomhet oftere enn andre deler, så smør den minst en gang i måneden. Rengjør den med en avfettingsmiddel, tørk den grundig, og påfør deretter et flytende sykkelsmøremiddel med en halmdyse. Smør andre bevegelige deler, inkludert giret og bremsene, minst hver 2-3 måned. For å forhindre skitt som kan svekke sykkelens ytelse, må du alltid tørke av overflødig smøremiddel med en ren, tørr fille.
Trinn
Metode 1 av 3: Smøring av kjeden
Trinn 1. Velg et vått glidemiddel hvis du sykler i regnet
Hvis du bor i et regnfullt miljø eller ofte sykler på våte, gjørmete stier, kan du gå for en våtkjede -glidemiddel. Det er tykkere, så kraftig regn og gjørme vil ikke vaske det bort. Hvis du bor i et tørrere klima, velg et tynnere kjedeolje merket for tørre forhold.
- Du kan finne våte og tørre sykkelsmøremidler online eller i en sykkelbutikk. Sørg for å bare bruke smøremidler merket for sykler.
- Hvis du bruker sykkelen ofte både i våte og tørre forhold, kan du kjøpe en av hver glidecreme.
Trinn 2. Rengjør og tørk kjedet før du smører den
Det er best å rengjøre sykkelkjedet grundig før du smører det. Spray en ren fille med en avfettingsmiddel for sykkel eller 91% isopropylalkohol. Med sykkelen i et arbeidsstativ eller støttet opp, ta tak i kjedet med den gjennomvåt fille og bruk hånden til å tråkke kjedet gjennom fille.
Pedal kjeden gjennom fille til hver av kjedens lenker har passert gjennom rengjøringsfilen to eller tre ganger. Gjenta teknikken med en annen ren fille for å tørke bort overflødig rest og tørke kjedet
Trinn 3. Smør toppen av kjeden
Berør smøremiddelbeholderens halmdyse til den ene siden (enten innsiden av kjeden nærmest rammen eller utsiden) av toppen av sykkelkjeden. Vrid pedalene fremover for å flytte hver av kjedens lenker forbi smøredysen. Når du har spunnet kjedet i to komplette rotasjoner, gjentar du prosessen på den andre siden av kjedens topp.
Prøv å ikke smøre for mye glidecreme mens du tråkker kjedet. Litt går langt, så det er bare å påføre en tynn stråle. Å tørke bort overflødig vil sørge for at du dekker kriker og kroker
Trinn 4. Smør om nødvendig bunnen av kjedet
Hvis du ikke vil bruke for mye smøremiddel, trenger du ikke smøre bunnen av kjedet. Drivverket bør flytte smøremiddelet rundt slik at det når bunnen av kjedet.
Trinn 5. Tørk av overflødig smøremiddel
Du må kvitte deg med overflødig smøremiddel etter at du har smurt de indre og ytre kantene av kjedens topp og bunn. Ta tak i kjedet med en ren, tørr fille og pedal fremover for å flytte kjedet gjennom filten. Fortsett i 2 eller 3 rotasjoner, eller til du har tørket bort alt overflødig smøremiddel.
Å tørke bort overflødig smøremiddel vil bidra til å redusere smuss og rusk fra å kaste opp kjedet
Metode 2 av 3: Smøring av giret og bremseenhetene
Trinn 1. Rengjør og tørk girspaken
Skifterenhetene foran og bak er sett med remskiver og kabler som flytter kjedet mellom girene når du skifter. Bløtlegg en ren fille med avfettingsmiddel, og tørk av fett og smuss fra remskivens hjul og kabler. Bruk en annen ren fille til å tørke enhetene grundig før du smører dem.
Trinn 2. Berør remskivehjulene med halmen og deretter bakpedalen
Berør smøremiddelbeholderens halmdyse til midten av giret. Pedal et par omdreininger bakover for å spinne og smøre hjulet tynt. Gjenta sekvensen for hver av sykkelens remskiver.
Husk å bruke glidecreme for sykler. Gå med et produkt merket for vått eller tørt vær, avhengig av dine lokale forhold
Trinn 3. Smør svingpunktene og spakene
Det er flere punkter der girspaken og bremsene svinger, eller beveger seg inn og ut av plass mens du girer eller bremser. Når du har funnet girskinnene og smurt remskivene, må du bruke bremsene og skifte gir for å finne svingpunktene dine. Bruk halmdysen for å påføre en dråpe smøremiddel på hvert svingpunkt, spak og andre metall-mot-metall-skjøter.
Sørg for å unngå å få glidemiddel på bremseklossene
Trinn 4. Smør bremsen og skift kablene om nødvendig
Siden de er inneholdt i et nylonforet hus, krever bremsekabler og girkabler vanligvis ikke smøring. Men hvis din binder, klikker du giret inn i det høyeste giret uten å tråkke og bruker bremsehurtigutløseren til å skape nok slakk til å løsne huset og skyve ut kablene. Du kan deretter påføre noen dråper glidemiddel på kablene, tørke av overflødig og skyve dem tilbake i huset.
- Hvis kablene er laget av rustfritt stål, trenger du ikke smøre dem.
- Hvis du trenger å smøre kablene, bruker du et grafittsmøremiddel.
Trinn 5. Tørk av så mye overflødig glidemiddel som mulig
Etter at du har smurt girspaken, svingpunkter og kabler, må du tørke bort alt overflødig smøremiddel. Overflødig glidemiddel tiltrekker seg smuss og slipende partikler, noe som kan svekke sykkelens ytelse i fremtiden.
Metode 3 av 3: Opprette en vedlikeholdsrutine
Trinn 1. Smør kjedet en gang i uken under tørrere vær
Kjeden må smøres oftere enn sykkelens andre deler. Hvis du sykler daglig, bør du rengjøre den en gang i uken eller så snart du hører noe pipende. Hvis du ikke sykler så ofte, kan du smøre kjedet annenhver uke.
Trinn 2. Smør kjedet etter at du har syklet i regnet
Etter en lang tur i regnet, er det best å gi sykkelen litt oppmerksomhet. Rengjør og tørk den grundig så snart du kommer hjem. Etter tørking, smør den og tørk av overflødig glidemiddel.
Trinn 3. Smør andre komponenter noen få måneder
Bortsett fra kjeden, trenger sykkelens andre komponenter trolig rengjøring og smøring noen få måneder. Hvis du lever i et vått klima eller ofte sykler i regn, bør du smøre girgirene og andre bevegelige deler oftere.
Inspiser og smør alltid sykkelen når du først hører piping eller andre tegn på slitasje
Trinn 4. Bytt smøremiddel hvis sykkelen blir dekket av skitt
Hvis du merker at sykkelen din er skitten når du utfører vedlikehold, bør du undersøke bytte smøremidler. I stedet for et bilsmøremiddel eller tykt fett, må du kontrollere at du bruker et smøremiddel merket for sykler, som er tynnere i konsistensen.
