Mange smussykler starter nå med et enkelt trykk på en knapp, men det er også fremdeles vanlig å fyre opp motoren ved å trampe ned på "sparkeren". Men hva gjør du hvis sparkeren din er ødelagt? Eller hvis batteriet er dødt? Eller hvis du bare ikke kan finne ut hvorfor sykkelen din ikke starter? Fortsett å lese for å få svar på flere av de mest sannsynlige spørsmålene dine-så dra på skittsykkelbanen med tillit!
Trinn
Spørsmål 1 av 9: Hvordan starter du en sykkel?
Trinn 1. Tramp ned på sparkeren etter at du har fullført sjekklisten for oppstart
Å starte en sykkel involverer flere trinn, men du får tak i det raskt! Her er det grunnleggende:
- Trykk på startknappen på styret.
- Vri drivstoffslangen til på -posisjonen.
- Løft chokeventilen nær motorens front hvis du starter sykkelen kaldt.
- Sett sykkelen i nøytral.
- Vri gassen 3 ganger hvis du har en 4-takts skredsykkel. Hopp over dette trinnet hvis du har en 2-takts sykkel.
- Forleng sparkstartspaken (kickeren) på siden av sykkelen.
- Sett foten på sparkeren og trykk godt ned. Gjenta dette etter behov til motoren starter.
- Løft sparkeren tilbake mot sykkelen med foten.
Spørsmål 2 av 9: Hva med en elektrisk startsykkel?
Trinn 1. Bare trykk på oppstartsknappen-og bruk kickeren som en sikkerhetskopi
Det er virkelig så enkelt som det høres ut! Ved å trykke på startknappen, vanligvis på styret, aktiveres batteriet for å snurre veivakselen, som igjen starter motoren.
Din elektriske startsykkel kan også ha en kicker som en sekundær startpakke-bare hvis du har et elektrisk problem som påvirker den normale oppstartsprosessen. Sjekk delen av denne artikkelen om kickstart av en sykkel
Spørsmål 3 av 9: Hva er bedre: kickstart eller elektrisk start?
Trinn 1. Elektriske startsykler er sannsynligvis både mer praktiske og mindre pålitelige
Når de fungerer som de skal, starter elektriske sykler-som bare krever et trykk på startknappen-motoren mye raskere og enklere enn kickstart-sykler. Når det er sagt, synes noen ryttere at elektriske startere er frustrerende upålitelige, spesielt i virkelige rideforhold (gjørme, regn, rusk og så videre). Kickstart -sykler er i utgangspunktet det motsatte: de starter mer pålitelig under alle typer forhold, men det er en mye lengre og mer fysisk krevende prosess å få dem til å starte.
Det er lett å finne terrengsykkelentusiaster på hver side av denne debatten. Hvis du ikke kan bestemme hvilken vei du skal gå, bør du vurdere å kjøpe en elektrisk startsykkel som også har en kicker som et sekundært oppstartalternativ
Spørsmål 4 av 9: Hva gjør en skittsykkel vanskelig å starte?
Trinn 1. Det er mange mulige årsaker, så kjør en sjekkliste over sannsynlige problemer
Smussykler klarer ikke starte opp av mange årsaker, noen veldig enkle og andre mer komplekse. Diagnostiser problemet ved å starte med de enkleste og mest sannsynlige problemene-og ikke ignorere de virkelig åpenbare tingene! For eksempel, sørg for at drivstofftanken ikke er tom og at du har skrudd på drivstoffslangen (hvis sykkelen din har denne bryteren).
Andre potensielle årsaker inkluderer, men er absolutt ikke begrenset til, problemer med følgende: tennplugg; stator; spole pakke; drepe bryteren; bensinpumpe; drivstoff injektor; drivstoffilter; drivstoff/luftforhold; drivstoff flyter
Spørsmål 5 av 9: Hvordan starter du en sykkel uten kicker?
Trinn 1. Start sykkelen hvis sparkeren er ødelagt eller ikke fungerer
Bump start (også kalt push start) fungerer for en kickstart sykkel med en ødelagt kicker. Den fungerer også for en elektrisk startsykkel som har problemer med både den primære elektriske starteren og den sekundære sparkstarteren. Gjør følgende for å lykkes med å starte:
- Sett sykkelen i første eller andre gir. Andre gir er vanligvis foretrukket for støtstart.
- Koble clutchen og hold den.
- Få sykkelen i bevegelse, enten ved å skyve den eller (helst) ved å kjøre nedoverbakke. Du må få en hastighet på minst 8,0 km i timen.
- Stå opp i setet og senk deg fast akkurat når du slipper clutchen.
- Når motoren starter, kobler du igjen clutchen og gir motoren to eller tre ganger omdreininger.
- Skift i riktig gir for hastigheten og kjør som normalt.
Spørsmål 6 av 9: Skader støt ved å starte en sykkel den?
Trinn 1. Det er mulig, så bekreft at du ikke har et annet alternativ først
Det er best å gjøre støtestarter (trykkstarter) bare når batteriet er dødt eller kickeren er ødelagt (hvis du har en kickstart -sykkel). Før du starter, bør du kjøre en rask sjekkliste med alternativer: Er du tom for drivstoff? Er sykkelen i gir i stedet for nøytral? La du kill -bryteren stå på? Er det en løs batterikabel? Hvis du løser noen av disse andre problemene, trenger du ikke å ty til støt, noe som risikerer å skade sykkelens elektronikk.
Bump start medfører også en skaderisiko-det er ikke lett å starte en sykkel i bevegelse, spesielt når du er alene
Spørsmål 7 av 9: Hvordan starter du med et dødt batteri?
Trinn 1. Start og støt begge jobber med et dødt batteri
Hvis sykkelen din har en kicker, kan du bruke den til å starte motoren uten batteri og deretter lade batteriet ved å kjøre sykkelen. Støt ved å starte sykkelen fungerer hvis den ikke har en kicker eller hvis kickeren er ødelagt. Følg instruksjonene som er gitt andre steder i denne wikiHow -artikkelen i hvert av disse tilfellene.
Trinn 2. Start sykkelen med en bærbar motorsykkel batterilader
Bærbare batteriladere (hoppstartere) er små, lette og kan virkelig hjelpe deg i klem, så tenk på å ta med deg en når du drar ut på terrengsykkelen din. For å bruke den bærbare jumperen, sett den røde klemmen på batteriets positive terminal, deretter den svarte klemmen på den negative terminalen. Slå på den bærbare genseren og start skittsykkelen som vanlig. Koble fra den svarte (negative) klemmen og deretter den røde (positive) klemmen.
De fleste bærbare hoppstartere beregnet på biler og lastebiler fungerer også med smuss sykler og andre motorsykler. Klemmene er imidlertid større og vanskeligere å sette på et mindre sykkelbatteri uten at de ved et uhell berører metallet rundt og forårsaker potensielt farlig gnistdannelse. Det er best å bruke en genser som er spesielt beregnet på motorsykler
Trinn 3. Hopp start sykkelen med en andre sykkel hvis du ikke kjører alene
Å bruke en bærbar hoppstarter er litt enklere og tryggere, men denne metoden fungerer også. For å starte skittsykkelen din med en annen skittsykkel, kobler du sykkelkablene i følgende rekkefølge: rød klemme til sykkelbatteriets positive terminal; rød klemme til det andre batteriets positive terminal; svart klemme til det andre batteriets negative terminal; svart klemme til en blank metalloverflate på sykkelen din eller, om nødvendig, til batteriets negative terminal. Start den andre sykkelen, deretter sykkelen, og koble deretter kablene i motsatt rekkefølge.
Spørsmål 8 av 9: Er det OK å starte en sykkel med bil?
Trinn 1. Det er ikke ideelt, men kan gjøres som en siste utvei hvis du holder bilen stengt
Et bilbatteri gir en høyere strømstyrke som kan steke smussykkelens elektroniske system, spesielt hvis bilens motor går. For å hoppe på sykkelen på denne måten, bruk motorsykkelkabel når det er mulig og fest dem til batteriene som følger: rød klemme til sykkelbatteriets positive terminal; rød klemme til bilbatteriets positive terminal; svart klemme til bilbatteriets negative terminal; svart klemme til en blank metalloverflate på sykkelen din eller, om nødvendig, batteriets negative terminal. La klemmene være på plass i minst 1 minutt med begge motorene slått av, og prøv deretter å starte motorsykkelen. Gi det et minutt til om nødvendig.
- Når sykkelen starter, fjerner du klemmene i omvendt rekkefølge.
- Ikke start bilens motor når som helst under prosessen.
Spørsmål 9 av 9: Vil en sykkel starte uten drepebryter?
Trinn 1. Ja, men det er en viktig sikkerhetsfunksjon som du bør holde i drift
På de fleste sykler er drepebryteren fremtredende markert (ofte i rødt) og bytter ganske enkelt enten “AV” eller “PÅ” (det siste alternativet slår av sykkelmotoren). Å koble ledningene til drepebryteren vil ikke ha noen effekt på sykkelens drift, men en fungerende drepebryter kan være kritisk i tilfelle en krasj-så bare la den være i fred!
- I sjeldne tilfeller kan drepebryteren fungere feil og forårsake en kontinuerlig elektrisk kortslutning som holder motoren slått av. I dette tilfellet er det nødvendig å koble fra ledningene til drepebryteren for å starte sykkelen. Men det er viktig å få drepebryteren løst så snart du kan.
- Drepsbrytere er vanligvis lovpålagt. Hvis du kobler fra drepebryteren, kan forsikringspolisen din ugyldiggjøre deg for juridisk ansvar hvis du er i en ulykke.
