En stewardess jobb er å betjene flypassasjerer samtidig som de gjør dem komfortable og (viktigst) å holde dem trygge i en nødssituasjon. For å bli flyvertinne må du gjennom et ganske strengt opplæringsprogram i både klasserom og praktiske innstillinger for å lære prosedyrene og forskriftene til flyselskapet du skal jobbe for. Du må bestå opplæringsprogrammet ditt (vanligvis med 90% eller høyere) for å bli ansatt som flyvertinne. Å vite hva du kan forvente kan hjelpe deg med å lykkes.
Trinn
Del 1 av 3: Få mest mulig ut av trening
Trinn 1. Forvent en blandet læringsopplevelse
I opplæring av flyvertinner vil du bli undervist gjennom en rekke metoder. Noen dager kan tilbringes helt i et klasserom, mens andre kan brukes i en flykabinesimulator som praktiserer faktiske prosedyrer for å håndtere nødssituasjoner under flyging. Du bør forvente å delta i en rekke pedagogiske situasjoner som vil utfordre deg på forskjellige måter. Noen eksempler på emner inkluderer:
- Medisinsk nødhjelp/førstehjelp. Dette vil trolig innebære en kombinasjon av klassetrening og praktisk trening. Du må vite hva du skal gjøre hvis en passasjer trenger slik hjelp under en flytur.
- Evakueringsprosedyrer for fly. Noen hyttesimulatorer er bygget med store bassenger ved siden av dem, slik at vannlanding og evakueringsprosedyrer kan øves. Denne typen trening vil være praktisk og vil kreve at du utfører de faktiske oppgavene du ville gjort for den virkelige hendelsen.
- Teori om fly og aerodynamikk. Siden dette er et teoribasert emne, vil du sannsynligvis lære om det i klasserommet uten mye fysisk demonstrasjon. Dette er den typen læring du forventer i en mer tradisjonell pedagogisk setting.
- Du kan også forventes å demonstrere hvordan du vil håndtere en uventet situasjon i en kabin -simulator med flere andre stewardesser og involvere skuespillere som spiller passasjerer. Disse treningsøvelsene er ment for å teste dine problemløsende evner og gruppeinteraksjonsevner.
Trinn 2. Vis deg i tide
Hvis du er for sen til stewardessopplæringen, vil du føle deg distrahert og uforberedt på timene. Dette vil også være distraherende for dine medstudenter og instruktøren. Punktlighet er et toppkrav for flyvertinner i jobben, så det er best å venne seg til å være tidlig eller i tide nå.
- Treningsprogrammet ditt tjener det ekstra formålet med å være et utvidet intervju. Du vil hele tiden bli dømt på alt du sier og gjør under treningen, og du må kunne imponere instruktørene dine. Du er nesten garantert å ikke bli ansatt hvis du ikke kan være punktlig.
- Du kommer garantert til å prestere bedre og absorbere materialet mer effektivt hvis du er i setet ditt (eller på ditt tildelte sted, som tilfellet kan være) og klar til å lære når timen begynner.
Trinn 3. Bli kjent med trenere og klassekamerater
Å bli kjent med trenerne dine i starten av programmet vil sikre at de kjenner deg ved navn og får deg til å føle deg mer komfortabel med treningsprosessen. Siden du vil ha så tett samspill med klassekameratene dine så lenge (opptil 2 måneder), har du muligheten til å starte langsiktige vennskap eller (i det minste) danne studiegrupper for å hjelpe deg med å bestå opplæringseksamen (er).
- Hvis treningen din ikke blir holdt i nærheten av der du bor, vil du bo på et hotell og sannsynligvis bo hos en annen flyvertinne -trainee. Du vil ha mange muligheter til å bli godt kjent med samboeren din, og det er i din beste interesse å være vennlig og høflig mot henne.
- Trening er en slitsom og stressende prosess. Du bør forbli åpen for ideen om å knytte bånd til dine medpraktikanter og støtte hverandre gjennom hele programmet.
- Flybesøk er en folkorientert karriere. Du bør venne deg til å være vennlig og pratsom med mennesker du møter, siden du må gjøre dette i ditt daglige arbeid.
Trinn 4. Ta mange notater om alt
Du vil få mye informasjon under treningen, hvorav mye må du forplikte deg til å huske på flyvertinne -eksamen på slutten av programmet. Sørg for å ta notater om alt du kan (selv under praktiske, praktiske treningsøkter), slik at du kan studere dem igjen senere. Mye av det du lærer vil ikke være tilgjengelig i skriftlig format for deg å lese på et annet tidspunkt, så ikke regn med den muligheten.
- Sørg for å ha med deg ekstra notatblokker og skriveutstyr mens du er i timen/treningen. Du vil ikke løpe ut midt på dagen og måtte be noen andre om å låne noen. Din beredskap vil også bli dømt tungt av instruktørene dine.
- Å ta gode notater betyr ikke å skrive ned hvert ord instruktøren din sier. Fokuser på å forstå det du blir fortalt og ta notater som lar deg huske de viktigste punktene. Du vil spesielt notere deg alle spesifikke sikkerhetsprotokoller du forventes å vite (eller i det minste hvor de kan finnes i detaljert skriftlig form).
Trinn 5. Finn tid til å slappe av og trene
Flyvertens opplæringsdager kan være lange (opptil 12 timer!), Så det er viktig å fokusere på andre ting (eller ingenting i det hele tatt) nå og da. Selv om du trenger å bruke nesten all "fritiden" til trening og studier, bør du ikke glemme å ta pauser når det er mulig. Sene nattrunder i hotellbassenget, 10 minutters TV -pauser eller jogging/trening tidlig på morgenen kan være svært effektive for å lade tankene og lindre stress.
- Du vil sannsynligvis studere mer effektivt hvis du ikke prøver å gå gjennom fire timer med å gå gjennom notater. Ta en pause hver time eller to (selv om det bare er noen få minutter) for å slappe av eller gjøre noe annet.
- Siden treningen din innebærer å utføre prosedyrer og kjenne flyselskapets retningslinjer og forskrifter, kan du blande sammen studietimene dine slik at du kan veksle mellom bok-/notatlæring og gå gjennom bevegelsene til flere fysiske oppgaver.
- Få din samboer eller andre praktikanter til å motivere deg til å balansere studiene med fritidsaktiviteter en gang i blant. Hvis du planlegger å løpe med en klassekamerat om morgenen, er det mer sannsynlig at du holder avtalen enn om du ikke har noen andre til å holde deg ansvarlig.
Del 2 av 3: Studerer effektivt
Trinn 1. Studer om morgenen
Treningsdager vil være lange og utmattende, og hjernen din vil sannsynligvis bli stekt når du kommer tilbake til hotellet hver kveld. Ikke prøv å studere når du er sliten - du vil ikke lære mye og vil bare våkne og føle deg grov neste morgen (spesielt hvis du ofrer søvn). Dette vil være spesielt problematisk hvis du blir overrasket med en quiz om noe du lærte tidligere i uken.
- Gå til sengs tidlig nok til å våkne noen timer før treningen begynner. Bruk denne tiden om morgenen til å gå gjennom notatene fra dagen før mens tankene hviler. Denne strategien vil hjelpe deg med å beholde informasjonen så godt som mulig.
- Hvis du har vanskelig for å våkne tidlig, kan du finne en alternativ studietid som fungerer for deg. Bare husk at sent på kvelden kan føre til at du blir sliten neste treningsdag.
- Ikke bruk din evne til å bruke fridager til å ta igjen studiet. Avhengig av treningsprogrammet ditt, kan du bli pålagt å delta i helgeturer eller demonstrasjoner som kan ta hele dagen.
Trinn 2. Spør deg selv ofte
Du må gi mye informasjon til minnet, for eksempel Federal Aviation Regulations (FAR) og potensielt hundrevis av flyplasskoder. Du bør ha for vane å lage quizer for deg selv for å teste din forståelse og oppbevaring av materialet du lærer. Du kan synes det er nyttig å gjøre dette med en medpraktikant.
- Flashkort er en fin måte å huske mye informasjon på, og er spesielt nyttig når du studerer uten partner. Lag flashkort for begreper og deres definisjoner, flyplasskoder eller andre korte opplysninger du trenger å vite.
- Noter deg emnene eller definisjonene du har problemer med å huske, og sett av ekstra tid til å fokusere på disse. Dette er en stor fordel ved å spørre deg selv: Du vil identifisere dine svakhetsområder før du blir offisielt testet på dem!
Trinn 3. Match studiet med eksamensformatet
Flyselskapene er forskjellige med hensyn til stilen på opplæringsprogrammets siste eksamen; eksamen kan inneholde skriftlige og muntlige komponenter og kan til og med innebære simulerte flyscenarier. I alle fall er kravet til avsluttende eksamen bestått vanligvis veldig høyt (rundt 90%).
- Noen flyselskaper lar deg ikke ta den siste eksamen på nytt, så du må bestå den på første forsøk. Ikke gå glipp av å studere til siste eksamen, fordi noen få feil kan ende opp med å gjøre treningen din i det vesentlige verdiløs.
- Hvis du ikke kjenner formatet på den avsluttende eksamen, kan du finne et passende tidspunkt og en passende situasjon for å spørre en av instruktørene dine. De kan velge å holde denne informasjonen hemmelig, i så fall bør du forberede deg på alle mulige eksamensformater.
- Hvis eksamen vil innebære en simulert flypraksis, vil du finne det spesielt nyttig å studere med en gruppe. På denne måten kan studiepartnerne dine spille andre roller i scenariet (for eksempel en uregjerlig passasjer) og evaluere prestasjonen din.
- Du vil ha et bredt spekter av emner å vite for eksamen, hvorav mange er nødvendige for at opplæringsprogrammet skal være Federal Aviation Administration (FAA) sertifisert. Disse temaene vil trolig inkludere HLR og førstehjelp, aerodynamikk og flyteori, prinsipper for lufttrafikkontroll, prosedyrer for evakuering av fly, FAA-nødprotokoller, kunngjøringer ombord, hjelpe funksjonshemmede passasjerer og mange flere.
Trinn 4. Velg et studiested uten distraksjoner
Med mindre du studerer med en gruppe, kan du velge et sted på hotellet (for eksempel et møterom eller "forretningssenter", hvis dette er et alternativ) der det er lite sannsynlig at du blir forstyrret. Hvis du studerer på rommet ditt, må du passe på at du ikke ser på TV, snakker med samboeren din, bruker telefonen osv. Mens du skal fokusere på arbeidet ditt. Hvis du har problemer med å fokusere på hotellet, kan du gå til en kaffebar eller et annet offentlig sted i nærheten.
- Hvis du har problemer med å lese med støy, må du gå et stille sted for å lese.
- Hvis du velger å studere borte fra hotellet, velger du et sted som er lett å komme til og som har åpningstider som passer til timeplanen din.
- Bytt gjerne studielokasjoner hvis det er nødvendig. Noen netter kan det godt gå å studere på hotellrommet, men på andre kan det være for mye som skjer. Det kan også være hyggelig å få en endring i naturen nå og da.
Del 3 av 3: Forberedelse til trening
Trinn 1. Forstå at trening ikke garanterer deg en posisjon
Selv om du er akseptert for og består et opplæringsprogram for et bestemt flyselskap, er du ikke garantert en stilling hos det flyselskapet. Dette er et foreløpig trinn i prosessen med å sikre seg en jobb som flyvertinne.
- Hvis du signerer en avtale om betinget ansettelse når du blir tatt opp i et flyselskaps flyvertinneopplæringsprogram, er du garantert en stilling hvis du består bestått opplæringskurs.
- Hvis du ønsker det, kan du ta et kurs om generelle flyselskapsprosedyrer fra et eksternt selskap før du søker et opplæringsprogram for et flyselskap for å forbedre sjansen for å lykkes. Disse kursene dekker generelle prosedyrer som gjelder for alle flyselskaper og flyplasser; dette kan omfatte flyplasskoder, flyselskapsterminologi, Federal Aviation Administration (FAA) forskrifter, førstehjelp og HLR. Disse timene er ikke en erstatning for flyselskapsspesifikke opplæringsprogrammer.
Trinn 2. Planlegg å bruke 4 til 8 uker på trening
Den nøyaktige varigheten av treningen din vil avhenge av flyselskapet, men de fleste er over en måned lange og veldig intense. Treningsprogrammer gjennomføres på stedet, så du vil bo borte fra hjemmet så lenge du ikke bor i nærheten av treningsanlegget.
- Du vil bo på et hotell betalt av flyselskapet, og som sannsynligvis også vil tilby frokost og middag uten kostnad for deg.
- Treningsdagene er veldig lange (opptil 12 timer), så ikke forvent å ha mye ledig tid under treningen. Selv om du vil ha fridager, vil du sannsynligvis bruke den tiden til å studere.
- Noen flyselskaper betaler sine praktikanter, men dette er uvanlig. Det er tryggere å forvente å ikke få inntekt under trening.
Trinn 3. Studer før treningen begynner
Din potensielle arbeidsgiver sender deg en pakke med mye informasjon noen uker før opplæringsstart. Denne pakken kan inneholde en liste over ting du trenger å vite allerede når du begynner å trene. Vanligvis vil opplæring være 95% prosedyrer og sikkerhet. Her er noen ting du bør planlegge å lære (eller i det minste presentere deg selv for) før trening:
- Flyplass koder. Du kan bli testet på din kunnskap om disse så snart din aller første treningsdag, og du må kjenne mange av dem. Spør deg selv ofte om dem til du har forpliktet en stor del av dem til hukommelse.
- Flyselskapets kleskode. De fleste flyselskaper har ekstremt spesifikke regler om flyvertinnerantrekk. Du bør planlegge å vite hva du kan og ikke kan ha som flyvertinne, og kle deg deretter under treningen.
- Flyselskapets retningslinjer for pleie. Dette kan inneholde alt fra sminke -gjør -og -ikke -gjeldende til påkrevde og forbudte frisyrer, til regler for ansiktshår for menn (som mest sannsynlig er at du ikke kan ha noen).
Trinn 4. Godta at bedriftsspesifikk opplæring er nødvendig
Selv om det er mange gode stewardessopplæringsprogrammer der ute som ikke er tilknyttet et flyselskap, er dette alene ikke tilstrekkelig til å sikre en stewardessjobb hos et flyselskap. Hvis du fullfører et generelt opplæringsprogram på egen tid, må du være oppmerksom på at du må gjenta prosessen med din nye arbeidsgiver hvis du blir valgt.
- Tenk på generalisert trening som en god måte å øke sannsynligheten for å gjøre det bra på ditt neste treningskurs. Ved å gjøre dette vil du ikke gå inn i andre klasse uten erfaring eller kunnskap. Forvent imidlertid ikke at dette vil være en fordel ved å bli valgt til trening i utgangspunktet.
- Flyopplæringsprogrammer er bare gode for en bestemt type fly. Hvis du blir ansatt av flyselskapet ditt og senere blir tildelt forskjellige fly, må du gjennomgå opplæring for den spesifikke typen fly.
- Hvis du trener eller har erfaring for ett selskap i et bestemt fly og senere bytter flyselskap, må du omskole selv om du jobber med nøyaktig samme modell av fly.
Trinn 5. Kom godt trent til trening
Sørg for å vurdere hva du kan trenge i løpet av flere ukers treningsprogram for å gjøre treningsperioden så behagelig og stressfri som mulig. Du vil sannsynligvis være hjemmefra i hele treningsperioden, så litt planlegging vil gå langt. Selv om du kan få en liste over foreslåtte ting du kan ta med deg til opplæringen i introduksjonspakken din, er det kanskje ikke helt omfattende.
- Ta med mye skoleartikler, for eksempel notatbøker/papir, ekstra skriveredskaper, bokveske, etc. Selv om opplæring av flyvertinner kan være ukonvensjonell på noen måter, er du fortsatt student, og du må studere som en.
- Planlegg klimaet du reiser til. Treningen din kan holdes på et sted som er veldig forskjellig fra hjembyen din, så tenk på det typiske været der på den tiden av året du skal trene. Hvis du er fra Las Vegas og treningen er i Chicago i desember, må du forberede deg på mye kaldere, våtere vær enn du er vant til.
- Tenk på komforten din under trening. Selv om du vil bli begrenset av flyselskapet når det gjelder hvordan du har lov til å kle deg, ikke ta med klær eller sko som du ikke kan være komfortabel i i 12 timer om gangen.
