I kjøretøyterminologi er distributøren en viktig del av et kjøretøys tenningssystem. De fleste eldre bilmodeller inneholder en mekanisk fordeler, mens nyere modeller nesten alltid har elektroniske, datastyrte distributører eller til og med tenningsløse tenningssystemer. Disse moderne distributørene er ikke veldig mekaniske vennlige, men eldre mekaniske varianter kan byttes ut (og er ofte for å forbedre motorens ytelse). Se trinn 1 nedenfor for å komme i gang!
Trinn
Del 1 av 2: Fjerne den gamle distributøren
Trinn 1. Finn distributøren
Parker bilen på et trygt sted (som en garasje eller et plant underlag) og åpne panseret for å få tilgang til motorrommet. Se etter distributøren - ofte er dette en sylindrisk del med tykke ledninger som kommer ut av den som sitter i nærheten av motoren. De fleste distributører er plassert over vanlige V6- og V8 -motorer og på den ene siden av inline I4- og I6 -motorer.
Distributøren har en plasthette med tennpluggledninger som kommer ut av den. Det vil være en ledning for hver sylinder i motoren. Det vil også være en ekstra ledning koblet til tenningsspolen
Trinn 2. Finn tidsspesifikasjonene for bilen din
Når du skal bytte distributør, må du bruke et timinglys for å stille timingen til motoren etter at den nye fordeleren er installert. For å gjøre dette må du bruke tidsspesifikasjonene som er unike for bilen din. Ofte er disse på et klistremerke under panseret eller i motorrommet. Du kan også finne disse i bilens manual eller online.
Hvis du ikke finner tidsspesifikasjonene for bilen din, ikke prøv å installere en ny distributør. I dette tilfellet er det mye tryggere og enklere å bare ta bilen til en kvalifisert mekaniker
Trinn 3. Koble fra fordelerlokket
Som nevnt ovenfor har de fleste distributører en plasthette som tenningstrådene kommer ut av. For å begynne å fjerne fordeleren, fjern denne hetten. Dette krever kanskje ikke grunnleggende verktøy - noen hetter har klemmer som kan løsnes for hånd, mens andre kan kreve skrutrekkere eller til og med hylsnøkler for å skru ut skruer og/eller bolter som holder lokket på plass.
Trinn 4. Fjern alle ledninger som er festet til fordeleren
Før du kobler fra hver ledning, merker du den slik at du kan koble den til igjen på samme sted i den nye distributøren. Elektrisk tape fungerer godt for dette formålet - bruk båndet til å gi hver ledning en "tag", og noter på etiketten med en markør hvis du vil.
Som når du arbeider med alle slags elektriske systemer, vil du bruke en sunn mengde sunn fornuft. Aldri tukle med kjøretøyets elektriske ledninger mens kjøretøyet er i gang eller det strømmer elektrisk strøm gjennom motorrommet
Trinn 5. Merk motorens monteringspunkt
For å gjøre det litt enklere å installere den nye fordeleren, er det en god idé å merke et sted på utsiden av fordelerhuset der fordeleren er montert på motoren. Velg et sted som du kan finne en tilsvarende plassering på den nye distributøren. Dette kan gjøre det enklere å justere det nye fordelerhuset med motorens monteringspunkt (som du kanskje også vil merke).
Trinn 6. Merk rotorens posisjon
Dette trinnet er avgjørende - hvis posisjonen til rotoren i din nye fordeler ikke stemmer overens med posisjonen til rotoren i din gamle fordeler, kan det hende at motoren ikke starter med den nye fordeleren installert. Merk forsiktig inne i fordelerhuset for å indikere rotorens posisjon. Vær presis - rotoren i din nye distributør må nøyaktig matche denne posisjonen.
Trinn 7. Fjern den gamle distributøren
Fjern boltene som holder fordelerhuset til motoren. Trekk fordeleren forsiktig bort fra motoren. Vær oppmerksom på at det er lett å flytte rotoren ved et uhell når du fjerner fordeleren - hvis dette skjer med deg, bruk posisjonen til rotoren du opprinnelig markerte som referansepunkt, ikke posisjonen til rotoren etter at du fjernet fordeleren.
Del 2 av 2: Installere den nye distributøren
Trinn 1. Gjenopprett merkene du har gjort på din nye distributør
Hvis du ikke allerede har gjort det, fjerner du den nye distributøren fra emballasjen. Lag de samme merkene som du gjorde på din gamle distributør på din nye distributør. Med andre ord, merk den gamle fordelerens rotorposisjon inne i huset til den nye fordeleren og merk plasseringen på utsiden av fordeleren som er i tråd med motorens monteringspunkt.
Trinn 2. Kontroller at rotoren er i merket posisjon før du installerer
Som nevnt ovenfor må rotorens posisjon i den nye fordeleren passe nøyaktig til rotorposisjonen i den gamle fordeleren, ellers kan ikke kjøretøyet starte. Sørg for at rotoren din er stilt opp med merkingen du har laget. Når du installerer fordeleren, må du passe på å ikke bevege eller skyve rotoren ved et uhell.
Trinn 3. Monter den nye fordeleren på motoren
Fest fordeleren igjen på samme sted som den gamle fordeleren, og plasser den markerte plasseringen på fordelerhuset med motorens monteringspunkt. Skru igjen skruer eller bolter etter behov for å holde fordeleren på plass.
Ikke stram disse festene helt - du vil være i stand til å flytte fordeleren veldig lett for hånd
Trinn 4. Koble distributørens ledninger til igjen og sett på lokket
Koble hver ledning til distributøren i henhold til merkene du har laget. Sørg for at du fester hver ledning på riktig sted - hver enkelt må festes på nytt på stedet som tilsvarer den opprinnelige plasseringen på den gamle rotoren.
Trinn 5. Start bilen
Dobbeltsjekk alle tilkoblingene og prøv å starte bilen. Hvis kjøretøyet ikke starter, men høres "nært" ut, kan du prøve å justere rotorens plassering (ikke større enn bredden på merket du laget) og prøve igjen. Hvis motoren høres mindre nær start, juster rotoren i den andre retningen. Hvis det høres nærmere å starte, fortsetter du å justere det litt i samme retning.
Når du får bilen til å starte, lar du den "varme opp" til den går jevnt i tomgang
Trinn 6. Juster timingen
Stopp motoren og sett et timinglys på tennpluggen nr. 1. Start motoren på nytt. Juster timingen ved å rotere fordelerhuset med svært små mengder. Sørg for å følge instruksjonene som er spesifikke for bilen din som du fant før du bytter distributør - som nevnt ovenfor, vil disse instruksjonene variere fra kjøretøy til kjøretøy. Ikke la dette være til gjetning!
Når du har justert timingen til riktig innstilling, stram festene du forlot litt løs tidligere
Trinn 7. Ta bilen for en prøvekjøring
Du er ferdig - test din nye distributør ved å sette kjøretøyets motor gjennom en rekke forskjellige akselerasjoner. Du kan merke forskjeller i måten bilen din utfører.
Hvis noe om bilens ytelse virker ute av drift, ta bilen til en mekaniker. Ikke risikere varig skade ved å kjøre bilen din i lange perioder med distributørproblemer
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Hvis du har en defekt distributør eller tenningsspole, anbefales det på det sterkeste å bytte ut de andre relaterte justeringskomponentene. Å sette en splitter ny distributør eller spole på et kjøretøy med gamle eller slitte tennplugger og gamle/slitte tennplugger er ganske enkelt dumt og vil sannsynligvis føre til at du bytter de samme delene igjen. Se nøye på tenningssystemet som helhet, og mest sannsynlig er det nødvendig med en finjustering når en distributør eller spole svikter.
- Etter at du har fjernet distributøren, kan det være lurt å inspisere alle komponentene (tennplugger, ledninger osv.) I tenningssystemet for slitasje og/eller korrosjon. Bytt ut etter behov.
- Smør o-ringen før du setter fordeleren inn i motoren for å forhindre bøyde pinner.
-
Tenningsfordeleren er i utgangspunktet hjertet i tenning/gnistsystemet. PCM-, ECM- eller kjøretøydatamaskinen er hjernen og kontrollerer distributøren. Fordeleren blir fjernet fra de fleste sent modellbiler og et direkte tenningssystem blir installert. Systemet med direkte tenning leverer i utgangspunktet gnist direkte til tennpluggen i stedet for å gå gjennom en distributør for å fordele gnisten. Fordeleren har mange deler, inkludert bevegelige mekaniske deler og flere elektriske komponenter som er utsatt for ekstreme motorforhold som varme og ekstrem spenning som tenningsspolen produserer. De fleste sent modellbiler som fremdeles bruker en distributør, kan ha 20-50 000 volt som går gjennom den. Denne spenningen må bevege seg fra spolen, inn i og gjennom fordeleren og ut gjennom tennpluggledningen og gjennom gnisten til den antennes inne i sylinderen. Mange ganger slitte tennplugger og ledninger kan føre denne spenningen tilbake til fordeleren og/eller tenningsspolen og få den til å kortsluttes og mislykkes. Å utføre en melodi ofte (noen få år) kan forhindre at dette skjer og kan redde eller bevare livet til en distributør. Mange andre faktorer kan føre til at en distributør mislykkes. Disse andre faktorene inkluderer:
- Slitt eller overdreven spill i tannremmen eller kjedet
- Lekkende o-ring ved basen av fordeleren
- Høy motstand i tennpluggledningene eller tennpluggene
- Slitt fordelerhette, rotor eller andre slitte tenningskomponenter.
